出口貿(mào)易中使用ＦＯＢ貿(mào)易術語的風險及其防范

　　 　[摘要] 由于近年來使用FOB貿(mào)易術語出口，使企業(yè)蒙受損失的案例略有上升趨勢，本文從幾個方面論述了出口時使用FOB的弊端，以向廣大出口企業(yè)提供一些有益的參考與借鑒。
　　[關鍵詞] 貿(mào)易術語FOB風險防范
　　在我國的出口貿(mào)易實踐中，最常用的貿(mào)易術語有FOB、CIF 、CFR。選用不同的貿(mào)易術語，買賣雙方所承擔的責任、費用和風險各有不同。究竟使用哪種貿(mào)易術語對出口更為有利，并不能一言以蔽之，每個出口企業(yè)都要根據(jù)自身的實際情況以及國外進口商的信譽狀況來慎重選擇。但是，近些年來在出口貿(mào)易中由于使用FOB貿(mào)易術語，而使出口企業(yè)蒙受損失的案例略有上升的趨勢，在此有必要論述一下在出口時使用FOB貿(mào)易術語的弊端，以向廣大的出口企業(yè)提供一些有益的參考與借鑒。貿(mào)易術語選擇得恰當與否，將會對貿(mào)易雙方當事人產(chǎn)生極大的影響，因為它關系到貿(mào)易當事人的切身利益。
　　
　　一、FOB貿(mào)易術語的本質(zhì)
　　
　　FOB貿(mào)易術語原意是“船上交貨(……指定裝運港)”英文為Free On Board (…named port of shipment), 是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨義務。買方從該時起承擔有關貨物的一切風險及費用。在FOB貿(mào)易術語項下買賣雙方各自應承擔的主要責任、風險和費用概括如下：
　　賣方必須提供符合合同規(guī)定的貨物和單證；自付費用辦理出口許可證及其他有關貨物出口手續(xù)，繳納出口稅費；并按照約定的時間、地點將貨物裝上買方指定的船舶；承擔在裝運港貨物越過船舷之前的風險和費用。
　　買方必須支付貨款并接受賣方提供的交貨憑證；自付費用取得進口許可證并辦理進口手續(xù)；自費租船訂艙并將船名、交貨港口及時間，及時地通知賣方；承擔在裝運港貨物越過船舷之后的風險和費用。
　　FOB貿(mào)易術語的使用有著悠久的歷史，它的產(chǎn)生距今約有180余年之久。它僅適用于以船舷作為風險分界線的海上運輸及內(nèi)河運輸方式。近年來，隨著國際運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，集裝箱運輸和多式聯(lián)運方式已成為國際貿(mào)易運輸?shù)闹髁�，F(xiàn)OB貿(mào)易術語已不適應現(xiàn)代的運輸方式。為此國際商會（ICC）反復強調(diào)如果當事人不打算將貨物越過船舷交付，應使用FCA術語。盡管如此，包括我國在內(nèi)的許多國家的貿(mào)易商，仍然執(zhí)著地使用FOB貿(mào)易術語，可見FOB貿(mào)易術語在實物界人士心目中根深蒂固的程度。
　　FOB本質(zhì)上是在裝運港船上實際交貨的一種貿(mào)易術語，其結(jié)匯時間本應該是以交貨付款為原則。但在國際貿(mào)易中由于買賣雙方相距甚遠，難于完成在賣方交貨的同時買方支付貨款的“實際性交付”操作，更多的是通過運輸單據(jù)進行“象征性交付”，即賣方將包括海運提單在內(nèi)的運輸單據(jù)通過銀行交到買方時，買方相應地對其付款贖單。在實際業(yè)務中，F(xiàn)OB貿(mào)易術語項下也常常采用這種信用證支付方式。
　　出口貿(mào)易采用FOB貿(mào)易術語時，由于買方負責租船訂艙，使得賣方不能有效地控制象征貨物的運輸提單，這便給賣方留下了風險隱患。
　　
　　二、出口貿(mào)易中使用FOB貿(mào)易術語的風險類型
　　
　　1.賣方面臨市場行情風險
　　在國際貿(mào)易中，一單出口業(yè)務一經(jīng)簽訂，直到履行完畢，不僅要經(jīng)過許許多多的操作環(huán)節(jié)，還要受市場行情變化因素的影響。買賣雙方如有一方不恪守信譽，就會給對方造成巨大的經(jīng)濟損失。出口時采用FOB貿(mào)易術語，賣方更容易受市場行情的左右。現(xiàn)舉一實例說明。
　　2002年江西T進出口公司向韓國Y公司出口3000匹手工夏布，以每匹FOB深圳28美金價簽訂，交貨期為4月15日之前，付款條件為即期信用證。賣方在4月10日把貨物運至深圳的筍崗倉庫，等候買方的裝船通知。可是臨近裝運期，買方卻遲遲不來裝運通知，賣方多次致電催促，但直至信用證裝運有效期逾期，買方也無任何反應。據(jù)了解由于當時韓國市場行情不好，此商品價格一落千丈，買方便打了退堂鼓。因為夏布是季節(jié)性較強的商品，賣方唯恐積壓，迫不得已地將貨物降價轉(zhuǎn)售他人，使其蒙受了不小的經(jīng)濟損失。
　　從此案例中我們可以看到，租船訂艙的裝運主動權(quán)掌握在買方手中，一旦市場行情有變化，買方就可以種種理由拖遲裝運，直至信用證過期，有的甚至反過來逼迫賣方降價出售。當然這種情況純屬買方違約，根據(jù)合同可以向買方索賠，但此類買方本身就無信譽可言，即使要向他們索賠，通過友好協(xié)商大多是無濟于事的，只有通過國際法律機構(gòu)來解決。但是，我國一般的貿(mào)易公司覺得打索賠官司即費人力又費物力，大部分只好自認倒霉。

畢業(yè)論文搜集整理：

【出口貿(mào)易中使用ＦＯＢ貿(mào)易術語的風險及其防范】相關文章：

采用ＦＯＢ貿(mào)易術語出口的風險及其防范12-07

信用證在出口貿(mào)易中的風險與防范03-19

國際保理運作中的風險及其防范03-21

資產(chǎn)評估風險及其防范12-08

論風險投資的代理風險及其防范12-10

網(wǎng)絡環(huán)境下審計風險及其防范03-22

淺談內(nèi)部審計風險及其防范機制03-23

關聯(lián)交易對信貸風險的影響及其防范03-18

淺談審計風險成因及其防范措施03-21

快餐連鎖企業(yè)擴張的風險及其防范03-22