畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的結(jié)束語(yǔ)匯總
篇一 : 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的結(jié)束語(yǔ)
在萬(wàn)般煎熬中完成了前面40多頁(yè)連篇累牘的正文內(nèi)容之后，總算能夠開(kāi)始寫(xiě)結(jié)束語(yǔ)，這應(yīng)該是一個(gè)小小的勝利。我也很高興看到在大學(xué)本科的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文中能設(shè)置“結(jié)束語(yǔ)”這么一個(gè)富有人性化的小版塊。但我相信“結(jié)束語(yǔ)”在各位審閱論文老師心中的權(quán)重較之論文正文內(nèi)容恐怕不可同日而語(yǔ)，即便是學(xué)生隨便寫(xiě)些東西充字?jǐn)?shù)或者干脆寫(xiě)一套形式化的語(yǔ)言，相信各位老師也會(huì)足夠大度，不去計(jì)較。但我想既然是設(shè)置了這么一個(gè)人性化的版塊，不如就寫(xiě)些人性化的東西，想我所寫(xiě)，寫(xiě)我所想，為冷冰冰的論文增加一些人味兒，附帶為論文充些字?jǐn)?shù)。
論文的具體內(nèi)容確實(shí)沒(méi)什么值得說(shuō)的，不過(guò)是一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)和計(jì)算公式的堆砌。主要想總結(jié)一下大學(xué)四年來(lái)對(duì)自己專業(yè)的感受。
如果說(shuō)我大學(xué)四年在自己的專業(yè)領(lǐng)域，也就是車輛工程這個(gè)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)有什么重要收獲的話，那“培養(yǎng)出了對(duì)汽車的興趣”絕對(duì)是最值得一提的。之所以這么說(shuō)是因?yàn)樵谂c以前初中、高中同學(xué)的交流中，我發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)都不太喜歡自己的專業(yè)，甚至是討厭自己的專業(yè)，究其原因，有的是因?yàn)樵谔顖?bào)志愿時(shí)未經(jīng)深思熟慮就隨便選了個(gè)專業(yè)，或者根據(jù)父母朋友的意愿選了個(gè)“好找工作的”專業(yè)，后來(lái)卻發(fā)現(xiàn)并不符合自己的興趣，還有的則是根據(jù)自己的興趣選擇了喜歡的專業(yè)，但他們最初的興趣不但沒(méi)有在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)過(guò)程中得到升華，反而被消磨殆盡，這是很可悲的。沒(méi)有學(xué)習(xí)興趣，在別人看來(lái)再好的學(xué)校再好的專業(yè)，對(duì)自己來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)起來(lái)只能是索然無(wú)味，或者說(shuō)至少會(huì)喪失很多學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)有的樂(lè)趣。
我相信“興趣是最好的老師”，所以我很慶幸自己經(jīng)過(guò)大學(xué)四年的學(xué)習(xí)后，開(kāi)始喜歡上自己的專業(yè)，這種興趣不再是自己初中、高中時(shí)單純喜歡某些汽車絢麗的外表、花哨的設(shè)計(jì)，為自己認(rèn)識(shí)很多車標(biāo)而洋洋得意，或者只是因?yàn)槟承┸囉胁豢伤甲h的天價(jià)而一見(jiàn)傾心，這種低層次、低境界的興趣在經(jīng)過(guò)大學(xué)四年專業(yè)知識(shí)的打磨之后已經(jīng)逐漸升級(jí)�，F(xiàn)在我的確還會(huì)鐘情于一些外形設(shè)計(jì)優(yōu)美的汽車，但我會(huì)更關(guān)心優(yōu)美外形背后的一些東西，比如它的風(fēng)阻系數(shù)、涂裝技術(shù)、曲面造型、車身材料、用的什么懸架、什么發(fā)動(dòng)機(jī)、什么變速器、又有什么特別的電子系統(tǒng)等等。同時(shí)我也深知，大學(xué)本科階段的這些專業(yè)知識(shí)也不過(guò)是些非�；A(chǔ)的知識(shí)，即使是在我拿到車輛工程的學(xué)士學(xué)位之后，若論專業(yè)水平，也只能說(shuō)是比普通的汽車愛(ài)好者多知道一些，并沒(méi)有什么值得特別炫耀的，若論實(shí)踐能力和動(dòng)手操作能力，則遠(yuǎn)不如該專業(yè)的�？茖W(xué)生以及在汽車修理店工作的師傅。如果非要冠冕堂皇地給自己貼個(gè)什么標(biāo)簽的話，只能說(shuō)是個(gè)“汽車領(lǐng)域的非門外漢”。說(shuō)這么多只是想提醒自己，要學(xué)的東西還太多！
能夠最終完成這四年的本科學(xué)習(xí)和這篇具有“敲門磚”意義的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，要感謝很多人和公司，無(wú)法一一列舉，挑些有代表性的說(shuō)說(shuō)。
首先要感謝Google公司。Google公司的總部雖然遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)，但它旗下強(qiáng)大的搜索引擎的觸手已遍及全球，惠及了千千萬(wàn)萬(wàn)苦于完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)論文的莘莘學(xué)子，有了Google搜索引擎，我論文中很多精美插圖的獲得變得相當(dāng)輕松。另外Google憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和號(hào)召力收購(gòu)包括@Last Software公司的很多小公司，使該公司旗下的一款3D設(shè)計(jì)軟件SketchUp可以免費(fèi)下載使用。我畢業(yè)設(shè)計(jì)中的很多圖紙和所有關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的三維建模都是用SketchUp來(lái)完成的。
要感謝機(jī)械工業(yè)出版社、清華大學(xué)出版社、人民交通出版社出版的.眾多汽車專業(yè)書(shū)籍，該畢業(yè)設(shè)計(jì)論文中很大一部分的文字和計(jì)算公式都參考了這些書(shū)籍。
要特別感謝Kelvin Hulsey，它創(chuàng)立的Kelvin Hulsey Illustration, Inc.和該公司旗下的 David Kimble, 豬本義弘, Tony Matthews等諸位工業(yè)產(chǎn)品插圖繪制大師，他們用計(jì)算機(jī)繪制的精美汽車插圖，代表了這一領(lǐng)域內(nèi)的最高水平，他們的插圖作品讓我對(duì)汽車專業(yè)的興趣大增，同時(shí)對(duì)汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)有了更加全面、細(xì)致和直觀的認(rèn)識(shí)。
最后還要感謝很多為我上過(guò)課的老師，感謝他們寬進(jìn)寬出的教學(xué)態(tài)度，各具特色的教學(xué)方法和全心全意替學(xué)生著想的無(wú)私精神，使得我各個(gè)學(xué)科的期末考試和歷次課程設(shè)計(jì)都能順利通過(guò)。這些老師是中國(guó)眾多高校教授的代表，通過(guò)這些老師，我也見(jiàn)識(shí)了不少實(shí)用主義的工作作風(fēng)和技巧，想必以后能從中受益。
篇二 : 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文“結(jié)束語(yǔ)”
在萬(wàn)般煎熬中完成了前面40多頁(yè)連篇累牘的正文內(nèi)容之后，總算能夠開(kāi)始寫(xiě)結(jié)束語(yǔ)，這應(yīng)該是一個(gè)小小的勝利。我也很高興看到在大學(xué)本科的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文中能設(shè)置“結(jié)束語(yǔ)”這么一個(gè)富有人性化的小版塊。但我相信“結(jié)束語(yǔ)”在各位審閱論文老師心中的權(quán)重較之論文正文內(nèi)容恐怕不可同日而語(yǔ)，即便是學(xué)生隨便寫(xiě)些東西充字?jǐn)?shù)或者干脆寫(xiě)一套形式化的語(yǔ)言，相信各位老師也會(huì)足夠大度，不去計(jì)較。但我想既然是設(shè)置了這么一個(gè)人性化的版塊，不如就寫(xiě)些人性化的東西，想我所寫(xiě)，寫(xiě)我所想，為冷冰冰的論文增加一些人味兒，附帶為論文充些字?jǐn)?shù)。
論文的具體內(nèi)容確實(shí)沒(méi)什么值得說(shuō)的，不過(guò)是一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)和計(jì)算公式的堆砌。主要想總結(jié)一下大學(xué)四年來(lái)對(duì)自己專業(yè)的感受。
如果說(shuō)我大學(xué)四年在自己的專業(yè)領(lǐng)域，也就是車輛工程這個(gè)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)有什么重要收獲的話，那“培養(yǎng)出了對(duì)汽車的興趣”絕對(duì)是最值得一提的。之所以這么說(shuō)是因?yàn)樵谂c以前初中、高中同學(xué)的交流中，我發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)都不太喜歡自己的專業(yè)，甚至是討厭自己的專業(yè)，究其原因，有的是因?yàn)樵谔顖?bào)志愿時(shí)未經(jīng)深思熟慮就隨便選了個(gè)專業(yè)，或者根據(jù)父母朋友的意愿選了個(gè)“好找工作的”專業(yè)，后來(lái)卻發(fā)現(xiàn)并不符合自己的興趣，還有的則是根據(jù)自己的興趣選擇了喜歡的專業(yè)，但他們最初的興趣不但沒(méi)有在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)過(guò)程中得到升華，反而被消磨殆盡，這是很可悲的。沒(méi)有學(xué)習(xí)興趣，在別人看來(lái)再好的學(xué)校再好的專業(yè)，對(duì)自己來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)起來(lái)只能是索然無(wú)味，或者說(shuō)至少會(huì)喪失很多學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)有的樂(lè)趣。
我相信“興趣是最好的老師”，所以我很慶幸自己經(jīng)過(guò)大學(xué)四年的學(xué)習(xí)后，開(kāi)始喜歡上自己的專業(yè)，這種興趣不再是自己初中、高中時(shí)單純喜歡某些汽車絢麗的外表、花哨的設(shè)計(jì)，為自己認(rèn)識(shí)很多車標(biāo)而洋洋得意，或者只是因?yàn)槟承┸囉胁豢伤甲h的天價(jià)而一見(jiàn)傾心，這種低層次、低境界的興趣在經(jīng)過(guò)大學(xué)四年專業(yè)知識(shí)的打磨之后已經(jīng)逐漸升級(jí)�，F(xiàn)在我的確還會(huì)鐘情于一些外形設(shè)計(jì)優(yōu)美的汽車，但我會(huì)更關(guān)心優(yōu)美外形背后的一些東西，比如它的風(fēng)阻系數(shù)、涂裝技術(shù)、曲面造型、車身材料、用的什么懸架、什么發(fā)動(dòng)機(jī)、什么變速器、又有什么特別的電子系統(tǒng)等等。同時(shí)我也深知，大學(xué)本科階段的這些專業(yè)知識(shí)也不過(guò)是些非�；A(chǔ)的知識(shí)，即使是在我拿到車輛工程的學(xué)士學(xué)位之后，若論專業(yè)水平，也只能說(shuō)是比普通的汽車愛(ài)好者多知道一些，并沒(méi)有什么值得特別炫耀的，若論實(shí)踐能力和動(dòng)手操作能力，則遠(yuǎn)不如該專業(yè)的�？茖W(xué)生以及在汽車修理店工作的師傅。如果非要冠冕堂皇地給自己貼個(gè)什么標(biāo)簽的話，只能說(shuō)是個(gè)“汽車領(lǐng)域的非門外漢”。說(shuō)這么多只是想提醒自己，要學(xué)的東西還太多！
能夠最終完成這四年的本科學(xué)習(xí)和這篇具有“敲門磚”意義的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，要感謝很多人和公司，無(wú)法一一列舉，挑些有代表性的說(shuō)說(shuō)。
首先要感謝Google公司。Google公司的總部雖然遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)，但它旗下強(qiáng)大的搜索引擎的觸手已遍及全球，惠及了千千萬(wàn)萬(wàn)苦于完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)論文的莘莘學(xué)子，有了Google搜索引擎，我論文中很多精美插圖的獲得變得相當(dāng)輕松。另外Google憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和號(hào)召力收購(gòu)包括@Last Software公司的很多小公司，使該公司旗下的一款3D設(shè)計(jì)軟件SketchUp可以免費(fèi)下載使用。我畢業(yè)設(shè)計(jì)中的很多圖紙和所有關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的三維建模都是用SketchUp來(lái)完成的。
要感謝機(jī)械工業(yè)出版社、清華大學(xué)出版社、人民交通出版社出版的眾多汽車專業(yè)書(shū)籍，該畢業(yè)設(shè)計(jì)論文中很大一部分的文字和計(jì)算公式都參考了這些書(shū)籍。
要特別感謝Kelvin Hulsey，它創(chuàng)立的Kelvin Hulsey Illustration, Inc.和該公司旗下的David Kimble,豬本義弘,Tony Matthews等諸位工業(yè)產(chǎn)品插圖繪制大師，他們用計(jì)算機(jī)繪制的精美汽車插圖，代表了這一領(lǐng)域內(nèi)的最高水平，他們的插圖作品讓我對(duì)汽車專業(yè)的興趣大增，同時(shí)對(duì)汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)有了更加全面、細(xì)致和直觀的認(rèn)識(shí)。
最后還要感謝很多為我上過(guò)課的老師，感謝他們寬進(jìn)寬出的教學(xué)態(tài)度，各具特色的教學(xué)方法和全心全意替學(xué)生著想的無(wú)私精神，使得我各個(gè)學(xué)科的期末考試和歷次課程設(shè)計(jì)都能順利通過(guò)。這些老師是中國(guó)眾多高校教授的代表，通過(guò)這些老師，我也見(jiàn)識(shí)了不少實(shí)用主義的工作作風(fēng)和技巧，想必以后能從中受益。
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