飛行院校航空理論教育創(chuàng)新發(fā)展論文
一、制約航空理論教育質(zhì)量的原因
第一，教育理念的滯后性。
飛行院校對初級任職教育本質(zhì)內(nèi)涵和特點規(guī)律還把握得不夠透徹，研究認識還處于初級階段，還沒有形成一個完整的體系。部分教學管理者、飛行教員和理論教員甚至還沒有很好地建立這個概念，在教育教學過程中仍然沿用老思路和方法，如果不從根本上徹底轉(zhuǎn)變教育理念，飛行院校任職教育的改革很難落到實處。[1]
第二，課程設置和教學內(nèi)容的陳舊性。
由于教學理念轉(zhuǎn)變的滯后，在教育人才培養(yǎng)方案中，課程設置和教學內(nèi)容的安排大多都還延續(xù)了以往學歷教育培養(yǎng)專業(yè)人才的思路和辦法，不僅在課程名稱上沒有太大變化，而且在課程結(jié)構(gòu)、內(nèi)容體系、教學環(huán)節(jié)等方面也還沒有真正體現(xiàn)任職教育的要求。[1]過分強調(diào)課程的體系性、完整性，忽視了任職教育教學對象、教學起點和教學的針對性、有效性、實用性的特點，存在重理論、輕實踐；融入新戰(zhàn)法內(nèi)容不夠；以課堂講授取代外場實習演練等現(xiàn)象。[1]
第三，教員隊伍教學能力的差距性。
飛行院校任職教育教學目標、教學內(nèi)容、教學方法和教學規(guī)律的新內(nèi)涵，對教員隊伍整體教學能力有了新的要求，需要教員加快轉(zhuǎn)型。目前，教員的知識結(jié)構(gòu)和業(yè)務能力也不適應任職教育的要求，有部隊任職經(jīng)歷和崗位實踐經(jīng)驗的教員所占的比例很低，懂戰(zhàn)術的教員偏少，這些顯然與飛行院校任職教育的教學要求有很大差距。[2]
第四，教學裝備與教學手段的不適應性。
飛行院校任職教育的特點是針對性、實用性和時效性較強，這就要求飛行院校在內(nèi)場教學建設、裝備器材和教學手段上盡可能的貼近部隊、貼近崗位、貼近實戰(zhàn)需要。而目前以上方面難以滿足飛行人才崗位的需求，一方面是缺乏，另一方面是陳舊：首先，飛行院校任職教育的特點：一是明確的崗位指向性；飛行院校任職教育主要是利用本科階段基礎教育成果，結(jié)合飛行部隊特點，瞄準海軍發(fā)展和部隊需要，根據(jù)飛行院校不同培養(yǎng)對象的崗位任職要求，進行崗位適應性航空理論教育。要求教學緊密結(jié)合各機型特點和各專業(yè)發(fā)展前沿，緊貼崗位需要，緊貼各單位飛行訓練實際，緊貼未來作戰(zhàn)任務，著力提高飛行學員的崗位任職能力；二是理論指導實踐性強�！半x開理論的實踐，是盲目的實踐；離開實踐的理論，是空洞的理論”。在飛行院校的理論教育分兩大階段，第一階段就是轉(zhuǎn)機種教育階段，第二階段是穿插教育階段。在轉(zhuǎn)機種教育階段飛行學員不僅要奠定扎實的機型應用理論基礎，更要形成運用理論解決實踐的能力，為后期的學習和飛行訓練打下良好的基礎；在穿插教育階段，飛行學員就要切實運用航空理論分析、研究、解決飛行訓練中出現(xiàn)的問題、難題，并學習掌握一定的作戰(zhàn)指揮基礎理論，形成一定的戰(zhàn)術素養(yǎng)；三是教學時間短。飛行院校任職教育中的航空理論教育所占比例較小，穿插教育階段雖然是根據(jù)飛行訓練安排分散組織，但集中在一起也是在一個月左右。因此需要在有限的時間內(nèi)完成支撐學員在下一階段飛行訓練所必需的理論課程，還要適當考慮其畢業(yè)后的崗位任職需求和知識儲備。要解決時間緊與任務重的矛盾，必須精選、重組教學內(nèi)容，強干弱枝、優(yōu)化模塊、優(yōu)選優(yōu)秀教員擔任教學工作。[2]
二、創(chuàng)新航空理論教育的教學活動的探索與實踐
第一，組織教學準備精益求精。
備課是教學工作的起始環(huán)節(jié)，是上好課的前提和基礎，是教員為上課及其他教學環(huán)節(jié)所做的準備和策劃工作。理論系在上半年就針對當年的航空理論教育組織開展教學準備工作，各教研室根據(jù)教學任務和專業(yè)特點認真組織教學研究，系教學督導組在六月中下旬從教學設計、教案、教學課件等各方面進行檢查指導，并統(tǒng)一組織所有授課教員試教練講。
第二，聯(lián)教聯(lián)訓貫穿教學始終。
為了在和平時期儲備飛行人才、提高整體作戰(zhàn)能力，世界各主要航空大國都先后采取了飛行教官與作戰(zhàn)部隊飛行員交流的制度，培養(yǎng)了一批既能教學、又能作戰(zhàn)的飛行人才。在目前飛行院校還缺少作戰(zhàn)部隊飛行員參與航空理論教育的情況下，人們通過從各部隊選拔確定轉(zhuǎn)機種教育階段兼職航理教員，代理學員隊區(qū)隊長，并全程參與航理教學，為航理轉(zhuǎn)機種教育與飛行前準備進行對接融合。三年來通過不斷研究飛行院校任職教育特點，現(xiàn)已形成了一定的聯(lián)教聯(lián)訓模式。在轉(zhuǎn)機種教育階段，各部隊選派的兼職航理教員，不僅很好地完成了學員的管理工作，更是在航空理論教育中發(fā)揮了不可替代的作用。
第三，航理教學突出實踐特色。
理論可以灌輸，知識可以記憶，素質(zhì)可以培養(yǎng)，唯能力必須在實踐中生成。飛行員的.職業(yè)特質(zhì)決定了飛行院校任職教育有著比其他任職教育更為突出的實踐性。這就要求在進行航理教育時，必須更加注意突出實踐性教學，注重運用多種實踐性教學手段，降低學習難度、加深知識理解、突破難點內(nèi)容。為了提高理論教員對飛行實踐的認知，人們加大了理論教員代職和調(diào)研力度，積極選派教員到飛行部隊代職鍛煉，組織教員外出調(diào)研，提高對部隊和飛機的感性認識、深入了解飛行崗位的任職需求。
第四，拓展延伸航理教學內(nèi)容。
“教學內(nèi)容是院校人才培養(yǎng)的核心要素，它體現(xiàn)院校教育的培養(yǎng)目標，反映教育主體的價值追求以及社會發(fā)展對人才素質(zhì)的基本要求。”[2]一是在航理專業(yè)應用理論教學時，注重對教材內(nèi)容的取舍和調(diào)整，加大對傳統(tǒng)教學內(nèi)容優(yōu)化組合，融入飛行訓練的內(nèi)容，增加飛行部隊在役機型相關理論。二是在航理教育期間，開設了“英語角”，每周利用兩個早晨組織飛行學員開展英語學習交流，在后期組織英語競賽，為下部隊后參與雙語指揮奠定基礎。三是利用心理訓練專修室進行飛行心理訓練，讓飛行學員體驗飛行心理訓練的過程，提高飛行學員的心理品質(zhì)。
第五，大力探索教學方法改革。
認真查找梳理在教學方法的選擇和運用上存在的問題，比如忽略教學內(nèi)容和教學對象的特點和需求，片面求新、獵奇、華而不實和以“講”為中心，教員以自己是否講完為標準，較少考慮學員是否弄懂了、學會了，教員講得多、交流互動少等現(xiàn)象，積極組織教員進行教學研究，更新教學方法手段。倡導基于網(wǎng)絡與圖書資源的自主學習，教員重在問題引領、要點歸納和方法輔導，充分發(fā)揮學院圖書館功能，提高學員的自主學習能力；倡導基于戰(zhàn)例或案例的實證式、研討式學習，教員重在精要提示和組織控制，注重過程考核；靈活運用網(wǎng)絡教學，在充分發(fā)揮現(xiàn)有網(wǎng)絡課程的基礎上，積極組織各教研室進行網(wǎng)絡課程開發(fā)，完善網(wǎng)絡課程體系；在轉(zhuǎn)機種教育階段組織航理競賽，利用競賽促進學習熱情，同時增強學員的團隊意識。
第六，作戰(zhàn)牽引畢業(yè)論文方向。
畢業(yè)論文是飛行學員開展研究的主要活動方式，學院注重打牢飛行學員的戰(zhàn)術理論基礎，在學員進行畢業(yè)論文選題時，引導學員選擇與空中作戰(zhàn)相關的內(nèi)容進行研究，厚實學員的戰(zhàn)術理念基礎，并設立網(wǎng)盤工作站，積累戰(zhàn)略戰(zhàn)術知識資料供學員參考。為正規(guī)畢業(yè)論文工作，學院改變了以往選題時間，提前到轉(zhuǎn)機種教育后期，并組織理論指導教員與飛行學員面對面溝通，確定畢業(yè)論文的框架，使得畢業(yè)論文工作準備更加充分，組織更加有序。通過作戰(zhàn)類畢業(yè)論文的撰寫，再結(jié)合各旅戰(zhàn)術專修室的作用，飛行學員在穿插教育期間，對航空兵戰(zhàn)術的學習也有了極大的興趣。
參考文獻：
[1]李朝輝.教學論[M].北京.清華大學出版社，2010：153.
[2]史偉光.轉(zhuǎn)型中的軍事任職教育[M].北京：誼文出版社，2008：189.
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