亚洲国产日韩欧美在线a乱码,国产精品路线1路线2路线,亚洲视频一区,精品国产自,www狠狠,国产情侣激情在线视频免费看,亚洲成年网站在线观看

簡論現(xiàn)代化鐵路通信工程

時間:2022-05-04 07:29:32 通信工程畢業(yè)論文 我要投稿
  • 相關推薦

簡論現(xiàn)代化鐵路通信工程

  云會議是基于云計算技術,它的高效快捷,它的成本低廉備受稱贊,以下是小編搜集的一篇探究現(xiàn)代化鐵路通信工程建設的論文范文,歡迎閱讀參考。

  摘要:鐵路通信是鐵路運輸生產和建設的靈魂,隨著鐵路高速化,在鐵路企業(yè)中益發(fā)重要。鐵路線路縱橫,支叉交錯,信息的傳送,機車的調度,信息的處理,全憑通信之力。本文從鐵路通信信號談起,說到通信光纜施工中光纜的選擇、應力的掌握,闡述了接入網(wǎng)技術的特點,最后以云會議的解讀結尾。本人從業(yè)有年,一心營職,對專業(yè)熱愛有加,對工作竭盡微忱,以下列舉都是工作中的體會,一管之見,商榷同仁,敬請矯枉。

  關鍵詞:鐵路通信工程 發(fā)展方向 光纜 應力 接入網(wǎng)技術 云會議

  一、鐵路通信信號展望

  鐵路現(xiàn)代化的實現(xiàn),暢通無阻的鐵路網(wǎng)是其基礎,隨之是鐵路實現(xiàn)電氣化,還有就是客貨分運功能的具備、貨運鐵路重載通道化,專業(yè)化,便捷化,最后是勇于研磨軌道交通的發(fā)展之路,力求旅運安全舒適高速,從而滿足社會的廣大需求。

  2008年八月一日,城際列車開運,時速達到三百五十公里,標志著我國已經進入了高鐵時代,通信信號作為最重要的核心技術,發(fā)揮著重要的作用,保證高鐵運輸?shù)陌踩\行。我國由此成為法國之后,世界上第四個有能力制造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家。

  技術發(fā)展一日千里,鐵路通信信號日臻完善,任用3C技術,實現(xiàn)五個華麗轉身,即由地面固定信號控制到列車車載設備控制的轉變;由開環(huán)控制到閉環(huán)控制的轉變;由分散孤立的控制到成區(qū)段集中控制的轉變;由信聯(lián)閉簡單控制到速度綜合控制的轉變;由廣播式簡單通信到點對點和點對多點的多功能移動通信轉變。

  二、通信光纜施工中光纜的選擇

  光傳輸載體經過特殊的工藝成為光纜,它的材料是光導纖維,細如發(fā)絲,外

  有塑料保護套管及塑料外皮保護之。光纜內設有金、銀、銅、鋁等金屬,回收產品完全另作他用,已然失去原有的光纜價值。光纜是一定數(shù)量的光纖按照要求制成可傳輸信號的纜心,外包有護套,有的還包覆外護層,用以實現(xiàn)光信號傳輸?shù)囊环N通信線路。

  在電纜的選擇方面一定要選擇高質量產品,在這方面的審酌不要單獨專注于價格,通過多年的施工經驗,最優(yōu)選擇成熟技術的高科技的產品,才能夠保證絕路系統(tǒng)的暢通;優(yōu)質的電纜有強大的抗拉能力,光纖的密度非常大,有很強的受力能力,抗潮抗壓,絕緣性能良好,使用安全,使用壽命長。

  三、鐵路通信光纜施工中應力的掌握

  應力的掌握在于技術的純熟與否。敷設光纜,用力均勻,動作輕柔,初次施工者粗枝大葉,往往對光纜造成損害,影響其壽命。一般而言,牽引光纜的力量不要超過光纜能夠承受的力量的百分之七十五,如果是短時間的牽引,牽引力不要超過光纜允許的百分之九十五,以達到對光纜的最大程度地維護。標準的牽引,就是利用加強件,避免光纜由于直接的牽引而受到損傷。在采用人力敷設的過程當中,牽引力要受到分散,用力要輕柔,動作要協(xié)調,力量過大,對光纜造成損耗,容易埋下隱患。敷設后,把光纜打彎,使之在各個孔中繞過。直埋式光纜則需要仔細的檢查光纜溝底,防止有突出鉤刺,或者不平滑,那樣在回填中,容易對光纜造成附加應力,對光纜造成損傷。因此,應將溝底修成為緩變坡度,在過道防護處無法平緩過渡時,要在溝底填土夯實,直至溝底坡度小于45度時,才能減少由于坡度造成的附加應力。

  四、接入網(wǎng)技術的特點

  通信技術以一日千里之勢,促進了鐵路通信技術的現(xiàn)代化。鐵路部門傳輸?shù)姆绞、升級的層次,直接影響著鐵路系統(tǒng)的經濟效益和服務質量,接入網(wǎng)技術有2種方式,下面逐做例舉。

  1、有線接入技術

 、俑咚俾蕯(shù)字用戶環(huán)路技術

  通過2-3對雙絞線雙向對稱傳送基群數(shù)字速率信號,傳送距離為3km-5km,上行速率與下行速率相等。通過回波抵消技術實現(xiàn)在一對雙絞線上全雙工傳輸,通過特定的編碼和調制方式提高傳輸質量,用多線對并行傳輸,以降低每對雙絞線上的傳輸速率,增加無中繼傳輸距離。

 、诜菍ΨQ數(shù)字用戶環(huán)路技術

  高速率數(shù)字用戶環(huán)路技術號稱“現(xiàn)代信息高速公路上的快車”,下行速率可高達(9-10)Mbit/s,上行速率數(shù)百kbit/s,優(yōu)勢在于可向用戶高速傳送信號和圖像,基本不需要對1雙絞線作變動,就會擁有高等傳輸功能。

 、刍旌瞎饫w同軸電纜接入技術

  傳輸電視訊號的CATV發(fā)展之后,就成為后來的混合光纖同軸電纜接入技術;其特點是光纖連接,同軸電纜是主要材料,原有的CATV是單向傳輸,混合光纖同軸電纜接入技術使用副載波調制,升級為雙向傳輸。用戶原有的HFC(Hybrid Fiber-Coaxial),經濟適用,在這種混合光纖同軸電纜網(wǎng)的基礎上,可以利用原有的綜合數(shù)字服務寬帶網(wǎng)系統(tǒng),進行改裝,即可支持多種業(yè)務,獲得寬帶綜合業(yè)務網(wǎng),而投資有限。

 、芄饫w用戶環(huán)路技術

  采用光纖(optical fiber)做為傳導工具,利用光在玻璃或塑料制成的纖維中的全反射原理而達成;根據(jù)其距離的長短,分為光纖到大樓(Fiber-To-The-Building)、光纖到路邊(Fiber-To-The-Curb)、光纖到戶(Fiber-To-The-Home)、光纖到辦公區(qū)(Fiber-To-The-Office)等等。

  2、無線接入技術

  無線接入技術RIT(radio interface technologies)是在接入網(wǎng)中,引人無線傳輸媒介,俗稱空中接口,用戶終端與網(wǎng)絡節(jié)點使用無線介質即能自由傳遞信息,移動接入業(yè)務給用戶提供了有線接入技術所沒有的方便,應用隨意,可做為有線接入技術的補充與應急。固定接入和移動接入組成了無線接入系統(tǒng)。分為基站、控制器、用戶終端設備三部分;技術先進,使用靈活,方便設置,廣受歡迎。

  五、在會議協(xié)作方面,云會議的特點

  云會議是基于云計算技術,它的高效快捷,它的成本低廉備受稱贊,使用云會議的人只需要通過互聯(lián)網(wǎng)的界面,只需要稍微懂得一些網(wǎng)絡的知識,只需要能用簡單的方法,輕松地操作,就可以迅速地和在全球任何一個角落的團隊的伙伴以及客戶進行自由自在地溝通,包括語音聯(lián)絡,數(shù)據(jù)傳輸、視頻問答,簡單易行,溝通無阻礙。

  云會議在會議協(xié)作方面獨樹一幟,它的功能強大,所有的文檔都能夠快速地打開,云會議支持靈活的數(shù)據(jù)共享方式,程序和屏幕共享、多媒體協(xié)同瀏覽和播放功能,實用的在線投票和分模塊錄制功能等等,不一而足,這樣就會極大的提升數(shù)據(jù)協(xié)作的便捷。

  在云會議時代,視頻會議廠家的計算機資源會事先把數(shù)據(jù)的傳輸以及處理和存儲等問題全部解決,這樣就使得用戶不需要再花費重金去購買其它不菲的硬件,也沒有必要安裝十分令人頭疼的軟件,只要開機打開瀏覽器登錄界面就可以輕松地完成遠程會議,完成工作需要。云會議系統(tǒng)支持多服務器動態(tài)集群部署,服務器的性能非常之高,在這種情況下,會議效果十分良好,在整個會議的過程當中,進行穩(wěn)定、傳輸迅速,保密安全。

  做為專業(yè)人員,必須努力研磨鐵路工程的特點,研究其發(fā)展趨勢,分析對策,掌握信息技術的要領,為現(xiàn)代鐵路工程的發(fā)展獻計獻策,盡一己之力。

  參考文獻

  [1]李科名《鐵路工程建設展望》[M].北京:化工工業(yè)出版社,2011.03

【簡論現(xiàn)代化鐵路通信工程】相關文章:

淺析通信工程的成本管理08-23

通信工程論文選題10-21

通信工程論文參考文獻03-10

淺談如何建設現(xiàn)代化經濟體系04-07

通信工程建設項目的進度管理03-19

關于通信工程傳輸技術的應用分析(精選8篇)07-26

關于通信工程的論文范文(通用9篇)07-20

鐵路企業(yè)的資金管理論文02-09

通信工程項目進度管理探析(通用20篇)03-24

通信工程傳輸技術探討論文(通用16篇)07-27