三維設計開題報告

時間：2022-12-05 14:52:29 開題報告我要投稿

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三維設計開題報告

　　導語：開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，這種文字體裁是隨著現(xiàn)代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要而產(chǎn)生的。以下是小編整理三維設計開題報告的資料，歡迎閱讀參考。

三維設計開題報告

　　三維設計開題報告1

　　1、論文題目：要求準確、簡練、醒目、新穎。

　　2、目錄：目錄是論文中主要段落的簡表。(短篇論文不必列目錄)

　　3、提要：是文章主要內(nèi)容的摘錄，要求短、精、完整。字數(shù)少可幾十字，多不超過三百字為宜。

　　4、關鍵詞或主題詞：關鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來的，是對表述論文的中心內(nèi)容有實質(zhì)意義的詞匯。關鍵詞是用作機系統(tǒng)標引論文內(nèi)容特征的.詞語，便于信息系統(tǒng)匯集，以供讀者檢索。每篇論文一般選取3-8個詞匯作為關鍵詞，另起一行，排在提要的左下方。

　　主題詞是經(jīng)過規(guī)范化的詞，在確定主題詞時，要對論文進行主題，依照標引和組配規(guī)則轉(zhuǎn)換成主題詞表中的規(guī)范詞語。

　　5、論文正文：

　　(1)引言：引言又稱前言、序言和導言，用在論文的開頭。引言一般要概括地寫出作者意圖，說明選題的目的和意義, 并指出論文寫作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。

　　〈2)論文正文：正文是論文的主體，正文應包括論點、論據(jù)、論證過程和結(jié)論。主體部分包括以下內(nèi)容：

　　a.提出-論點;

　　b.分析問題-論據(jù)和論證;

　　c.解決問題-論證與步驟;

　　d.結(jié)論。

　　6、一篇論文的參考文獻是將論文在和寫作中可參考或引證的主要文獻資料，列于論文的末尾。參考文獻應另起一頁，標注方式按《GB7714-87文后參考文獻著錄規(guī)則》進行。

　　中文：標題--作者--出版物信息(版地、版者、版期)：作者--標題--出版物信息

　　所列參考文獻的要求是：

　　(1)所列參考文獻應是正式出版物，以便讀者考證。

　　(2)所列舉的參考文獻要標明序號、著作或文章的標題、作者、出版物信息。

　　三維設計開題報告2

　　一、選題的依據(jù)及意義

　　鉗工用電動臺虎鉗，是現(xiàn)在市場所少有的。一、根據(jù)現(xiàn)在生產(chǎn)技術(shù)越來越高，生產(chǎn)精度越高，同時也是生產(chǎn)越來越精巧，夾緊力也要求越來越準確，不能過大過小。但傳統(tǒng)的臺虎鉗所產(chǎn)生的夾緊力是根據(jù)師傅的經(jīng)理來保證的，因此極有可能會產(chǎn)生以上的不足而使廢品率提高，根據(jù)生產(chǎn)的需要，特此設計一套適合加工的鉗工用電動臺虎鉗。二、傳統(tǒng)的臺虎鉗工作效率比較低，傳統(tǒng)臺虎鉗是螺紋傳動，無法實現(xiàn)快速夾緊與松開，使得生產(chǎn)效率比較低�，F(xiàn)有的電動臺虎鉗基本上用在車床上，能實現(xiàn)快速夾緊與松開，但是要配有一個機動的動力源，如果用在鉗工上就成本太高，所以不適用。新設計的鉗工用電動臺虎鉗，不但可以實現(xiàn)快速夾緊與松開的同時，電動系統(tǒng)的動力源為手動，這樣相對于機床用的臺虎鉗來說成本比較低，只比傳統(tǒng)臺虎鉗的成本高不了多少。鉗工用電動臺虎鉗有以上優(yōu)點，新的臺虎鉗的問世是遲早的問題，是必然的趨勢。

　　二、國內(nèi)外相關研究簡介(述)

　　目前，國內(nèi)有不少科研單位已經(jīng)或正在進行利用Pro/ENGINEER進行二次開發(fā)的CAD系統(tǒng)研究工作，不過對于這些系統(tǒng)，在機械方面的設計比較多，合肥工業(yè)大學進行了開發(fā)Pro/ENGINEER用戶化菜單的技術(shù)和實踐方面的研究，即研究如何在Pro/ENGINEER中加入用戶自定義的菜單;合肥經(jīng)濟技術(shù)學院提出了通過Pro/ENGINEER二次開發(fā)來利用工程數(shù)據(jù)庫進行特征造型的方法;南京航空航天大學的陳辰等參與開發(fā)的是一個較為完整的軸類零件設計(三維模型)、零件出圖、零件加工(加工刀軌代碼生成)系統(tǒng)，讓一些通用設計的.過程實現(xiàn)自動處理，以減輕設計人員的工作量;北方交通大學機械與電子工程學院進行的是基于Pro/ENGINEER的內(nèi)燃機車三維標準件庫的建立方面的研究，該系統(tǒng)采用Pro/ENGINEER為平臺，利用其強大的參數(shù)化造型技術(shù)和二次開發(fā)模塊Pro/TOOLKIT，建立內(nèi)燃機車三維標準件庫，以適應機車新產(chǎn)品的設計與開發(fā)，提高Pro/ENGINEER系統(tǒng)的實用程度;清華大學精儀系CIMS中心則提出基于Pro/ENGINEER系統(tǒng)開發(fā)面向并行工程的CAD系統(tǒng)。

　　在國外，新加坡國立大學的Wynne Hsu等人，以Pro/E軟件為平臺，通過C語言編程開發(fā)出一種將裝配設計分析與產(chǎn)品的概念設計相結(jié)合的系統(tǒng)。系統(tǒng)通過五大模塊:設計特征庫、分析模塊、交互模塊、搜索模塊和裝配模塊，實現(xiàn)了產(chǎn)品的自動裝配[9]。國外由于研究開發(fā)三維設計軟件的時間較長，而且早己應用于相關行業(yè)，故在其應用領域里的自主開發(fā)技術(shù)已經(jīng)十分成熟和完善。

　　三、本課題研究內(nèi)容

　　(1)對虎鉗進行測量，并通過三維繪圖軟件Pro/E重構(gòu)其模型。

　　(2)對產(chǎn)品測繪后，根據(jù)各個尺寸，通過Pro/E重構(gòu)出產(chǎn)品臺虎鉗的三維模型。

　　四、本課題研究方法

　　用ProE做出虎鉗的零件圖的三維建模，并進行虛擬裝配、干涉檢測及系統(tǒng)優(yōu)化等。

　　五、研究目標、主要特色(創(chuàng)新)及工作進度

　　利用 Pro/E軟件的參數(shù)化功能或指令編程技術(shù)，建立本單位常用的標準零件庫，

　　減少重復建模時間，提高設計效率。

　　六、參考文獻

　　[1]朱成根。簡明機械零件設計手冊。機械工業(yè)出版社，1999：P38-47

　　[2]成大先。機械設計手冊�；瘜W工業(yè)出版社，2001：P79-102，2001：

　　[3]曹玉平，閻祥安。電動傳動與控制[M]。天津大學出版社，2003：P45-68