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百貨連鎖企業(yè)如何構建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟
摘要:大中型百貨連鎖構建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,是提升企業(yè)競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)規(guī)模的一種有效的組織方式。本文作者就物流戰(zhàn)略聯(lián)盟作為我國大中型百貨連鎖企業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟的途徑,從其帶來的范圍規(guī)模經(jīng)濟和運作規(guī)模經(jīng)濟兩方面進行了,同時也對我國大中型百貨連鎖企業(yè)構建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的模式選擇、聯(lián)盟過程中可能導致的負效應及其動態(tài)的運行機制的確立著重進行了,以便作為大中型百貨連鎖企業(yè)構建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟時的。關鍵詞:大中型百貨連鎖企業(yè) 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 規(guī)模經(jīng)濟 模式選擇 負效應 運行機制
在當今經(jīng)濟發(fā)展越來越全球化的新形勢下,大中型百貨連鎖企業(yè)一方面要追求成本的最低化和利潤的最大化,另一方面,根據(jù)大中型百貨連鎖企業(yè)所提倡的“定做”服務,又要求將安全庫存量保持在最低水平。這就使得大中型百貨連鎖企業(yè)的物流運作范圍不僅要迅速拓展,而且必然要求企業(yè)物流要具備快速的反應能力,以便及時滿足商品供應的需要。另外,隨著國外大中型百貨連鎖企業(yè)的大量涌入,我國百貨連鎖企業(yè)的市場競爭會進一步加劇。這種競爭不僅體現(xiàn)在日常的業(yè)務經(jīng)營上,而且還會體現(xiàn)在企業(yè)自身的物流管理和運作上。因此,在我國大中型百貨連鎖企業(yè)自身物流發(fā)展尚不夠成熟、物流體系還不是很完善的情況下,如何提高我國大中型百貨連鎖企業(yè)的物流管理和運作水平,以便實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟,并同外來大中型百貨連鎖業(yè)相抗衡已迫在眉睫。然而,要想使處于“大數(shù)量、小規(guī)模、分散的操作和低下的競爭力”狀態(tài)下的我國大中型百貨連鎖企業(yè)的物流快速而有效地改善其運作的狀態(tài),以便順利地向化物流方向發(fā)展,順應國際競爭的要求,筆者認為,在大中型百貨連鎖企業(yè)之間推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是導入迅速、實施容易、風險性小的一種有效組織方式。
大中型百貨連鎖業(yè)推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的規(guī)模經(jīng)濟分析
大中型百貨連鎖企業(yè)不同于普通的生產(chǎn)企業(yè),它一般不生產(chǎn)有形的物質實體,而更多的是向消費者提供一系列的銷售服務。因此,大中型百貨連鎖企業(yè)相互之間推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟除了有助于產(chǎn)生物流范圍規(guī)模經(jīng)濟外,還有助于形成企業(yè)物流的運作規(guī)模經(jīng)濟。
有利于實現(xiàn)物流的范圍規(guī)模經(jīng)濟
企業(yè)物流的范圍規(guī)模經(jīng)濟包括企業(yè)物流行業(yè)范圍的擴大和物流市場范圍的拓展。在實踐中,有些大中型百貨連鎖企業(yè)的物流活動必須涉及或期望進入的業(yè)務,由于單個企業(yè)勢單力薄的制約,憑借自身的實力根本無法進入�；蛘哒f,雖然可以進入但由于進入費用之巨大而導致進入后并不能體現(xiàn)其價值,即產(chǎn)生了眾多的“沉沒成本”。然而,如果大中型百貨連鎖企業(yè)相互之間能夠構建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,即企業(yè)自身無法完成的某些物流活動,或者是雖然可以完成但屬于不經(jīng)濟的某些物流活動完全可以借助于同盟的力量去完成,從而大大降低單個企業(yè)自身從事物流活動的各種各樣成本,進而推動企業(yè)物流范圍的擴大,順利實現(xiàn)由于物流范圍的擴大而產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟。
有助于形成物流運作的規(guī)模效應
大中型百貨連鎖企業(yè)通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,能夠產(chǎn)生諸多方面的物流運作規(guī)模效應。具體表現(xiàn)在:促使運輸效率的優(yōu)化。大中型百貨連鎖企業(yè)將其物流活動的運輸環(huán)節(jié)交托給有運輸優(yōu)勢的同盟,可以實現(xiàn)運輸方式選擇的合理化、運輸路線確定的最經(jīng)濟化和運輸貨物的大批量化,從而實現(xiàn)最低的平均成本和最高的服務效率;倉庫儲存的合理化。大中型百貨連鎖企業(yè)通過組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以統(tǒng)籌現(xiàn)有的倉庫,規(guī)劃將來倉庫的建設,統(tǒng)一安排貨物的存儲,避免單個企業(yè)因業(yè)務的淡旺季而造成的倉庫閑置或緊缺,從而達到倉儲設施的節(jié)約和最大化利用;實現(xiàn)包裝的標準化和通用化。大中型百貨連鎖企業(yè)通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,就可以根據(jù)貨物運輸和搬運需要統(tǒng)一包裝的規(guī)則,實行包裝的標準化和通用化,便于企業(yè)物流操作,減少運輸貨物毀損,提高物流運作效率;信息共享。大中型百貨連鎖企業(yè)通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以達到經(jīng)營信息互通,實現(xiàn)業(yè)務流程的整合,從而提高營運效率�？傊�,大中型百貨連鎖企業(yè)通過構建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟所產(chǎn)生的上述運作規(guī)模效應體現(xiàn)在成本的績效上就是企業(yè)的交易成本、投資成本和庫存成本的降低。
交易成本分析 為消費者(或客戶)提供全程和終身服務,是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的一條重要途徑。然而,就目前國內的每一個大中型百貨連鎖企業(yè)來說,幾乎不具備單獨完成全程服務的綜合能力。這就意味著目前國內大中型百貨連鎖企業(yè)之間同樣存在著交易行為,因此,在其交易中也不可避免地產(chǎn)生了交易成本,最終導致了用戶成本的提高。
大中型百貨連鎖企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟后,可以將用戶成本控制在最低限度。一方面,從交易的全過程來看,由于合作伙伴之間存在著溝通與合作,有利于避免交易過程中的盲目性,減少搜尋交易對象信息的成本;聯(lián)盟企業(yè)通過建立一定的程序和慣例,能夠更順利地達成交易,從而降低了交易中討價還價的成本;聯(lián)盟組織的建立有利于提高雙方對不確定性環(huán)境的應變能力,降低由此帶來的交易風險。另一方面,從交易主體的行為來看,聯(lián)盟間長期的合作即以一次性的聯(lián)盟協(xié)議完成頻繁的交易行為,在很大程度上抑制了交易雙方的機會主義行為,避免了監(jiān)督合同執(zhí)行成本的支出。
投資成本分析 投資成本包括基礎設施(如運輸工具、倉庫、搬運工具等)和人力資源。目前我國大中型百貨連鎖企業(yè)一般都各自擁有自己的運輸、倉儲等物流設施。然而,這種設施專用性越高就越意味著投資所帶來的固定成本和可變成本包含了相當部分的“不可收回的成本”或“沉沒成本”。而通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,實現(xiàn)專用性資產(chǎn)“共同占有”對于解決這一矛盾、降低投資成本是十分有效的。
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