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制造型企業(yè)流程再造實(shí)例分析
內(nèi)容摘要:制造型企業(yè)物流系統(tǒng)的重建——流程再造,是降低產(chǎn)品本錢,進(jìn)步競(jìng)爭(zhēng)力的有利途徑。它的實(shí)現(xiàn),需要在公司的發(fā)展戰(zhàn)略下,找出原有物流系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié),提出改進(jìn)的措施和方法,并從系統(tǒng)的角度予以實(shí)施。流程再造證實(shí)了物流對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略意義重大,它可以實(shí)現(xiàn)以顧客為中心,圍繞內(nèi)外市場(chǎng)快速反應(yīng),降低本錢,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。關(guān)鍵詞:制造型企業(yè) 物流系統(tǒng) 流程再造 競(jìng)爭(zhēng)力
物流(Logistics)被翻譯成“物流治理”、“供給鏈治理”、“需求鏈治理”等不同的名稱,但不管怎樣稱謂物流治理已被西方國家學(xué)者喻為增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力的最后疆界。由于不管哪種行業(yè),在現(xiàn)今市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)下,制造商及銷售商都已竭盡所能。從原材料、生產(chǎn)廠房設(shè)施、工資、能源、包裝設(shè)計(jì)費(fèi)和銷售傭金等,采取了一切可行辦法,以降低本錢;余下唯一仍有可能進(jìn)一步改善的,就只有他們本行以外的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及配送活動(dòng)。如能把這些物流活動(dòng)控制得宜,不但可降低直接開支,更可大大減少種種間接和無形開支,例如壓倉、過期、缺貨、盜竊、錯(cuò)送和非正常耗損等。因而很多制造型企業(yè),特別是一些大中型制造型企業(yè)跳出傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)層面,選擇了物流作為突破口,對(duì)企業(yè)原有物流系統(tǒng)進(jìn)行重構(gòu),以創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)。
本文通過對(duì)典型制造企業(yè)湖南株洲齒輪有限責(zé)任公司(以下簡稱株齒公司)物流系統(tǒng)重構(gòu)的調(diào)研分析,論證了新一輪企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更多層面表現(xiàn)在企業(yè)物流系統(tǒng)上的競(jìng)爭(zhēng)這一觀點(diǎn)。
建立適應(yīng)流程再造的組織及進(jìn)行職能調(diào)整
領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的作用。制造型企業(yè)物流系統(tǒng)的重構(gòu)是按照現(xiàn)代先進(jìn)企業(yè)的成功模式以構(gòu)筑企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)來實(shí)施的。它的建設(shè)與改造固然不是一場(chǎng)革命,但作為一次治理的變革,牽涉到資源調(diào)配,需要強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)來領(lǐng)導(dǎo),需要精干的組織機(jī)構(gòu)來實(shí)施保證。
株齒公司根據(jù)改造的要求,設(shè)團(tuán)隊(duì)最高機(jī)構(gòu)為領(lǐng)導(dǎo)小組。由于總經(jīng)理作為公司執(zhí)行層的最高領(lǐng)導(dǎo),他對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營效果承擔(dān)著主要的責(zé)任,同時(shí)他也擁有公司主要資源的支配權(quán),因此,領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理擔(dān)任組長,公司常務(wù)副總?cè)胃督M長,具體負(fù)責(zé)改造工作,其他公司領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)新成立的推進(jìn)部和指導(dǎo)委員會(huì)。推進(jìn)部由常務(wù)副總直接領(lǐng)導(dǎo),以產(chǎn)供銷部分為主抽調(diào)熟悉治理和業(yè)務(wù)流程的員工以及外聘的治理咨詢專家組成。指導(dǎo)委員會(huì)由相關(guān)職能治理部分的部長組成,主要職責(zé)是協(xié)調(diào)。
組織機(jī)構(gòu)和職能的整合。組織是業(yè)務(wù)實(shí)施的保證。根據(jù)按物流改造后的治理要求,同時(shí)考慮治理幅度、資源和業(yè)務(wù)特點(diǎn),對(duì)株齒公司組織機(jī)構(gòu)和職能進(jìn)行整合。
重組生產(chǎn)制造部。按照工藝平面布局,生產(chǎn)組織與計(jì)劃方式,物流方式三個(gè)方面相輔相成,不能割裂的原則,組建新生產(chǎn)制造部,涵蓋原生產(chǎn)制造部(計(jì)劃制定、實(shí)施、協(xié)調(diào)、考核職能),物資治理部(倉儲(chǔ)與配送治理職能),設(shè)備部(設(shè)備TPM的職能)。將原先散布在不同部分的職能集中治理,強(qiáng)化執(zhí)行效果。生產(chǎn)車間的精簡。按照產(chǎn)品業(yè)務(wù)相關(guān)性原則,重新整合產(chǎn)品業(yè)務(wù),集中治理,由十一個(gè)車間縮建成六個(gè)車間,按照業(yè)務(wù)相關(guān)性原則,同時(shí)重新對(duì)平面工藝布局進(jìn)行調(diào)整。加強(qiáng)考核職能部分。為強(qiáng)化物流改造后的績效評(píng)估和考核治理,將分散考核治理職能集中。將綜合治理部與公司辦合并,同一稱為公司辦公室。
流程再造的重點(diǎn)環(huán)節(jié)識(shí)別
物流系統(tǒng)是由物流各要素所組成的,要素之間存在有機(jī)聯(lián)系,并具有使物流總體公道化的功能,株齒公司所要改造的系統(tǒng)是涵蓋內(nèi)部從采購到生產(chǎn)到成品進(jìn)庫到發(fā)貨這樣一個(gè)范圍很廣的系統(tǒng)。它具有運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝以及情報(bào)等諸種功能。而使這么多功能通過各種形式的配合,發(fā)揮最佳配置效果,則是物流系統(tǒng)化的目標(biāo)。其基本要求是產(chǎn)銷物的整合,實(shí)在質(zhì)就是將公司生產(chǎn)、銷售、物流(在庫治理)緊密結(jié)合在一起,通過從計(jì)劃到實(shí)施等一系列企業(yè)行為全過程的職能協(xié)調(diào),以實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體效率和效果最優(yōu)化的經(jīng)營機(jī)制。
株齒公司在進(jìn)行物流系統(tǒng)建設(shè)時(shí),不是推倒完全重來,而是既要利用公司現(xiàn)有的治理基礎(chǔ)平臺(tái),又必須有效地利用公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源,如產(chǎn)品年需求量、流向等等。在實(shí)施改造時(shí),要把從采購到生產(chǎn)到銷售的過程中的貨物量,作為一貫活動(dòng)的物流量來看待,依靠縮短過程間的路線,作業(yè)的公道化、現(xiàn)代化等手段,謀求降低總本錢。
在上述原則指導(dǎo)下,株齒公司運(yùn)用系統(tǒng)分析流程圖來對(duì)現(xiàn)有物流系統(tǒng)進(jìn)行分析解剖,找到題目所在。在系統(tǒng)分析之前,必須對(duì)公司產(chǎn)品、現(xiàn)有設(shè)施、顧客和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況進(jìn)行綜合搜集,以提供分析支持。物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析貫串系統(tǒng)構(gòu)思、技術(shù)開發(fā)到制造安裝、運(yùn)輸?shù)娜^程,對(duì)系統(tǒng)規(guī)劃方案、生產(chǎn)力布局、工廠內(nèi)的公道布置、庫存治理、本錢控制等進(jìn)行重點(diǎn)涉及。
株齒公司通過對(duì)現(xiàn)有物流系統(tǒng)的分析,找出了薄弱環(huán)節(jié)所在:沒有建立系統(tǒng)的物流戰(zhàn)略或者是規(guī)劃方案,缺乏建設(shè)驅(qū)動(dòng)力;公司內(nèi)的工藝平面布局不公道,如工藝流程規(guī)劃、公司內(nèi)部物流不公道化、5S治理流于形式等題目;產(chǎn)銷物未整合化,表現(xiàn)在產(chǎn)銷計(jì)劃流程與物流治理不匹配;庫存治理與生產(chǎn)組織方式的脫節(jié),相應(yīng)的期量標(biāo)準(zhǔn)不健全;供給鏈脆弱,沒有系統(tǒng)治理的方法;工位用具、搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝方式幾十年一貫制不適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)組織要求;信息系統(tǒng)不足以支撐物流系統(tǒng)良好運(yùn)行;缺乏專門物流治理人才。這些題目也正是株齒公司物流系統(tǒng)建設(shè)和改造的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。
流程再造的實(shí)施過程
在物流系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)分析基礎(chǔ)上,運(yùn)用一些行之有效的思想方法和治理技術(shù)如價(jià)值工程來構(gòu)筑和完善物流系統(tǒng)。
物流戰(zhàn)略的制定。企業(yè)的戰(zhàn)略是公司發(fā)展的綱領(lǐng)性文件,而物流戰(zhàn)略從屬于企業(yè)戰(zhàn)略,對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略有支撐性的作用。因此,在制定物流戰(zhàn)略前先要明確企業(yè)戰(zhàn)略。
在制定公司戰(zhàn)略時(shí),提出了持續(xù)創(chuàng)造高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)值的經(jīng)營理念和低本錢制造水平一流的目標(biāo),通過橋齒輪率先實(shí)施精益生產(chǎn)治理,拉動(dòng)全公司精細(xì)化生產(chǎn),使活動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率達(dá)到4.61次,本錢用度利潤率25%,達(dá)到國內(nèi)同行先進(jìn)水平。
通過對(duì)企業(yè)進(jìn)行內(nèi)外部環(huán)境因素分析,根據(jù)企業(yè)總體戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)公司物流戰(zhàn)略進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)亩ㄎ。將物流?zhàn)略目標(biāo)定為全力滿足用戶需求,通過物流系統(tǒng)建設(shè)和治理獲得差異化服務(wù)和本錢領(lǐng)先。圍繞物流戰(zhàn)略的終縱目標(biāo),提出“三個(gè)零間隔”的表述:實(shí)現(xiàn)與顧客預(yù)期本錢目標(biāo)零間隔;實(shí)現(xiàn)與客戶的發(fā)展方向和發(fā)展速度零間隔;實(shí)現(xiàn)客戶消費(fèi)心理的零間隔,實(shí)際上就是創(chuàng)造差異化上風(fēng)的服務(wù)。 總之,通過物流及時(shí)、正確、高效的運(yùn)作,來體現(xiàn)物流差異化,繼而體現(xiàn)公司服務(wù)的價(jià)值,讓用戶感知。在規(guī)定的服務(wù)水平條件下,進(jìn)步物流活動(dòng)效率,通過完善物流途徑和公道的庫存等手段降低物流用度,從而壓縮物流本錢,獲取競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)。
工藝平面布局的調(diào)整。工藝平面布局進(jìn)行調(diào)整的終極目的是使企業(yè)內(nèi)部物流流向和線路公道化。株齒公司作為一個(gè)典型制造型企業(yè)而言,工藝平面布局的調(diào)整就是要解決好車間之間,車間內(nèi)部,車間與倉庫之間物流的公道化題目,以便減少物流量。另外,倉庫布局應(yīng)徹底改變目前散亂分布在公司各個(gè)角落的現(xiàn)狀,從布局上優(yōu)先考慮有利于廠內(nèi)物流作業(yè),由于作業(yè)頻次較高,為車間服務(wù);其次考慮廠外物流作業(yè),主要是銷售發(fā)貨便利。
按照這樣的布局要求,根據(jù)物料運(yùn)量圖的原理,倉庫的設(shè)置終極選擇居于所有車間區(qū)域的中心為宜。從功能設(shè)置上考慮必備五金電器、工具、油料、包裝物即可,其余采取外部供給商及時(shí)配送到現(xiàn)場(chǎng)方式,減少庫存和庫存設(shè)置面積。
產(chǎn)銷物結(jié)合系統(tǒng)的構(gòu)筑。產(chǎn)銷物結(jié)合實(shí)際上是將企業(yè)生產(chǎn)、銷售、物流(在庫治理)緊密結(jié)合,通過從計(jì)劃到實(shí)施等一系列企業(yè)行為全過程的職能協(xié)調(diào),以實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體效率和效果最優(yōu)化的經(jīng)營機(jī)制。
庫存治理的重新定位與方式調(diào)整。庫存治理的目的是在滿足顧客服務(wù)要求的條件下通過對(duì)企業(yè)的庫存水平進(jìn)行控制,降低庫存存量,進(jìn)步物流系統(tǒng)的效率,打造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。通過有庫存治理終極實(shí)現(xiàn)“無庫存”的目標(biāo)。
首先,傳統(tǒng)的庫存控制目標(biāo)是用最小的儲(chǔ)備量往保證供給不缺貨;而現(xiàn)代庫存治理要求建立一種這樣的概念,通過適量庫存達(dá)到公道的供給,實(shí)現(xiàn)總本錢最低的目標(biāo),其關(guān)鍵性突破在于放棄了“保證供給”,答應(yīng)缺貨利用總本錢最低來權(quán)衡決策。要在在庫本錢和客戶服務(wù)水平之間尋找平衡。其次,從庫房的設(shè)置層級(jí)上予以同一,撤消二級(jí)庫房的設(shè)置,同一為全公司的一級(jí)中心庫的治理,強(qiáng)化一級(jí)庫的計(jì)劃預(yù)警和配送服務(wù)職能,帳物一致性強(qiáng),減少物資閑置率,進(jìn)步利用率,同時(shí)可減少治理疏松帶來的浪費(fèi)。制定相應(yīng)的呆滯物資處理流程。治理職能集中與擴(kuò)散相結(jié)合。庫存期量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行動(dòng)態(tài)治理和定期調(diào)整。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代生產(chǎn)庫存治理技術(shù)的應(yīng)用與株齒公司的現(xiàn)實(shí)狀況平穩(wěn)對(duì)接。
工位用具、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝方式的改善。按盡大多數(shù)企業(yè)技改的傳統(tǒng)做法,包裝運(yùn)輸搬運(yùn)方式和工位用具皆屬于輔助性的環(huán)節(jié),輕易忽視它,企業(yè)的治理者也不愿意將資金投在這上面,只注重設(shè)備與廠房重點(diǎn)建設(shè)。
株齒公司從物流系統(tǒng)角度,結(jié)合生產(chǎn)組織方式調(diào)整,進(jìn)行低本錢投進(jìn),實(shí)施經(jīng)濟(jì)性的切合實(shí)際的改造。根據(jù)株齒公司產(chǎn)品品種多樣性的特點(diǎn),分析產(chǎn)品的外形特性,同樣采用成組分類,大體上分為盤齒類、軸齒類、螺傘盆齒、角齒。在實(shí)行螺傘精益生產(chǎn)和園柱齒輪成組單元加工后,車間內(nèi)的運(yùn)輸路線是按工藝平面布局調(diào)整后的工藝路線設(shè)定的,路線迂回逆流幾乎被禁止,減少了重疊交叉的運(yùn)輸,與此同時(shí)為搬運(yùn)方式的大改變創(chuàng)造了條件。引進(jìn)社會(huì)運(yùn)輸氣力,并實(shí)施運(yùn)輸方式的多元化,參與公司內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng),力爭(zhēng)將運(yùn)費(fèi)率(即運(yùn)費(fèi)/銷售收進(jìn))控制在1.5%以內(nèi),定期評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)性、安全性、服務(wù)性、正確性,使得運(yùn)輸在整個(gè)物流系統(tǒng)中達(dá)到最優(yōu)。改變公司目前集中包裝的現(xiàn)狀,按照產(chǎn)品包裝防銹的不同要求,從減少產(chǎn)品包裝過程中運(yùn)輸作業(yè)量角度出發(fā),劃分成幾個(gè)包裝小線單元,直接設(shè)置在機(jī)加工車間內(nèi),縮短運(yùn)輸線路,調(diào)整包裝物到貨計(jì)劃,提前一天預(yù)警,力求與生產(chǎn)進(jìn)庫計(jì)劃相吻合,做到產(chǎn)品隨到隨檢隨包隨進(jìn)庫,避免產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)積存,配備稱重用具,加強(qiáng)數(shù)字監(jiān)控,防止錯(cuò)漏包現(xiàn)象發(fā)生。
流程再造的效果
株齒公司在實(shí)施改造過程中,應(yīng)用正確理論指導(dǎo),選擇公道方法和工具,實(shí)踐證實(shí)取得了非常好的效果。公司適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展,核心競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng),顧客滿足度進(jìn)步,尤其對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力增強(qiáng),2004年主要客戶的市場(chǎng)占有率比往年同期增長了20%,銷售收進(jìn)比往年增長32%,公司效益也得到同步增長。
現(xiàn)代物流作為制造型企業(yè)生存發(fā)展的重要支持系統(tǒng),是企業(yè)核心能力的重要組成部分,其物流的革新與成長是其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容。株齒公司物流系統(tǒng)改造成功的經(jīng)驗(yàn)說明制造型企業(yè)可以也應(yīng)該進(jìn)行流程再造,尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。企業(yè)流程再造目的是為了在本錢、品質(zhì)、服務(wù)及速度方面的績效取得大幅度改進(jìn),也是對(duì)企業(yè)最關(guān)鍵、最基本的治理工作及企業(yè)程序進(jìn)行再設(shè)計(jì)與重組。包括觀念重建、組織重建和流程重建三部分,其中條件是觀念重建,核心是組織重建,關(guān)鍵是流程重建。
參考文獻(xiàn):
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