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第三方物流供需同盟的博弈分析
內(nèi)容摘要：本文首先闡述了企業(yè)核心競爭力與外包的關(guān)系，然后分析了物流外包帶來的利弊，以為建立第三方物流供需同盟可有效地解決業(yè)務(wù)外包的弊端；并通過博弈論的基本原理以及現(xiàn)實經(jīng)濟社會的實際情況分析了第三方物流供需同盟構(gòu)建的可行性，從而實現(xiàn)同盟的帕雷托最優(yōu)。 關(guān)鍵詞 ：核心競爭力 外包 物流供需同盟 博弈 帕雷托最優(yōu)企業(yè)核心競爭力與外包的關(guān)系
1990年美國學(xué)者普拉哈拉德（Prahalad）和哈默爾（Hamel）發(fā)表在《哈佛貿(mào)易評論》上的一篇文章《公司核心能力》中以為，核心競爭力是企業(yè)獨特的競爭上風(fēng)，它通過產(chǎn)品和服務(wù)給消費者帶來獨特的價值、效益。也就是說，核心競爭力應(yīng)該是有助于企業(yè)在市場競爭中取得并擴大上風(fēng)的重要源泉。
核心能力理論和資源基礎(chǔ)理論以為，企業(yè)只有發(fā)展那些有價值的、稀缺的、不易被模仿和不可替換的異質(zhì)性資源和能力，不斷開發(fā)和利用外部的互補性資源，才有可能持續(xù)地保持競爭上風(fēng)。由于任何企業(yè)都不可能擁有和治理所有所需要的資源，所以企業(yè)只能將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上，通過進步核心競爭力來突出企業(yè)在市場中的上風(fēng)；與此同時，在自身不具備相應(yīng)資源或不想在所需資源付出更多投資的情況下，充分利用外部資源和能力，實施外包或與外包企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略同盟。
實施外包業(yè)務(wù)可以從兩個方面影響企業(yè)的核心競爭能力。一方面，企業(yè)把非核心業(yè)務(wù)進行外包，可以集中精力于自身的核心業(yè)務(wù)，加強企業(yè)的核心競爭力；另一方面，企業(yè)通過外包業(yè)務(wù)，是利用社會化專業(yè)服務(wù)來強化自己所不足的（或不具備的）資源和能力以降低投資風(fēng)險和本錢，這樣可以較大地提升自己的競爭能力，進而更有力地支持企業(yè)的核心業(yè)務(wù)。
基于第三方物流外包的利弊分析
隨著供給鏈的全球化，物流活動變得越來越復(fù)雜，物流本錢也越來越高。據(jù)資料顯示，有近60％的公司以為物流不是他們的主業(yè)，這就意味著物流不是這些企業(yè)的核心能力，且企業(yè)的物流資源與能力難以滿足企業(yè)自身的需求與顧客需求，那么企業(yè)就應(yīng)該實施物流外包，將物流交給第三方物流企業(yè)運作。而對于第三方物流企業(yè)，物流經(jīng)營和治理則是第三方物流企業(yè)的核心能力。由于它從事的是專業(yè)化的物流服務(wù)，一般擁有專業(yè)的物流治理知識和物流信息網(wǎng)絡(luò)，在物流服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量等方面可以獲得競爭上風(fēng)；為眾多的物流需求企業(yè)提供服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模效益和系統(tǒng)協(xié)調(diào)效益，從而大大降低物流需求企業(yè)的經(jīng)營本錢。 國內(nèi)外大量實踐證實，第三方物流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)既可滿足物流需求企業(yè)復(fù)雜多變的物流服務(wù)要求，同時又促進了第三方物流的蓬勃發(fā)展，從而推進經(jīng)濟和社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。
基于第三方物流外包的弊端
固然物流外包能給企業(yè)帶來很多利益，但其也會給企業(yè)帶來諸多風(fēng)險：企業(yè)信息的外泄，信息共享可以使企業(yè)能夠及時了解市場需求，更好地安排生產(chǎn)作業(yè)，及時配送產(chǎn)品，在降低本錢地同時進步顧客的滿足度，但信息共享意味著企業(yè)信息傳遞范圍的擴大，這無疑使得信息更易外泄，增加了企業(yè)的風(fēng)險本錢；第三方物流企業(yè)的敗德行為，這是指簽訂物流服務(wù)合同后，第三方物流企業(yè)為了自身利益而不惜損害用戶企業(yè)利益的行為，如不按合同規(guī)定的時間配送，裝卸搬運過程中故意要挾，或因一方違約而使服務(wù)中斷等等；輕易出現(xiàn)合同糾紛，由于“世界是復(fù)雜的，協(xié)議是不完全的”，物流外包合同不可能包含所有后果并且將它們進行明確地規(guī)定，而且在物流運作中還會有大量的題目需要雙方協(xié)商解決，這在雙方不對稱信息的條件下履約就極易產(chǎn)生沖突和糾紛，增加了協(xié)調(diào)的困難；來自企業(yè)內(nèi)部的反對，業(yè)務(wù)外包會使原來的職能型組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榱鞒绦偷木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這個過程假如處理不當，可能會導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工的阻撓和反對，從而影響企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動。
基于第三方物流外包的上風(fēng)
目前，為了使企業(yè)與第三方物流企業(yè)在合作時能有效地“趨利”而“避害”，物流供需雙方在合作一開始就培養(yǎng)相互之間的信任，以維持和發(fā)展一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這種企業(yè)間形成的相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的物流合作形式就是物流供需同盟，它夸大企業(yè)雙方在市場交易中進行戰(zhàn)略性的合作和協(xié)調(diào)。從威廉姆森（Willamson）的交易用度決定因素來看，首先，物流供需同盟的建立將促使同盟成員之間的“組織學(xué)習(xí)”，從而進步同盟成員對不確定性環(huán)境的認知能力，減少因交易主體的“有限理性”而產(chǎn)生的種種交易用度。同時，同盟企業(yè)之間的長期合作關(guān)系也在很大程度上抑制了交易雙方之間的機會主義行為，使因這一行為帶來的交易用度控制在最低限度。其次，從資產(chǎn)專用性特征看，企業(yè)之間趨于以物流戰(zhàn)略同盟替換市場機制以穩(wěn)定交易關(guān)系，降低交易用度。資產(chǎn)的專用性越高，交易雙方簽約關(guān)系保持長期穩(wěn)定性越有意義，企業(yè)之間合作的意愿越強，尤其物流同盟對專用性資產(chǎn)的“共同占有”更是降低風(fēng)險與用度的有效選擇；從交易的不確定性特征看，建立物流同盟，可充分利用同盟組織的穩(wěn)定性抵消外部市場環(huán)境中的不確定性，進而減少由不確定性引致的交易用度。最后，交易頻率是通過影響相對的交易用度而決定交易合約和制度安排的選擇。交易頻率越高意味著雙方的交易量很大且交易經(jīng)常地不斷進行，從而產(chǎn)生較高交易用度。物流供需企業(yè)之間由于存在較高的交易頻率，因而樂于建立供需同盟來穩(wěn)定交易關(guān)系，節(jié)約交易用度。
第三方物流企業(yè)與物流需求企業(yè)的博弈分析
物流供需同盟是物流供需雙方自愿的合作組織，但這種同盟組織并不會自動產(chǎn)生。由于物流供需同盟中企業(yè)出于自身利益、生存和發(fā)展方面的考慮，以及“經(jīng)濟人”的自利傾向，使得第三方物流企業(yè)與物流需求企業(yè)之間存在著非合作和合作關(guān)系的博弈。
假設(shè)存在兩個博弈參與人，一個為第三方物流企業(yè)，另一個為物流需求企業(yè)。它們在企業(yè)交易中有兩個戰(zhàn)略：即實行合作和實行分歧作。實行合作是指博弈雙方通過談判達成協(xié)議，然后采取一致行動；實行分歧作則是指博弈雙方不能達成協(xié)議或達成協(xié)議后違反協(xié)議而無法達成一致行動。
同時，我們假定物流供需雙方：過往沒有任何彼此合作的經(jīng)歷，并且不考慮未來的合作，即博弈是靜態(tài)的；對彼此合作與分歧作時，各自從同盟中得到的利益有充分的了解，也知道自己行動后對方的反應(yīng)以及終極的結(jié)果，即博弈是完全信息的。
表1所示即為第三方物流企業(yè)和物流需求企業(yè)在一次***易中的支付矩陣。假如雙方都選擇合作，雙方將各得利益6單位；假如一方合作，另一方分歧作，分歧作的一方會采取投機手段獲得高額利益10單位，而合作的一方不僅得不到經(jīng)濟利益，還會有額外的損失1單位；假如雙方均分歧作，它們各得利益2單位。顯然地，對于物流需求企業(yè)而言，給定第三方物流企業(yè)采取合作戰(zhàn)略，則物流需求企業(yè)選擇分歧作戰(zhàn)略時的利益要比選擇合作戰(zhàn)略時的利益高（10
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