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談路網(wǎng)改建工程二灰碎石基層施工工藝與質(zhì)量控制

時(shí)間:2023-03-18 15:40:34 理工畢業(yè)論文 我要投稿
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談路網(wǎng)改建工程二灰碎石基層施工工藝與質(zhì)量控制

摘要:二灰碎石基層是近年來公路普遍采用的半剛性結(jié)構(gòu)層。因其施工工藝與質(zhì)量控制較難,易產(chǎn)生收縮裂縫,從而造成工程質(zhì)量隱患。本文根據(jù)東營市路網(wǎng)改建工程中東青路改線工程二灰碎石基層施工所積累的素材,淺談二灰碎石基層施工應(yīng)注意的問題及質(zhì)量控制措施,供同行借鑒。


關(guān)鍵詞:路網(wǎng)改建工程;二灰碎石基層;施工工藝;質(zhì)量控制
  
  隨著我國公路修筑技術(shù)的不斷提升,現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的日益完善,路面基層施工工藝及質(zhì)量控制也提出更高的要求。目前在我國高級(jí)公路的施工中,二灰碎石基層是普遍采用的一種結(jié)構(gòu)形式,它不僅具有良好的力學(xué)性能、整體性能以其承載力高、強(qiáng)度高、耐久性好、材料易選、造價(jià)較低、易于施工等優(yōu)點(diǎn)被廣泛推廣和應(yīng)用。本文將結(jié)合東營市路網(wǎng)改建中東青路改線工程的施工實(shí)踐,對(duì)二灰級(jí)配碎石基層施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行探討,僅此提出作者的一些思路。現(xiàn)就施工工藝和質(zhì)量控制情況作如下介紹:
  
  1.施工工藝簡介
  
  1.1交驗(yàn)下承層:
  二灰碎石基層施工前,必須先進(jìn)行下下承層(土基或底基層)的交驗(yàn),達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后,方可進(jìn)行二灰碎石基層的施工。
  1.2二灰級(jí)配碎石基層放樣:
  將測量技術(shù)人員合理分工,對(duì)基層攤鋪進(jìn)行施工放樣,以保證基層的寬度、厚度、高程以及設(shè)計(jì)要求的路拱,特別注意的是路線首尾平交路段的高程及縱橫坡的量測工作。
  1.3路肩土擋墻構(gòu)筑:
  施工時(shí)應(yīng)先把攤鋪段兩側(cè)擋墻構(gòu)筑好,以創(chuàng)造攤鋪施工的工作面。沿基層縱向測量定位,基層邊線兩側(cè)再各加寬10cm,以保證二灰碎石基層的寬度,每20米設(shè)一處測量控制樁,再用模板支模,模板高度應(yīng)高出基層攤鋪松鋪高度。擋墻構(gòu)筑時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn):一是支模板必須保持垂直性和順直性,以保證基層的線性合理、邊部不產(chǎn)生橫向推移等質(zhì)量問題;二是雨季施工必須每隔30M開一處橫向排水溝,以防止路槽積水。
  1.4混合料運(yùn)輸及攤鋪:
  采用兩臺(tái)ABG423型攤鋪機(jī)、20輛斯太爾自卸車配合人工組合施工。
  (1)混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場后應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮卸料,保證卸料均勻。嚴(yán)禁自卸車隨意到撒余料以保證攤鋪段的清潔。
  (2)攤鋪過程中,攤鋪機(jī)行駛速度應(yīng)控制在2~3m/min,以控制攤鋪機(jī)行走平穩(wěn),從而保證路面平整度,同時(shí)實(shí)現(xiàn)連續(xù)攤鋪。
  (3)對(duì)人工進(jìn)行合理分工,攤鋪過程中,攤鋪機(jī)前應(yīng)有專人對(duì)堆料進(jìn)行清理;攤鋪機(jī)后應(yīng)有專人進(jìn)行補(bǔ)料和消除集料離析現(xiàn)象。
  (4)整個(gè)攤鋪過程,應(yīng)由專業(yè)測量技術(shù)人員及時(shí)跟蹤復(fù)驗(yàn),以保證高程準(zhǔn)確無誤。
  1.5基層碾壓
  為提高基層的壓實(shí)度和平整度,東青路基層碾壓進(jìn)行了詳細(xì)的安排,首先用小型東方紅推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓使粒料就位,以防止集料碾壓時(shí)產(chǎn)生推移,再用12t三輪壓路機(jī)靜壓2~4遍,然后用30t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行密實(shí)度提高碾壓,最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行拋光碾壓已達(dá)到最后的平整度及密實(shí)度收尾工作。
  1.6接縫處理
 。1)橫接縫:靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓,但應(yīng)注意此部分混合料的含水量,必要時(shí),人工補(bǔ)充灑水。
 。2)縱縫:應(yīng)盡量避免縱向接縫。若不能,則縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接。
  1.7養(yǎng)生及交通管制
  碾壓完成后,基層應(yīng)立即覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生,保持基層頂面濕潤。養(yǎng)生時(shí)間,根據(jù)環(huán)境濕度而定,20℃以上時(shí)不少于7天。
  基層完成段應(yīng)實(shí)行交通管制,對(duì)于主要機(jī)動(dòng)車交叉道路進(jìn)行封閉。
 2.質(zhì)量控制
  
  二灰級(jí)配碎石的質(zhì)量應(yīng)該從原材料、混合料配合比和施工過程三方面來加以控制。
  2.1原材料
 。1)石灰:本工程所用的石灰采用青州市石灰廠生產(chǎn)的生石灰,質(zhì)量較好,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)使用Ⅲ級(jí)石灰的要求。實(shí)測氧化鈣以及氧化鎂含量在56.9%(Ⅲ級(jí)灰為55%),生石灰一般在施工前兩周進(jìn)行充分消解。含水量以施工時(shí)天氣而定,干燥和風(fēng)大的情況下,含水量比其它情況高5%—10%。
 。2)粉煤灰:采用墾利熱電廠粉煤灰,燒失量:18.7%(設(shè)計(jì)要求≤20%),細(xì)度:93.6%(0.3㎜篩)、76.2%(0.075篩),AI2O3、Fe2O3、SiO2 總含量:74.6%(規(guī)范要求≥70%),以上各項(xiàng)指標(biāo)均符合路面基層用粉煤灰技術(shù)要求。
 。3)集料:集料均采用青州市石料廠生產(chǎn)的規(guī)格料,為石灰?guī)r成份,由于料廠的石料不能滿足級(jí)配的需要,采取摻配適當(dāng)細(xì)料的方法來達(dá)到級(jí)配合理的要求,并嚴(yán)格控制含泥量在5%以下。由于級(jí)配合理,而使集料密實(shí),所以使二灰碎石基層的收縮量變小,因而不容易產(chǎn)生收縮裂縫。
  2.2配合比
  采用嵌擠結(jié)構(gòu),即在混合料以中粒料形成骨架,石屑作為填充料,石灰、粉煤灰起到填空和膠結(jié)的作用。它具有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn),一是結(jié)合料用料量少可防止收縮裂縫的產(chǎn)生,二是壓實(shí)后粒料顆粒之間的嵌擠作用,可提高基層的強(qiáng)度。根據(jù)工地實(shí)際,為滿足強(qiáng)度的要求為原則,采取石灰:煤灰:碎石為5:15:80,其中碎石礦料配合比為16-31.5㎜:10-20㎜:5-10㎜:石屑=61.6:12.6:11.8:14,相應(yīng)的各項(xiàng)指標(biāo)為:設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度0.8Mpa,試件的平均值1.78Mpa,平均偏差系數(shù)17.2%,最大干容重2.08g/㎝3,最佳含水量10%,實(shí)測結(jié)果二灰級(jí)配碎石的強(qiáng)度在1.4—2.6Mpa之間,各項(xiàng)指標(biāo)都滿足了設(shè)計(jì)要求值,在施工中得到采納,并收到了滿意的效果。
  2.3施工過程質(zhì)量控制
  嚴(yán)格按照上述的施工工藝操作,把握好各個(gè)施工環(huán)節(jié)。其控制目標(biāo)主要有如下幾個(gè)方面:
  (1)高程控制。將攤鋪段下承層按10m斷面進(jìn)行測量,根據(jù)測量數(shù)據(jù)以一個(gè)攤鋪段作為調(diào)整對(duì)象,對(duì)局部超出標(biāo)高段進(jìn)行刨;對(duì)局部低洼處進(jìn)行攤鋪段整合,在保證攤鋪段設(shè)計(jì)厚度、高程的情況下取平均厚度作為攤鋪控制基準(zhǔn)。攤鋪時(shí),采用掛線施工,鋼絲高程為二灰碎石基頂標(biāo)高再加虛鋪高度(二灰碎石的壓實(shí)系數(shù)與基層設(shè)計(jì)厚度的積為虛鋪混合料厚度,本工程壓實(shí)系數(shù)由試驗(yàn)段測定為1.33)。
 。2)厚度控制。攤鋪二灰級(jí)配碎石集料時(shí)可用帶刻度的鋼釬檢測混合料的松鋪厚度,終壓結(jié)束后再用灌沙法檢測壓實(shí)度的同時(shí)驗(yàn)證壓實(shí)厚度并做好記錄。
 。3)平整度控制。切忌存在基層不平用面層來補(bǔ)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。使用攤鋪機(jī)攤鋪集料時(shí),攤鋪機(jī)行駛速度應(yīng)與拌和廠的生產(chǎn)能力相符合,應(yīng)盡量減少停機(jī)次數(shù)。在二灰集料攤鋪段碾壓完成后應(yīng)派專人用3米直尺進(jìn)行檢測。
 。4)壓實(shí)度控制。除嚴(yán)格按照上述施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制外還應(yīng)注意避免過分依賴壓路機(jī)的強(qiáng)振動(dòng)性能提高壓實(shí)度,以防止部分細(xì)集料上移而造成離析。在壓實(shí)過程中發(fā)現(xiàn)離析或含水量過大的混合料要清除,并更換合格的混合料。壓實(shí)結(jié)束集料表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整無輪跡。
 。5)強(qiáng)度控制。一是通過現(xiàn)場取具有代表性的二灰混合料試樣,對(duì)試樣進(jìn)行制件,在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生完成后對(duì)試件進(jìn)

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