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談道路工程軟土路基加固技術(shù)及施工要點

時間:2022-05-02 04:31:42 理工學(xué) 我要投稿
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談道路工程軟土路基加固技術(shù)及施工要點

  道路工程的質(zhì)量不僅影響著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也影響著人們的生活質(zhì)量,那么,道路工程軟土路基加固技術(shù)及施工要點是?

談道路工程軟土路基加固技術(shù)及施工要點

  【摘要】城市化建設(shè)的加快促使著道路工程施工的越來越多,在道路施工中最常見的問題就是軟土路基的存在給施工進(jìn)度帶來的阻礙。因為軟土路基不具備較強(qiáng)的承載能力,對道路施工質(zhì)量存在著較大的影響,因此,道路施工中加固軟土路基的技術(shù)成為人們關(guān)注的話題。論文對道路工程中的軟土路基加固技術(shù)進(jìn)行了研究,分析了施工中的重點內(nèi)容,為提高我國道路施工質(zhì)量努力。

  【關(guān)鍵詞】道路工程;軟土路基;加固技術(shù);施工要點

  1引言

  道路工程的質(zhì)量不僅影響著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也影響著人們的生活質(zhì)量。因此,道路工程的施工需要保證高質(zhì)量的完成。道路施工中最大的障礙就是軟土路基問題,軟土路基因為土質(zhì)比較松軟,土的硬度較低,導(dǎo)致其承重量較小,滿足不了道路工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此,道路工程施工中的軟土路基問題急需解決,軟土路基的加固技術(shù)是提高整個道路工程質(zhì)量的保證。

  2軟土路基的質(zhì)地和危害分析

  一般而言,軟土的主要成分包括:軟黏土、粉土和泥炭土等,軟土的飽和度相對較高,甚至達(dá)到百分之九十五以上。軟土的質(zhì)地特征和該類別的土體的牢固性、硬度、穩(wěn)定性和承重能力緊密相關(guān)。如果施加了較大的外力時,就會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)的變形、破損等情況。軟土路基的特點主要表現(xiàn)在3個方面。

  2.1較差的承載力

  軟土的主要特征是內(nèi)部孔隙大、被壓縮的可能性大、抗剪強(qiáng)度弱,當(dāng)出現(xiàn)高強(qiáng)度的外力作用時,很容易出現(xiàn)變形和結(jié)構(gòu)的破壞,表現(xiàn)在道路上是高度起伏、坑洼積水的情況,嚴(yán)重的還會造成不均勻的沉降。

  2.2孔隙較多

  軟土地基的孔隙較多,壓縮率較高?紫抖嗑蜁乖谕寥纼(nèi)部的水分被充分的保留,固結(jié)之后水分會大量的流失,土體就會出現(xiàn)沉降和坍塌的情況,這種不均勻沉降帶來的危害更大。

  2.3低強(qiáng)度,很容易被破壞

  軟土的強(qiáng)度很容易被外界的自然力所影響,雨水的沖刷,土體很容易流失,這樣根基就會受損,穩(wěn)定性會大大降低。分析軟土的基本特征和性能可以發(fā)現(xiàn),道路工程的軟土路基要進(jìn)行加固處理,軟土具有的觸變性和流動性會造成路基的沉降和坍塌,路面的不均勻沉降會造成路面結(jié)構(gòu)的受損和破壞,路面的不平衡性也給交通帶來威脅,影響交通的通暢,甚至可能給人們的生命財產(chǎn)帶來威脅。

  3市政道路建設(shè)過程中軟土地基的加固技術(shù)

  軟土路基加固技術(shù)首先要了解軟土路基的地質(zhì)基本情況及其復(fù)雜程度,然后再根據(jù)具體的地質(zhì)情況采取相應(yīng)的加固手段。設(shè)計過程中,如果工程的勘察工作不夠細(xì)致,可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行相關(guān)的補(bǔ)充勘察工作,以保證工程的科學(xué)性。在路基勘察過程中,要明確水文地質(zhì)因素對其作用,了解路基的基本情況,從實際情況出發(fā),才能科學(xué)合理的選擇適當(dāng)?shù)募庸谭椒ā?/p>

  3.1換土法

  如果天然形成的軟土路基的厚度不很大時,可以選擇挖出路基底層下面的一定區(qū)域的軟土層,對其碾壓代替高強(qiáng)度、高性能的材料,這樣經(jīng)分層碾壓后的軟土層密實度就有了有效保障。一般來說,軟土的厚度在0.5~3m之間的都是適用軟土法的,如果軟土厚度超過3m時,可以挖去路基下一定深度的軟土,在上面鋪上一層碎石,這樣,在一定程度上可加強(qiáng)路基的承載力,增加道路的使用壽命。

  3.2拋石擠淤

  這是一種強(qiáng)迫換土的方式,在軟土路基大部分的位置投入體積較大的石塊和石片,可以填充路基的大部分的位置,路基的穩(wěn)定性會大大提高。這種方法主要用于含水量高、壓縮性高的淤泥性質(zhì)的軟路基的處理中。

  3.3擠密法

  擠密法是通過各種打樁機(jī)擊入鋼管,或通過高壓射水和爆破等方式在軟土路基上形成有規(guī)律的空隙,然后加入石、沙和石灰等材料,一起混合形成體積較大的樁體,使軟土空隙大大的減少,變得更加密實。這種方法對加固空隙大的軟土路基效果最佳。

  3.4灌漿法

  液壓、氣壓和電化學(xué)的原理告訴我們,可以借助漿管將漿液注入到地層,利用漿層的擠密和滲透性的特點,縮小空隙,排出軟土地基中的水分,將原有的松散的土粒轉(zhuǎn)變成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的整體,從而加固路基。

  3.5加筋條法

  如果軟土路基的面積大、水位低的情況下,可以將軟土層的土全部挖出,在表層加上1層砂石,砂石較少的區(qū)域加入筋條。筋條較為穩(wěn)固,可以起到擠密的效果。這種方法可大大縮減資金,節(jié)省投入,在砂石較少的地區(qū)可以提倡采用[1]。

  3.6土工布法

  在軟土路基上鋪設(shè)土工布,不僅可以減少路基的不均勻沉降,而且道路的排水也不會受到限制,如果軟土路基是淤泥類型的即可以考慮鋪設(shè)土工布。這種方法投入低,一般是和其他的加固方法一起使用的,單獨使用的情況較少。

  3.7排水固結(jié)

  地基排水可使地基空隙大大的縮減,加快軟土路基的加固過程。排水固結(jié)法主要包括水平的排水砂墊層和豎向的排水體兩部分,在路基較薄,滲透性強(qiáng)的情況下,只需要在地面鋪上一層砂墊層即可。

  4道路工程中軟土路基加固技術(shù)分析

  道路工程施工中遇到軟土路基時,需要采取一定的措施對其進(jìn)行加固,使其承載力能夠滿足道路正常的行駛標(biāo)準(zhǔn),保證人們出行安全。軟土路基的加固技術(shù)有很多種,每一種加固技術(shù)的實施都需要按照實際情況來進(jìn)行操作。

  4.1軟土路基整體加固的技術(shù)分析

  在道路施工中,當(dāng)遇到的軟土路基有的時候是整個路基內(nèi)部的土質(zhì)都比較松軟時,實行整體加固技術(shù)是最適宜的。能夠運用到整體加固技術(shù)的是灌漿法。將具有一定強(qiáng)度和硬度的漿液調(diào)配好,通過機(jī)器全部灌輸?shù)杰浲谅坊膬?nèi)部,使得漿液將土層的空隙都填充起來。因為漿液具有非常強(qiáng)的凝聚能力,凝結(jié)的效果也非常的好,有了漿液的作用,軟土層就能夠被提高強(qiáng)度和硬度,從而提高軟土路基的承載能力。軟土路基加固還能夠運用到的整體加固技術(shù)就是強(qiáng)夯法。強(qiáng)夯技術(shù)采用的原理就是自由落體運動,將具有一定重量的夯錘在重力作用下通過一定的高度自由落體,這個時候落到地面上將會對地面產(chǎn)生非常大的作用力,對軟土路基起到夯實的作用。通過夯錘的重力作用,軟土路基的土層之間的空隙縮小,土質(zhì)顆粒之間能夠更加緊密的黏合,使得軟土路基的承載力增大。強(qiáng)夯法主要用于軟土路基的土質(zhì)是碎石土或者是沙質(zhì)土的加固。為了使強(qiáng)夯法在實際運用中能夠達(dá)到非常好的效果,在施工之前需要找準(zhǔn)強(qiáng)夯點,并做出相應(yīng)的標(biāo)識。強(qiáng)夯法施工時,需要對施工的力道以及夯擊的次數(shù)進(jìn)行科學(xué)的計算,以保證整體路面的平整性[2]。

  4.2軟土路基局部加固的技術(shù)分析

  在道路施工中,當(dāng)遇到的軟土路基只有部分的土質(zhì)比較松軟,或部分土質(zhì)的水分比較大,而且出現(xiàn)的淤泥比較多的情況時,一般是采取局部加固的方法處理。局部加固技術(shù)在軟土路基中的運用也比較多,需要根據(jù)實際的情況采用具體的操作方法。軟土路基的局部加固技術(shù)與整體加固技術(shù)有很大的差異。其中,換土法就是軟土路基局部加固的方法之一。在采用局部加固法時,遇到的軟土路基中的軟土層面積和厚度都比較小,換土施工操作不需要耗費太多的勞動力就能夠完美的達(dá)到對土層加固的目的。另一個局部加固技術(shù)是排水固結(jié)法。需要進(jìn)行局部加固的軟土一般都是位于河流附近的道路。軟土路基中的水分含量比較大,只要將其中的水分抽出來,就可以使土層顆粒之間的縫隙減小。排水固結(jié)法的操作需要先將淤泥清理干凈,再對其中填入加固材料。

  5結(jié)語

  通過上述的分析討論了解到,軟土路基加固技術(shù)的使用對道路工程質(zhì)量保證的重要影響。軟土路基在實行加固技術(shù)時,需要根據(jù)實際的情況來考慮,注意施工環(huán)節(jié)中的每個要點內(nèi)容的把握。相關(guān)的施工單位應(yīng)該對此引起足夠的重視,認(rèn)識到軟土路基在道路施工中存在的嚴(yán)重危害,積極的組織學(xué)習(xí)加固技術(shù),使得軟土路基路面的承載力能夠滿足正常行駛的需要,為人們出行的安全提供保證,為我國道路工程事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供技術(shù)支持。

  【參考文獻(xiàn)】

  【1】劉佳.公路軟土路基施工技術(shù)的有效措施探究[J].科技傳播,2013(4):30-31.

  【2】劉馮.探討公路工程軟土路基施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2013(7):28-34.

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