淺談路面SBS改性瀝青混合料質量管理

　中圖分類號:F273 文獻標識:A 文章編號:1009-4202(2010)06-083-02
　　摘 要 在高速公路路面上經常發(fā)生裂縫、車轍和坑槽等病害現(xiàn)象。一般的瀝青混合料性能就不能滿足要求了,因此我們應加強對改性瀝青及瀝青混合料結構的研究,來提高瀝青混合料的路用性能。
　　關鍵詞 改性瀝青 路面施工 質量管理
　　
　　當前,SBS改性瀝青正以其較突出的路用性能逐步被公路建設行業(yè)所認可,并被不斷推廣使用。主要被運用于高速公路和城市快速路以及干線道路的抗滑表層;公路重交通路段、重載及超載車較多的路段、城市道路的公交專用車道、公共汽車站、停車場、港口碼頭、立交橋、機場跑道和橋面鋪裝等。在改性瀝青越來越被廣泛運用的情況下,對改性瀝青及其混合料進行質量監(jiān)督管理是十分必要的,這也是確保公路路面有效使用的保證。
　　一、改性瀝青的生產
　　改性瀝青的生產方法有:蒸餾法、溶劑沉淀法、氧化法、調合法、乳化法等。SBS改性瀝青的生產問題就是瀝青與SBS的相溶性問題,利用的就是改性瀝青的相溶性機理。改性瀝青的生產需要在各個環(huán)節(jié)上準確把握,做好其在生產過程中的質量控制與管理。
　　1.原材料的選擇。生產改性瀝青的原材料有基質瀝青、SBS改性劑和穩(wěn)定劑等
　　首先,基質瀝青的選擇。要生產出規(guī)范標準的改性瀝青,基質瀝青的選擇是關鍵,SBS 改性瀝青的突出優(yōu)點就是低溫延伸性能的大幅度提高,因而對基質瀝青的低溫延度也有較高要求。一般對基質瀝青的選擇應遵循以下原則:(1)瀝青的質含量不可過高,不應高于5%。(2)蠟含量不宜過高,不應高過5%。(3)芳香分至少應大于膠質與瀝青質的總合。(4)軟化點不可太高,針入度不能太小,最好選用針入度大于140dmm的瀝青。
　　其次,SBS改性劑。SBS改性劑具有橡膠和塑料的兩種性能,因而稱作熱塑彈性體。SBS改性劑在改性瀝青的生產中的應用效果理想,在使用改性瀝青改變了瀝青流變學性質的情況下,增大了瀝青的黏附性和黏韌度,提高了瀝青與砂石料的結合力,彈塑范圍擴大,瀝青路面的抗沖擊、抗開裂能力以及耐磨耗能力都大大提高,增強了瀝青路面的耐久性,延長了瀝青路面的使用壽命。SBS改性劑可分為線形結構和星形結構兩種。在生產過程中具體使用時應通過試驗,根據其使用效果和加工性能等方面情況,并根據基質瀝青以及加工工藝選擇合適的SBS改性劑。
　　第三,穩(wěn)定劑的選用。穩(wěn)定劑的使用能夠促進SBS與基礎瀝青相容,減少SBS的添加使用量。在大量的實驗應用后證明在添加使用相容穩(wěn)定劑時,可以節(jié)省10%

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