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地鐵通信工程技術(shù)要點(diǎn)的質(zhì)量控制論文

時(shí)間:2022-10-09 04:08:19 通信工程畢業(yè)論文 我要投稿
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地鐵通信工程技術(shù)要點(diǎn)的質(zhì)量控制論文

  1、地鐵通信工程的概述

地鐵通信工程技術(shù)要點(diǎn)的質(zhì)量控制論文

  地鐵通信工程對(duì)地鐵正常作業(yè)的重要保證,包含對(duì)地鐵內(nèi)部的各類信息傳遞和調(diào)度等的內(nèi)容,是完成地鐵列車作業(yè)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。地鐵通信工程能夠稱之為的地鐵的中樞神經(jīng),起到傳輸、無(wú)線通信、車輛調(diào)度電話、廣播等作用,是一種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。地鐵通信工程具有:施工難度較高,因?yàn)榈罔F工程處于地下,環(huán)境復(fù)雜,對(duì)通信工程的請(qǐng)求較高,尤其是環(huán)節(jié)內(nèi)容,需要由專業(yè)的人員打開(kāi)作業(yè),假如施工專業(yè)性不強(qiáng),必然會(huì)導(dǎo)致通信工程的作用不可顯著,制約通信工程的功能性。技術(shù)較為共同,與傳統(tǒng)的通信工程具有一定的不同,并且,地鐵通信工程的成本較高。地鐵通信工程主材料價(jià)格會(huì)受到的工程的需要發(fā)生變化。

  2、地鐵通信工程的發(fā)展現(xiàn)狀

  伴隨著地鐵交通的不斷普及,人們逐步開(kāi)始經(jīng)過(guò)乘坐地鐵完成自身的出行目的,地鐵交通自身具有較強(qiáng)的運(yùn)用價(jià)值,一起也是被當(dāng)今社會(huì)大多數(shù)人們所認(rèn)可的一種出行方法。不過(guò),地鐵通信工程在建設(shè)進(jìn)程中,體系內(nèi)部所觸及的規(guī)模模糊不清,常常會(huì)出現(xiàn)運(yùn)用規(guī);祀s的情況,導(dǎo)致地鐵通信系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)紊亂的不利局勢(shì)。另外,地鐵通信工程無(wú)論是在施工方面,還是在計(jì)劃方面,都存在著較高的難度,施工團(tuán)隊(duì)在建設(shè)進(jìn)程中并不能保證不會(huì)出現(xiàn)任何錯(cuò)誤,所以地鐵通信工程的安全功能并不能得到及時(shí)地保證。為保證地鐵通信工程的順利發(fā)展,應(yīng)當(dāng)精確判別地鐵工程中也許出現(xiàn)的任何事故問(wèn)題,并對(duì)其進(jìn)行對(duì)于性地研究,找出合理的按捺對(duì)策,從根本上處理地鐵通信工程也許出現(xiàn)的問(wèn)題,并制定一套全面有效的施工組織計(jì)劃,以保證下一環(huán)節(jié)作業(yè)的有序進(jìn)行。地鐵通信工程內(nèi)部體系的正常與否直接關(guān)系到地鐵的安全功能,在全部地鐵工程中占有不可忽略的重要位置。地鐵通信工程在建設(shè)進(jìn)程中,應(yīng)當(dāng)注意以下3點(diǎn)顯著特征:地鐵通信工程因?yàn)橥顿Y巨大,施工難度較高,所以有很多不可顯著的危險(xiǎn)存在,所以在地鐵通信工程的施工過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)注意很多較小的細(xì)節(jié),防止因而影響了通信體系的正常運(yùn)用;因?yàn)榈罔F通信工程具有不同于另外工程的特殊性,所以地鐵通信工程的施工建設(shè)中,應(yīng)當(dāng)在技術(shù)方面和經(jīng)驗(yàn)方面進(jìn)行慎重考慮;地鐵通信工程需要處在相對(duì)穩(wěn)定、可靠的環(huán)境下,為保證地鐵通信工程的有序進(jìn)行,有必要做出更大的盡力進(jìn)一步保證地鐵通信工程體系的質(zhì)量。

  3、地鐵通信工程的技術(shù)關(guān)鍵

  3.1設(shè)備作業(yè)的保護(hù)

  結(jié)合地鐵通信工程的特點(diǎn),為了降低外界環(huán)境對(duì)地鐵通信工程的影響,實(shí)際的施工進(jìn)程中,需要注重安全計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃,并合理的打開(kāi)設(shè)備作業(yè)的保護(hù)作業(yè),構(gòu)建一個(gè)符合地鐵通信工程功能性表現(xiàn)的環(huán)境,提高設(shè)備作業(yè)效率。

  3.2光纜線路的埋設(shè)方法挑選與施工控制

  地鐵通信工程重要選用光纜線路通信傳輸?shù)姆椒,為此,需要科學(xué)的對(duì)光纜線路進(jìn)行定測(cè),挑選適合工程特點(diǎn)的光纜材料,并結(jié)合地鐵網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際情況,對(duì)光纜線路的敷設(shè)方法進(jìn)行優(yōu)化,技術(shù)人員需要充沛的時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工圖紙進(jìn)行優(yōu)化工作,并站在大局的視點(diǎn),科學(xué)的進(jìn)行光纜線路敷設(shè)方法的挑選,提高通信系統(tǒng)的功能性,保證通信效率。確定切實(shí)可行施工施工組織計(jì)劃后,需要嚴(yán)格的對(duì)敷設(shè)的工作進(jìn)程進(jìn)行全程控制,標(biāo)準(zhǔn)施工做法,降低不合理施工對(duì)工程形成的干擾。

  3.3合理的關(guān)于既有線路的配合

  對(duì)于地鐵通信工程的線路的需要情況,需要注重既有線路的價(jià)值,并表現(xiàn)的其功能性,使得的地鐵通信工程能夠有效的與既有線路相結(jié)合,然后使得地鐵通信工程的質(zhì)量能夠得到有效的提高,躲避安全隱患,并提高既有線路的利用效率,完成城市資本的合理利用,完成通信工程的成本下降。

  3.4接口處理和換乘站計(jì)劃

  接口是完成的地鐵通信工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),因?yàn)榈罔F通信工程的線路十分復(fù)雜,且接口環(huán)節(jié)很多,假如接口處處理不可完善,必然會(huì)對(duì)全部工程形成干擾。為此,需要科學(xué)的打開(kāi)接口處的處理作業(yè),合理的對(duì)接口進(jìn)行的計(jì)劃,并預(yù)留可供升級(jí)的環(huán)節(jié),提高接口的有效性。

  3.5掌握保護(hù)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的方法

  為了避免環(huán)境因素所導(dǎo)致的種種故障,需要在設(shè)計(jì)和安裝過(guò)程中積極采取措施,盡量使周圍環(huán)境滿足通信設(shè)備的相關(guān)要求,比如:注意防塵、防靜電、防水、防磁等基本技術(shù)方法決不能忽視,同時(shí)也要注意通信機(jī)房的室溫和接地等設(shè)備保護(hù)措施,最好從利用空調(diào)、綜合接地、溫濕度傳感器等技術(shù)方法對(duì)設(shè)備加強(qiáng)保護(hù)。

  4、地鐵通信工程的質(zhì)量控制

  結(jié)合地鐵通信工程的施工技術(shù)關(guān)鍵,合理的打開(kāi)質(zhì)量控制作業(yè),保證通信工程的功能功能夠得到有效的表現(xiàn),完成地鐵通信工程的可靠性和技術(shù)性。施工工序的控制,需要嚴(yán)格的對(duì)地鐵工程的根本情況進(jìn)行深入了解,嚴(yán)格的對(duì)施工工序進(jìn)行控制,降低施工不妥導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題,科學(xué)的對(duì)施工流程和施工材料等進(jìn)行控制,并強(qiáng)化設(shè)備的檢測(cè)查驗(yàn)作業(yè),使得的地鐵通信工程的質(zhì)量能夠得到保證;施工的檢驗(yàn)作業(yè),對(duì)于加強(qiáng)地鐵通信工程的安全質(zhì)量,強(qiáng)化對(duì)工程的后續(xù)檢驗(yàn)作業(yè),注重對(duì)光纜線路的布線情況,強(qiáng)化質(zhì)量檢查作業(yè),保證檢驗(yàn)質(zhì)量,躲避安全隱患;光纜線路施工中,需要防止光纜線路的損傷,禁止發(fā)生摔、折等,保證光纜的質(zhì)量,以保證通信工程質(zhì)量的有效性。

  5、結(jié)束語(yǔ)

  精確分析地鐵通信工程體系內(nèi)部的各個(gè)方面,準(zhǔn)確把握地鐵通信工程中的施工技術(shù)關(guān)鍵,對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控,經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐和研究,完善地鐵通信工程建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)一步增強(qiáng)地鐵通信工程安全管理的實(shí)力和水平,提高地鐵工程的施工效率和安全水平,推進(jìn)地鐵工程的突出發(fā)展。

  參考文獻(xiàn):

  [1]盧云.地鐵通信工程的過(guò)程控制和安全管理[J].我國(guó)科技信息,2015,17.

  [2]謝文東.論地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制[J].通訊世界,2014,02.

  來(lái)源:環(huán)球市場(chǎng) 2017年17期

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