制造業(yè)集群對物流外包發(fā)展的影響分析
[摘 要] 本文基于交易成本理論，分析制造業(yè)集群對物流外包發(fā)展的影響。利用實用模型和抵押模型分析得出：制造業(yè)集群將 有利于企業(yè)將物流業(yè)務外包，擴大第三方物流市場。并指出物流服務中的專用性知識也具有資產專用性，屬于專用性 資產。產業(yè)集群所形成的同質市場可以充分發(fā)揮專用性知識的邊際收益遞增的特點，推動第三方物流向集成化、專業(yè) 化方向發(fā)展。[關鍵詞] 制造業(yè)集群；物流外包；專用性知識
近年來，研究企業(yè)業(yè)務外包和第三方物流的文獻不斷出現(xiàn)。Bruce R.Lyons利用威廉姆森的實用模型，剖析了企業(yè)業(yè)務外包政策的制定問題，并運用英國機器制造業(yè)的調查數(shù)據(jù)，對資產專用性、規(guī)模經濟和范圍經濟對外包的影響進行實證研究。儲春銀利用博弈論和層次分析法等研究外包企業(yè)與第三方物流之間的契約安排。劉彥平按照交易成本理論和企業(yè)邊界理論研究物流外包的邊界問題，認為內部物流量增加會使企業(yè)選擇自營的可能性變大。于江分析了企業(yè)選擇物流外包的關鍵因素、企業(yè)與外包物流的合作問題。劉聯(lián)輝、朱世平等人則研究物流外包的風險及其規(guī)避等問題。
大多數(shù)關于物流外包的研究都集中于對物流外包決策、邊界、外包合同以及風險等的研究，而對于外部物流需求市場的變化對企業(yè)實施物流外包決策的影響以及高層次物流服務發(fā)展趨勢的研究則很少看到。物流外包服務的需求方主要是制造業(yè)和商貿企業(yè)，隨著制造業(yè)集群在各地興起并獲得迅猛發(fā)展，同類制造企業(yè)在區(qū)域內大量集聚必然會對地區(qū)物流服務市場產生重要影響。外部市場的變化將影響外包企業(yè)和物流企業(yè)之間的合作關系及合作內容。本文基于交易成本理論，分析制造業(yè)集群對物流外包市場和服務內容的影響。
物流業(yè)務外包是指企業(yè)放棄內部化的物流經營，將相關業(yè)務交給外部組織承擔的戰(zhàn)略決策問題，其目的是通過整合和利用外部資源，降低成本，強化核心能力。
科斯最早對企業(yè)業(yè)務外包行為進行分析，他認為市場和企業(yè)是資源配置的`兩種可相互替代的手段。企業(yè)將業(yè)務交由市場完成還是自營，是由市場的交易成本和企業(yè)內部組織成本的均衡點決定的。在科斯的基礎上，Williamson深化了交易成本的分析，他把決定市場交易成本的因素歸納為人的因素(包括有限理性、機會主義)和交易費用的因素(包括市場的不確定性、潛在交易方的數(shù)量及資產專用性程度和交易頻率等)。其中，資產專用性是影響企業(yè)縱向一體化的主要因素，如果不存在這個因素，通過外部供應商統(tǒng)一處理定單，不僅會大大降低生產成本，還可以減少采購成本。
產業(yè)集群是指同類或相關企業(yè)在某個區(qū)域內集中，彼此相互聯(lián)系形成整體。二戰(zhàn)以來，產業(yè)集群已成為經濟發(fā)展的主流，世界范圍內的制造業(yè)都顯示出空間上集群的定位模式。馬姆伯格的研究表明，北歐國家具有顯著集聚特征的工業(yè)部門占到了3/4強。克魯格曼分析發(fā)現(xiàn)，美國106種工業(yè)的空間分布在州水平上高度集中。而改革開放后，在我國珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海地區(qū)都形成了密集的制造業(yè)集群，在區(qū)域內集中了多家同種性質或處于同一產業(yè)鏈上的制造企業(yè)，如長三角的蘇州地區(qū)集中了全球2/3的IT制造企業(yè)；浙江溫州的柳市有1000多家低壓電器生產廠商在此設廠；廣東順德是著名的家電企業(yè)集中地，等等。制造業(yè)的集聚一方面促進了本產業(yè)的發(fā)展；另一方面對當?shù)匚锪魍獍袌龅陌l(fā)展產生了重要影響。
一、降低外包服務成本和交易成本，擴大物流服務市場
(一)降低物流服務成本
威廉姆森利用實用模型說明企業(yè)外包邊界的確定。在產品價格不變的前提下，影響凈收益的因素包括交易成本和生產成本。令△C為自營與外包的生產成本之差，△G為企業(yè)自營時的組織成本與外包時的交易成本之差。k代表資產專用性程度，則企業(yè)自營總成本和外包總成本之差△G+△C與資產專用性k的關系如圖1所示：
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