大連臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的流動(dòng)的空港生態(tài)智城規(guī)劃實(shí)踐探討論文
1 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展研究
1.1 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)概念界定臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是指以機(jī)場(chǎng)為核心，具有明顯臨空指向性的產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚，在機(jī)場(chǎng)周圍形成的具有較大影響力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群和城市功能集群的集合體，借助機(jī)場(chǎng)客流和貨流的資源優(yōu)勢(shì)，商貿(mào)、休閑、居住、產(chǎn)業(yè)需求增加，帶動(dòng)人口的集聚，并進(jìn)一步推動(dòng)交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，最終成為具有較強(qiáng)臨空屬性的城市群落。
2 規(guī)劃定位
大連在東北振興和打造東北亞合作平臺(tái)戰(zhàn)略中具有重要的轉(zhuǎn)承和觸媒作用。臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)在區(qū)域協(xié)作中承擔(dān)三個(gè)角色：
角色一：參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，打造東北亞具有影響力的臨空戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)
角色二：以臨空為突破口，承擔(dān)環(huán)渤海和東北地區(qū)區(qū)域協(xié)作平臺(tái)作用
角色三：以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為突破口，成為大連產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重要增長(zhǎng)極
規(guī)劃提出“流動(dòng)的國(guó)際空港生態(tài)智城”理念，打造建構(gòu)于生態(tài)文明和智慧創(chuàng)新，立足大連、輻射環(huán)渤海與東北區(qū)域、面向東北亞，集專業(yè)產(chǎn)業(yè)要素與高端服務(wù)要素于一體，產(chǎn)業(yè)化與城市化并進(jìn)，地域文脈與資源深度融合的東北亞國(guó)際臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿�，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)和大連北部宜居新城。拉動(dòng)空港新城與大連城市結(jié)構(gòu)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建區(qū)域增長(zhǎng)極核，引領(lǐng)東北參與東北亞經(jīng)濟(jì)合作的核心引擎。
定位一：世界一流的國(guó)際化空港和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
定位二：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)物流集散中心
定位三；生態(tài)宜居濱海新城、魅力旅游休閑海岸
3 規(guī)劃策略
規(guī)劃提出“交通聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)復(fù)合、地緣生長(zhǎng)”等規(guī)劃策略，架構(gòu)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為航運(yùn)中心的'軟實(shí)力，提升航空樞紐在產(chǎn)業(yè)、特色、服務(wù)等方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的生態(tài)性和因地制宜，確保其沿生態(tài)可持續(xù)路徑發(fā)展。
3.1“交通聯(lián)動(dòng)”——空港、海港、高鐵、高速的多港聯(lián)動(dòng)策略
交通聯(lián)動(dòng)的核心在于“成本平衡”和“快速疏導(dǎo)”。海陸運(yùn)作為中低成本、時(shí)效穩(wěn)定的交通方式，能有效平衡空運(yùn)的高成本。
（1）陸空聯(lián)動(dòng)：構(gòu)建“兩橫四縱”區(qū)域快速路體系，建立大連新機(jī)場(chǎng)與沈海及鶴大高速、國(guó)道、哈大高鐵的快速換乘，實(shí)現(xiàn)空—陸的快速轉(zhuǎn)換。借助東北發(fā)達(dá)的公路鐵路網(wǎng)絡(luò)，盤活東北對(duì)外物流集疏運(yùn)體系，使大連空港成為東北對(duì)外中轉(zhuǎn)物流樞紐。
�。�2）�？章�(lián)動(dòng)：構(gòu)建灣港快速路，實(shí)現(xiàn)空港與大窯灣保稅港群的直接聯(lián)系，借助海運(yùn)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為東北亞領(lǐng)先水平的空— 海運(yùn)輸體系。
3.2“產(chǎn)業(yè)復(fù)合”——“運(yùn)、產(chǎn)、研、商、游”產(chǎn)業(yè)復(fù)合
3.2.1“運(yùn)”即物流產(chǎn)業(yè)，“運(yùn)”為主導(dǎo)
借助多港聯(lián)動(dòng)成本優(yōu)勢(shì)，建立臨空保稅物流基地，承接大連及東北蒙俄腹地巨大的對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易、中轉(zhuǎn)物流，截留日韓，形成大連空港樞紐在東北亞物流層面優(yōu)勢(shì)。
3.2.2“產(chǎn)、研、商”一體化
立足本地汽車、造船、裝備、電子等支柱產(chǎn)業(yè)，積極吸引東北蒙俄裝備制造、原材料、粗加工、農(nóng)副產(chǎn)品、森林礦產(chǎn)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)中具備高附加值、高時(shí)效性的商貿(mào)、創(chuàng)新及尖端產(chǎn)業(yè)門類圍繞大連空港樞紐集聚，構(gòu)建跨區(qū)域、跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)梯度建設(shè)，以產(chǎn)業(yè)復(fù)合構(gòu)建大連航空港資源優(yōu)勢(shì)。引導(dǎo)大連作為東北蒙俄產(chǎn)業(yè)門戶。
3.2.3 旅游構(gòu)筑特色吸引極
無(wú)論吸引中轉(zhuǎn)客流抑或建設(shè)總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展基地和培訓(xùn)基地等均離不開滿足“人”的旅游休閑需求。空港新城挖掘獨(dú)特“山、海、灣、島”等諸多景觀，構(gòu)建旅游休閑體系，提供濱海特色吃、住、游、玩、居服務(wù)。
3.2.4 運(yùn)、產(chǎn)、研、商、游聯(lián)動(dòng)
通過(guò)構(gòu)建“航空物流、臨空商貿(mào)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、休閑度假”四大產(chǎn)業(yè)門類形成大連空港新城產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3.3“地緣生長(zhǎng)”——地緣特色構(gòu)建，低沖擊開發(fā)（LID）
立足地域特色，以地緣設(shè)計(jì)表現(xiàn)內(nèi)在的地域性，體現(xiàn)原地景觀的奧妙，形成獨(dú)居魅力的城市空間。尊重自然長(zhǎng)久形成的地理特性和運(yùn)行習(xí)慣，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)城市與自然的融合。
3.3.1 劃定生態(tài)生態(tài)廊道
規(guī)劃疊加自然山體、水體、林區(qū)、基本農(nóng)田區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等生態(tài)控制要素，構(gòu)建由六條山海生態(tài)控制廊道和三條環(huán)海圈層生態(tài)廊道形成的橫縱交織的生態(tài)控制保網(wǎng)絡(luò)，以綠線、藍(lán)色方式劃定空港新城生態(tài)保護(hù)地界，構(gòu)建山海生態(tài)景觀格局。
3.3.2 低沖擊（LID）水土保持
為應(yīng)對(duì)旱澇災(zāi)害、農(nóng)林缺水、飲用水源缺乏、因建設(shè)造成的水體流失等一系列問(wèn)題，規(guī)劃進(jìn)入雨水管理的低沖擊開發(fā)策略，通過(guò)劃定徑流通道，增加雨水滲透空間、雨水市政體系建設(shè)等措施，盡可能提高、還原雨水的自然滲透、徑流、存儲(chǔ)和蒸發(fā)循環(huán)體系，維持生態(tài)可持續(xù)。
徑流通道——規(guī)劃對(duì)自然河流、河渠、沖溝、自然地形肌理進(jìn)行梳理整合，劃定以“兩河多渠”為主，有山向海、橫縱交織的地表自然徑流通道，并在地貌低洼處，預(yù)留多出胡泊、水庫(kù)，作為匯水區(qū)。
開敞空間——以自然山體公園和規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市公園、社區(qū)公園為核心，控制空港新城綠地比率40% 以上，對(duì)規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)空間的綠化率、建筑密度、透水材料利用等提出高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求，增加雨水的滲透和存儲(chǔ)。
市政體系——市政設(shè)施建設(shè)中，加強(qiáng)雨水收集、過(guò)濾、存儲(chǔ)、排放，中水收集、處理、回用等市政設(shè)施建設(shè)。
4 結(jié)語(yǔ)
以戰(zhàn)略目標(biāo)為引導(dǎo)的大連臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，統(tǒng)籌兼顧“競(jìng)爭(zhēng)力、地域特色、集約建設(shè)、生態(tài)保護(hù)”等多方面挑戰(zhàn)。規(guī)劃圍繞“臨空經(jīng)濟(jì)”的理念，安排城市交通、產(chǎn)業(yè)、生活生態(tài)等功能布局，以“產(chǎn)城融合”來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)等多元需求。
【大連臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的流動(dòng)的空港生態(tài)智城規(guī)劃實(shí)踐探討論文】相關(guān)文章：
1.建設(shè)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的具體策略論文
2.石在市城生態(tài)環(huán)境中的應(yīng)用論文范文
4.生態(tài)水利在河道治理工程中的應(yīng)用探討論文