輕柴油質(zhì)量檢驗(yàn)中應(yīng)注意的幾個問題

　摘要:本文詳細(xì)論述了輕柴油質(zhì)量檢驗(yàn)中需注意的幾個事項(xiàng),指出檢測人員應(yīng)當(dāng)全面理解和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),以確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
　　關(guān)鍵詞:輕柴油 質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)
　　
　　0 引言
　　輕柴油是我國產(chǎn)量最大的石油產(chǎn)品之一,2009年國內(nèi)煉廠累計(jì)產(chǎn)量過億噸。據(jù)統(tǒng)計(jì),在相同的功率下,柴油機(jī)與汽油機(jī)相比可節(jié)約25%-30%的能量,因此,世界各國汽車柴油化的趨勢在逐步加快。但是柴油機(jī)仍存在著排放NOx和碳煙等有害物質(zhì)的缺點(diǎn),近年來,隨著國家對環(huán)保要求越來越高及發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,汽車工業(yè)對柴油質(zhì)量提出了更高的要求。由于輕柴油在生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售過程中周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多,在各個環(huán)節(jié)中都做好質(zhì)量監(jiān)督工作才能有效地對其進(jìn)行規(guī)范和管理,保證終端銷售產(chǎn)品的質(zhì)量,而質(zhì)量監(jiān)督的主要手段就是檢驗(yàn),正確的檢驗(yàn)是判定產(chǎn)品質(zhì)量的科學(xué)依據(jù),是質(zhì)檢機(jī)構(gòu)行政執(zhí)法的技術(shù)保障,但是怎樣才能保證檢驗(yàn)操作正確無誤呢?下面就質(zhì)量檢驗(yàn)人員在輕柴油檢驗(yàn)的過程中需要注意的問題作一些歸納和探討。
　　1 檢驗(yàn)中的注意事項(xiàng)
　　1.1正確地采用和理解標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)是檢測和判斷產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù),是指導(dǎo)生產(chǎn)和質(zhì)量檢驗(yàn)的技術(shù)法規(guī)。由于輕柴油用途廣泛,其中車用柴油僅占30%左右,其余用于建筑工業(yè)、民用、農(nóng)用和取暖用等,這些不同的用途決定了其對應(yīng)著不同的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),因此,正確地選擇產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是檢測的前提條件。其次,質(zhì)量檢驗(yàn)工作中試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的選用也非常重要,一般情況下,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中都規(guī)定了各項(xiàng)指標(biāo)所采用的試驗(yàn)方法,所以根據(jù)不同種類的柴油所執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求,就可選用相應(yīng)的試驗(yàn)方法。由于我國目前柴油質(zhì)量在不斷提高,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的更新速度也在加快,因此,應(yīng)注意采用現(xiàn)行有效的標(biāo)準(zhǔn)。輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB 252-2000《輕柴油》,車用柴油所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19147-2003《車用柴油》。質(zhì)量檢驗(yàn)人員在正確地選定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上必須認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、全面理解標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),使整個檢驗(yàn)過程的試驗(yàn)條件完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求,只有這樣,才能確保檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)性和公正性。
　　1.2檢驗(yàn)過程中需要注意的問題 表征輕柴油和車用柴油內(nèi)在質(zhì)量的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目有:十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、銅片腐蝕、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)、餾程和水分等。本人結(jié)合理論知識和工作經(jīng)驗(yàn),下面詳細(xì)介紹幾個常規(guī)指標(biāo)檢驗(yàn)中需要注意的問題。
　　1.2.1凝點(diǎn) 凝點(diǎn)是表示柴油低溫流動性的重要質(zhì)量指標(biāo),也是劃分柴油牌號的重要依據(jù)。試驗(yàn)過程中應(yīng)注意避免未達(dá)到預(yù)期凝點(diǎn)時任意取出試管觀察和晃動,然后又放回冷浴中繼續(xù)降溫、或溫度計(jì)安裝不穩(wěn),產(chǎn)生搖擺等,這些不正確的操作均會破壞正在結(jié)晶中的蠟結(jié)構(gòu),影響測定結(jié)果。冷卻劑與試油預(yù)計(jì)凝點(diǎn)的溫差要符合標(biāo)準(zhǔn)要求,如溫差大,則冷卻速度太快,油品中石蠟來不及形成大的網(wǎng)狀骨架,而形成很多小結(jié)晶,結(jié)果使所測凝點(diǎn)偏低。
　　1.2.2閃點(diǎn) 影響柴油閃點(diǎn)測定結(jié)果的因素主要有以下幾點(diǎn):第一,試驗(yàn)過程中溫度的控制至關(guān)重要,升溫速度如果過快,單位時間內(nèi)給予試油的熱量多,與空氣組成的混合氣濃度容易達(dá)到爆炸范圍,影響測定結(jié)果的準(zhǔn)確性。第二,一定要在到達(dá)預(yù)期閃點(diǎn)前23℃

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