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煙草精益物流管理的研究
摘要：本文分析了煙草工業(yè)企業(yè)物流管理現(xiàn)狀，并介紹了精益管理起源、精益管理及精益物流的內(nèi)涵，并以四川煙草工業(yè)有限責(zé)任公司綿陽分廠為案例，具體探討了煙草工業(yè)企業(yè)開展精益物流的具體方法。
關(guān)鍵詞：精益管理;應(yīng)用實(shí)例;精益物流
煙草物流發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，當(dāng)前還處于粗放式管理階段，卷煙制造獲得的豐厚利潤(rùn)隱藏了管理上的缺陷。如何提高物流管理水平，降低物流成本是每一個(gè)物流管理者必須面對(duì)，并且解決的問題。
精益化管理通過電子化的信息流，進(jìn)行快速反應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，從而消除諸如設(shè)施設(shè)備空耗、人員冗余、操作延遲和資源浪費(fèi)等;通過消除不必要的活動(dòng)，或簡(jiǎn)化、合并活動(dòng)或調(diào)整活動(dòng)順序以達(dá)到減少浪費(fèi)的目;通過對(duì)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采取相應(yīng)措施提高各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的效率，加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)間的銜接來實(shí)現(xiàn)整體效益的提升。因此，通過對(duì)煙草工業(yè)企業(yè)物流引入精益管理理念，來實(shí)現(xiàn)物流精益化管理，降低成本，提高效益，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
一、精益管理起源
精益管理源于精益生產(chǎn)。精益生產(chǎn)(LP-Lean Production)是美國麻省理工學(xué)院教授詹姆斯、P、沃麥克等專家通過“國際汽車計(jì)劃(IMVP)”對(duì)全世界17個(gè)國家90多個(gè)汽車制造廠的調(diào)查和對(duì)比分析，認(rèn)為日本豐田汽車公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織管理方式。
精益管理由最初的在生產(chǎn)系統(tǒng)的管理實(shí)踐成功，已經(jīng)逐步延伸到企業(yè)的各項(xiàng)管理業(yè)務(wù)，也由最初的具體業(yè)務(wù)管理方法，上升為戰(zhàn)略管理理念。它能夠通過提高顧客滿意度、降低成本、提高質(zhì)量、加快流程速度和改善資本投入，使股東價(jià)值實(shí)現(xiàn)最大化。
(一)精益管理的內(nèi)涵
精益管理要求企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng)都必須運(yùn)用“精益思維”(Lean Thinking)。“精益思維”的核心就是以最小資源投入，包括人力、設(shè)備、資金、材料、時(shí)間和空間，創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值，為顧客提供新產(chǎn)品和及時(shí)的服務(wù)。精益物流管理產(chǎn)生于日本豐田汽車在上個(gè)世紀(jì)70年代所獨(dú)創(chuàng)的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”，后經(jīng)美國麻省理工學(xué)院教授的研究和總結(jié)，正式發(fā)表在1990年出版的《改變世界的機(jī)器》一書中。
精益管理的目標(biāo)可以概括為：企業(yè)在為顧客提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度。企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中的浪費(fèi)現(xiàn)象很多，常見的有：錯(cuò)誤――提供有缺陷的產(chǎn)品或不滿意的服務(wù);積壓――因無需求造成的積壓和多余的庫存;過度加工――實(shí)際上不需要的加工和程序;多余搬運(yùn)――不必要的物品移動(dòng);等候――因生產(chǎn)活動(dòng)的上游不能按時(shí)交貨或提供服務(wù)而等候;多余的運(yùn)動(dòng)――人員在工作中不必要的動(dòng)作;提供顧客并不需要的服務(wù)和產(chǎn)品。努力消除這些浪費(fèi)現(xiàn)象是精益管理的最重要的內(nèi)容。
(二)精益管理的主要內(nèi)容和特點(diǎn)
精益管理是對(duì)豐田生產(chǎn)方式的總結(jié)與提升，代表了在眾多行業(yè)和領(lǐng)域豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和深刻的管理思想。精益管理的本質(zhì)是通過消除各種形式的浪費(fèi)，不斷提升價(jià)值流效率。筆者認(rèn)為精益管理的主要內(nèi)容至少包括：
對(duì)浪費(fèi)的定義和深惡痛絕的態(tài)度：除了在制造領(lǐng)域大家都很熟悉的經(jīng)典7種浪費(fèi)外，在企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中還普遍存在著例如溝通障礙、架構(gòu)僵化、方向沖突、錯(cuò)誤工具、斷層、無用信息、等候、知識(shí)廢棄、過早設(shè)置、人力資源和勞動(dòng)技能等各種形式的浪費(fèi)。
精益企業(yè)文化：站在顧客的立場(chǎng)審視企業(yè)活動(dòng)，力求提高價(jià)值流效率;勞資雙方的和衷共濟(jì)，企業(yè)內(nèi)部建立真正的團(tuán)隊(duì);隊(duì)員工熱情追求完美，持續(xù)改善、精益求精的理念貫徹到每個(gè)人的頭腦里。
準(zhǔn)時(shí)制(JIT)的運(yùn)作：在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)提供適當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品或服務(wù)，并且用最少的資源。做到動(dòng)如脫兔，靜如處子。按顧客的需要適時(shí)提供適量產(chǎn)品和服務(wù)，不早不晚剛剛好。企業(yè)的流程標(biāo)準(zhǔn)而不僵化，內(nèi)部流程可因市場(chǎng)變化而更改，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)更為靈敏和快速。
企業(yè)流程的自動(dòng)化：企業(yè)運(yùn)營機(jī)制被設(shè)計(jì)成能自動(dòng)識(shí)別異常，提示異常，必要時(shí)中止操作。特別是在各種重大決策流程，如企業(yè)戰(zhàn)略、運(yùn)營體系的調(diào)整和設(shè)置過程，從一種制衡的角度應(yīng)該包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和防范體系以及應(yīng)急計(jì)劃和措施。
防呆體系：各種操作、流程、體系能有效防止各類容易發(fā)生的低級(jí)錯(cuò)誤，降低各類質(zhì)量事故和安全事故。
企業(yè)運(yùn)作體現(xiàn)“拉動(dòng)”思想：企業(yè)以市場(chǎng)的反應(yīng)和顧客的需求為導(dǎo)向，企業(yè)內(nèi)部建立對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)和拉動(dòng)機(jī)制。企業(yè)的發(fā)展和運(yùn)作不是以行政命作為特色，而是更關(guān)注人性化管理，用一種“引導(dǎo)”而不是“推動(dòng)”的方式帶領(lǐng)和提高全體員工朝發(fā)展方向前進(jìn)。
對(duì)于制造型企業(yè)而言，在以下方面已經(jīng)有無數(shù)的實(shí)踐證明是取得成效的：庫存大幅降低，生產(chǎn)周期減短，質(zhì)量穩(wěn)定提高，各種資源(能源、空間、材料、人力)等的使用效率提高，各種浪費(fèi)減少、生產(chǎn)成本下降，企業(yè)利潤(rùn)增加。同時(shí)，員工士氣、企業(yè)文化、領(lǐng)導(dǎo)力、生產(chǎn)技術(shù)都在實(shí)施中得到提升，最終增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于服務(wù)型企業(yè)而言，提升企業(yè)內(nèi)部流程效率，做到對(duì)顧客需求的快速反應(yīng)，可以縮短縮短從顧客需求產(chǎn)生到實(shí)現(xiàn)的過程時(shí)間，大大提高了顧客滿意度，從而穩(wěn)定和不斷擴(kuò)展市場(chǎng)占有率。
二、“精益物流”解讀
“精益”也就是“通過徹底排除浪費(fèi)來降低成本，以越來越少的投入-較少的人力、設(shè)備、時(shí)間和場(chǎng)地來創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值;同時(shí)也越來越接近永和，提供他們確實(shí)需要的東西。”
所謂“精益物流”即是起源于精益制造的概念，引用“精益”思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，從而達(dá)到“消除一切浪費(fèi)，用適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，提供適量的商品”的目標(biāo)。
三、煙草企業(yè)開展精益物流的主要內(nèi)容
開展精益物流，其最主要的內(nèi)涵就是消除物流環(huán)節(jié)中所有形式的“浪費(fèi)”，從而降低成本、提高效率、提高顧客滿意度。
對(duì)于煙草企業(yè)來說，在正確經(jīng)驗(yàn)、科學(xué)理論的指導(dǎo)下，分析煙草行業(yè)物流浪費(fèi)在何處、探究減少浪費(fèi)、降低成本并提高效率和顧客滿意度的物流管理方法就是煙草行業(yè)“精益物流”建設(shè)主要內(nèi)容。
四、綿陽分廠精益物流管理研究狀況
綿陽分廠在2013(161號(hào))文件中明確要求分廠各部門權(quán)利推進(jìn)精益物流管理，并詳細(xì)制定了分廠精益物流工作方案，在方案中明確各部門的目標(biāo)任務(wù)，并落實(shí)責(zé)任人。在此之前，綿陽分廠受命川渝公司，在物資管理科成品高架庫率先實(shí)行精益物流研究，綿陽分廠物資科以“消滅浪費(fèi)、創(chuàng)造價(jià)值、滿足需求”為總體目標(biāo)，以提升服務(wù)理念、提升人員素質(zhì)、提升工作質(zhì)效為切入點(diǎn);以信息升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新、小改小革為手段，不斷提升設(shè)備有效利用率，有計(jì)劃、有進(jìn)度、有措施的開展“精益物流”的試點(diǎn)研究工作;以7S現(xiàn)場(chǎng)管理為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)功能區(qū)域進(jìn)行重新優(yōu)化，更加注重安全、節(jié)約;以提升工作質(zhì)效為保障點(diǎn)，建立溝通協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)各部門通力協(xié)作;以長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)為落腳點(diǎn)，注重經(jīng)濟(jì)效益、成果固化，將“精益物流”建設(shè)的工作思想、方法、成果轉(zhuǎn)化為制度，初步形成“精益物流”管理體系。
五、綿陽分廠實(shí)施精益管理的步驟
總體上而言，實(shí)施精益管理應(yīng)遵循以下主意思路：首先進(jìn)行詳細(xì)的精益制造水平評(píng)估，然后根據(jù)其實(shí)際情況與精益管理標(biāo)桿企業(yè)對(duì)比，建立具有企業(yè)特色的精益管理之路，并分階段逐步提升企業(yè)精益管理水平，最終大幅提升競(jìng)爭(zhēng)力。
步驟1：精益起步――培訓(xùn)評(píng)估與價(jià)值流分析
在精益起步階段，需要對(duì)不同層面的人員進(jìn)行精益建造核心理念的培訓(xùn)與宣導(dǎo)。
步驟2：精益計(jì)劃――借鑒精益管理試點(diǎn)單位經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化指導(dǎo)
在精益計(jì)劃階段，公司應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品成產(chǎn)過程標(biāo)準(zhǔn)化，借鑒精益管理研究試點(diǎn)單位現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)與成果，指導(dǎo)精益管理的深入運(yùn)行。
步驟3：精益信息化改造――信息系統(tǒng)與精益推廣
在精益信息化階段，應(yīng)大力提倡信息化的建設(shè)與使用，優(yōu)化企業(yè)的項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，形成精益管理項(xiàng)目制。
步驟4：精益工具運(yùn)用――管理實(shí)施
精益管理的工具有以下幾項(xiàng)：價(jià)值流圖、單件流、7S現(xiàn)場(chǎng)管理、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、目視管理、人機(jī)工程、單元設(shè)計(jì)、看板管理、綜合設(shè)備效能(OEE)、差錯(cuò)預(yù)防機(jī)制等等，但是這些工具都是由人實(shí)施。所以，在精益管理實(shí)施中，一定要做到全員參與。
六、分廠物資管理科精益物流研究應(yīng)用實(shí)例
精益物流是屬于精益管理當(dāng)中的一個(gè)業(yè)務(wù)板塊，綿陽分廠物資科精益物流試點(diǎn)研究，得到了川渝公司、四川公司、分廠有思想、有舉措、有成果、可推廣的評(píng)價(jià)，但是也對(duì)其精益管理的研究提出了進(jìn)一步優(yōu)化的意見�，F(xiàn)就該案例分享，便于總結(jié)和提高。
精益物流是制造業(yè)物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，是煙草行業(yè)實(shí)現(xiàn)“卷煙上水平”戰(zhàn)略的客觀要求。在兩級(jí)公司的指導(dǎo)下，綿陽分廠以“消滅浪費(fèi)、創(chuàng)造價(jià)值、滿足需求”為總體目標(biāo)，以提升服務(wù)理念、提升人員素質(zhì)、提升工作質(zhì)效為切入點(diǎn);以信息升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新、小改小革為手段，不斷提升設(shè)備有效利用率，有計(jì)劃、有進(jìn)度、有措施的開展“精益物流”工作;以7S現(xiàn)場(chǎng)管理為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)功能區(qū)域進(jìn)行重新優(yōu)化，更加注重安全、節(jié)約;以提升工作質(zhì)效為保障點(diǎn)，建立溝通協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)各部門通力協(xié)作;以長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)為落腳點(diǎn)，注重經(jīng)濟(jì)效益、成果固化，我們將“精益物流”建設(shè)的工作思想、方法、成果轉(zhuǎn)化為制度，形成“精益物流”體系，達(dá)到長(zhǎng)期推廣的目的。
綿陽分廠于今年開始全面推進(jìn)精益物流建設(shè)，通過一系列的優(yōu)化提升，截止目前，成效比較顯著。下面，我就綿陽分廠精益物流建設(shè)情況從四個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào)，不足之處，請(qǐng)予批評(píng)指正。
1、審視自身、拉升短板、系統(tǒng)規(guī)劃
近年來，國家局先后兩次發(fā)文，明確提出精益物流工作是行業(yè)物流發(fā)展要求，更是詳細(xì)的指出了煙草物流研究方向、發(fā)展目標(biāo)。面對(duì)煙草物流的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，結(jié)合綿陽分廠物流工作實(shí)際情況，我們不斷審視自身、反復(fù)研究我廠的物流工作現(xiàn)狀，思索探討我們應(yīng)該怎么樣走出一條有措施、有成果、有特色的精益物流之路。
2、審視自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
綿陽分廠物流系統(tǒng)由成品、輔料、原料三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。擁有先進(jìn)的自動(dòng)存放貨立體高架庫單元煙箱自動(dòng)碼垛機(jī)器人、巷道穿梭車、自動(dòng)取送貨AGV智能小車、羅克韋爾Controllogix系列智能控制系統(tǒng)等國內(nèi)先進(jìn)的物流設(shè)備。人才儲(chǔ)備方面，擁有大專文化以上文化程度人員占總?cè)藬?shù)的56%;擁有中高級(jí)技能、職稱人員占總?cè)藬?shù)的51%。
雖然，綿陽分廠物流工作從硬件上看，具有一定的先進(jìn)水平。但是，距離國家局打造現(xiàn)代物流的工作要求，無論從物流運(yùn)行效率、物流成本控制、物流服務(wù)水平、工作流程、制度梳理、現(xiàn)場(chǎng)管理等環(huán)節(jié)均具有較大差距。物流是企業(yè)的重要組成部分和核心業(yè)務(wù)單元，是生產(chǎn)經(jīng)營管理的生力軍，全體物流員工秉持“消滅浪費(fèi)、創(chuàng)造價(jià)值、滿足需求”的精益管理理念，積極尋求工廠物流建設(shè)的路徑，通過查找短板、優(yōu)化流程、突破瓶頸、精益管理的手段，確保現(xiàn)代物流建設(shè)任務(wù)有效實(shí)施。
3、要把“短板”做長(zhǎng)
在“補(bǔ)短”上下功夫。用“木桶原理”看優(yōu)劣長(zhǎng)短的轉(zhuǎn)化和互動(dòng)，對(duì)照安徽工業(yè)物流看思想，比肩杭州工業(yè)物流看管理，我們最大的“短板”是在成本控制、人員管理、過程控制質(zhì)量監(jiān)管等環(huán)節(jié)中缺乏一套合理有效的運(yùn)行體制，管理中只是為了完成某一既定目標(biāo)，而沒有一個(gè)科學(xué)有效的體系，物流資源未得到完全有效的利用，管理水平還沒有完全跟上現(xiàn)代化物流運(yùn)行要求。
4、面對(duì)面服務(wù)
綿陽分廠物流系統(tǒng)存在“點(diǎn)多面廣、人員分散”的特點(diǎn)，為打造特色服務(wù)品牌，建設(shè)不可替代的煙草物流，在分廠“集中管理，分區(qū)作業(yè)”的管控下，我們樹立“一切服務(wù)于生產(chǎn)，一切服務(wù)于市場(chǎng)”的服務(wù)理念，以“高效、保質(zhì)、增值、控本、降耗、雙贏、安全”的物流目標(biāo)，建立“物流效率222、服務(wù)面對(duì)面、文明示范窗口、24小時(shí)服務(wù)熱線、文明禮貌你我他、物流安全全家福”等物流服務(wù)體系。
5、立足創(chuàng)新增效益、狠抓管理優(yōu)流程
國家局明確提出了物流“六個(gè)零”的精益管理目標(biāo)，即產(chǎn)品“零損耗”、作業(yè)“零差錯(cuò)”、送貨“零延誤”、安全“零事故”、客我“零距離”、工商“零邊界”。為此，綿陽分廠物流系統(tǒng)針對(duì)物流“六個(gè)零”目標(biāo)逐一排查，對(duì)未達(dá)目標(biāo)項(xiàng)分別以技術(shù)創(chuàng)新、流程優(yōu)化、六西格瑪項(xiàng)目研究、現(xiàn)場(chǎng)7S管理、安全體系建設(shè)等等措施進(jìn)行逐一改善，以此達(dá)到物流“六個(gè)零”運(yùn)行目標(biāo)，構(gòu)建完善的精益物流體系。
6、以學(xué)習(xí)培訓(xùn)為切入點(diǎn)，強(qiáng)化服務(wù)理念提升工作能力
一直以來，我們重視學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的學(xué)習(xí)方式先后舉辦文化培訓(xùn)、技能培訓(xùn)，以“班組建設(shè)”為載體，開展“讀書月”、”企業(yè)文化大講堂“、“師帶徒”、“技能大比武”、評(píng)選“服務(wù)之星”等豐富多彩載體活動(dòng)，以提升職工文化素質(zhì)操作技能及服務(wù)水平。通過一系列載體活動(dòng)的開展，全員理論考試、技能操作考試均95分以上，完全突破基本理論和基本技能操作要求，服務(wù)質(zhì)量受到合作單位及部門的一直好評(píng)。
7、以技術(shù)創(chuàng)新為突破點(diǎn)，提升物流運(yùn)行效率
影響物流運(yùn)行效率的關(guān)鍵因素眾多，高架庫調(diào)度系統(tǒng)、高架庫穿梭車、轉(zhuǎn)運(yùn)叉抱車、掃碼、出庫鏈板機(jī)等等。為提升物流運(yùn)行效率，我們重視創(chuàng)新、鼓勵(lì)創(chuàng)新，利用技術(shù)創(chuàng)新突破效率瓶頸，通過對(duì)高架庫成品調(diào)度系統(tǒng)和設(shè)備管理系統(tǒng)的有效運(yùn)用，我們改善了以往的調(diào)度等待現(xiàn)象。通過對(duì)高架庫穿梭車全速率的優(yōu)化調(diào)整，使穿梭車每小時(shí)增加700萬支的運(yùn)行量;通過技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)叉抱車“叉夾限位器”，徹底杜絕了叉壞了臨近托盤卷煙和托盤卷煙垮塌現(xiàn)象;通過對(duì)出庫鏈板機(jī)運(yùn)行時(shí)速的優(yōu)化調(diào)整，提高了鏈板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度;通過鏈板機(jī)上煙箱距離放呆刻度的創(chuàng)新，我們徹底杜絕了卷煙掃碼出庫時(shí)，漏掃現(xiàn)象的發(fā)生，以及改變了卷煙出庫效率難以掌控的局面。通過一系列的舉措，以出庫1000萬支卷煙為例，由原來的55分鐘降低至40分鐘，平均日出庫量由13000萬支提高到17000萬支，有效的提高了物流運(yùn)行效率。
8、精益求精提高設(shè)備有效利用率
綿陽分廠物流設(shè)備設(shè)計(jì)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前的運(yùn)行能力，其運(yùn)行潛力還有巨大的空間。在生產(chǎn)和調(diào)撥均衡同步的情況下，當(dāng)前的設(shè)備運(yùn)行效率完全能滿足日常需求。但近年來，月底歲末出庫量明顯增高，為積極的響應(yīng)市場(chǎng)，切實(shí)做到送貨“零延誤”，我們匯同分廠設(shè)備專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)分析，經(jīng)過反復(fù)測(cè)試和調(diào)整，將高架庫穿梭車全速運(yùn)轉(zhuǎn)率80%提升到90%，每小時(shí)增加700萬支運(yùn)送量，將出庫鏈板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度35HZ調(diào)整40HZ，出庫1000萬支減少15分鐘，每小時(shí)增加400萬支運(yùn)送量。
9、自主創(chuàng)新研發(fā)便攜式片煙煙包包心溫濕度傳感放置器
煙葉包心溫濕度檢測(cè)是煙葉養(yǎng)護(hù)一項(xiàng)重要的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目。長(zhǎng)期以來，在包心溫度檢測(cè)時(shí)，為了把溫濕度快速檢測(cè)儀探頭放進(jìn)煙箱中心，各分廠分別采取鋼針或者鋼套管，通過人力用工具把其打入煙包，然后拔出，再放入探頭進(jìn)行溫濕度數(shù)據(jù)采取。為了改變現(xiàn)狀，使包心溫濕度檢測(cè)方法更加科學(xué)化、規(guī)范化，通過不斷摸索，結(jié)合分廠養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，進(jìn)行了自主開發(fā)和設(shè)計(jì)，成功設(shè)計(jì)出便攜式片煙煙包包心溫濕度傳感放置器，能夠準(zhǔn)確確定溫濕度傳感器的放置位置，并且操作簡(jiǎn)單、安全、攜帶更方便，節(jié)約了人力物力，提高溫濕度檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率。檢測(cè)時(shí)間從原來的12分鐘(每箱)減少到現(xiàn)在的3分鐘，大幅提高了煙葉養(yǎng)護(hù)工作效率，減少了煙包因檢測(cè)包心溫濕度數(shù)據(jù)而造成的造碎，為杜絕煙葉燒包、結(jié)塊、自燃等現(xiàn)象的發(fā)生起到了良的促進(jìn)作用。該創(chuàng)新已通過國家專利審核，現(xiàn)正在公示期。
10、攻堅(jiān)克難開發(fā)成品高架庫庫存報(bào)警功能
我廠成品高架庫的特點(diǎn)是占地面積小，容量大，對(duì)實(shí)物托盤的盤存存在困難，容易造成成品卷煙長(zhǎng)期存放于庫內(nèi)，未能及時(shí)出庫而過期的現(xiàn)象。為此，成品物流人員利用自己的專業(yè)知識(shí)結(jié)合設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)，提出解決思路與設(shè)備技術(shù)人員協(xié)同攻關(guān)，設(shè)計(jì)出“庫存上下限”查詢軟件模塊，該模塊能將物料信息查詢至每一實(shí)物托盤，有效解決了盤存難、實(shí)物托盤存放時(shí)間超限而未報(bào)警的問題。查詢模塊投入使用后，經(jīng)過4個(gè)月的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)，模塊運(yùn)行可靠，圓滿實(shí)現(xiàn)了預(yù)期功能。
11、集思廣益設(shè)計(jì)叉抱車限位器
我廠采用叉抱車實(shí)現(xiàn)實(shí)物托盤在出貨口與裝車站臺(tái)間的轉(zhuǎn)送工作，在工作過程中，受叉夾長(zhǎng)度的影響及叉車操作人員操作水平的影響，經(jīng)常叉壞煙箱托盤、成品煙箱，甚至發(fā)生因?yàn)槠鸩纥c(diǎn)位置不對(duì)，實(shí)物托盤失去平衡而導(dǎo)致卷煙垮塌的現(xiàn)象，均嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量及消耗和卷煙出庫效率。為此，大家集思廣益，針對(duì)叉抱車叉夾設(shè)計(jì)制作“叉夾限位器”，該限位器采用機(jī)械死檔固定叉夾取貨時(shí)伸出的長(zhǎng)短，不傷害叉抱車本身，安裝、解除方便。通過反復(fù)測(cè)試，該限位器的應(yīng)用成功杜絕了損壞卷煙質(zhì)量和托盤垮塌的現(xiàn)象，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)大大的提高了物流運(yùn)行效率。
12、創(chuàng)新思維制作煙箱距離防呆刻度
出庫掃碼時(shí)，固定掃碼儀受現(xiàn)場(chǎng)光線、鏈板機(jī)上煙箱放置距離的影響，漏掃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，容易造成因?qū)嶋H出庫數(shù)量大于掃碼數(shù)量，而導(dǎo)致整車翻車查找漏掃卷煙的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響物流運(yùn)行效率，如未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)還可能會(huì)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。為此，我們及時(shí)成立QC小組，采用“頭腦風(fēng)暴法”“層次分析法”對(duì)漏掃原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，發(fā)現(xiàn)出庫掃碼時(shí)，鏈板機(jī)上相鄰煙箱間距放置過長(zhǎng)，物流效率低下;而距離過短，則會(huì)出現(xiàn)漏掃的現(xiàn)象。為解決這一問題，我們通過反復(fù)測(cè)試、修正，最終對(duì)煙箱距離進(jìn)行優(yōu)化，最終定值量化，并在鏈板機(jī)上增加數(shù)據(jù)刻度，有效提醒操作人員控制放箱頻率，控制相鄰間距。通過為期三個(gè)月的實(shí)際調(diào)查，未再發(fā)生漏掃現(xiàn)象。通過該裝置的成功應(yīng)用有效杜絕漏掃現(xiàn)象，降低了產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)，還大大的提高了物流的運(yùn)行效率。
13、以加強(qiáng)管理為著力點(diǎn)，提高倉庫容積利用率
倉庫容積使用率直接關(guān)系到物流成本，若實(shí)物托盤貨位存放率較低，將導(dǎo)致倉庫貨架不能得到有效利用，一旦生產(chǎn)成品數(shù)量超過高架庫設(shè)計(jì)能力時(shí)，會(huì)造成實(shí)物卷煙轉(zhuǎn)庫，卷煙轉(zhuǎn)庫，浪費(fèi)大量人力物力和財(cái)力，大大提高了物流成本。
通過對(duì)高架庫內(nèi)卷煙托盤占位比例展開研究，發(fā)現(xiàn)空托盤與實(shí)物托盤的存放比例是影響高架庫容積利用率的主要因素。經(jīng)過對(duì)空托盤入庫、實(shí)物托盤出庫的流程進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)既能滿足實(shí)際生產(chǎn)空托盤的需求，又能提高倉庫容積利用率的卷煙實(shí)物托盤占位比例，控制空托盤入庫時(shí)間和每次入庫的數(shù)量，并對(duì)實(shí)物散盤的存放進(jìn)行調(diào)整。
在2013年5月我們經(jīng)過數(shù)據(jù)調(diào)研，確定實(shí)物散盤的占位比例不能超過1、75%，空托盤占位比例不超過1、25%。通過此次流程優(yōu)化，使高架庫實(shí)物滿盤占位率從81、5%提升至97%，存放量從62000萬支提高到70000萬支，有效提高倉庫容積利用率。
14、以項(xiàng)目建設(shè)為依托點(diǎn)，提高資源利用率
為不斷將物資保障工作推向深入，輔料高架庫今年上半年推行精益六西格瑪管理，積極組織全體員工參與黃帶項(xiàng)目培訓(xùn)。輔料高架庫主要工作任務(wù)是為卷包車間配送生產(chǎn)所需輔料。但當(dāng)某種材料過分的缺少時(shí)，就會(huì)對(duì)該材料進(jìn)行補(bǔ)足。若補(bǔ)盤次數(shù)過多，即會(huì)造成人力和能源的大量浪費(fèi)。通過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，查找原因找出缺少材料的種類和導(dǎo)致缺少的原因，最終項(xiàng)目名稱確定為降低輔料補(bǔ)盤次數(shù)。
通過選取2012年9-12月及2013年3-4月中4個(gè)品牌的補(bǔ)盤次數(shù)作為研究對(duì)象。得到6個(gè)月的4個(gè)品牌每萬箱所需單盤次數(shù)平均為8、36。我們將目標(biāo)定為每萬箱所需單盤次數(shù)平均為6、42，補(bǔ)盤次數(shù)降低了25%。
采取頭腦風(fēng)暴法和樹形圖分析等工具，結(jié)合工作實(shí)際，項(xiàng)目利用快贏措施和優(yōu)化配盤，改善不合理配盤等方法實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。該項(xiàng)目使高架庫材料擺放標(biāo)示明確材料入庫前清點(diǎn)準(zhǔn)確、與生產(chǎn)車間溝通充分，使核對(duì)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、大大減少輔料高架庫使用能耗。制定AGV小車相關(guān)準(zhǔn)則，降低AGV小車故障率、降低補(bǔ)盤次數(shù)，減少人工勞動(dòng)力、大幅度優(yōu)化物資保障工作的流程。
為全面提升物流服務(wù)水平和管理能力，給來往的裝卸車輛創(chuàng)造一流服務(wù)。輔料班組針對(duì)貨物流量大，完成卸貨較困難等問題，在“精博”物流服務(wù)上下工夫，從支點(diǎn)枕木的準(zhǔn)備到茶水配備，主動(dòng)為裝卸車輛搭建舒適的卸貨平臺(tái)。服務(wù)嚴(yán)格按照川渝公司提出的“三精”(精誠、精益、精細(xì))、“三博”(博采、博物、博愛)和“三心”(傾心、舒心、同心)的理念，要求員工在實(shí)際工作中具有微笑服務(wù)的意識(shí)，查找不足，以滿足客戶需求為導(dǎo)向，認(rèn)真做好服務(wù)工作。通過加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、搭建服務(wù)體系、規(guī)范服務(wù)流程等工作，基本達(dá)到了預(yù)期效果。
15、以現(xiàn)場(chǎng)管理為改善點(diǎn)，打造7S管理樣板
7S管理是現(xiàn)代企業(yè)行之有效的現(xiàn)場(chǎng)管理理念和方法，其基本內(nèi)容是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約。為使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序井然有序，管理更加規(guī)范，分廠對(duì)物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)按照7S現(xiàn)場(chǎng)管理要求，將目標(biāo)、任務(wù)、作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)注等等制作成定置看板，使作業(yè)人員和運(yùn)輸人員對(duì)目標(biāo)、流程一目了然。
我們對(duì)功能區(qū)域也按照7S要求進(jìn)行在重新調(diào)整，將作業(yè)區(qū)域劃分為“出貨暫存區(qū)”、“托盤暫存區(qū)”、“成品抽檢樣品堆碼處”三大功能區(qū)域，還將高架庫每一通道的功能、安全警示均作了清晰明確的標(biāo)識(shí)，徹底整改了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)抽檢煙、待發(fā)煙混亂存放的現(xiàn)象。
鞏固完善成果，全力推進(jìn)科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的卷煙工廠精益物流建設(shè)
在精益物流建設(shè)過程中，分廠物流團(tuán)隊(duì)開展了一系列的提升活動(dòng)，采取了一系列的改進(jìn)措施，取得了豐碩的成果。為確保精益物流思想、工作方法、研究成果得到可持續(xù)發(fā)展，我們新增、修訂了相關(guān)的制度文件，使其形成長(zhǎng)效機(jī)制。
為了能規(guī)范空托盤入庫、實(shí)物散盤的管理，我們制定了《托盤管理辦法(試行)》。該管理辦法明確了管理范圍，解釋了專業(yè)術(shù)語和定義，明確了同一產(chǎn)品卷煙未放滿一托盤在本生產(chǎn)班次結(jié)束時(shí)，只向下一班次交接數(shù)據(jù)，下一班在放滿該托盤時(shí)，方可入庫，以此減少庫內(nèi)實(shí)物散盤占位較多的現(xiàn)象。
該辦法還明確規(guī)定，限制空托盤入庫量，空托盤入庫根據(jù)該生產(chǎn)班次生產(chǎn)量入庫，以此控制空托盤占貨位較多的情況。
同時(shí)，為確保班次與班次之間數(shù)據(jù)的交接準(zhǔn)確交接，我們還制定了“交接班記錄本”以及編寫了《成品工作記錄規(guī)范》，該規(guī)范明確了需要填寫項(xiàng)目和方法，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確交接。
為確保物流運(yùn)行效率形成長(zhǎng)效機(jī)制，我們將研究成果納入了一系列的管理辦法中。修訂了《卷煙成品裝卸管理辦法》，將卷煙出庫掃碼時(shí)，在出庫鏈板機(jī)上的煙箱放置40CM的距離標(biāo)準(zhǔn)增加至該辦法，以此規(guī)范裝卸過程中的煙箱放置距離，杜絕煙箱放置距離過長(zhǎng)影響卷煙出庫效率和煙箱放置距離過短而漏掃的現(xiàn)象。
在形成一系列管理制度的同時(shí)，我們還提煉出發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題、關(guān)注一個(gè)問題、思考一個(gè)問題、解決一個(gè)問題的“問題庫”工作機(jī)制，該機(jī)制集中了分廠物流部門的人力配置、問題收集、問題管理、問題解決，使物流人員在發(fā)現(xiàn)、關(guān)注、研究、解決問題中形成基礎(chǔ)性機(jī)制的思維方式和工作方式，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
16、積極防范風(fēng)險(xiǎn)，著力建設(shè)重防患、精管控的物流安全體系
安全工作是物流系統(tǒng)的重點(diǎn)工作，堅(jiān)持把“科學(xué)化、制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化”作為安全管理的指導(dǎo)思想，把“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”作為部門安全工作的指導(dǎo)方針。
加強(qiáng)和規(guī)范物流安全管理工作，我們以加強(qiáng)對(duì)人員的管理為根本，規(guī)范人員的行為為重點(diǎn)，通過學(xué)習(xí)教育和制定嚴(yán)格的安全管理制度，加強(qiáng)EHS體系的貫徹落實(shí)，建立起安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，使每一位員工牢固樹立“安全第一、安全是天”的思想，從“要我安全”自覺地轉(zhuǎn)變到“我要安全”。“隱患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山”對(duì)物流安全要嚴(yán)格遵守倉儲(chǔ)安全管理規(guī)定，要把“防火、防洪、防盜、防霉變”作為抓物流安全管理的重中之重。制定各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并組織演練，對(duì)庫存物資要求保管員按照安全管理要求進(jìn)行認(rèn)真落實(shí)，并做好記錄，實(shí)行痕跡化管理，廠部、部門定期檢查，獎(jiǎng)懲逗硬。特別要加強(qiáng)對(duì)庫區(qū)安全隱患的排查力度，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，建設(shè)重防患、精管控的物流安全體系。
17、高效導(dǎo)入、全面推進(jìn)、持續(xù)改進(jìn)
綿陽分廠精益物流建設(shè)工作雖然取得一定的成績(jī)，但是距離行業(yè)、公司要求甚遠(yuǎn)。在下一步精益物流工作中，我們將以“提升服務(wù)、提高效率、降低消耗”為工作核心，著力提升工作質(zhì)量、提高物流效率、降低高架庫卷煙損耗問題，以物流指標(biāo)對(duì)標(biāo)工作為重點(diǎn)，對(duì)照標(biāo)桿數(shù)據(jù)，改善短板，努力實(shí)現(xiàn)物流“六個(gè)零”的精益管理目標(biāo)，即產(chǎn)品“零損耗”、作業(yè)“零差錯(cuò)”、送貨“零延誤”、安全“零事故”、客我“零距離”、工商“零邊界”。
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