有關(guān)文獻(xiàn)綜述格式模板
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，作文是由文字組成，經(jīng)過人的思想考慮，通過語言組織來表達(dá)一個主題意義的文體。那么問題來了，到底應(yīng)如何寫一篇優(yōu)秀的作文呢？下面是小編幫大家整理的作文有關(guān)文獻(xiàn)綜述格式模板，歡迎閱讀與收藏。
文獻(xiàn)綜述正文格式：
一、一級標(biāo)題(用黑體小三號)
1.二級標(biāo)題(黑體小四號)
1)三級標(biāo)題(宋體小四號)
(除各級標(biāo)題外，正文采用宋體小四號，行距設(shè)置為1.25倍)
(圖、表和公式等要求和畢業(yè)論文相同)
應(yīng)該如何撰寫文獻(xiàn)綜述?
一、什么是文獻(xiàn)綜述
1、文獻(xiàn)綜述的概念
文獻(xiàn)綜述是對某一學(xué)科、專業(yè)或?qū)ｎ}的大量文獻(xiàn)進(jìn)行整理篩選、分析研究和綜合提煉而成的一種學(xué)術(shù)論文，是高度濃縮的文獻(xiàn)產(chǎn)品。根據(jù)其涉及的內(nèi)容范圍不同，綜述可分為綜合性綜述和專題性綜述兩種類型。所謂綜合性綜述是以一個學(xué)科或?qū)I(yè)為對象，而專題性綜述則是以一個論題為對象的。
文獻(xiàn)綜述反映當(dāng)前某一領(lǐng)域中某分支學(xué)科或重要專題的歷史現(xiàn)狀、最新進(jìn)展、學(xué)術(shù)見解和建議，它往往能反映出有關(guān)問題的新動態(tài)、新趨勢、新水平、新原理和新技術(shù)等等。文獻(xiàn)綜述是針對某一研究領(lǐng)域分析和描述前人已經(jīng)做了哪些工作，進(jìn)展到何程度，要求對國內(nèi)外相關(guān)研究的動態(tài)、前沿性問題做出較詳細(xì)的綜述，并提供參考文獻(xiàn)。作者一般不在其中發(fā)表個人見解和建議，也不做任何評論，只是客觀概括地反映事實。
2、文獻(xiàn)綜述的作用
文獻(xiàn)綜述在于高度濃縮了幾十篇甚至上百篇散亂無序的同類文獻(xiàn)之成果與存在問題或爭論焦點，對其進(jìn)行了歸納整理，使之達(dá)到了條理化和系統(tǒng)化的程度。它不僅為科研工作者完成科研工作的前期勞動節(jié)省了用于查閱分折文獻(xiàn)的大量寶貴時間，而且還非常有助于科研人員借鑒他人成果、把握主攻方向以及領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行科學(xué)決策。
3、要求同學(xué)們學(xué)寫綜述的意義
1)通過搜集文獻(xiàn)資料過程，可進(jìn)一步熟悉文獻(xiàn)的查找方法和資料的積累方法,在查找的過程中同時也擴(kuò)大了知識面;
2)查找文獻(xiàn)資料、寫文獻(xiàn)綜述是科研選題的第一步，因此學(xué)習(xí)文獻(xiàn)綜述的撰寫也是為今后科研活動打基礎(chǔ)的過程;
3)通過綜述的寫作過程，能提高歸納、分析、綜合能力，有利于獨立工作能力和科研能力的提高。
二、文獻(xiàn)綜述的選題與文獻(xiàn)資料的搜集
(一)選題原則
1.結(jié)合所學(xué)知識選自己專長的或有基礎(chǔ)的題目，否則難以寫出水平較高的綜述。
2.根據(jù)所占有文獻(xiàn)資料的質(zhì)和量選題。
3.選題一定要能反映出新的學(xué)科矛盾的焦點、新成果、新動向。
4.題目不宜過大、范圍不宜過寬。這樣查閱文獻(xiàn)的數(shù)量相對較小，撰寫時易于歸納整理，否則，題目選得過大，查閱文獻(xiàn)花費的時間太多，影響實習(xí)，而且歸納整理困難，最后寫出的綜述大題小作或是文不對題。
(二)文獻(xiàn)資料的搜集
1、文獻(xiàn)資料的搜集途徑
(1)利用有關(guān)的檢索工具(包括目錄、文摘和索引等)搜集文獻(xiàn)資料。
(2)利用國際聯(lián)機(jī)檢索系統(tǒng)搜集文獻(xiàn)資料。
(3)利用原始文獻(xiàn)(包括專業(yè)期刊、科技報告、專利文獻(xiàn)、學(xué)位論文、會議文獻(xiàn)、專著和標(biāo)準(zhǔn)等)搜集文獻(xiàn)資料。
(4)利用三次文獻(xiàn)(包括綜述、述評、百科全書、年鑒和手冊等)搜集文獻(xiàn)資料。
(5)通過Interent網(wǎng)和光盤數(shù)據(jù)庫搜集文獻(xiàn)資料。
2、文獻(xiàn)資料的搜集方法
將文獻(xiàn)資料儲存在大腦中或其他載體上形成不時取用的“資料庫”的過程稱作文獻(xiàn)資料搜集法。它包括閱讀法、剪報法、筆記法和現(xiàn)代化技術(shù)存貯法(如復(fù)印、電腦存貯、光盤存貯等)。
三、格式與寫法
文獻(xiàn)綜述的格式與一般研究性論文的格式有所不同。這是因為研究性的論文注重研究的方法和結(jié)果，而文獻(xiàn)綜述要求向讀者介紹與主題有關(guān)的詳細(xì)資料、動態(tài)、進(jìn)展、展望以及對以上方面的評述。因此文獻(xiàn)綜述的格式相對多樣，但總的來說，一般都包含以下部分具體格式：前言、主題部分、總結(jié)部分及參考文獻(xiàn)。撰寫文獻(xiàn)綜述時可按這四部分?jǐn)M寫提綱，再根據(jù)提綱進(jìn)行撰寫工。
(一)前言部分
前言部分，主要是說明寫作的目的，介紹有關(guān)的概念及定義以及綜述的范圍，扼要說明有關(guān)主題的現(xiàn)狀或爭論焦點，使讀者對全文要敘述的問題有一個初步的輪廓。前言部分要寫清：
(1)首先要說明寫作的目的。
(2)有關(guān)概念的定義。
(3)規(guī)定綜述的范圍、包括：“專題涉及的學(xué)科范圍”，綜述范圍切忌過寬、過雜，“時間范圍”，必須聲明引用文獻(xiàn)起止的年份。
(4)扼要說明有關(guān)問題的現(xiàn)況或爭論焦點，引出所寫綜述的核心主題，這是廣大讀者最關(guān)心而又感興趣的，也是寫作綜述的主線。
(二)主題部分
主題部分，是綜述的主體，其寫法多樣，沒有固定的格式�？砂茨甏樞蚓C述，也可按不同的問題進(jìn)行綜述，還可按不同的觀點進(jìn)行比較綜述，不管用那一種格式綜述，都要將所搜集到的文獻(xiàn)資料歸納、整理及分析比較，闡明有關(guān)主題的歷史背景、現(xiàn)狀和發(fā)展方向，以及對這些問題的評述，主題部分應(yīng)特別注意代
表性強(qiáng)、具有科學(xué)性和創(chuàng)造性的文獻(xiàn)引用和評述。
(三)總結(jié)部分
總結(jié)部分，與研究性論文的小結(jié)有些類似，將全文主題進(jìn)行扼要總結(jié)，對所綜述的主題有研究的作者，最好能提出自己的見解。
(四)參考文獻(xiàn)
參考文獻(xiàn)雖然放在文末，但卻是文獻(xiàn)綜述的重要組成部分。因為它不僅表示對被引用文獻(xiàn)作者的尊重及引用文獻(xiàn)的依據(jù)，而且為讀者深入探討有關(guān)問題提供了文獻(xiàn)查找線索。因此，應(yīng)認(rèn)真對待。參考文獻(xiàn)的編排應(yīng)條目清楚，查找方便，內(nèi)容準(zhǔn)確無誤。
四、注意事項
由于文獻(xiàn)綜述的特點，致使它的寫作既不同于“讀書筆記”“讀書報告”，也不同于一般的科研論文。因此，在撰寫文獻(xiàn)綜述時應(yīng)注意以下問題：
1、搜集文獻(xiàn)應(yīng)盡量全。掌握全面、大量的文獻(xiàn)資料是寫好綜述的前提，否則，隨便搜集一點資料就動手撰寫是不可能寫出好多綜述的，甚至寫出的文章根本不成為綜述。
2、注意引用文獻(xiàn)的代表性、可靠性和科學(xué)性。在搜集到的文獻(xiàn)中可能出現(xiàn)觀點雷同，有的文獻(xiàn)在可靠性及科學(xué)性方面存在著差異，因此在引用文獻(xiàn)時應(yīng)注意選用代表性、可靠性和科學(xué)性較好的文獻(xiàn)。
3、要圍繞主題對文獻(xiàn)的各種觀點作比較分析，不要教科書式地將有關(guān)的理論和學(xué)派觀點簡要地匯總陳述一遍。
4、文獻(xiàn)綜述在邏輯上要合理，即做到由遠(yuǎn)而近先引用關(guān)系較遠(yuǎn)的文獻(xiàn)，最后才是關(guān)聯(lián)最密切的文獻(xiàn)。
5、評述(特別是批評前人不足時)要引用原作者的原文(防止對原作者論點的誤解)，不要貶低別人抬高自己，不能從二手材料來判定原作者的“錯誤”。
6、文獻(xiàn)綜述結(jié)果要說清前人工作的不足，襯托出作進(jìn)一步研究的必要性和理論價值。
7、采用了文獻(xiàn)中的觀點和內(nèi)容應(yīng)注明來源，模型、圖表、數(shù)據(jù)應(yīng)注明出處，不要含糊不清。
8、文獻(xiàn)綜述最后要有簡要總結(jié)，表明前人為該領(lǐng)域研究打下的工作基礎(chǔ)。
9、所有提到的參考文獻(xiàn)都應(yīng)和所研究問題直接相關(guān)。
10、文獻(xiàn)綜述所用的文獻(xiàn)，應(yīng)主要選自學(xué)術(shù)期刊或?qū)W術(shù)會議
11、所引用的文獻(xiàn)應(yīng)是親自讀過的原著全文，不可只根據(jù)摘要即加以引用，更不能引用由文獻(xiàn)引用的內(nèi)容而并末見到被引用的原文，因為這往往是造成誤解或曲解原意的重要原因，有時可給綜述的科學(xué)價值造成不可彌補(bǔ)的損失。
總之，一篇好的文獻(xiàn)綜述，應(yīng)有較完整的文獻(xiàn)資料，有評論分析，并能準(zhǔn)確地反映主題內(nèi)容。
文獻(xiàn)綜述范文模板
題目雙柱式轎車舉升機(jī)設(shè)計
專業(yè)機(jī)械設(shè)計制造及其自動化
一、選題的目的及意義
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國民收入的不斷提高，轎車已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶，這便為舉升機(jī)的發(fā)展帶來了廣闊的空間。舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它。規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經(jīng)營范圍單一的街邊店，也幾乎都配備有舉升機(jī)。其中雙柱式升舉機(jī)是當(dāng)前廣泛采用的主流升舉機(jī)，市場上有70%是雙柱式升舉機(jī)，是銷量最大的升舉機(jī)類型。而且安裝快、噪聲較小、升降平穩(wěn)�？烧{(diào)整不同車型的支撐部位。
二、舉升機(jī)的發(fā)展史及分類
汽車發(fā)明后不久，汽車維修機(jī)械師就在想：“怎樣才能夠把汽車舉升到空中，從而可以在其下面工作?19世紀(jì)20年代初，維修工PeterLunati一直在尋找更便捷的方法來修車，當(dāng)他有一天看到理發(fā)店的能夠旋轉(zhuǎn)升降的椅子時，靈光一閃，我們可以升起一個椅子，那為什么不能升起一輛汽車呢?于是，1925年，Lunati發(fā)明了第一臺汽車液壓舉升機(jī)，他也成為了Rotary(路特力)公司的創(chuàng)始人。早期的單柱地基式液壓舉升機(jī)因為可以快速升降和旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)于不同身高和胖瘦的“顧客”，大大地提高了比它問世還早的千斤頂和臺架的功能，這種早期舉升機(jī)的旋轉(zhuǎn)功能可以在舉起汽車以后，將其旋轉(zhuǎn)360°�，F(xiàn)在有些汽車維修廠仍然利用這種舉升機(jī)為客戶提供日常的汽車維修服務(wù)。當(dāng)邁出升起汽車第一步之后，汽車舉升機(jī)的種類開始變多，各種花樣都是為了給維修廠提供適合他們需求的舉升機(jī)。目前有JIG(金華)、漢麥克森、序達(dá)、元征、鰲福(大車、公交車、重型車輛為主)等。生產(chǎn)的舉升機(jī)從立柱構(gòu)造來分類，主要有單柱式舉升機(jī)、雙柱式舉升機(jī)、四柱式舉升機(jī)、剪式舉升機(jī)和地溝式舉升機(jī)等;按照形狀來分，一般可分為兩柱、四柱、剪式三大類;按照功能可分為四輪定位型和平板式;按照占用的空間可分為地上式和地藏式。
剪式升舉機(jī)使用方便，不占用空間，受到很多實力雄厚的特約維修站的歡迎，也是未來升舉機(jī)的發(fā)展方向。但剪式升舉機(jī)較為精密，做工不好或者設(shè)計不好就容易導(dǎo)致臺面不平、單邊升降等危險發(fā)生，如果利用剪式升舉機(jī)作四輪定位儀平臺，要求就更加嚴(yán)格。
兩柱舉升機(jī)這種舉升機(jī)安裝快，對使用的條件沒有太大限制。一般維修企業(yè)都可安裝，無需挖掘動土等。產(chǎn)品具有噪聲較小，升降平穩(wěn)等特點，可調(diào)整不同車型的支撐部位。這種舉升機(jī)適用于舉升中小汽車進(jìn)行維修及裝配工作。主要用戶為以總成大修為主的修理廠及4S店。四柱舉升機(jī)可適用于大多數(shù)車型。但寬大的支撐裝置往往會妨礙工作人員的正常維修工作。該類型產(chǎn)品相對于兩柱舉升機(jī)來說，具有快速起降的優(yōu)勢，主要用戶為快速保養(yǎng)為主的小型企業(yè)，同時4S店對四柱舉升機(jī)也有很大的需求。而且性能可靠，低耗能，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單;非對稱托臂可伸縮，保證了安全性;拖腳的最低位置低，使得車輛的地盤可以比較低，對各種車輛的適應(yīng)性擴(kuò)大了;最主要的是價格低廉，擁有的市場份額較大。
三、舉升機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀
舉升機(jī)是汽保行業(yè)典型的設(shè)備機(jī)械，幾乎每一家汽車維修企業(yè)都需要配裝的設(shè)備之一。但由于使用壽命較長，使得總體規(guī)模不大，目前國內(nèi)的年需求量僅約為2萬臺左右，但半數(shù)以上市場被國外產(chǎn)品占據(jù)，國內(nèi)產(chǎn)量大概在8000臺左右，價格相對進(jìn)口品牌有一定的差距。
根據(jù)慧聰?shù)恼{(diào)查，圖1是舉升機(jī)市場08年的市場占有率情況。
舉升機(jī)市場份額(圖1)
顯而易見，兩柱舉升機(jī)依然是市場主流。不同的維修企業(yè)根據(jù)財力、維修項目、車間大小的不同，舉升機(jī)需求類型也不盡相同。兩柱式舉升機(jī)憑借價格低廉、質(zhì)量穩(wěn)定、操作方便等一貫的特點，占據(jù)整體市場81%的市場份額，目前依然是市場的主導(dǎo)。圖2為國內(nèi)企業(yè)品牌舉升機(jī)的知名度
舉升機(jī)市場品牌知名度分析(圖2)
根據(jù)調(diào)研結(jié)果，元征、中大、序達(dá)、漢麥克森等品牌，處于第一梯隊，品牌的提及率在10%以上。高昌、皖安等品牌也有較高的提及率。相對于進(jìn)口品牌的高占有率，國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品的知名度有明顯提升，說明國內(nèi)企業(yè)正在由單一的追求質(zhì)量提升向品牌營銷方向發(fā)展，由品牌帶動市場。
圖3為舉升機(jī)市場價格的走勢
舉升機(jī)市場價格走勢(圖3)
根據(jù)圖3可以看出舉升機(jī)的價格呈現(xiàn)明顯分布，對于國內(nèi)使用較為普遍的一些兩柱舉升機(jī)品牌而言，國產(chǎn)的價位約在0.6～1.4萬元，進(jìn)口的約在1.8萬～2.8萬元。四柱舉升機(jī)國產(chǎn)設(shè)備的價位在1.0～3.5萬元，進(jìn)口品牌在1.8～4.5萬元，價格隨著舉升噸位的提高而增加。剪式舉升機(jī)，一般國產(chǎn)設(shè)備價位在1.0～4.0萬元，進(jìn)口產(chǎn)品在1.5～4.5萬元。
圖4為用戶購買舉升機(jī)時的看重因素的統(tǒng)計
用戶購買舉升機(jī)時的看重因素(圖4)
在舉升機(jī)用戶最看重因素這一多選題中，質(zhì)量和安全是前兩位的因素。且質(zhì)量過硬和安全性總是能直接掛鉤，而目前的舉升機(jī)廠家都把安全性提到很高位置上的時候往往又出現(xiàn)了類似機(jī)械故障，如無法舉升或舉升不到位等問題，這與使用人員的操作不當(dāng)也有一定關(guān)聯(lián)，但通常是國產(chǎn)機(jī)出現(xiàn)問題相對較多，所以國內(nèi)企業(yè)在注重產(chǎn)品安全性的同時，應(yīng)當(dāng)兼顧自身產(chǎn)品質(zhì)量，一些不必要的小毛病，往往是導(dǎo)致用戶拒絕購買的決定因素。
四、市場上升舉機(jī)類型
普通雙柱式汽車升舉機(jī)(圖5)龍門龍門
龍門雙柱式汽車升舉機(jī)(圖6)
四立柱式汽車升舉機(jī)(圖7)
剪式汽車升舉機(jī)(圖8)
組合移動式汽車升舉機(jī)(圖9)
單立柱式汽車升舉機(jī)(圖10)
普通雙立柱式汽車升舉機(jī)主要參數(shù)
五、升舉機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計
此結(jié)構(gòu)為普通雙柱式汽車升舉機(jī)設(shè)計，總體結(jié)構(gòu)如圖所示：
普通雙柱式汽車升舉機(jī)的總體結(jié)構(gòu)(圖11)
(1)舉升結(jié)構(gòu)
舉升機(jī)構(gòu)是由液壓以及電器系統(tǒng)組成的。通過電器系統(tǒng)來控制液壓單元，油液通過進(jìn)出液壓缸并通過滑臺鏈條來帶動整個設(shè)備的舉升動作，如下圖所示：
升舉機(jī)示意圖(圖12)
在l，a，θ，α，W，Vy各參數(shù)都相同的條件下，顯然，液壓缸布置在右側(cè)時的活塞推力較液壓缸布置在左側(cè)時小;而1)比較，則液壓缸布置在右側(cè)時的活塞速度較液壓缸布置在左側(cè)時高.可見，活塞推力的減小是以活塞速度的提高為代價換來的。
液壓缸布置在剪叉機(jī)構(gòu)的右側(cè)，使得液壓缸的活塞推力減小，這就可以選用直徑較小的液壓缸，有利于液壓缸在剪叉機(jī)構(gòu)中的布置;帶來的問題是液壓缸的有效行程較長，如果臺面升程范圍不大，液壓缸行程的增加也是有限的。
由此可見，液壓缸在剪叉機(jī)構(gòu)中的布置方式對其運動參數(shù)和動力參數(shù)有著較大的影響.在剪叉機(jī)構(gòu)折合后，α0角度較小，且臺
面升程不大的情況下，為了減小液壓缸的直徑和便于布置，應(yīng)將液壓缸布置在剪叉機(jī)構(gòu)的右側(cè)。此次設(shè)計中，為避免液壓缸過長，應(yīng)采用液壓缸布置在剪叉機(jī)構(gòu)的左側(cè)。
(2)立柱與支撐機(jī)構(gòu)
舉升機(jī)的立柱包括左、右兩個立柱，中間放置滑臺和液壓系統(tǒng)。舉升機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)是托臂。當(dāng)汽車進(jìn)入到舉升機(jī)的范圍里時，就是通過改變搖臂的角度或方向來改變托臂的整個工作范圍的寬度。
(3)平衡機(jī)構(gòu)
由于舉升機(jī)在上升會下降時必須有強(qiáng)制性平衡的裝置以確保汽車整體的水平位置，所以本次設(shè)計采用了對稱的鋼絲繩走向，可以通過改變鋼絲繩的張力來時左右兩邊的滑臺在抬升的過程中保持平衡。
(4)保險機(jī)構(gòu)與保護(hù)
汽車舉升機(jī)是一種安全性能要求特別高設(shè)備。通常設(shè)有多種保險裝置和保護(hù)措施：液壓回路的保壓、機(jī)械鎖止保險裝置、機(jī)械自鎖裝置、舉升機(jī)過載保護(hù)、沖頂保護(hù)、防滑等等。
本次設(shè)計中電磁鐵安全鎖機(jī)構(gòu)的組成是：兩個滑臺上均有安裝安全卡位條，在汽車升起后，卡位條與電磁鐵連接的支撐板構(gòu)成機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)。
六、參考文獻(xiàn)
1、汽保行業(yè)面面觀之汽車舉升機(jī)篇汽車維修與保養(yǎng)2010/9
2、剪叉機(jī)構(gòu)中兩種液壓缸布置方式的分析和比較[期刊論文]-甘肅工業(yè)大學(xué)學(xué)報2000,26(1)
3、慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)
4、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-汽車舉升機(jī)JT/T155—2004
5、汽車舉升機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計[期刊論文]煙臺大學(xué)學(xué)報2007/10第20卷第4期
6、孔紅梅，等，液壓舉升機(jī)同步系系統(tǒng)(J)，液壓氣動與密封。2000，(1):20-23.
7、鐘玉榮，莊清溪，張戈于，黎飽新。YFJ-50移動式氣液舉升機(jī)的研制(J)，機(jī)電工程技術(shù)。2004年08期。
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