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百貨連鎖企業(yè)如何構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟
摘要:大中型百貨連鎖構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)規(guī)模的一種有效的組織方式。本文作者就物流戰(zhàn)略聯(lián)盟作為我國(guó)大中型百貨連鎖企業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的途徑,從其帶來(lái)的范圍規(guī)模經(jīng)濟(jì)和運(yùn)作規(guī)模經(jīng)濟(jì)兩方面進(jìn)行了,同時(shí)也對(duì)我國(guó)大中型百貨連鎖企業(yè)構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的模式選擇、聯(lián)盟過(guò)程中可能導(dǎo)致的負(fù)效應(yīng)及其動(dòng)態(tài)的運(yùn)行機(jī)制的確立著重進(jìn)行了,以便作為大中型百貨連鎖企業(yè)構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)的。關(guān)鍵詞:大中型百貨連鎖企業(yè) 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 模式選擇 負(fù)效應(yīng) 運(yùn)行機(jī)制
在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越全球化的新形勢(shì)下,大中型百貨連鎖企業(yè)一方面要追求成本的最低化和利潤(rùn)的最大化,另一方面,根據(jù)大中型百貨連鎖企業(yè)所提倡的“定做”服務(wù),又要求將安全庫(kù)存量保持在最低水平。這就使得大中型百貨連鎖企業(yè)的物流運(yùn)作范圍不僅要迅速拓展,而且必然要求企業(yè)物流要具備快速的反應(yīng)能力,以便及時(shí)滿足商品供應(yīng)的需要。另外,隨著國(guó)外大中型百貨連鎖企業(yè)的大量涌入,我國(guó)百貨連鎖企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加劇。這種競(jìng)爭(zhēng)不僅體現(xiàn)在日常的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上,而且還會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)自身的物流管理和運(yùn)作上。因此,在我國(guó)大中型百貨連鎖企業(yè)自身物流發(fā)展尚不夠成熟、物流體系還不是很完善的情況下,如何提高我國(guó)大中型百貨連鎖企業(yè)的物流管理和運(yùn)作水平,以便實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì),并同外來(lái)大中型百貨連鎖業(yè)相抗衡已迫在眉睫。然而,要想使處于“大數(shù)量、小規(guī)模、分散的操作和低下的競(jìng)爭(zhēng)力”狀態(tài)下的我國(guó)大中型百貨連鎖企業(yè)的物流快速而有效地改善其運(yùn)作的狀態(tài),以便順利地向化物流方向發(fā)展,順應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的要求,筆者認(rèn)為,在大中型百貨連鎖企業(yè)之間推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是導(dǎo)入迅速、實(shí)施容易、風(fēng)險(xiǎn)性小的一種有效組織方式。
大中型百貨連鎖業(yè)推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析
大中型百貨連鎖企業(yè)不同于普通的生產(chǎn)企業(yè),它一般不生產(chǎn)有形的物質(zhì)實(shí)體,而更多的是向消費(fèi)者提供一系列的銷售服務(wù)。因此,大中型百貨連鎖企業(yè)相互之間推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟除了有助于產(chǎn)生物流范圍規(guī)模經(jīng)濟(jì)外,還有助于形成企業(yè)物流的運(yùn)作規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
有利于實(shí)現(xiàn)物流的范圍規(guī)模經(jīng)濟(jì)
企業(yè)物流的范圍規(guī)模經(jīng)濟(jì)包括企業(yè)物流行業(yè)范圍的擴(kuò)大和物流市場(chǎng)范圍的拓展。在實(shí)踐中,有些大中型百貨連鎖企業(yè)的物流活動(dòng)必須涉及或期望進(jìn)入的業(yè)務(wù),由于單個(gè)企業(yè)勢(shì)單力薄的制約,憑借自身的實(shí)力根本無(wú)法進(jìn)入�；蛘哒f(shuō),雖然可以進(jìn)入但由于進(jìn)入費(fèi)用之巨大而導(dǎo)致進(jìn)入后并不能體現(xiàn)其價(jià)值,即產(chǎn)生了眾多的“沉沒(méi)成本”。然而,如果大中型百貨連鎖企業(yè)相互之間能夠構(gòu)建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,即企業(yè)自身無(wú)法完成的某些物流活動(dòng),或者是雖然可以完成但屬于不經(jīng)濟(jì)的某些物流活動(dòng)完全可以借助于同盟的力量去完成,從而大大降低單個(gè)企業(yè)自身從事物流活動(dòng)的各種各樣成本,進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)物流范圍的擴(kuò)大,順利實(shí)現(xiàn)由于物流范圍的擴(kuò)大而產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
有助于形成物流運(yùn)作的規(guī)模效應(yīng)
大中型百貨連鎖企業(yè)通過(guò)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,能夠產(chǎn)生諸多方面的物流運(yùn)作規(guī)模效應(yīng)。具體表現(xiàn)在:促使運(yùn)輸效率的優(yōu)化。大中型百貨連鎖企業(yè)將其物流活動(dòng)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)交托給有運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的同盟,可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式選擇的合理化、運(yùn)輸路線確定的最經(jīng)濟(jì)化和運(yùn)輸貨物的大批量化,從而實(shí)現(xiàn)最低的平均成本和最高的服務(wù)效率;倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的合理化。大中型百貨連鎖企業(yè)通過(guò)組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以統(tǒng)籌現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù),規(guī)劃將來(lái)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè),統(tǒng)一安排貨物的存儲(chǔ),避免單個(gè)企業(yè)因業(yè)務(wù)的淡旺季而造成的倉(cāng)庫(kù)閑置或緊缺,從而達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的節(jié)約和最大化利用;實(shí)現(xiàn)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。大中型百貨連鎖企業(yè)通過(guò)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,就可以根據(jù)貨物運(yùn)輸和搬運(yùn)需要統(tǒng)一包裝的規(guī)則,實(shí)行包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化,便于企業(yè)物流操作,減少運(yùn)輸貨物毀損,提高物流運(yùn)作效率;信息共享。大中型百貨連鎖企業(yè)通過(guò)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以達(dá)到經(jīng)營(yíng)信息互通,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的整合,從而提高營(yíng)運(yùn)效率�？傊�,大中型百貨連鎖企業(yè)通過(guò)構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟所產(chǎn)生的上述運(yùn)作規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)在成本的績(jī)效上就是企業(yè)的交易成本、投資成本和庫(kù)存成本的降低。
交易成本分析 為消費(fèi)者(或客戶)提供全程和終身服務(wù),是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的一條重要途徑。然而,就目前國(guó)內(nèi)的每一個(gè)大中型百貨連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō),幾乎不具備單獨(dú)完成全程服務(wù)的綜合能力。這就意味著目前國(guó)內(nèi)大中型百貨連鎖企業(yè)之間同樣存在著交易行為,因此,在其交易中也不可避免地產(chǎn)生了交易成本,最終導(dǎo)致了用戶成本的提高。
大中型百貨連鎖企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟后,可以將用戶成本控制在最低限度。一方面,從交易的全過(guò)程來(lái)看,由于合作伙伴之間存在著溝通與合作,有利于避免交易過(guò)程中的盲目性,減少搜尋交易對(duì)象信息的成本;聯(lián)盟企業(yè)通過(guò)建立一定的程序和慣例,能夠更順利地達(dá)成交易,從而降低了交易中討價(jià)還價(jià)的成本;聯(lián)盟組織的建立有利于提高雙方對(duì)不確定性環(huán)境的應(yīng)變能力,降低由此帶來(lái)的交易風(fēng)險(xiǎn)。另一方面,從交易主體的行為來(lái)看,聯(lián)盟間長(zhǎng)期的合作即以一次性的聯(lián)盟協(xié)議完成頻繁的交易行為,在很大程度上抑制了交易雙方的機(jī)會(huì)主義行為,避免了監(jiān)督合同執(zhí)行成本的支出。
投資成本分析 投資成本包括基礎(chǔ)設(shè)施(如運(yùn)輸工具、倉(cāng)庫(kù)、搬運(yùn)工具等)和人力資源。目前我國(guó)大中型百貨連鎖企業(yè)一般都各自擁有自己的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流設(shè)施。然而,這種設(shè)施專用性越高就越意味著投資所帶來(lái)的固定成本和可變成本包含了相當(dāng)部分的“不可收回的成本”或“沉沒(méi)成本”。而通過(guò)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)專用性資產(chǎn)“共同占有”對(duì)于解決這一矛盾、降低投資成本是十分有效的。
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