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淺談管理會計(jì)在企業(yè)物流管理中的作用
一、管理會計(jì)在物流管理中的應(yīng)用概述
(一)物流管理
物流管理是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。
物流管理在本質(zhì)上是對企業(yè)內(nèi)外部一系列運(yùn)輸和倉儲狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程的管理，所有其它的物流管理活動都是為了提高運(yùn)輸和倉儲的轉(zhuǎn)換效率而展開的。這些活動經(jīng)過抽象和提煉，共同構(gòu)成物流管理理念的外延，即圍繞高效率、低成本的運(yùn)輸和倉儲綜合管理活動。因此，物流管理涉及到物流成本水平和服務(wù)質(zhì)量水平兩個(gè)方面。正是由于物流管理運(yùn)作具有雙重性特點(diǎn)，即由企業(yè)內(nèi)部協(xié)同運(yùn)作要求所決定的跨邊界性和由客戶服務(wù)要求所決定的開放性，使得由一系列相互關(guān)聯(lián)的物流活動產(chǎn)生的物流總成本既分布在企業(yè)內(nèi)部的不同職能部門，又分布在企業(yè)外部的不同合作伙伴那里。從企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現(xiàn)過程來看，物流成本既與企業(yè)的生產(chǎn)和銷售管理有關(guān) ——實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的場所，又與客戶的物流服務(wù)要求直接相關(guān)——作為與客戶互動的界面要求客戶滿意。
(二)物流管理會計(jì)
物流管理會計(jì)是一個(gè)以物流成本為中心，通過對物流成本的分析，對物流活動進(jìn)行預(yù)測、決策、規(guī)劃和控制的會計(jì)信息系統(tǒng)。它是管理會計(jì)在物流經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用和發(fā)展，其目的在于通過對物流成本習(xí)性的研究、費(fèi)用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門制定決策服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)物流活動的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會計(jì)是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強(qiáng)調(diào)“事前計(jì)劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預(yù)測、計(jì)劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。
(三)管理會計(jì)在物流管理中的應(yīng)用
物流管理應(yīng)用管理會計(jì)是以物流成本為中心，通過對物流成本分析，對物流活動進(jìn)行預(yù)測、決策、規(guī)劃和控制。其目的在于通過對物流成本習(xí)性的研究、費(fèi)用水平的推測及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門制定決策服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)物流活動的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會計(jì)是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強(qiáng)調(diào)“事前計(jì)劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預(yù)測、計(jì)劃、決策、控制、分析、考核的管理模式”。
(四)在企業(yè)物流管理中應(yīng)用
管理會計(jì)的意義國內(nèi)外會計(jì)界已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有會計(jì)核算體系與物流成本管理的現(xiàn)實(shí)之間存在著技術(shù)沖突：一方面是物流成本管理巨大潛力的誘人前景;另一方面是物流成本在財(cái)務(wù)會計(jì)制度框架內(nèi)很難確認(rèn)和分離。物流成本的計(jì)算和控制分散，在財(cái)務(wù)預(yù)、決算表中，物流費(fèi)用核算的是企業(yè)對外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)或向倉庫支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流管理費(fèi)用，對于企業(yè)內(nèi)部與物流相關(guān)的人力資源成本、設(shè)備折舊費(fèi)用、固定資產(chǎn)稅費(fèi)等包含在其它經(jīng)營管理費(fèi)用中，沒有進(jìn)行單獨(dú)核算，較難對企業(yè)發(fā)生的各項(xiàng)物流費(fèi)用做出明確、全面的計(jì)算和分析。這不利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)物流問題和尋找合理的物流方案，進(jìn)而難以進(jìn)行有效物流管理。客觀上需要有一種新的會計(jì)方法能夠?yàn)槠髽I(yè)決策機(jī)構(gòu)提供詳盡的物流信息、明確物流責(zé)任、考核物流業(yè)績、控制物流成本，它就是管理會計(jì)。物流管理要進(jìn)行階段性的總結(jié)，對于前一陣的工作進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，找到工作完成比率，與同類企業(yè)相比較，發(fā)現(xiàn)閃光點(diǎn)和劣勢，對于問題要給出解決辦法，在以后的工作中不再出現(xiàn)，對于尚未開發(fā)而可能有發(fā)展空間的問題積極促進(jìn)其創(chuàng)新。
二、物流管理會計(jì)存在的問題
(一)無法取得完整的物流成本資料
現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會計(jì)把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本，而銷售成本只是生產(chǎn)成本的一種轉(zhuǎn)化形式，企業(yè)的費(fèi)用分為管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營業(yè)費(fèi)用3種，沒有單獨(dú)的物流成本或物流費(fèi)用之分。在供應(yīng)過程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、在庫存過程中產(chǎn)生的挑揀整理費(fèi)、資金占用費(fèi)、在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的在制品運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)輸設(shè)備的折舊費(fèi)、在銷售過程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、在售后服務(wù)過程中產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、在廢棄物(如生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢品、不合格品等)過程中產(chǎn)生的物流費(fèi)用等等，均被肢解得支離破碎，有的進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)成本， 有的進(jìn)入企業(yè)的管理費(fèi)用，有的進(jìn)入企業(yè)的財(cái)務(wù)費(fèi)用，有的進(jìn)入企業(yè)的營業(yè)費(fèi)用，要想從現(xiàn)行的會計(jì)核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應(yīng)該成為物流管理會計(jì)重要的研究內(nèi)容。
(二)物流管理會計(jì)意識淡薄
對比管理會計(jì)的框架，物流管理會計(jì)的框架應(yīng)該包括物流管理會計(jì)基礎(chǔ)、物流管理的預(yù)測與決策會計(jì)、規(guī)劃與控制會計(jì)以及業(yè)績評價(jià)與責(zé)任會計(jì)4 大部份。目前，我國企業(yè)大多數(shù)人員對于物流成本不甚了解， 弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷費(fèi)用之間的關(guān)系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計(jì)的認(rèn)識與理解。物流企業(yè)計(jì)算物流成本只是單純地想了解物流費(fèi)用，沒有達(dá)到怎樣利用已知的物流成本信息進(jìn)行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計(jì)這種內(nèi)部管理會計(jì)的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的事情，應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落，是企業(yè)整體的事情。
(三)沒有企業(yè)物流成本測算規(guī)則和方法的參考標(biāo)準(zhǔn)
由于我國尚未制定物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，物流管理會計(jì)處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計(jì)算和控制，每個(gè)企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識和理解來把握物流成本。企業(yè)之間無法對物流成本進(jìn)行分析比較，也無法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標(biāo)桿數(shù)據(jù)。
(四)現(xiàn)行國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)信息體系缺乏物流管理數(shù)據(jù)
在國家的宏觀統(tǒng)計(jì)中，還沒有關(guān)于物流管理方面的完善數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)行財(cái)務(wù)會計(jì)把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財(cái)務(wù)成本數(shù)據(jù)中計(jì)算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù)，必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)與人員。
三、以物流管理會計(jì)為主導(dǎo)，尋求物流企業(yè)降低成本的基本途徑
(一)通過增大企業(yè)的規(guī)模
有非常之多的企業(yè)注重企業(yè)本身的大小程度，這說明一個(gè)大的企業(yè)很可能贏入更多的利潤，實(shí)際情況是這樣的。一個(gè)大的企業(yè)有著更高的成本積累，能夠隨時(shí)拿出金錢來支援一個(gè)新的項(xiàng)目產(chǎn)生。當(dāng)然，過大的企業(yè)也是有風(fēng)險(xiǎn)的，它可能會導(dǎo)致周轉(zhuǎn)不利。
(二)充分利用范圍
經(jīng)濟(jì)范圍也存在經(jīng)濟(jì)性。物流企業(yè)也可利用范圍經(jīng)濟(jì)。例如，從事倉儲服務(wù)的物流企業(yè)可以兼營配送、流通加工、庫存管理以及其他增值服務(wù)，從降低相關(guān)物流成本。
(三)人才儲備
我國物流的人才投入是比較缺乏的。除了想辦法從外部調(diào)入人力物力更要從本身企業(yè)的培養(yǎng)做起，培養(yǎng)的內(nèi)容除了直接的操作方面的技能提升也應(yīng)該包括一些隱含的概念性的知識。使得人員的綜合素質(zhì)有所提升，能夠面對問題活學(xué)活用，及時(shí)想出合適的辦法，并有良好的創(chuàng)新能力。
(四)提升物流技術(shù)應(yīng)用水平
物流企業(yè)提升物流技術(shù)應(yīng)用水平是降低成本的重要措施。物流技術(shù)一般是指與物流要素活動有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱�？梢园ǜ鞣N操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等。此外，還包括物流規(guī)劃、物流評價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及，物流技術(shù)綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、EDI(電子數(shù)據(jù)交換)BarCode(條碼)等等。適當(dāng)?shù)貞?yīng)用這些技術(shù)會顯著提高物流服務(wù)的效率，從而降低物流服務(wù)的成本。
(五)提高物流設(shè)施設(shè)備利用程度
提高設(shè)備的利用率能夠用最小的耗能和維修等花費(fèi)而換來效益的提升，設(shè)備花費(fèi)的重點(diǎn)應(yīng)該集中在剛剛購進(jìn)的階段，這時(shí)候?qū)υO(shè)備的選擇要保質(zhì)保量，不能為以后的操作埋下隱患，一個(gè)質(zhì)量不合格的設(shè)備在維修和運(yùn)行時(shí)不暢快，且浪費(fèi)大，成為雞肋，食之無味，棄之可惜。
(六)改善企業(yè)內(nèi)外部聯(lián)系
聯(lián)系溝通了各個(gè)部門，產(chǎn)生1+1>2的良好效果，聯(lián)系才能產(chǎn)生運(yùn)動的合理，一旦發(fā)生變動或不理解之處，相互溝通，找到真實(shí)的解決辦法。及時(shí)的溝通可以減少不必要的花費(fèi)，利用提升或降低某一方面的花費(fèi)可能會引發(fā)其他成本的提升或降低，可以充分利用此規(guī)律。
無論是應(yīng)用傳統(tǒng)管理會計(jì)、還是戰(zhàn)略管理會計(jì)，無論是傳統(tǒng)的成本管理還是戰(zhàn)略成本管理，都沒有從根本上解決傳統(tǒng)的物流企業(yè)在發(fā)展過程中所面臨的“高速增長相伴的是高額的物流成本”這一發(fā)展“瓶頸”問題，當(dāng)現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展到了戰(zhàn)略管理階段時(shí)，戰(zhàn)略管理會計(jì)的應(yīng)用效果將取決于企業(yè)不同時(shí)期發(fā)展戰(zhàn)略的合理定位。
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