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會診中高級車市場出路在何方
迎戰(zhàn)新品 2012年2月7日,新年的爆竹聲剛剛消停,上海通用便推出了2012款的別克新君威和新君越,兩款新車在動力總成、安全、豪華配置等方面做了全面升級,推出包括全新一代S6六速手自一體變速箱、FNC專利剎車碟、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等全新配置。此后一天,廣汽本田就隆重推出年度升級改款新車2012款雅閣、2012
款鋒范。盡管與新車變化不大,但作為國內(nèi)中高級車的主力,雅閣的進(jìn)入讓這一市場無疑增加了更多的硝煙味。
隔一周后的2月15日,上海通用另一重量級中高級車雪佛蘭邁銳寶也全新進(jìn)入國內(nèi)市場,其16.29萬元~22.99萬元的售價讓國內(nèi)的不少消費(fèi)者也躍躍欲試。
事實(shí)上,在今年的新車上榜單中,還有更多的車型還在排隊上市中。面對眾多的新車和已上市車型的集中,2012年的國內(nèi)中高級車市場的激烈競爭已經(jīng)顯露無疑,已上市車型迎戰(zhàn)新車型也將集中顯現(xiàn)。在上市的各新車中,更多中高級車型紛紛對其技術(shù)、配置等進(jìn)行升級。其中,全新天籟搭載第四代VQ系列發(fā)動機(jī),第八代索納塔裝配有雙CVVT技術(shù)的θ-II系列發(fā)動機(jī),新帕薩特和新邁騰配備了大眾最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和DSg雙離合變速器,第七代凱美瑞也使用了5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱,新君越、君威均采用了新的動力總成技術(shù)�？梢�,中高級車型之間已經(jīng)在技術(shù)和配置上開始全面升級。
另外,為搶占已上市車型的市場注意力,在新車的價位上,中高級新車的價格也在不斷下探,價格已從最早的20萬元以上的產(chǎn)品價格,到現(xiàn)在目前更多中高級車型開始進(jìn)入到20萬元以下區(qū)間,不少中高級新車在入市時就將價格定在更低的起點(diǎn)上,16萬元左右的價格甚至已經(jīng)到達(dá)A級車的市場價格區(qū)間。這也在一定層面上顯示出,面對中高級車市場的激烈競爭,新車型產(chǎn)品的推出需要已更有吸引了的價格帶來市場的關(guān)注度和認(rèn)可。
各方支招
新華信汽車方案解決專家回玉梅:我們做過對中高級車消費(fèi)的調(diào)查,結(jié)果顯示,半數(shù)以上消費(fèi)者有購買中高級轎車意向,而且更多人愿意購買新車。這說明對中高級車的需求仍然較大。
消費(fèi)者在選購中高級轎車時,表現(xiàn)出多樣化,不僅購車的原因多種多樣,在價格、品牌等其他方面的看重因素也趨于分化,對中高級車市場的發(fā)展前景更是看法各異。在對中高級車型的外觀方面,消費(fèi)者仍注重外觀設(shè)計和性價比,另外對中高級車的動力和售后服務(wù)也是其次看重的。因此,如何將消費(fèi)者的多元化需求融合在一起,將是中高級車型在市場上致勝的法寶。
北京現(xiàn)代汽車常務(wù)副總經(jīng)理李峰:國市場經(jīng)過十年的發(fā)展,消費(fèi)者對車認(rèn)識的層次提高,因此中高級車除了產(chǎn)品和技術(shù)層面的突破和提升以外,更重要的是在細(xì)分市場和消費(fèi)群的研究上。過去的中高級車更多的是偏向公商務(wù)用車,市場定位都比較單一。
在這一方面,現(xiàn)代提出了新勢力打造新突破的口號,就是要開拓細(xì)分市場,索八正好表了新的細(xì)分市場,契合了這部份消費(fèi)者的需求。
廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞:廣州豐田會向顧客提供高出競爭對手的性價比的商品,當(dāng)然更好的商品和更好的服務(wù)提供給消費(fèi)者,贏得消費(fèi)者的信任,這樣才能占據(jù)市場。
廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴:更加注重產(chǎn)品的品質(zhì),向市場提供能加豐富的產(chǎn)品。對于廣本來說以后我們在每一個級別都會有對應(yīng)的車款投放市場,并且會符合中國消費(fèi)者的需求。
上海大眾銷總經(jīng)理賈鳴鏑:上海大眾會不斷給消費(fèi)提供競爭力的產(chǎn)品,這些都是采用大眾最先進(jìn)的技術(shù)和工藝,擴(kuò)大上海大眾產(chǎn)品的競爭力和提升我們的形象,總的來說就是做好客戶滿意度和產(chǎn)品以及品牌、產(chǎn)品形象等工作。今年,我們要提高在私家車市場的比例。
一汽大眾銷售公司總經(jīng)理胡詠:產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)跟價格有很大關(guān)系。一汽大眾一直致力于引入技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠以及良好口碑的產(chǎn)品贏得市場。我們的產(chǎn)品在定價時有三個原則,即物有所值、有競爭力、價格穩(wěn)定,這些都是保證一汽大眾產(chǎn)品競爭力的重要因素,這些也是消費(fèi)者最看重的。
爭奪手段
“得中高級車市者得天下”向來是這一行業(yè)的金玉良言,不僅僅在于這一市場的利潤可觀,更在于這一市場的重要點(diǎn):能夠?yàn)槠髽I(yè)樹立很好的形象,而且在戰(zhàn)略上一旦站穩(wěn)中高級車市場,上可探豪華車份額,下可保中低端規(guī)模。
因此在這一市場的爭奪上,各家車企可謂不余遺力,而在爭奪的戰(zhàn)略上,不同品牌車系也是各顯神通。
細(xì)心總結(jié)去年的市場情況可以發(fā)現(xiàn),以第八代索納塔、起亞K5等韓系中高級車,除了在車輛外觀設(shè)計和配置上都實(shí)為深下功夫之外,兩者還不惜采取降 價的措施以吸引客戶,用高性價比換取量的上漲。經(jīng)過一系列的促銷,韓系中高級車市場占有率正在明顯提升。不同于韓系車的策略,以新帕薩特、新邁騰為代表的德系車,除了采用先進(jìn)技術(shù)外,還在通過車型細(xì)分完善價格階梯,刺激高配置車型銷售比例提升。但在日系車上表現(xiàn)又不一樣,盡管去年日系車進(jìn)入產(chǎn)品生命周期后段,但無論是大改款還是小
換代,各大日系車企都已著手提升產(chǎn)品的含金量,如日系混合動力車型開始高調(diào)進(jìn)入市場。
隨著市場的深入,可以預(yù)見的是,在2012年,上述車企對中高級車市場的爭奪手段還將延續(xù)。另外,作為中高級車型市場競爭的有利武器,有專家總結(jié)認(rèn)為,在這一市場格局中,同時運(yùn)用好價格和技術(shù)這兩把“利刃”的車型,將會是車企爭奪這一市場的有利優(yōu)勢。事實(shí)上,在現(xiàn)有的所有車型中,各車企在把握產(chǎn)品技術(shù)升級的同時,也在進(jìn)一步的運(yùn)用價格因素。去年以來,國內(nèi)幾乎所有中高級轎車的價格都開始下調(diào)。
從長遠(yuǎn)的角度來看,專家還認(rèn)為,當(dāng)前中高級市場已從單純的銷量與價格競爭轉(zhuǎn)向依賴綜合品牌實(shí)力的全體系競爭,而提高品牌形象,增強(qiáng)產(chǎn)品綜合實(shí)力,將成為打好中高級車市場持久戰(zhàn)的核心因素。
一份針對中高級車消費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查結(jié)果顯示,未來的中高級車要獲得市場真正的認(rèn)可,除了要在增加更多的細(xì)分市場領(lǐng)域外,還必須提升產(chǎn)品的性價比。在細(xì)分市場領(lǐng)域,車企必須打造有差異化的產(chǎn)品和品牌:在產(chǎn)品力上,各車型產(chǎn)品要不斷增加配置,增強(qiáng)車輛的科技感,滿足人們?nèi)找嬖鲩L的體驗(yàn)需求;品牌方面持續(xù)打造自己的基因和傳統(tǒng)。而在差異化產(chǎn)品之間,消費(fèi)者對新產(chǎn)品的價格也進(jìn)一步期望下調(diào)。另外,如果細(xì)分市場產(chǎn)品力差異進(jìn)一步縮小時,性價比或?qū)⒊蔀槿藗冞x擇中高級車的主要考量因素。對于這一點(diǎn),汽車企業(yè)也需要做到真正把握好消費(fèi)者的消費(fèi)動向。
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