金融學畢業(yè)論文答辯問題

　　導語：金融學畢業(yè)論文答辯的問題有哪些呢?金融學畢業(yè)論文答辯的問題的回答是怎樣的呢?下面是小編分享的金融學畢業(yè)論文答辯的問題，歡迎閱讀!

　　1、自己為什么選擇這個課題?

　　從主觀上來說我自己是建設銀行信用卡的客戶，而且身邊有很多同學都漸漸地開始擁有自己的信用卡，作為一名金融二專的學生，我是能夠感受到這個市場的巨大潛力的。加之平時在使用信用卡的過程中也遇到過一些疑問，所以對大學生信用卡這個問題，我是有很真切的切身體會的，在選題階段，我的導師李強老師也讓我選擇比較有切身體會的東西來寫，所以我就選擇了大學生信用卡市場這個問題來進行探究。

　　2、研究這個課題的意義和目的是什么?

　　對于銀行來說，大學生信用卡市場作為朝陽產(chǎn)業(yè)，前景非常的廣闊，大學生群體是一個特殊的客戶群體，他們是銀行的潛在的優(yōu)質(zhì)的客戶，所以大學生信用卡市場的發(fā)展是一個共贏的過程，一方面大學生可以以此為契機了解金融業(yè)務，培養(yǎng)自己的理財能力;另一方面，銀行擴展了自身業(yè)務范圍，為自己贏得了大批優(yōu)質(zhì)客戶。從更大的層面來說，大學生信用卡市場的發(fā)展，對我國個人信用制度的建立與完善存在著巨大利好，這對于整個社會的發(fā)展都是存在重大意義的。因此，信用卡業(yè)務在大學校園中的推廣與普及勢在必行。

　　3、全文的基本框架、基本結構是如何安排的?

　　整體上來說存在一種總分的關系，開頭從總體上論述信用卡的特點等大背景，之后的各部分相互間有邏輯聯(lián)系，相互配合，成為整體的有機組成部分，為展開論題服務。使得論文的結構更統(tǒng)一而完整，為更好的表達論文的內(nèi)容服務。

　　4、全文的各部分之間邏輯關系如何?

　　全文的邏輯關系交代大的背景--論述現(xiàn)狀--提出存在的問題--分析原因--提出可行性的對策。

　　5、在研究本課題的過程中，發(fā)現(xiàn)了那些不同見解?對這些不同的意見，自己是怎樣逐步認識的?又是如何處理的?

　　對于大學生信用卡市場這個問題，不同的見解不是很多，主要分歧在于造成大學生信用卡市場發(fā)展的諸多問題的原因是在于銀行還是在于大學生。傳統(tǒng)的觀點普遍認為在于銀行，之后很多人又提出在于大學生，在我看來，這個雙方面肯定都是有責任的，如果責任非要分出個輕重的話，我認為是四六開，銀行占60%的責任

　　6、論文雖未論及，但與其較密切相關的問題還有哪些?

　　個人信用制度的建立與完善這一點是感觸最深的，個人信用制度與信用卡肯定是存在很密切的關系的，據(jù)我所知，大學生對個人信用制度普遍認識不夠，很多大學生畢業(yè)后在打算買房時才發(fā)現(xiàn)自己竟然因為個人信用記錄不良已經(jīng)上了銀行的黑名單。此外，信用卡發(fā)卡量激增的原因，銀行對于大學生信用卡市場的營銷策略等也存在比較密切的關系。

　　7、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹?

　　對于信用卡市場的行業(yè)管理體制與制度這一塊確實不是很清楚。例如信用卡透支利率、最低還款比例、透支額度等銀行具體是怎么規(guī)定又是怎么實施的，都不夠清楚。而且，對于銀行在實際上具體以哪些指標作為本質(zhì)性指標也了解不夠。第二個就是循環(huán)信用中的一個利息計算問題，可能是由于數(shù)學基礎不好，導致理解不夠，這一點沒有進行一定的論述。

　　8、寫作論文時立論的主要依據(jù)是什么?

　　大學生信用卡市場起步時間不長，發(fā)展中存在機遇，但是也遇到了許多瓶頸。作為朝陽產(chǎn)業(yè)，而且是發(fā)展勢在必行的朝陽產(chǎn)業(yè)，大學生信用卡市場急需找準方向，取得飛躍的發(fā)展。在發(fā)展中，要致力于解決大學生未普遍接受信用卡和銀行缺乏好的辦法發(fā)展信用卡市場兩大方面問題，爭取克服困難，推進大學生信用卡市場的發(fā)展。

　　9、論文的創(chuàng)新之處?

　　本篇論文的創(chuàng)新之處在于在探討大學生信用卡市場發(fā)展的問題時不只從銀行和大學生兩方面論述，也從大學的角度進行了分析。大學生信用卡業(yè)務的推廣是一種商業(yè)行為，它遇見瓶頸，學�？隙ㄊ遣恍枰�負責的，但是無論是銀行還是大學生都可以協(xié)同學校來解決這個問題。在論文的第四部分論述的可行性對策中，多次提出大學對于大學生信用卡市場發(fā)展的作用。而更可以算的上是創(chuàng)新之處的便是，我在論文中提出將學校的學費、住宿費、培訓費等一系列費用的繳納列入信用卡消費范圍，將學校變?yōu)殂y行的特約商戶

　　10、論文的不足之處?

　　我認為的不足之處大概在于兩方面：

　　一、對于大學生信用卡市場的優(yōu)化策略提的多，但是各方面論述的都不夠詳盡，對于本文的創(chuàng)新之處，也沒有進行重點的、有偏重的論述。

　　二、本文采用了文獻分析法、比較法等研究方法，但是金融學專業(yè)特有的一些方法運用不夠，在實證分析、規(guī)范分析、數(shù)理經(jīng)濟模型分析、計量經(jīng)濟模型分析、案例分析、制度分析幾大研究方法中，只是案例分析有所涉及且涉及并不是很多。

　　知識擴展：金融學畢業(yè)論文答辯開場白

　　各位老師好!我叫XXX，來自xxx,我的論文題目是《物流地產(chǎn)投資風險研究一以A物流園區(qū)為例》。在這里，請允許我向金永利老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的背景意義、結構框架、遣詞造句三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。

　　首先，在背景意義上，自我國加入 WTO 以來，世界制造重心不斷向我國轉(zhuǎn)移，已成為“世界工廠”,區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群化速度加快，物流需求快速增長，2012 年全國社會物流總額177.3 萬元，總費用9.4 萬億元。據(jù)第五次中國物流市場調(diào)查分析報告顯示，在2004 年就有71%的企業(yè)認為現(xiàn)有的倉儲設施存在數(shù)量不足、技術落后、不符合客戶特定要求等問題。在此大背景下，國家也大力提倡發(fā)展物流地產(chǎn)業(yè)。2012 年出臺的《關于物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策的通知》及《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》，規(guī)定對大宗商品倉儲設施用地按所屬土地登記使用稅額標準的一半計征使用稅，進一步支持物流基礎設施建設。

　　根據(jù)《2013-2017 年中國物流行業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》顯示，全國 754家物流園區(qū)中，348 家在運營，241 家正在建，還有165 家正在規(guī)劃中。物流園區(qū)：長江中游 139 家，北部沿海經(jīng)濟區(qū) 128 家、西南經(jīng)濟區(qū) 98 家、黃河中游經(jīng)濟區(qū) 93 家、東部沿海經(jīng)濟區(qū) 93 家、南部沿海經(jīng)濟區(qū) 84 家、西北經(jīng)濟區(qū) 63 家、東北經(jīng)濟區(qū) 56 家。物流地產(chǎn)在中國的發(fā)展如火如荼，但發(fā)展過程中問題也不斷涌現(xiàn)，較為突出的是空置率高的問題，這是由于物流地產(chǎn)投資商在投資前未對風險進行評價，風險估計不足導致的。

　　為確保我國物流地產(chǎn)的健康發(fā)展，降低空置率，有必要對物流地產(chǎn)投資風險進行研究。

　　(1)理論意義當前國內(nèi)外對房地產(chǎn)的研究較多，而對物流地產(chǎn)投資風險的研究相對較少，本文對物流地產(chǎn)投資風險進行研究，希望能推動物流地產(chǎn)研究的進一步發(fā)展。

　　(2)現(xiàn)實意義目前，物流地產(chǎn)正處于探索和發(fā)展階段，物流行業(yè)的迅速發(fā)展、跨國公司在我國的發(fā)展、國際經(jīng)濟全球化的進一步推進、國家政策的支持等為物流地產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。但同時，各種風險也是存在的，本文以物流地產(chǎn)投資風險為研究對象，構建物流地產(chǎn)投資風險評價模型，能幫助投資商在投資前了解項目各種風險，提前采取風險防范措施，在實踐中起到指導作用。

　　其次，在結構框架上，本文分成六個部分：

　　第一章，緒論。介紹了研究背景、意義、內(nèi)容、方法及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。

　　第二章，相關概念及理論概述。對物流地產(chǎn)的概念、特點、運營模式及投資風險的含義、特征進行了闡述，介紹的相關理論包括投資環(huán)境理論等。

　　第三章，物流地產(chǎn)投資風險因素的識別。首先對識別方法簡單作了介紹，接下來詳細闡述了物流地產(chǎn)的六大類投資風險，即自然風險、國家政策風險、市場經(jīng)濟風險、技術風險、政策風險、決策及管理風險。

　　第四章，物流地產(chǎn)投資風險評價模型。通過投資風險因素識別、層次分析法確定各風險指標權重、模糊綜合評價模型等步驟最終構建了物流地產(chǎn)投資風險評價模型。

　　第五章，物流地產(chǎn)項目投資風險分析實力運用。運用實例對具體項目的投資風險進行了分析、評價，得到其整體投資風險為 .

　　第六章，總結與展望。在這一章概括性地總結了論文的主要結論與不足。

　　最后，在遣詞造句上，雖然我對全文做了細致修改，但個別語句語序凌亂、語句僵硬、口語化的問題依然不可避免。另外，全文僅是對物流地產(chǎn)投資風險研究的一次初探，對物流管理、經(jīng)濟學等方面的知識涉及較少，期盼今后加以完善。

　　書到用時方恨少，事非經(jīng)過不知難。在老師的指導下，我知道了職稱論文怎么寫。通過此次職稱論文寫作，我愈發(fā)感覺到自己知識的匱乏和視野的狹窄。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。小小拙作，敬請各位老師雅正。

　　再一次謝謝各位老師。

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