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旅游景點線路設(shè)計和優(yōu)化中的問題及發(fā)展新特點
選擇適合的旅游點、設(shè)施和服務(wù)提供商是整合優(yōu)化的核心是線路優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)，以下是小編搜集整理的一篇探究旅游景點線路設(shè)計優(yōu)化的論文范文，歡迎閱讀查看。
一、城郊分布旅游景點線路優(yōu)化的概念
城郊分布旅游景點旅游線路作為旅游產(chǎn)品的一部分，它主要是由城郊各縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的交通線路連接而成，其旅游資源可能分布在某個城郊區(qū)域的若干個區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，城郊旅游線路的設(shè)計和優(yōu)化對城郊區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是至關(guān)重要的。
(一)城郊旅游線路優(yōu)化的核心
城郊旅游的核心在于為旅游者提供豐富多彩的城郊生態(tài)景觀和民俗文化，為游客在短途旅行當中帶來精神滿足。
城郊旅游區(qū)別于其他旅游形式的不同在于，城郊旅游參與者更多是希望通過短途旅游獲取原生態(tài)的美、自然的田園風光、古樸的舊式建筑和城郊特有的民俗風情。
城郊旅游節(jié)點的資源挖掘是線路設(shè)計過程當中非常關(guān)鍵也是困難的一環(huán)。
城郊旅游節(jié)點資源與大型旅游區(qū)節(jié)點資源相比，其資源優(yōu)勢的呈專一性和獨特性。正是因為充分發(fā)揮其獨特資源效益，推動該節(jié)點輻射區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，提高該旅游節(jié)點的核心競爭力。
(二)城郊旅游線路優(yōu)化提升城郊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平
城郊經(jīng)濟的發(fā)展是城市化進程的必經(jīng)之路，是城市經(jīng)濟向農(nóng)村延伸的過渡地帶。城郊經(jīng)濟的整體發(fā)展是城市發(fā)展的重要推動力之一。
因此，城郊旅游線路的優(yōu)化應(yīng)充分調(diào)動區(qū)域資源，不能局限于點，應(yīng)該從面上進行資源整合，打破行政區(qū)域的限制，從資源根本特性出發(fā)進行考慮，這樣才能為整個城郊旅游經(jīng)濟的發(fā)展起到推動作用，進而提升城郊區(qū)域的綜合競爭力。
二、城郊分布旅游景點線路優(yōu)化的方法和步驟
城郊旅游節(jié)點的特點是擁有優(yōu)美的自然環(huán)境，能夠提供一定的公共活動需求，但是水平都還相對較低，滿足不了游客長時間的旅游生活需要。隨著私家車的迅猛發(fā)展，城郊旅游已經(jīng)逐漸成為了城市居民重要的休閑旅游方式之一。
(一)城郊旅游線路優(yōu)化的原則
以自助短途旅游為主。城郊旅游線路產(chǎn)品的目標市場主要是來自于城市的散客旅游者，以自駕車游客居多，在線路優(yōu)化時，應(yīng)當注重研究游客的需求。如游客當中多數(shù)以家庭或者朋友為單位，通過短途城郊旅游歡聚閑暇時光，希望擁有相對私密的空間。當然很大一部分游客是為了遠離城市，接近大自然，舒緩心情，減緩工作壓力，希望擁有較舒適的休閑區(qū)域。
因此線路設(shè)計過程中應(yīng)充分考慮城郊旅游人群的旅游目的和特點，才能更好結(jié)合城郊旅游節(jié)點資源進行整合、優(yōu)化和宣傳。不同類型的游客通過合理的線路獲得滿意的旅游產(chǎn)品可以有效的提升線路的知名度。
(二)突出線路的主題
城郊旅游的吸引力和推動力多來自于主題旅游。線路優(yōu)化其實是對主題旅游的提升，主題旅游本身又是對分布節(jié)點資源的濃縮和升華。不但能夠通過鮮明的主題凸現(xiàn)分布旅游景點的魅力，而且能夠?qū)⑼还?jié)點整合進不同的線路，增大節(jié)點感知度，從而提高節(jié)點曝光率，帶來更多經(jīng)濟效益。線路的優(yōu)化需要突出線路的主題，讓游客一目了然，通過主題的設(shè)置能夠很直觀的感受景區(qū)節(jié)點所帶來的意境和魅力。
(三)短途短時的旅游原則
城郊旅游的對象和性質(zhì)決定了游客旅游的時間和距離都不會過長，以短途和短時為主。一般是在2天以內(nèi)，范圍不超過100公里區(qū)域。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城郊的基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了長足發(fā)展，相比城市而言，還是存在夜生活相對貧乏，衛(wèi)生條件較差等現(xiàn)象，對年輕游客而言缺乏滯留的吸引力。在線路優(yōu)化過程中，應(yīng)充分考慮時間和距離對游客的影響，進行節(jié)點資源整合。
(四)資源整合循序漸進
線路的優(yōu)化時一個漸進的過程，尤其是對于發(fā)展速度相對緩慢的城郊區(qū)域而言，更需要遵循這個原則，不能操之過急。城郊區(qū)域旅游節(jié)點資源本身存在分布廣的特點，城郊區(qū)域交通和公共實施發(fā)展緩慢對結(jié)節(jié)點資源的開發(fā)起到了一定的阻礙。在線路優(yōu)化過程中，對節(jié)點的選擇應(yīng)當充分考慮各方面環(huán)境的客觀條件，循序漸進的進行資源整合，避免急功近利、貪大求全的行為。雖然有些節(jié)點資源含金量高，但是由于道路難行，如果強行將其納入線路，對游客而言弊大于利，使本身純樸的城郊旅游產(chǎn)生變味。
三、城郊區(qū)域旅游經(jīng)濟特點分析
城郊區(qū)域旅游經(jīng)濟活動主要圍繞旅游相關(guān)的吃、住、行、娛、游、購、娛六大要素開展。這六大要素是影響旅游經(jīng)濟發(fā)展的直接原因。城郊旅游線路的優(yōu)化就是通過整合各種資源，綜合考慮各個方面的原因，把六大要素恰當?shù)亟M合在一起，形成一個全新的產(chǎn)品。
即在線路優(yōu)化的過程當中把六大要素所牽涉的交通、住宿、餐飲、購物、休閑等進行合理分析布局，為游客提供方便舒適的一站式服務(wù)。分析旅游經(jīng)濟特點的主要目的是為了在線路優(yōu)化的過程中更加量化各要素對游客的吸引力，突出城郊旅游的經(jīng)濟特點，在優(yōu)化的過程中做到優(yōu)勢集中。城郊旅游線路優(yōu)化之旅游經(jīng)濟特點通過計算六大要素對當?shù)芈糜谓?jīng)濟的影響和對旅游活動本身的影響進行線路優(yōu)化。具體方法如下：
經(jīng)濟影響比重一是指某旅游要素在該區(qū)域旅游發(fā)展過程中所占的比重旅游影響度一是指某旅游要素同旅游業(yè)之間的影響系數(shù)。(影響度高為100.70%，中為60~40%，低為30~0%)優(yōu)化關(guān)聯(lián)度～是指該旅游要素和線路優(yōu)化之間的關(guān)聯(lián)程度按以下公式進行計算：
優(yōu)化關(guān)聯(lián)度=經(jīng)濟影響比重×旅游影響度
城郊旅游的特殊決定了在區(qū)域旅游經(jīng)濟特點的分析過程中與城市旅游經(jīng)濟特點分析不同，因為游客對城郊旅游的特殊需求直接影響了六大要素在旅游業(yè)中的影響程度。因此要針對城郊旅游的特點進行選擇才能做到準確分析。
四、旅游線路整合優(yōu)化
旅游線路的整合優(yōu)化是“五分合一”線路優(yōu)化方法的另一半組成部分，是關(guān)鍵重要的一個部分。通過第一階段的“五位分析”得出了城郊旅游供求雙方的資源和需求，第二部分整合優(yōu)化就是結(jié)合實際將第一部分所列舉的供求雙方的資源和需求進行對比，利用線路優(yōu)化過程將對比結(jié)果整合進入新線路得出優(yōu)化方案。“整合優(yōu)化”的過程主要包括：
(一)選擇適合的旅游點、設(shè)旅和服務(wù)提供商
選擇適合的旅游點、設(shè)施和服務(wù)提供商是整合優(yōu)化的核心，也是線路優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。通過對城郊旅游市場、現(xiàn)有旅游節(jié)點資源、成交區(qū)域經(jīng)濟特點、城郊區(qū)域社會文化特點和區(qū)域旅游經(jīng)濟特點進行分析，將五位分析的結(jié)果進行詳細對比，并且高度結(jié)合城郊區(qū)域的實際特點進行挑選和排列。挑選的順序和排列的方式將直接影響最終的線路優(yōu)化方案。由于出發(fā)點的不同和客觀原因，可能造成優(yōu)化方案的多樣性�？尚卸扔稍撀糜喂�(jié)點可實現(xiàn)的交通道路狀況和條件決定。
(二)出臺線路優(yōu)化方案
在步驟1的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同旅游需求出臺多條線路優(yōu)化方案
(三)針對每種方案進行評價
線路優(yōu)化方案出臺后，并不是最終的優(yōu)化方案，還需要對每種方案進行評價。評價中仍然是依靠各項指標來判斷，若合理則可通過，若不合理則需對線路方案進行重新調(diào)整。時間距離一相鄰節(jié)點之間的時間距離(根據(jù)實測數(shù)據(jù))。餐飲節(jié)點一整條路線中是否有專門的旅游餐飲節(jié)點，線路中旅游餐飲節(jié)點的分布是否符合實際旅游時間的分布。住宿節(jié)點一整條路線中是否有專門的旅游住宿節(jié)點，線路中旅游住宿節(jié)點的分布是否符合實際旅游時間的分布。
(四)最終確定優(yōu)化方
通過評價，將方案不斷雕琢，最終成為既滿足區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展的需求，又適應(yīng)旅游游覽的各項實際要求的線路優(yōu)化方案。但是最終的優(yōu)化方案并不一定是唯一的，多種方案表示各有不同側(cè)重和適應(yīng)人群。方案的多樣性只能說明單一方案的出發(fā)點和著力點的不同，相互間并不存在好壞優(yōu)劣之分。
參考文獻：
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