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金融學(xué)畢業(yè)論文答辯問題
導(dǎo)語：金融學(xué)畢業(yè)論文答辯的問題有哪些呢?金融學(xué)畢業(yè)論文答辯的問題的回答是怎樣的呢?下面是小編分享的金融學(xué)畢業(yè)論文答辯的問題，歡迎閱讀!
1、自己為什么選擇這個(gè)課題?
從主觀上來說我自己是建設(shè)銀行信用卡的客戶，而且身邊有很多同學(xué)都漸漸地開始擁有自己的信用卡，作為一名金融二專的學(xué)生，我是能夠感受到這個(gè)市場的巨大潛力的。加之平時(shí)在使用信用卡的過程中也遇到過一些疑問，所以對(duì)大學(xué)生信用卡這個(gè)問題，我是有很真切的切身體會(huì)的，在選題階段，我的導(dǎo)師李強(qiáng)老師也讓我選擇比較有切身體會(huì)的東西來寫，所以我就選擇了大學(xué)生信用卡市場這個(gè)問題來進(jìn)行探究。
2、研究這個(gè)課題的意義和目的是什么?
對(duì)于銀行來說，大學(xué)生信用卡市場作為朝陽產(chǎn)業(yè)，前景非常的廣闊，大學(xué)生群體是一個(gè)特殊的客戶群體，他們是銀行的潛在的優(yōu)質(zhì)的客戶，所以大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展是一個(gè)共贏的過程，一方面大學(xué)生可以以此為契機(jī)了解金融業(yè)務(wù)，培養(yǎng)自己的理財(cái)能力;另一方面，銀行擴(kuò)展了自身業(yè)務(wù)范圍，為自己贏得了大批優(yōu)質(zhì)客戶。從更大的層面來說，大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展，對(duì)我國個(gè)人信用制度的建立與完善存在著巨大利好，這對(duì)于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展都是存在重大意義的。因此，信用卡業(yè)務(wù)在大學(xué)校園中的推廣與普及勢在必行。
3、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的?
整體上來說存在一種總分的關(guān)系，開頭從總體上論述信用卡的特點(diǎn)等大背景，之后的各部分相互間有邏輯聯(lián)系，相互配合，成為整體的有機(jī)組成部分，為展開論題服務(wù)。使得論文的結(jié)構(gòu)更統(tǒng)一而完整，為更好的表達(dá)論文的內(nèi)容服務(wù)。
4、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何?
全文的邏輯關(guān)系交代大的背景--論述現(xiàn)狀--提出存在的問題--分析原因--提出可行性的對(duì)策。
5、在研究本課題的過程中，發(fā)現(xiàn)了那些不同見解?對(duì)這些不同的意見，自己是怎樣逐步認(rèn)識(shí)的?又是如何處理的?
對(duì)于大學(xué)生信用卡市場這個(gè)問題，不同的見解不是很多，主要分歧在于造成大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的諸多問題的原因是在于銀行還是在于大學(xué)生。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)普遍認(rèn)為在于銀行，之后很多人又提出在于大學(xué)生，在我看來，這個(gè)雙方面肯定都是有責(zé)任的，如果責(zé)任非要分出個(gè)輕重的話，我認(rèn)為是四六開，銀行占60%的責(zé)任
6、論文雖未論及，但與其較密切相關(guān)的問題還有哪些?
個(gè)人信用制度的建立與完善這一點(diǎn)是感觸最深的，個(gè)人信用制度與信用卡肯定是存在很密切的關(guān)系的，據(jù)我所知，大學(xué)生對(duì)個(gè)人信用制度普遍認(rèn)識(shí)不夠，很多大學(xué)生畢業(yè)后在打算買房時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己竟然因?yàn)閭�(gè)人信用記錄不良已經(jīng)上了銀行的黑名單。此外，信用卡發(fā)卡量激增的原因，銀行對(duì)于大學(xué)生信用卡市場的營銷策略等也存在比較密切的關(guān)系。
7、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹?
對(duì)于信用卡市場的行業(yè)管理體制與制度這一塊確實(shí)不是很清楚。例如信用卡透支利率、最低還款比例、透支額度等銀行具體是怎么規(guī)定又是怎么實(shí)施的，都不夠清楚。而且，對(duì)于銀行在實(shí)際上具體以哪些指標(biāo)作為本質(zhì)性指標(biāo)也了解不夠。第二個(gè)就是循環(huán)信用中的一個(gè)利息計(jì)算問題，可能是由于數(shù)學(xué)基礎(chǔ)不好，導(dǎo)致理解不夠，這一點(diǎn)沒有進(jìn)行一定的論述。
8、寫作論文時(shí)立論的主要依據(jù)是什么?
大學(xué)生信用卡市場起步時(shí)間不長，發(fā)展中存在機(jī)遇，但是也遇到了許多瓶頸。作為朝陽產(chǎn)業(yè)，而且是發(fā)展勢在必行的朝陽產(chǎn)業(yè)，大學(xué)生信用卡市場急需找準(zhǔn)方向，取得飛躍的發(fā)展。在發(fā)展中，要致力于解決大學(xué)生未普遍接受信用卡和銀行缺乏好的辦法發(fā)展信用卡市場兩大方面問題，爭取克服困難，推進(jìn)大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展。
9、論文的創(chuàng)新之處?
本篇論文的創(chuàng)新之處在于在探討大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的問題時(shí)不只從銀行和大學(xué)生兩方面論述，也從大學(xué)的角度進(jìn)行了分析。大學(xué)生信用卡業(yè)務(wù)的推廣是一種商業(yè)行為，它遇見瓶頸，學(xué)�？隙ㄊ遣恍枰�(fù)責(zé)的，但是無論是銀行還是大學(xué)生都可以協(xié)同學(xué)校來解決這個(gè)問題。在論文的第四部分論述的可行性對(duì)策中，多次提出大學(xué)對(duì)于大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的作用。而更可以算的上是創(chuàng)新之處的便是，我在論文中提出將學(xué)校的學(xué)費(fèi)、住宿費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等一系列費(fèi)用的繳納列入信用卡消費(fèi)范圍，將學(xué)校變?yōu)殂y行的特約商戶
10、論文的不足之處?
我認(rèn)為的不足之處大概在于兩方面：
一、對(duì)于大學(xué)生信用卡市場的優(yōu)化策略提的多，但是各方面論述的都不夠詳盡，對(duì)于本文的創(chuàng)新之處，也沒有進(jìn)行重點(diǎn)的、有偏重的論述。
二、本文采用了文獻(xiàn)分析法、比較法等研究方法，但是金融學(xué)專業(yè)特有的一些方法運(yùn)用不夠，在實(shí)證分析、規(guī)范分析、數(shù)理經(jīng)濟(jì)模型分析、計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型分析、案例分析、制度分析幾大研究方法中，只是案例分析有所涉及且涉及并不是很多。
知識(shí)擴(kuò)展：金融學(xué)畢業(yè)論文答辯開場白
各位老師好!我叫XXX，來自xxx,我的論文題目是《物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)研究一以A物流園區(qū)為例》。在這里，請(qǐng)?jiān)试S我向金永利老師的悉心指導(dǎo)表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的背景意義、結(jié)構(gòu)框架、遣詞造句三個(gè)方面向各位老師作一大概介紹，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
首先，在背景意義上，自我國加入 WTO 以來，世界制造重心不斷向我國轉(zhuǎn)移，已成為“世界工廠”,區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群化速度加快，物流需求快速增長，2012 年全國社會(huì)物流總額177.3 萬元，總費(fèi)用9.4 萬億元。據(jù)第五次中國物流市場調(diào)查分析報(bào)告顯示，在2004 年就有71%的企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)有的倉儲(chǔ)設(shè)施存在數(shù)量不足、技術(shù)落后、不符合客戶特定要求等問題。在此大背景下，國家也大力提倡發(fā)展物流地產(chǎn)業(yè)。2012 年出臺(tái)的《關(guān)于物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策的通知》及《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》，規(guī)定對(duì)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地按所屬土地登記使用稅額標(biāo)準(zhǔn)的一半計(jì)征使用稅，進(jìn)一步支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
根據(jù)《2013-2017 年中國物流行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報(bào)告》顯示，全國 754家物流園區(qū)中，348 家在運(yùn)營，241 家正在建，還有165 家正在規(guī)劃中。物流園區(qū)：長江中游 139 家，北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) 128 家、西南經(jīng)濟(jì)區(qū) 98 家、黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū) 93 家、東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) 93 家、南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) 84 家、西北經(jīng)濟(jì)區(qū) 63 家、東北經(jīng)濟(jì)區(qū) 56 家。物流地產(chǎn)在中國的發(fā)展如火如荼，但發(fā)展過程中問題也不斷涌現(xiàn)，較為突出的是空置率高的問題，這是由于物流地產(chǎn)投資商在投資前未對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足導(dǎo)致的。
為確保我國物流地產(chǎn)的健康發(fā)展，降低空置率，有必要對(duì)物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究。
(1)理論意義當(dāng)前國內(nèi)外對(duì)房地產(chǎn)的研究較多，而對(duì)物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)的研究相對(duì)較少，本文對(duì)物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，希望能推動(dòng)物流地產(chǎn)研究的進(jìn)一步發(fā)展。
(2)現(xiàn)實(shí)意義目前，物流地產(chǎn)正處于探索和發(fā)展階段，物流行業(yè)的迅速發(fā)展、跨國公司在我國的發(fā)展、國際經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步推進(jìn)、國家政策的支持等為物流地產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。但同時(shí)，各種風(fēng)險(xiǎn)也是存在的，本文以物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象，構(gòu)建物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，能幫助投資商在投資前了解項(xiàng)目各種風(fēng)險(xiǎn)，提前采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施，在實(shí)踐中起到指導(dǎo)作用。
其次，在結(jié)構(gòu)框架上，本文分成六個(gè)部分：
第一章，緒論。介紹了研究背景、意義、內(nèi)容、方法及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
第二章，相關(guān)概念及理論概述。對(duì)物流地產(chǎn)的概念、特點(diǎn)、運(yùn)營模式及投資風(fēng)險(xiǎn)的含義、特征進(jìn)行了闡述，介紹的相關(guān)理論包括投資環(huán)境理論等。
第三章，物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別。首先對(duì)識(shí)別方法簡單作了介紹，接下來詳細(xì)闡述了物流地產(chǎn)的六大類投資風(fēng)險(xiǎn)，即自然風(fēng)險(xiǎn)、國家政策風(fēng)險(xiǎn)、市場經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、決策及管理風(fēng)險(xiǎn)。
第四章，物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。通過投資風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別、層次分析法確定各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重、模糊綜合評(píng)價(jià)模型等步驟最終構(gòu)建了物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。
第五章，物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析實(shí)力運(yùn)用。運(yùn)用實(shí)例對(duì)具體項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析、評(píng)價(jià)，得到其整體投資風(fēng)險(xiǎn)為 .
第六章，總結(jié)與展望。在這一章概括性地總結(jié)了論文的主要結(jié)論與不足。
最后，在遣詞造句上，雖然我對(duì)全文做了細(xì)致修改，但個(gè)別語句語序凌亂、語句僵硬、口語化的問題依然不可避免。另外，全文僅是對(duì)物流地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)研究的一次初探，對(duì)物流管理、經(jīng)濟(jì)學(xué)等方面的知識(shí)涉及較少，期盼今后加以完善。
書到用時(shí)方恨少，事非經(jīng)過不知難。在老師的指導(dǎo)下，我知道了職稱論文怎么寫。通過此次職稱論文寫作，我愈發(fā)感覺到自己知識(shí)的匱乏和視野的狹窄。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。小小拙作，敬請(qǐng)各位老師雅正。
再一次謝謝各位老師。
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