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談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術和質(zhì)量控制
摘要：鉆孔灌注樁作為一種基礎形式以其適應性強、成本低、施工簡便等特點仍將被廣泛地應用于公路橋梁領域。灌注樁屬于隱蔽工程，橋梁鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進行的，其施工過程無法觀察，成健后也不能進行開挖驗收。施工中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個工程的質(zhì)量和進度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。因此，要求基礎施工隊伍在施工技術措施上要落實，并加強施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，并且對灌注樁在施工過程中可能會發(fā)生的一些問題進行分析后制汀出施工質(zhì)量標準、驗收實施方案和每根樁的施工記錄，以便有效地對樁基施工質(zhì)量加以控制。
關鍵詞：公路 橋梁 鉆孔 灌注樁 施工 質(zhì)量控制
1 施工前的準備
1.1 鉆孔灌注樁施工方案的審核 根據(jù)設計圖紙、地質(zhì)報告、現(xiàn)行規(guī)范標準以及現(xiàn)場勘查結(jié)果，審查施工方案的編制依據(jù)、施工工藝流程、技術指標、安全措施等內(nèi)容是否符合要求。同時還應審查施工方案中處置突發(fā)事件的應急預案是否符合要求。對于施工方案的審核應具有前瞻性，要善于提出問題、發(fā)現(xiàn)問題，避免在實施過程中處于被動境地。
1.2 根據(jù)施工方案檢查施工準備情況 檢查灌注樁使用水源，泥漿循環(huán)系統(tǒng)應設置沉淀池、泥漿池；導管應檢查其出廠合格證并做水密性承壓試驗；灌注混凝土的料斗尺寸應與方案中初灌量的要求相符合；原材料應按規(guī)范要求嚴把質(zhì)量關，杜絕不合格材料使用于工程；督促承包商按照一放二復的測量程序?qū)嵤┓艠訌秃斯ぷ�。確保樁位的偏差符合規(guī)范要求；鉆機就位前，檢查護筒埋設高度、位置是否滿足設汁要求；鉆機就位后，檢查其水平、穩(wěn)固情況；鉆桿應保持鉛錘線，成孔時應適當抽檢進、出泥漿指標，發(fā)現(xiàn)超標時及時調(diào)整：施工單位須配備專職記錄人員，及時記錄成孔過程中的各項參數(shù)，記錄必須真實、準確。
2 成樁的制作以及質(zhì)量控制
2.1 清孔 清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的上要因素之—。清孔則是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的黏結(jié)力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動被帶出樁孔，最終將樁孔內(nèi)的沉渣清干凈，這就是泥漿的排渣和清孔作用。從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護壁和清孔作用，我們可以看出，泥漿的制備和清孔是確保鉆孔灌注樁工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)。因此，對于施工規(guī)范中泥漿的控制指標：黏度測定17—20min；含砂率不大于6％；膠體率不小于90％等在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴格控制，不能就地取材，而要專門采取泥漿制備，選用高塑性黏土或膨潤土，拌制泥漿必須根據(jù)施工機械、工藝及穿越土層進行，配合比設計。
2.2 鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放 鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設計和施工規(guī)范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋準確地吊放在設計標高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時固定在鉆架底梁上的，因此，吊環(huán)長度是根據(jù)底梁標高的變化而改變，所以應根據(jù)底梁標高逐根復核吊環(huán)長度，以確保鋼筋的埋入標高滿足設計要求。在鋼筋籠吊放過程中，應逐節(jié)驗收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當?shù)醴攀茏钑r，不能加壓強行下放，因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應停止吊放并尋找原因。如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進行復鉆糾偏，并在重新驗收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠．鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。
2.3 灌注水下混凝土前泥漿的制備和第2次清孔 灌注樁成孔至設計標高，應充分利用鉆桿在原位進行第1次清孔，直到孔口返漿比重持續(xù)小于1.00-1.20，測得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導管，沉放導管時檢查導管的連接是否牢固和密實，以防止漏氣漏漿而影響灌注，由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此，必須在混凝土灌注前利用導管進行第2次清孔，當孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求后，應立即進行水下混凝土的灌注工作。
2.4 水下混凝土灌注 鉆孔灌注水下混凝土的施工主要是采用導管灌注，混凝土的離析現(xiàn)象還會存在，但良好的配合比可減少離析程度。因此，現(xiàn)場的配合比要隨水泥品種、中粗砂、石料規(guī)格及含水率的變化進行調(diào)整，為使每根樁的配合比都能正確無誤，在混凝土攪拌前都要復核配合比并校驗計量的準確性，嚴格計量和測試管理，并及時填入原始記錄和制作試件。
2.4.1 水下灌注砼的性能參數(shù)。①砼原料。為確保成樁質(zhì)量，要嚴格檢查驗收進場原材料的質(zhì)保書(水泥出廠合格證、化驗報告、砂石化驗報告)，如發(fā)現(xiàn)實樣與質(zhì)保書不符，應立即取樣進行復查，對不合格的材料（如水泥、砂、石、水質(zhì))，嚴禁用于混凝土灌注樁。②砼初凝時間。一般砼初凝時間僅3～5h，只能滿足淺孔小樁徑灌注要求，而深樁灌注時間約為5～7h，因此應加緩凝劑，使砼初凝時間大于8h。③砼攪拌方法和攪拌時間。為使砼具有良好的保水性和流動性，應按合理的配合比將水泥、石子、砂子倒人料斗后，先開動攪拌機并加入30％的水，然后與拌合料一起均勻加入60％的水，最后再加入10％的水(如砂、石含水率較大時，可適當控制此部分水量)，最后加水到出料時間控制在60-90S內(nèi)。④坍落度選擇。為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因為混凝土攪拌時間不足會直接影響混凝土的強度，砼坍落采用18—20cm，并隨時了解混凝土面的標高和導管的埋人深度，氣溫高，成孔深，導管直徑在250mm之內(nèi)，取高值，反之取低值。
2.4.2 砼灌注操作技術。①首批砼灌注。砼灌注量與泥漿至砼面高度、砼面至孔底高度、泥漿的密度、
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