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談園林改建工程施工及管理與實(shí)際效果的關(guān)系
摘要：文章以梧州市騎樓城環(huán)境整治綠化工程為個(gè)案，分析在園林營造中，如何把握工程項(xiàng)目的內(nèi)涵，充分理解設(shè)計(jì)意圖，掌握園林工程的原則和手法，靈活運(yùn)用造園的各種要素，進(jìn)行再創(chuàng)作，以彌補(bǔ)設(shè)計(jì)上缺陷。在施工過程中確切把握工程特點(diǎn)，準(zhǔn)確抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，結(jié)合實(shí)際運(yùn)用工程技術(shù)手段，實(shí)施有效控制，通過精細(xì)施工創(chuàng)造精品，達(dá)到預(yù)期建設(shè)的目標(biāo)和效果。
關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林；綠化整治；規(guī)劃設(shè)計(jì)；要素；控制
2004年8月～12月，筆者以實(shí)施者的身份參與了梧州市騎樓城環(huán)境整治綠化工程。本文以此為案例，闡述筆者對園林改建工程施工及管理與實(shí)際效果的關(guān)系的見解。
一、梧州市騎樓城環(huán)境整治工程藍(lán)圖
(一)改建的基本情況
梧州“騎樓城”的規(guī)劃用地位于河?xùn)|區(qū)，緊靠桂江、西江，面積約1平方公里。規(guī)劃范圍為河?xùn)|舊城區(qū)規(guī)劃及整體城市設(shè)計(jì)的組成部分，具體為：東起石鼓路，北往云蓋路、阜民路、東正路、東中路、建設(shè)路、北環(huán)路至龍母廟，西南至桂江、西江所圍合的區(qū)域。規(guī)劃總長度7km，包括22條騎樓街道及560幢騎樓建筑。2003年3月，騎樓城改造工程正式拉開序幕，2004年8月騎樓城環(huán)境整治綠化工程開工建設(shè)，12月初竣工，工程要求為優(yōu)良，整個(gè)綠化工程投入為137.6萬元。
(二)騎樓城環(huán)境整治的規(guī)劃設(shè)計(jì)
1.規(guī)劃設(shè)計(jì)理念
以“恢復(fù)、保護(hù)、完善、改造、利用”為規(guī)劃原則，重點(diǎn)突出“利用”。對建筑物、街道、街區(qū)及主要景觀方向采取分級保護(hù)的方法，制定相應(yīng)的保護(hù)和更新措施，建立保護(hù)與改造體系，保護(hù)寶貴的文化遺產(chǎn)，保護(hù)騎樓建筑、騎樓街區(qū)，保持其建筑風(fēng)貌和空間形態(tài)。
2.方案設(shè)計(jì)
梧州騎樓城保護(hù)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位為：廣西建筑綜合設(shè)計(jì)研究院。
梧州騎樓城環(huán)境整治規(guī)劃設(shè)計(jì)單位為：梧州市建筑設(shè)計(jì)院、梧州市市政設(shè)計(jì)院、梧州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院。
騎樓城綠化改建的原則是：根據(jù)騎樓城環(huán)境總體整治規(guī)劃，從實(shí)際出發(fā)，在不進(jìn)行大規(guī)模拆除重建的前提下，將保護(hù)、調(diào)整、提高的思路具體化。打破原有布局，小中見大，充分利用原有騎樓城人行道見縫插針，同時(shí)對原有個(gè)別植物進(jìn)行保護(hù)利用。在恢復(fù)性保護(hù)的基礎(chǔ)上來提高，廣泛吸取國內(nèi)外騎樓城綠化的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用現(xiàn)代園林理念，堅(jiān)持以細(xì)取勝，質(zhì)量一流，再現(xiàn)嶺南騎樓古城風(fēng)，體現(xiàn)其古色古香風(fēng)貌。
根據(jù)騎樓城綠化改造工程設(shè)計(jì)方案，騎樓城綠化改造工程有9項(xiàng)，分別為：騎樓城綠化工程，龍母廣場綠化工程，金龍巷人口廣場綠化工程，南環(huán)路活動式綠化工程，騎樓城樹木移植，砍伐工程，竹安路、居仁路、五坊路綠化改造盆栽工程，紅星電影院側(cè)綠化工程，大中路東六巷綠化工程以及沿江綠化帶。
二、園林要素在梧州市騎樓城環(huán)境整治工程中的控制與施工實(shí)施
歷史上梧州市曾是廣西的第一大商貿(mào)城市，而河?xùn)|區(qū)正是梧州市的商業(yè)經(jīng)濟(jì)中心，因此這里存在有大量的具有歷史意義、本土特色的騎樓建筑。騎樓建筑的風(fēng)格特點(diǎn)、所形成的空間環(huán)境是梧州城市文化的重要組成部分。由于地理環(huán)境人文歷史等原因，長期積淀、形成梧州特有的“龍母文化”、“飲食文化”、“騎樓文化”、“水文化”等民情風(fēng)俗。
如何結(jié)合恢復(fù)性保護(hù)，提高原舊城的城市、道路肌理，保留原有建筑的符號、空間尺度，修復(fù)有保留價(jià)值的建筑，保持原騎樓街區(qū)風(fēng)貌，再現(xiàn)古城的氣息進(jìn)行騎樓城的綠化景觀改造建設(shè)，充分體現(xiàn)騎樓城整體規(guī)劃設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)理念的意圖，關(guān)鍵在施工者對工程項(xiàng)目的深刻理解，更需要設(shè)計(jì)者與施工者密切合作，共同完成。
“細(xì)節(jié)決定一切”，要想完成高質(zhì)量的精品園林工程，就必須從細(xì)節(jié)抓起，踏踏實(shí)實(shí)地在每一環(huán)節(jié)把好關(guān)。在騎樓城的綠化景觀改造建設(shè)中，我們實(shí)施工期目標(biāo)與質(zhì)量動態(tài)控制，使騎樓城的綠化景觀改造順利完成。
(一)前期準(zhǔn)備工作
業(yè)主對工程項(xiàng)目質(zhì)量精益求精，施工周期非常緊迫，工程采用“邊設(shè)計(jì)邊施工”的方法。為了更好地完成綠化景觀的改造，我們主動聯(lián)系設(shè)計(jì)師，在工程項(xiàng)目施工過程中，陪同設(shè)計(jì)師經(jīng)常踏勘建設(shè)中的工地，解決施工現(xiàn)場暴露出來的設(shè)計(jì)問題、設(shè)計(jì)與施工相配合的問題，做出最合理、最迅捷的設(shè)計(jì)。作為施工方，為了達(dá)到最佳的景觀效果，我們事先對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行充分交流，讓每一個(gè)施工人員都能準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)意圖，并將綠化整治效果圖對施工人員進(jìn)行展示。
(二)施工放線
梧州騎樓城中共有騎樓街道22條，有的騎樓街道長達(dá)2.3km。街巷空間及尺度特征受山水的制約、路網(wǎng)呈自由式十方格網(wǎng)式格局，街區(qū)道路大致上可分為街(路)、巷、弄三級線形，線型上有曲有折、有寬有窄，形成一種清幽、曲直、收放對比的空間形態(tài)。
在放線過程中，除了按照設(shè)計(jì)要求要求位置準(zhǔn)確、標(biāo)記明顯的放線外，還要考慮到與周圍環(huán)境和空間的協(xié)調(diào)以及與道路兩側(cè)地下管線、消防栓、商店等因素，時(shí)常要適當(dāng)作些調(diào)整，放線時(shí)就須靈活處理，征得設(shè)計(jì)人員的同意適當(dāng)調(diào)整株間距離。
因騎樓城是梧州市中心商業(yè)區(qū)，遍布商鋪。在施工的過程中我們按設(shè)計(jì)圖紙放線發(fā)現(xiàn)許多在人行道上等距種植的喬木剛好種在商鋪門面中央。按照兩廣的“風(fēng)水”習(xí)俗，商鋪中央的樹木擋住“財(cái)路”，在放線的時(shí)候就遭到許多商家的反對。為了既達(dá)到綠化創(chuàng)造者與受益者的和諧，又達(dá)到景觀整治的效果，我們聯(lián)系業(yè)主和設(shè)計(jì)者進(jìn)行協(xié)調(diào)，尊重本地的風(fēng)俗對原設(shè)計(jì)株距根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行了調(diào)整。“風(fēng)水”和當(dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗作為一種獨(dú)特的傳統(tǒng)文化現(xiàn)象，在園林放線中是應(yīng)特別值得注意的重要因素，直接影響到景觀創(chuàng)造和管理的實(shí)際效果。
(三)園林建筑及小品效果
騎樓22條街道既有中國傳統(tǒng)檐廊建筑內(nèi)涵，又滲入西方敞廊建筑細(xì)部特征的騎樓建筑型制，形成了梧州極具嶺南地方建筑特色，又融有異國情調(diào)的城市商業(yè)街景。在傳統(tǒng)街區(qū)，街巷空間兩側(cè)的界面處理較為豐富，包括高窗、門頭、檐部等，有嶺南西關(guān)式，也有近代西洋式。
園林小品的體量、尺度調(diào)整以及外部裝修材料的選擇如何適應(yīng)街巷空間的景觀特征是施工過程控制的重要方面。在施工中我們對園林建筑及小品與周邊環(huán)境和寓意均用心推敲。改建中的活動式花架以及新增設(shè)的花崗巖花缽、玻璃鋼花缽、木制花槽、玻璃鋼吊盆等5類小品，在施工中對這些小品與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性均用心推敲。對花崗巖花缽及玻璃鋼花缽、木制花槽、玻璃鋼吊盆的口徑、高度、寬度使其與周邊的騎樓柱、裝飾面更好地協(xié)調(diào)進(jìn)行了調(diào)整，使每個(gè)小品均在現(xiàn)場結(jié)合所在環(huán)境確定成品的體量，
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