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倉庫管理難題與出貨流程設(shè)計(jì)優(yōu)化
備貨流程備貨是貨物倉儲(chǔ)管理的延續(xù)，是出貨前的準(zhǔn)備，那么，倉庫管理難題與出貨流程設(shè)計(jì)如何優(yōu)化呢？
供應(yīng)鏈企業(yè)倉儲(chǔ)管理問題的原因、改進(jìn)措施
倉儲(chǔ)是供應(yīng)鏈企業(yè)中物流服務(wù)的環(huán)節(jié)之一，企業(yè)物流服務(wù)客戶所有的物料、半成品、成品都必須通過倉儲(chǔ)進(jìn)行管理及有效地控制。
根據(jù)行業(yè)倉儲(chǔ)管理的實(shí)情并結(jié)合企業(yè)自身管理的要求，對(duì)倉庫進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，達(dá)到倉庫儲(chǔ)放貨物一目了然的效果。
要實(shí)現(xiàn)這一效果，必須先要發(fā)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理存在的問題，究其原因，予以改進(jìn)提高。
倉儲(chǔ)管理問題存在的原因①首先沒有自主產(chǎn)權(quán)的倉庫，其次缺乏廣闊的倉庫資源為公司選擇。
使公司倉庫分布零亂，影響倉庫的整體規(guī)劃與管理。
�、趥}庫不同，基礎(chǔ)設(shè)施也不同，資源無法有效利用。
為了集中出貨，經(jīng)常出現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)倉的情況。
增加了貨物搬運(yùn)頻率，降低了貨物的安全性，增加了無效搬運(yùn)操作。
�、蹅}管員不能明確自身職責(zé)。
倉管員應(yīng)按照倉庫管理制度規(guī)定對(duì)入庫貨物進(jìn)行點(diǎn)收，確認(rèn)數(shù)量，將當(dāng)天入庫的貨物入倉并按區(qū)域標(biāo)識(shí)擺放。
把好入庫的質(zhì)量關(guān)，要求對(duì)貨物的外觀，包裝等進(jìn)行驗(yàn)收。
但在實(shí)際操作過程中，驗(yàn)貨不仔細(xì)，責(zé)任心不強(qiáng)。
倉庫運(yùn)作流程設(shè)計(jì)分析倉庫運(yùn)作流程是從倉庫接受倉儲(chǔ)任務(wù)開始，進(jìn)行驗(yàn)貨準(zhǔn)備、接收入庫、分類存放、保管、發(fā)放及儲(chǔ)存安全的整個(gè)作業(yè)過程。
倉庫作業(yè)既有裝卸、堆垛、搬運(yùn)、配送等操作過程，同時(shí)也有儲(chǔ)位安排、貨物驗(yàn)收、分揀、單證記錄、系統(tǒng)錄入等管理事務(wù)。
倉庫的運(yùn)作主要包括：入庫，備貨，出庫和盤點(diǎn)等日常管理。其中和客戶相關(guān)的主要是備貨和出庫，備貨又可理解為出庫的一部分。所以重點(diǎn)介紹。
出貨流程設(shè)計(jì)優(yōu)化
備貨流程備貨是貨物倉儲(chǔ)管理的延續(xù)，是出貨前的準(zhǔn)備，通常是公司客戶業(yè)務(wù)人員利用電話或傳真通知倉庫配送中心客戶代表根據(jù)客戶訂單要求，按指定貨物、指定數(shù)量將貨物挑選出來，為將來配送到指定地點(diǎn)作準(zhǔn)備。
備貨作業(yè)流程：①配送中心客戶代表通知配貨倉管員領(lǐng)取PICKINGLIST(配貨單)一式二份。
�、赑ICKINGLIST(配貨單)分三種：空運(yùn)貨物、不需任何換板及附加作業(yè)的、出貨需要更換電源線的部品。
�、蹅}管主管安排倉管員(每組2～4人)、叉車司機(jī)配貨。
④所有配出部品全部放在一樓作業(yè)區(qū)。
⑤按單需求逐項(xiàng)配貨：配貨倉管員核對(duì)貨卡的供應(yīng)商、入倉單號(hào)及P/N，在核對(duì)實(shí)物無誤后核銷貨卡取貨，并立即清點(diǎn)所剩庫存數(shù)是否與貨卡結(jié)余數(shù)一致(不符立即通知倉管主管處理)。
�、夼湔宀科钒才挪孳囁緳C(jī)把貨放在作業(yè)區(qū)，不足一板(一板多箱)拆板取貨。
a配散貨時(shí)，對(duì)已經(jīng)提前包裝好的(稱重、量尺寸)部品一定要核對(duì)單上需求數(shù)量是否和包裝數(shù)量相符(相符取貨、不符另外按單需求取貨)。
b整板和散貨銷卡取貨后必須清點(diǎn)尾數(shù)是否與貨卡一致，散貨需開箱的一定要重新封箱并在膠紙上簽名和日期。
c貨物放在作業(yè)區(qū)后需要更換電源線的根據(jù)PICKINGLIST上備注配出所需電源線型號(hào)及數(shù)量按PICKINGLIST上備注的P/N取出原有電源線更換所需型號(hào)的電源線并用膠紙把開口處粘好。
⑦掃描完成后，配貨倉管員必須在PICKINGLIST上注明所配部品存放倉位、板數(shù)、稱重/量尺寸紙箱型號(hào)、換卡板數(shù)量等信息并簽名，掃描儀數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦，對(duì)照PICKINGLIST一一核對(duì)所掃描數(shù)據(jù)，確認(rèn)無誤后E-MAIL給配送中心客戶代表，并電話確認(rèn)。
�、嘣谂湄泦紊嫌涗浥湄泜}管員、貼標(biāo)簽倉管員、掃描倉管員的姓名。
�、嵩谂湄浀怯洷砩贤暾�(zhǔn)確地記錄每項(xiàng)作業(yè)。
�、庹懋�(dāng)日配貨單、更換卡板記錄表、電源線記錄表確認(rèn)沒有遺漏后集中放在倉管部指定位置，第二工作日把更換卡板記錄表查明出貨目的國(guó)家后返回配送客戶代表。
出貨流程出貨是公司客戶業(yè)務(wù)人員利用電話或傳真通知配送中心客戶代表根據(jù)客戶訂單要求，按指定貨物、指定數(shù)量將貨物配送到指定地點(diǎn)和指定的收貨人，是倉儲(chǔ)管理的節(jié)點(diǎn)之一。
出貨作業(yè)流程：①配送中心客戶代表通知倉管主管領(lǐng)取DistributionList(裝車單)。
�、趥}管主管根據(jù)先來后到、先急后緩的原則(特殊情況除外)安排倉管員裝車。
倉管員某供應(yīng)鏈企業(yè)倉庫管理問題及出貨流程設(shè)計(jì)優(yōu)化孟軍齊1陳江林2(1.深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理學(xué)院;2.深圳聯(lián)合利達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司)管理科學(xué)接單后核對(duì)車牌、柜號(hào)，然后核對(duì)配貨單無誤后根據(jù)部品存放的倉位安排司機(jī)把車停泊在指定車位;如裝車單和配貨單不一致應(yīng)及時(shí)通知倉管主管或配送客戶代表處理，根據(jù)配送處理結(jié)果再進(jìn)行裝車作業(yè)，最后倉管員要求司機(jī)在DistributionList(裝車單)和裝卸作業(yè)單指定位置簽名。
�、蹅}管主管安排裝車倉管員和叉車司機(jī)裝車。
倉管員裝車時(shí)查看車廂是否完好、干凈，如有異常及時(shí)通知主管/部門負(fù)責(zé)人處理。
將貨柜拍照后，將相片發(fā)送給客戶代表，等待處理好后再裝車。
倉管員根據(jù)上輕下重、前高后低的原則進(jìn)行裝車，在裝無條碼的貨時(shí)，開箱確認(rèn)P/N和數(shù)量無誤后，再封箱。
�、苎b車時(shí)，倉管員應(yīng)根據(jù)裝車單的每個(gè)S/N準(zhǔn)確、完整地記錄每件部品的CASEMARK，查看木卡板上是否帶有“IPPC”標(biāo)識(shí)。
(澳大利亞、新西蘭兩個(gè)地區(qū)一定要帶此標(biāo)識(shí))。
�、輦}管員在裝車過程中應(yīng)根據(jù)貨物的不同類型和性質(zhì)及裝車現(xiàn)場(chǎng)情況告訴叉車司機(jī)一些注意事項(xiàng)。
a對(duì)一車(噸車)裝多家貨或一車(柜車)裝不同卸貨地點(diǎn)的貨應(yīng)嚴(yán)格按照客戶代表的指令做，并在相應(yīng)的部品上粘貼上客戶代表打印的區(qū)分標(biāo)識(shí)。
b裝車過程中如造成部品損壞應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目主管或主管處理。
⑥裝車完成后，倉管員核對(duì)記錄表和裝車單是否一致，無誤后應(yīng)及時(shí)照相加固，并將相片發(fā)給客戶代表。
⑦根據(jù)裝車貨物情況按“”“;”“;”型進(jìn)行加固，木質(zhì)加固材料和填充物上需帶有“IPPC”標(biāo)識(shí)，填充物可用紙卡板，需拍照確認(rèn)并在作業(yè)單備注。
⑧裝車完成后，倉管員確認(rèn)無誤后在值班保安開具的放行條上簽字放行。
�、嵴硌b車單及裝卸作業(yè)單。
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