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基于共生理論的區(qū)域旅游競合研究論文

時間:2020-06-19 15:01:05 旅游管理畢業(yè)論文 我要投稿

基于共生理論的區(qū)域旅游競合研究論文

  旅游產(chǎn)業(yè)是一個關(guān)聯(lián)性比較高的產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展有賴于其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持,隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展,旅游業(yè)也飛速發(fā)展,相應(yīng)的各個旅游區(qū)之間的競爭也空前激烈,區(qū)域旅游競合思想也在旅游研究中得到很好的體現(xiàn)。近年來,區(qū)域旅游競爭和合作也成為了我國學者們共同關(guān)心的研究課題;诠采碚摰膮^(qū)域旅游競合研究],有利于在明確各地區(qū)相對優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,針對地區(qū)特色,采取互補的策略與開發(fā)方向,防止旅游發(fā)展過程中的惡性競爭。如我國的長江三角洲旅游合作區(qū)、環(huán)渤海旅游圈、武漢大旅游圈、閩粵贛旅游區(qū)等已初步達成了加強合作、共同培育區(qū)域旅游整體優(yōu)勢的共識。本文運用共生理論,試圖對“和墨洛”這一區(qū)域的旅游競合模式和機制進行探討研究,對實現(xiàn)這一區(qū)域旅游一體化、促進區(qū)域旅游健康快速發(fā)展具有現(xiàn)實意義。

基于共生理論的區(qū)域旅游競合研究論文

  1 “共生”理論概念及內(nèi)涵

  “共生”一詞來源于希臘語,最早源于生物學,由德國真菌學家德貝里在1879年提出,意指“不同種屬的生物按某種物質(zhì)聯(lián)系共同生活”。20世紀50年代以后,共生思想滲透到社會諸多領(lǐng)域。它是在相互激勵中共同合作進化。這種合作進化會產(chǎn)生共生能量和新的物質(zhì)結(jié)構(gòu),表現(xiàn)為共生個體或共生組織的生存能力和增值能力的提高,體現(xiàn)了共生關(guān)系的協(xié)同作用和創(chuàng)新活力。共生并不排斥競爭,而是通過合作性競爭實現(xiàn)單元之間的相互合作和相互促進,這是一種“雙贏”(Win-win)和“多贏”(Multi-win)的理想模式。

  2 基于共生理論的區(qū)域旅游競合

  經(jīng)濟全球化和區(qū)域一體化的浪潮使得每個旅游地不再是一個孤立單元,而代之以共存與共生關(guān)系。但各地旅游資源的不同及資源分布的不平衡性,使得各地或各旅游地之間的競爭不可避免。而位于同一區(qū)域內(nèi)的資源同質(zhì)性較強的旅游地之間競爭則更加激烈。因此在這一背景下,區(qū)域旅游合作顯得尤為重要。各資源地在競爭中合作,在合作中競爭,以合作為主,共同發(fā)展,促進旅游的互惠共生,既可以實現(xiàn)旅游個體經(jīng)濟效益的提高,也改變整個區(qū)域旅游地區(qū)域關(guān)系,又會為重塑新型區(qū)域旅游創(chuàng)造良好條件。

  3 “和墨洛”經(jīng)濟區(qū)區(qū)域背景和旅游競合條件分析

  3.1 區(qū)域背景

  和墨洛經(jīng)濟區(qū)位于新疆和田地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心區(qū)域,包括1市3縣(和田市、和田縣、洛浦縣和墨玉縣),總面積約8.2萬平方千米。地處新疆維吾爾自治區(qū)的最南端,喀喇昆侖山北麓,塔克拉瑪干大沙漠的南緣,位于玉龍喀什河和喀拉喀什河沖擊而成的沙漠綠洲上。“和墨洛“經(jīng)濟區(qū)人口占到和田地區(qū)的60%—70%,經(jīng)濟總量也占到和田地區(qū)的60%—70%。規(guī)劃中的和若鐵路和和日鐵路,建成通車后將會在整個“和墨洛”區(qū)域形成“一橫一縱”的鐵路格局,且規(guī)劃建設(shè)的和若高速公路、阿和高速公路(G210)及和日鐵路,將會給區(qū)域內(nèi)旅游發(fā)展注入新的活力。

  3.2 區(qū)域旅游競合必要性分析

  3.2.1 資源條件分析

  資源條件是指區(qū)域賦存的旅游資源的類型結(jié)構(gòu)、數(shù)量、質(zhì)量,旅游資源開發(fā)和旅游產(chǎn)生的條件,反映了旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)價值和生產(chǎn)成本,是形成旅游產(chǎn)品的基礎(chǔ),也是確保旅游開發(fā)的必要條件!昂湍濉苯(jīng)濟區(qū)由于都位于干旱背景下昆侖山北坡綠洲上,地理位置上的鄰近性導(dǎo)致自然景觀和人文景觀比較相似。加上各地現(xiàn)在都將旅游開發(fā)放在非常重要的位置上,所以,出現(xiàn)了一定程度的競爭。如:各地都在建生態(tài)旅游景區(qū)、在爭相開辟農(nóng)家樂等。這些做法導(dǎo)致景點重復(fù)建設(shè),規(guī)模小、檔次低、既浪費了資金,又不能取得經(jīng)濟效益。因此在旅游資源開發(fā)中,因該揚長避短,突出特色,“人無我有,人有我優(yōu)”。通過開發(fā)特色產(chǎn)品吸引更多旅游者前來游覽、觀賞、參與,擴大旅游地吸引范圍,提高區(qū)域旅游競爭力。

  3.2.2 旅游管理分析

  經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的和田縣、墨玉縣、洛浦縣等縣旅游業(yè)起步較晚,方式較為粗放,旅游設(shè)施條件較差,而和田市是“和墨洛”經(jīng)濟區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心,管理水平相對較高,就可以在技術(shù)、人才培訓(xùn)等方面給予其它三縣大力的扶持和帶動,以改變它們粗放式經(jīng)營旅游業(yè)的方式,達到旅游業(yè)的共同發(fā)展。

  3.2.3 區(qū)域旅游業(yè)的`可持續(xù)發(fā)展分析

  任何一個景點的發(fā)展都要經(jīng)歷從產(chǎn)生到成熟再到衰亡的過程又不斷開發(fā)新的旅游景點和補充新的旅游內(nèi)容才能延緩這一過程。長期以來,吸引游客到和田地區(qū)的都是和田老三寶等旅游資源,且游客也主要停留在和田市區(qū)內(nèi),跟其它縣的旅游景點聯(lián)系較少,長此以往,游客沒有新鮮感,除了固定的生意人或者一部分考古探險的游客外,很難吸引回頭客。其實在“和墨洛”經(jīng)濟區(qū)內(nèi),景點眾多、特色鮮明,應(yīng)該不斷開發(fā)新景點,不斷補充新內(nèi)容,打造具有特色的旅游產(chǎn)品和旅游線路,增加區(qū)域的影響力,不斷給游客帶來新鮮感,并且能吸引回頭客。

  3.3 區(qū)域旅游競合條件

  3.3.1 旅游資源種類繁多,品位較高

  “和墨洛”經(jīng)濟圈旅游資源無論從其歷史文化價值和自然景觀價值還是從其開發(fā)價值和特殊性而言,都具有很高的區(qū)域比較優(yōu)勢。其中和田市是區(qū)域內(nèi)政治、經(jīng)濟、文化中心,其他三縣依靠G315國道和和田市緊密聯(lián)系。和田地區(qū)共有全國文物保護單位649家,其中國家級重點文物保護單位7處,自治區(qū)級重點文物保護單位16處。而“和墨洛”經(jīng)濟區(qū)具有國家級及自治區(qū)級(重點)文物保護單位7處,具有很高的絲路文化旅游和考古價值。另外,和田六寶,玉石、地毯、絲綢、紅柳大蕓、阿膠、維吾爾醫(yī)藥一直被中外游客親睞,和田玫瑰享譽中外,因盛產(chǎn)核桃、葡萄、安迪爾甜瓜,被稱為“瓜果之鄉(xiāng)”!昂湍濉苯(jīng)濟區(qū)位于和田地區(qū)的核心區(qū)域,旅游資源得天獨厚,區(qū)內(nèi)既有同類旅游地,也擁有互補性旅游資源(見表1)。3.3.2 旅游地空間接近,交通環(huán)境有很大改善

  和田市是和田地區(qū)的交通中心和旅游交通集散地,現(xiàn)有飛往烏魯木齊的直達航班,已建成的喀和鐵路和G315國道及規(guī)劃中的和若鐵路、和田-日喀則鐵路將會將經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的三縣一市緊緊聯(lián)系在一起。還有目前規(guī)劃中

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