高速鐵路大型養(yǎng)路器械清篩設計及其他舉措
高速鐵路在國家經(jīng)濟以及各個方面發(fā)展起到至關重要的作用，以下是小編搜集整理的一篇探究高速鐵路大型養(yǎng)路器械清篩設計的論文范文，供大家閱讀參考。
自從二十世紀六十年代至今，各個國家為了發(fā)展需要而競相發(fā)展高速鐵路、軌道以及重載型結構道路，大型養(yǎng)路器械早已經(jīng)成為各個國家所不可或缺的養(yǎng)路手段，可以說，由于各個國家高速鐵路等道路的迅猛發(fā)展極大程度上推動了養(yǎng)路技能的發(fā)展與進步，在西方國家，大型的養(yǎng)路器械養(yǎng)路技術已經(jīng)進化成為各方面功能極其齊全的技術，自動的智能化控制模式，使得養(yǎng)路施工作業(yè)質(zhì)量更加的精良優(yōu)質(zhì)。為了更快的實現(xiàn)社會主義建設的重大使命，國家高速鐵路的建設與養(yǎng)成顯得更為的重要，所以我國應該提起高度的重視，對當前實施養(yǎng)路作業(yè)的大型養(yǎng)路器械的施工組織進行清篩并在相關方面實施一些舉措。
為了將大型養(yǎng)路機械的工作做的更加透徹、全面，更好的維護我國高速鐵路，必須要對高速鐵路的維護工作進行鐵路的科學化，使得養(yǎng)路機械得到全面的提升，而唯有這樣才能夠真正周密的做好我國高速鐵路的養(yǎng)護工作。
1、對于國家大型養(yǎng)路器械清篩施工作業(yè)的環(huán)節(jié)以及特點
在世界發(fā)展半個世紀至今，各個國家養(yǎng)路手段得到了磨合、錘煉，并且最終都在不同程度之上得到了發(fā)展與進化，接下來本文將會對養(yǎng)路器械大型機械清篩工作環(huán)節(jié)以及其特點進行探索并提出與之相應的組織設計。
1.1 國家大型養(yǎng)路器械的清篩施工組織方案設計
國家的高速鐵路的平穩(wěn)運行決定了國家的發(fā)展繁榮，因此，大型養(yǎng)路器械的養(yǎng)護工作至關重要，大型養(yǎng)路器械清篩施工組織的關鍵之處在于一個科學、合理、周密的組織方案。唯有制定一個可靠的方案才能夠真正的確保施工安全并且高效。
二十世紀七十年代末時期，小型器械以及大型鐵路器械此時正占據(jù)了整個高速鐵路運輸?shù)闹髁鞯匚�，因為高速鐵路的飛速發(fā)展又使得各個國家的制造業(yè)日趨激烈，因而高速鐵路的建設更是引進了自動化的控制、計算機的技術、遠程紅外線、激光以及光電的液壓技術;而從二十世紀八十年至今，隨著高速鐵路以及重載鐵路等長度延展增加，致使各個國家的運輸業(yè)之間的競爭更趨激烈化，往昔國家國家的養(yǎng)路小型器械已經(jīng)完全的被大型化智能、高效的養(yǎng)路器械所取代。大型養(yǎng)路器械的清篩作業(yè)此時需要做出更加合理的組織設計以及調(diào)整才能更加高效的工作。
首先即需要對施工區(qū)間之內(nèi)的封鎖組織進行合理的設計，以確保大型養(yǎng)路器械組搗固、整形、施工完畢之后安全穩(wěn)定的返回至車站內(nèi)。
其次要對施工作業(yè)區(qū)間之內(nèi)站內(nèi)的正線封鎖施工組織進行合理的調(diào)整設計，確保大型施工器械車組能夠在完成工作之后全部轉出去。
最后則要對毗鄰兩個區(qū)間之內(nèi)以及站內(nèi)同時封鎖施工組織進行設計，此項工程的組織適用于站內(nèi)以及另一區(qū)間的清篩工程。
1.2 大型養(yǎng)路器械清篩施工作業(yè)的`特點及組織設計
對于高速鐵路的養(yǎng)護工作而言，大型養(yǎng)路器械的施工是一項較為系統(tǒng)化的工程，因為在清篩過程之中所涉及的工種較多，所以在其施工過程之中需要各個部門之間的協(xié)調(diào)配合工作。
二十年之前，我國的高速鐵路還處于人工養(yǎng)護的階段，在通過各個方面的因素促進之下才緩緩的發(fā)展至小型機械養(yǎng)護。在二十世紀七十年前后，我國的小型養(yǎng)路機械化已經(jīng)發(fā)展到了相當高的程度，完全的取代了極大部分的高速鐵路，這樣也就體現(xiàn)出了高速鐵路機械化養(yǎng)護工作的重要性。但是，當進入二十世紀八十年之后，我國開始引進大型化的養(yǎng)路器械，新的技術、新的高速鐵路器械、新的設備、辦法等使得高速鐵路的養(yǎng)護作業(yè)變得更加優(yōu)質(zhì)，經(jīng)過不斷的磨合，并在汲取并消化了國產(chǎn)化的方針之后，最終確立了大型養(yǎng)路器械的先進技術為高速鐵路的養(yǎng)護手段，此后大型養(yǎng)路器械成為我國高速鐵路維護的主流技術。
在清篩工程作業(yè)實施過程之中，由于參與作業(yè)的大型養(yǎng)護器械數(shù)量已多達13臺，所以其工作量也是極大的、時間更長、程序較多、距離長等，這就需要對大型養(yǎng)護器械清篩工程之中做好相關工序的時間方面的安排。
2、高速鐵路大型養(yǎng)路器械清篩設計及其他舉措
(1)施工作業(yè)組織各方面的設計。我國的高速鐵路在養(yǎng)護方面不僅要有具備先進的科學技術，同時還需要對與其相對應的組織設計進行調(diào)整，首先即是對人員方面的調(diào)整，需要對機械化的車間內(nèi)配備技術員工、安全員、計工人員以及車間主任等，對整個高速鐵路養(yǎng)護工作進行協(xié)調(diào)的組織;另外，還需要對人員予以齊全的施工配備。在施工大清篩時，其主要的工作內(nèi)容：首先進行準備、其次清篩、起、撥以及搗和整細、驗收這七大項目，在實施作業(yè)期間要確保施工人員的安全。
(2)施工作業(yè)時所必需的安全防范措施。首先即是要做好施工人員日常工作的安全措施，這就需要管理人員在管理工作上下好功夫，認真切實的貫徹好“預防為主，安全第一”這八字方針，以確保施工作業(yè)人員的人身安全，通過各級領導人嚴令禁止施工的負責人下違章條令，以強化其對施工作業(yè)的安全領導;其次則是在大型機械清篩的過程之中，做好做足安全防范措施，提升施工作業(yè)人員的安全防范意識。最后，一定要做好施工作業(yè)的防護措施，高速鐵路施工養(yǎng)護人員一定要挑選合格的鐵路職工來擔任，只有這樣才能夠嚴格的執(zhí)行標準化的作業(yè)。
3、總結
縱觀世界各個國家高速鐵路發(fā)展歷程，可見高速鐵路在國家經(jīng)濟以及各個方面發(fā)展起到至關重要的作用，而此時高速鐵路大型機械養(yǎng)護就顯得更加的重要，做好高速鐵路大型機械的清篩工作以及其他安全防護措施也是保證高速鐵路作業(yè)實施的重要保證。
參考文獻：
[1]中華人民共和國鐵道部.鐵路線路修理規(guī)則[M].北京：中國鐵道出版社,2007.
[2]韓峰.鐵路線路工程施工.[M].北京.中國鐵道出版社，2008.
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