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電子營(yíng)銷(xiāo)渠道在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用分析

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電子營(yíng)銷(xiāo)渠道在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用分析

  引導(dǎo)語(yǔ):電子營(yíng)銷(xiāo)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起的一種新型的營(yíng)銷(xiāo)模式。以下是YJBYS的小編為大家找到的電子營(yíng)銷(xiāo)渠道在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用分析。希望對(duì)大家有所幫助!

電子營(yíng)銷(xiāo)渠道在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用分析

  摘 要:當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道存在著相當(dāng)嚴(yán)重的問(wèn)題,制約了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起的新型營(yíng)銷(xiāo)渠道——電子營(yíng)銷(xiāo)具有傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)渠道不可比擬的優(yōu)點(diǎn),將電子營(yíng)銷(xiāo)渠道應(yīng)用至汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)之中,可以有效解決當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域面臨的問(wèn)題,促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

  關(guān)鍵詞 :汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 電子營(yíng)銷(xiāo)渠道 應(yīng)用

  一、什么是電子營(yíng)銷(xiāo)

  電子營(yíng)銷(xiāo)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起的一種新型的營(yíng)銷(xiāo)模式,電子營(yíng)銷(xiāo)主要依托于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),采取新的營(yíng)銷(xiāo)方式和經(jīng)營(yíng)理念,通過(guò)一系列具有時(shí)代特色、緊跟時(shí)代潮流的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策劃,來(lái)制定和實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的活動(dòng),最終更有效地促成交易活動(dòng)的實(shí)現(xiàn);\統(tǒng)地說(shuō),電子營(yíng)銷(xiāo)就是主要利用互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)展的營(yíng)銷(xiāo)工作的總稱(chēng),是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)在互聯(lián)網(wǎng)日益普及的時(shí)代背景下的產(chǎn)物。

  電子營(yíng)銷(xiāo)渠道與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)渠道最明顯的區(qū)別就在于電子營(yíng)銷(xiāo)渠道依托的是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),也正是由此,電子營(yíng)銷(xiāo)渠道相較于傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)渠道具有鮮明的時(shí)代特色。首先,電子營(yíng)銷(xiāo)渠道具有經(jīng)濟(jì)性。主要依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)就意味著電子營(yíng)銷(xiāo)渠道不用像傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)渠道一樣依賴(lài)于實(shí)體店鋪、實(shí)體廣告載體(傳單、廣告牌等),這就為企業(yè)省下了大筆店鋪?zhàn)饨、廣告位租金以及傳單印刷費(fèi)。除此之外,依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以迅速實(shí)現(xiàn)海量信息傳播,企業(yè)不必再雇傭大量員工來(lái)人工宣傳信息,因此也能節(jié)省大筆雇傭費(fèi)、交通費(fèi)等;其次電子營(yíng)銷(xiāo)渠道市場(chǎng)更加廣泛。全球性、全天候的互聯(lián)網(wǎng)連接起了整個(gè)世界,借助于互聯(lián)網(wǎng)信息可以迅速傳遍全球,這就意味著通過(guò)電子營(yíng)銷(xiāo)渠道開(kāi)展的營(yíng)銷(xiāo)行為能夠影響到更多的人,吸引的客戶(hù)也就更多,企業(yè)的市場(chǎng)自然更加廣泛;最后,電子營(yíng)銷(xiāo)渠道具有超前性。依靠互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)分析、營(yíng)銷(xiāo)、交易、售后服務(wù)一體化,極大地縮短了企業(yè)完成“市場(chǎng)分析——營(yíng)銷(xiāo)——促成交易”這一流程的時(shí)間。

  二、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題

  隨著人民生活水平的提高,汽車(chē)已經(jīng)漸漸成為了每個(gè)中國(guó)家庭的必需品,因此汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的潛在市場(chǎng)非常龐大,但是由于當(dāng)前中國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域存在的問(wèn)題制約了潛在市場(chǎng)的開(kāi)發(fā),影響到了整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題主要有三個(gè)。

  1.營(yíng)銷(xiāo)觀念落后

  我國(guó)許多的汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)觀念都已經(jīng)跟不上時(shí)代的潮流,F(xiàn)代很多汽車(chē)企業(yè)制定營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和運(yùn)用營(yíng)銷(xiāo)策略的理論基礎(chǔ)依然是上個(gè)世紀(jì)60年代杰羅姆·麥卡錫提出的“4Ps”理論,即產(chǎn)品(Product)、價(jià)格(Price)、渠道(Place)、促銷(xiāo)(Promotion)。4Ps理論本質(zhì)上是一種生產(chǎn)導(dǎo)向的理論,沒(méi)有體現(xiàn)市場(chǎng)導(dǎo)向和顧客導(dǎo)向,這顯然不符合今天的市場(chǎng)潮流。

  2.營(yíng)銷(xiāo)手段單一,缺乏競(jìng)爭(zhēng)性

  現(xiàn)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的主流渠道是汽車(chē)4S店和電視廣告。汽車(chē)4S店作為實(shí)體店鋪,影響范圍有限,成本高昂,而且只能被動(dòng)地等待客戶(hù),很難主動(dòng)地吸引客戶(hù)。電視廣告渠道雖然影響范圍較大,但現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的電視廣告大多數(shù)都流于形式和跟風(fēng),不同品牌的汽車(chē)的廣告風(fēng)格卻是千篇一律,無(wú)法給觀眾留下深刻印象,更遑論吸引潛在客戶(hù)。

  3.缺乏個(gè)性化服務(wù)

  現(xiàn)代許多汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)依然是以產(chǎn)品為中心的,在營(yíng)銷(xiāo)中側(cè)重強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品本身的優(yōu)點(diǎn),而很少站在客戶(hù)的立場(chǎng)上考慮這些優(yōu)點(diǎn)是否是客戶(hù)所需要的,結(jié)果導(dǎo)致產(chǎn)品看起來(lái)性能很好,但是事實(shí)上并不能契合客戶(hù)的需要,無(wú)法贏得客戶(hù)的青睞。即使會(huì)有少部分的企業(yè)意識(shí)到客戶(hù)需求,也僅僅停留在被動(dòng)地適應(yīng)市場(chǎng)、滿(mǎn)足客戶(hù)的普遍需求上,缺乏針對(duì)某一特殊客戶(hù)群體的個(gè)性化服務(wù),無(wú)法主動(dòng)引導(dǎo)客戶(hù)以創(chuàng)造需求、創(chuàng)造市場(chǎng)。

  三、電子營(yíng)銷(xiāo)渠道在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用

  1.電子營(yíng)銷(xiāo)渠道應(yīng)用到汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的意義

  上文已經(jīng)提到電子營(yíng)銷(xiāo)渠道的普遍優(yōu)點(diǎn),接下來(lái)筆者將具體分析電子營(yíng)銷(xiāo)渠道在解決汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題上的優(yōu)勢(shì),以展現(xiàn)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中應(yīng)用電子營(yíng)銷(xiāo)渠道的意義。

  1.1 促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)觀念的進(jìn)步

  電子營(yíng)銷(xiāo)依托于一個(gè)開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),這就意味著所有汽車(chē)企業(yè)都可以在這個(gè)平臺(tái)上開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo),一個(gè)企業(yè)需要和其他所有同行開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng),也就意味著企業(yè)之間的營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)比起傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)渠道更加激烈,為了能在更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,企業(yè)肯定會(huì)尋找更加先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)理念,而互聯(lián)網(wǎng)又恰好能夠?yàn)槠髽I(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)理論提供便利的渠道,因此電子營(yíng)銷(xiāo)渠道可以有效地促進(jìn)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)觀念的進(jìn)步。

  1.2 實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)手段多元化和創(chuàng)新化

  電子營(yíng)銷(xiāo)渠道的應(yīng)用不但為企業(yè)提供了4S店和電視廣告之外的主要營(yíng)銷(xiāo)渠道,更使得企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)效率提升了一個(gè)水平,相較于前兩種營(yíng)銷(xiāo)渠道,電子營(yíng)銷(xiāo)渠道能夠進(jìn)一步擴(kuò)大營(yíng)銷(xiāo)行為的影響范圍,而且電子營(yíng)銷(xiāo)渠道在搜集信息、進(jìn)行市場(chǎng)分析、運(yùn)行時(shí)間、減少人力成本上也具有前兩者所不可比擬的優(yōu)越性。除此之外,借助互聯(lián)網(wǎng),企業(yè)可以將文字、圖片、視頻等多種信息表現(xiàn)方式融合在一起來(lái)抓住潛在客戶(hù)的眼球,使?fàn)I銷(xiāo)行為更具創(chuàng)新性。

  1.3 更加貼近客戶(hù)

  電子營(yíng)銷(xiāo)渠道使得企業(yè)和客戶(hù)能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)輕松實(shí)現(xiàn)交流,通過(guò)與客戶(hù)的交流企業(yè)更能準(zhǔn)確把握不同客戶(hù)群體的需求,然后針對(duì)這些客戶(hù)的需求生產(chǎn)新型號(hào)的汽車(chē)或者是對(duì)已有的汽車(chē)型號(hào)進(jìn)行微調(diào)使其更受歡迎。而且,通過(guò)電子營(yíng)銷(xiāo)渠道,客戶(hù)可以更快地檢索出符合自己需要的車(chē)型,提高了營(yíng)銷(xiāo)的效率。更重要的是,采用電子營(yíng)銷(xiāo)渠道擴(kuò)充了企業(yè)能夠展現(xiàn)的信息的總量,企業(yè)不僅能夠宣傳產(chǎn)品,更能展現(xiàn)自己獨(dú)一無(wú)二的方面,這對(duì)企業(yè)提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)有意義。

  2.具體的應(yīng)用措施

  2.1 發(fā)布汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)站

  電子營(yíng)銷(xiāo)是依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的,因此汽車(chē)企業(yè)應(yīng)用電子營(yíng)銷(xiāo)渠道的第一步就是要建立自己的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)站。營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)站是電子營(yíng)銷(xiāo)渠道的根基所在,因此一定要經(jīng)過(guò)縝密的規(guī)劃設(shè)計(jì)之后再發(fā)布。一個(gè)合格的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)站必須有足夠的安全保障和詳盡的產(chǎn)品信息,版面要條例有序,整體風(fēng)格要能突出公司品牌。

  2.2 拓展自己的網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)渠道

  結(jié)合汽車(chē)的型號(hào)、價(jià)格以及客戶(hù)定位等特點(diǎn),積極與其他領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商開(kāi)展合作,在其他互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商的網(wǎng)站上開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo),構(gòu)建多種類(lèi)型的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)間接渠道,以此來(lái)拓展自己的網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)渠道。

  2.3 建立在線交易系統(tǒng)

  汽車(chē)屬于高額消費(fèi)品,許多人在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)會(huì)慎重考慮,所以在一段時(shí)期內(nèi)汽車(chē)的交易肯定還是以實(shí)體店為主,但是隨著電子商務(wù)的發(fā)展,部分汽車(chē)交易也一定會(huì)通過(guò)網(wǎng)上交易的方式進(jìn)行。因此,企業(yè)需要做好在線交易系統(tǒng)的建設(shè)工作,包括建立自己的在線支付系統(tǒng)和相應(yīng)的供貨、物流系統(tǒng),或者是與其他電商合作,借用他們的在線交易系統(tǒng)。

  3.應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題

  在應(yīng)用電子營(yíng)銷(xiāo)渠道的時(shí)候,有些問(wèn)題也是汽車(chē)企業(yè)必須重視的。首先是營(yíng)銷(xiāo)渠道沖突的問(wèn)題,營(yíng)銷(xiāo)渠道沖突主要指一種營(yíng)銷(xiāo)渠道妨礙了另一種渠道,使其利益受損,從而導(dǎo)致兩種渠道產(chǎn)生了矛盾。企業(yè)要注意不要因?yàn)樽⒅仉娮訝I(yíng)銷(xiāo)渠道而忽視實(shí)體汽車(chē)4S店的服務(wù);其次要注意企業(yè)的信譽(yù)問(wèn)題。相較于傳統(tǒng)渠道,電子營(yíng)銷(xiāo)渠道更加注重信譽(yù),汽車(chē)交易涉及金額較高,信譽(yù)問(wèn)題更是客戶(hù)關(guān)注的重中之重。

  四、結(jié)論

  電子營(yíng)銷(xiāo)渠道是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下的產(chǎn)物,將會(huì)是未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)的潮流,而且電子營(yíng)銷(xiāo)渠道能夠很好的解決眼下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題,因此將電子營(yíng)銷(xiāo)渠道應(yīng)用到汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中是很有必要的。

  參考文獻(xiàn):

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