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略論我國農用運輸車產品技術發(fā)展趨勢
略論我國農用運輸車產品技術發(fā)展趨勢一、產品技術發(fā)展指導觀念
1.農用運輸車產品更新換代趨勢不可逆轉
農用運輸車是農機企業(yè)順應農村經濟發(fā)展而開發(fā)的一種獨具中國特色的農村交通運輸工具，農用運輸車產品脫穎而出，得益于我國農村經濟體制改革的深化和政策的穩(wěn)定，它是我國農村經濟發(fā)展的階段性產物。因此，農用運輸車產品在經歷了起步、高速發(fā)展、平穩(wěn)發(fā)展的三個階段之后，產銷量增長速度趨緩，產品品種已基本能滿足市場需求，產量供大于求，買方市場已經形成，競爭日趨激烈。"十五"期間產品發(fā)展將進進市場波動、結構調整階段，產品更新換代趨勢不可逆轉。
2.農用運輸車產品技術特點將被賦予新的內涵
現有農用運輸車"四中一高"（中小噸位、中小功率、中低速度、中低技術含量、高通過性）的技術特點是它得以發(fā)展和贏得市場最重要的條件。由于農村道路條件，農用運輸車用途及使用對象的購買力水平在短期內不會發(fā)生太大變化，特別是一些欠發(fā)達地區(qū)，如西部市場等，農用運輸車原有的技術特點仍需要繼續(xù)保持下往。但是隨著全行業(yè)技術水平的進步和用戶對產品功能、性能要求的不斷變化，今后農用運輸車原有技術特點將要被賦予新的內涵，以下幾點將首先被提出并得到實施應用：
（1）通過優(yōu)化設計，在保證原有承載能力不變或進步的條件下，減小整車裝備質量；
（2）通過改進傳動結構和增加傳動比，使農用運輸車能夠配裝小缸徑多缸高速柴油發(fā)動機作為動力，以進步農用運輸車的使用經濟性，減小噪聲，減少尾氣排放對環(huán)境的污染；
（3）采用現代設計手段和生產設備，進行整機優(yōu)化總體布置設計制造，使農用運輸車在保證較高離地間隙的同時，降低整車的重心位置，進步行駛平順性和穩(wěn)定性。
3.農用運輸車的市場適應性將面臨新的差異化需求
現有農用運輸車產品具有很典型的農村市場適應性，產品較好地滿足了農村用戶的階段性需求。但是隨著國家嚴格控制超載運輸，使其"大噸位、小標識"上風不復存在；由于農村道路條件的不斷改善，使用戶對駕駛舒適性的要求得到不同程度的進步；隨著加進世貿組織的鄰近，輕卡擠占農用車市場，農用運輸車的價格上風正在削弱；由于新技術的不斷應用和汽車產品的進進，使得農用運輸車受到性能價格比的挑戰(zhàn)，因此，農用運輸車產品現實適應性，必須重新詮釋和定義，并根據市場需求的不斷變化推出新的車型產品，滿足用戶的差異化需求。
二、產品技術發(fā)展趨勢
1.農用運輸車與汽車產品并軌處于十字路口
在農用運輸車的成長歷程中，它曾以簡單、實用、價廉取勝。但是今天的農用運輸車，特別是四輪車，早已不是昔日的樣子容貌了。隨著先進汽車技術的引進以及生產設備的更新，它與它的模仿對象汽車，越來越難以分清你我之間的差別。在四輪農用車越來越汽車化時，其獨立存在的價值也在打折扣。四輪農用車與汽車在生產技術并軌的同時，其產品結構也在與輕、微型汽車進行接軌，這種情況早已發(fā)生并在加速推進。對汽車行業(yè)的"克隆"必然要突破戒律，如今在四輪農用車行業(yè)，所謂的"違規(guī)"、"超標"現象也成為了一種時尚和潮流，使農用運輸車的有關技術指標成為毫無實際意義的一紙空文。實際上，受農用車隊地加購置費及燃油附加費實施，納進車輛型式認證逼近等政策因素影響及農民收進減少預期下降、燃油漲價、禁止載客、限制進進城市市區(qū)、重辦超標等市場因素影響，已將農用車，特別是四輪農用車逼上了與汽車產品并軌何往何從的十字路口：要么義無反顧大踏步前進與汽車融合并軌，要么忍痛割愛急流勇退，與汽車拉開間隔，保持自身簡單、實用、廉價的風格。
農用運輸車和汽車產品應不應該并軌？會不會并軌？這個題目已爭論了幾年。農用車的主管部分和大部分農用車產品生產企業(yè)不希看并軌，擔心并軌之后被汽車產品擠出市場，而主管汽車的部分和多數汽車產品生產廠家�？床④墸？赐ㄟ^并軌獲得被農用車產品占領的市場。根據國家產業(yè)政策導向和業(yè)內專家的最新觀點，隨著時間的推移和我國加進世貿組織的鄰近，以及我國將對汽車、摩托車和農用車實施型式認證制度，農用車和汽車并軌題目已經變得清楚起來，其理由為：一是這兩種產品在功能上和結構上十分接近，尤其是四輪運輸車，它的某些品種和輕型汽車現在已很難區(qū)別；二是中國汽車產業(yè)發(fā)展的需要，農用車與汽車并軌，有利于能耗、污染等題目的解決，增強汽車競爭力；三是法制化治理和簡化治理需要。同時專家們以為，農用車與汽車并軌，并不即是這種適合我國農村市場需要的車輛消失，同時也不可能很快就完成并軌程序。隨著我國加進世貿組織和市場經濟的不斷完善，農用車和汽車是不是并軌已不重要，無論你是汽車或是農用車廠都必須苦練內功，加強能力建設，不斷進步市場競爭力，才能迎接市場的挑戰(zhàn)。
在農用車企業(yè)產品向汽車產品靠近的同時，一些大型的實力雄厚的汽車企業(yè)也在大舉滲透農用車行業(yè)，它們有技術、資金、促銷等上風，對農用車產品企業(yè)造成了很大的競爭壓力，但也對促進農用車產品企業(yè)技術進步產生了推動作用�，F在我國的農用車主要生產企業(yè)要想進進汽車行業(yè)卻幾乎是不可能的。一是受國家產業(yè)政策制約，二是自身實力難以匹敵。
目前我國三輪農用車產品格式，已基本形成時風、巨力、飛彩三足鼎立，四輪農用車正面臨分化重組，一大批弱勢企業(yè)將被淘汰出局。對于四輪農用車產品來說，假如一味往汽車上靠，無疑是在走獨木橋，其經營風險是非常大的。因此，堅持價廉、實用的原則，致力于發(fā)展中低檔位產品，對農村市場進行全方位立體化和差異性區(qū)域化開發(fā)，或許能夠走出一條更有市場遠景的發(fā)展之路。
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