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禽類(lèi)呼吸系統(tǒng)工作原理探析
有實(shí)驗(yàn)證明，禽類(lèi)肺和氣囊壁上存在有牽張感受器，感受肺擴(kuò)張的刺激，以下是小編搜集整理的一篇探究禽類(lèi)呼吸系統(tǒng)工作原理的論文范文，供大家閱讀參考。
摘要：禽類(lèi)呼吸過(guò)程和哺乳動(dòng)物一樣，包括肺的通氣，氣體在肺和組織中的交換以及氣體在血液中的運(yùn)輸。禽類(lèi)呼吸系統(tǒng)由呼吸道和肺兩部分構(gòu)成。呼吸道包括鼻、咽、喉頭、氣管、鳴管、支氣管及其分枝、氣囊及其某些骨骼中的氣腔。(1) 鼻腔禽類(lèi)鼻腔較狹窄，鼻腔粘膜有粘膜腺和豐富的血管，對(duì)吸入氣體有加溫和濕潤(rùn)作用。粘膜上有嗅神經(jīng)分布，但禽類(lèi)嗅覺(jué)不發(fā)達(dá)。(2) 喉 禽類(lèi)喉沒(méi)有會(huì)厭軟骨，也沒(méi)有發(fā)聲裝置 .禽類(lèi)的發(fā)聲器官是鳴管，在氣管分叉為兩支氣管的地方。(3) 氣管 禽類(lèi)氣管在肺內(nèi)不分支成氣管樹(shù)，而是分支成1~4級(jí)支氣管。各級(jí)支氣管間互相連通。(4) 肺 約1/3嵌于肋間隙內(nèi)。因此，擴(kuò)張性不大 .肺各部均與易于擴(kuò)張的氣囊直接連通。所以，肺部一旦發(fā)生炎癥，已與蔓延，癥狀比哺乳動(dòng)物嚴(yán)重。
關(guān)鍵詞：禽類(lèi)、肺、氣體、呼吸、支氣管
一、呼吸運(yùn)動(dòng)
禽類(lèi)沒(méi)有像哺乳動(dòng)物那樣的膈肌，胸腔和腹腔僅有一層薄膜隔開(kāi)，胸腔內(nèi)的壓力幾乎與腹腔內(nèi)完全相同，沒(méi)有經(jīng)常性的負(fù)壓存在。
禽類(lèi)肺的彈性較差，被相對(duì)的固定在肋骨間。打開(kāi)胸腔后并不萎縮。呼吸主要通過(guò)強(qiáng)大的呼氣肌和吸氣肌的收縮來(lái)完成。吸氣時(shí)胸腔內(nèi)容積加大，氣囊容積也加大，肺受牽拉而稍微擴(kuò)張，氣囊內(nèi)壓力下降，氣體及進(jìn)入肺，再由肺進(jìn)入氣囊。呼氣肌收縮時(shí)則發(fā)生相反的過(guò)程。
禽類(lèi)氣管系統(tǒng)分支復(fù)雜，毛細(xì)氣管壁上有謅：多膨大部，叫肺房，是氣體交換的場(chǎng)所。氣體通過(guò)各級(jí)支氣管進(jìn)入氣囊。根據(jù)研究，禽類(lèi)呼吸時(shí)，吸氣和呼氣時(shí)均有氣體進(jìn)入氣囊并通過(guò)肺部交換區(qū)，所以，無(wú)論是吸氣過(guò)程或呼氣過(guò)程都是在肺部進(jìn)行氣體交換，提高了呼吸效率。
每次吸入或呼出的氣量，稱(chēng)潮氣量。雞約為15~30ml,鴨約為38 ml左右。美分鐘肺通氣量在來(lái)航雞為550~650ml,蘆花雞約337ml.由于禽類(lèi)氣囊的存在，呼吸器官的容積明顯增加。據(jù)測(cè)定雞達(dá)300~500ml,因此，每次呼吸的潮氣量?jī)H占全部氣囊容積的8%~15%.
禽類(lèi)的呼吸頻率變化比叫大，它取決于體格大小、種類(lèi)、性別、年齡、興奮狀態(tài)及其他因素。通常體格較小，呼吸頻率越高。
氣囊是禽類(lèi)特有的器官，是肺的衍生物。禽類(lèi)一般有九個(gè)氣囊，其中包括一個(gè)不成對(duì)的鎖骨氣囊、一對(duì)頸氣囊、一對(duì)前胸氣囊、一對(duì)后胸氣囊和一對(duì)腹囊。這些氣囊充滿與腹腔內(nèi)臟和體壁之間。氣囊和支氣管及肺相通。氣囊的容積很大，占全部呼吸器官總?cè)莘e的85%~90%,較肺容積大5~7倍。
禽類(lèi)的氣囊除了作為空氣儲(chǔ)存庫(kù)外，還有下列許多重要功能：①氣囊內(nèi)空氣在吸氣和呼氣時(shí)均通過(guò)肺，從而增加了肺通氣量，適應(yīng)與禽體旺盛的新陳代謝需要。②儲(chǔ)存空氣，便于潛水時(shí)在不呼吸情況下，仍舊能利用氣囊內(nèi)的氣體在肺內(nèi)進(jìn)行氣體交換。③氣囊的位置都偏向身體背側(cè)，飛行時(shí)有利于調(diào)節(jié)身體重心，對(duì)水禽來(lái)說(shuō)，有利于在水上漂浮。④依靠氣囊的強(qiáng)烈通氣作用和廣大的蒸發(fā)表面，能有效地發(fā)散體熱，協(xié)助調(diào)節(jié)體溫。但是由于氣囊的血管分布較少，因此不進(jìn)行氣體交換。
二、氣體交換與運(yùn)輸
禽類(lèi)支氣管在肺內(nèi)不行成支氣管樹(shù)。支氣管在肺內(nèi)為一級(jí)支氣管，然后分支形成二級(jí)和三級(jí)支氣管，三級(jí)支氣管又叫副支氣管，各級(jí)支氣管互相聯(lián)通。副支氣管的管壁呈輻射狀的分出大漏斗狀微管道，并反復(fù)分枝形成毛細(xì)氣管網(wǎng)，在這些毛細(xì)氣管的管壁上有許多膨大部即肺房，相當(dāng)于家畜的肺泡。同時(shí)，由副支氣管動(dòng)脈分支形成毛細(xì)血管并于毛細(xì)氣管緊密接觸，形成很大的氣體交換面積，按肺每單位體積的交換面積計(jì)算，母雞交換面積達(dá)17.9C㎡，鴿子高達(dá)40.3C㎡。
氣體交換的動(dòng)力也是動(dòng)靜脈血液中氧和二氧化碳的分壓差。雞的靜脈血氧分壓約為6.7Pa,肺和氣囊中為12.5KPa,于是氧從肺進(jìn)入血液，血液離開(kāi)肺時(shí)即成為含氧豐富的動(dòng)脈血。
禽類(lèi)氣體在血液中的運(yùn)輸方式，基本上與哺乳動(dòng)物的相同，只是前者陽(yáng)歷曲線偏右，表明在相同氧分壓條件下，血氧飽和度比哺乳動(dòng)物小，即血紅蛋白易于釋放氧，以供組織利用。
三、呼吸運(yùn)動(dòng)的調(diào)節(jié)
禽類(lèi)呼吸中樞位于腦橋和延髓的前部。從腦橋的緊后部切除腦時(shí)，呼吸完全停止，刺激上述部位時(shí)則可興奮呼吸。中腦前部背區(qū)有喘氣中樞，刺激時(shí)出現(xiàn)淺快的急促呼吸，在丘腦圓核附近還有抑制中樞，刺激時(shí)引起呼吸變慢。
有實(shí)驗(yàn)證明，禽類(lèi)肺和氣囊壁上存在有牽張感受器，感受肺擴(kuò)張的刺激，經(jīng)迷走神經(jīng)傳入中樞，引起呼吸變慢，所以在禽類(lèi)，肺牽張反射也可以調(diào)節(jié)呼吸深度，維持適當(dāng)?shù)暮粑l率。血液中的二氧化碳和氧含量對(duì)呼吸運(yùn)動(dòng)有顯著的影響。肺內(nèi)存在二氧化碳感受系統(tǒng)，還有頸動(dòng)脈體化學(xué)感受器。血液中二氧化碳分壓上升時(shí)，這些感受器興奮呼吸。切斷雞兩側(cè)迷走神經(jīng)傳入，可興奮呼吸。缺氧使呼吸中樞抑制，但可通過(guò)外周化學(xué)感受器興奮呼吸。切斷雞兩側(cè)迷走神經(jīng)可以消除或顯著降低缺氧引起的呼吸頻率增加。雞在熱環(huán)境中發(fā)生熱喘呼吸，常使副支氣管區(qū)的通氣顯著加大，并導(dǎo)致嚴(yán)重的二氧化碳粉壓過(guò)低，甚至造成呼吸性堿中毒。
參考文獻(xiàn)：
1、《普通動(dòng)物學(xué)》第4版劉凌云、鄭光美主編
2、《動(dòng)物生理學(xué)》張玉生、劉巨雄、劉娜主編
3、《動(dòng)物生理學(xué)》楊秀平主編
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