物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化評價指標體系構(gòu)建

　　 　　內(nèi)容摘要:物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟體系中的支柱產(chǎn)業(yè)。本文在論述物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化含義的基礎(chǔ)上,討論了物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化評價指標體系構(gòu)建的原則,從現(xiàn)代化保障和現(xiàn)代化成就兩個方面構(gòu)建了物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化評價指標體系。
　　關(guān)鍵詞:物流產(chǎn)業(yè) 現(xiàn)代化評價指標體系 構(gòu)建
　　
　　關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的概念詮釋
　　
　　現(xiàn)代化是一個模糊、動態(tài)和綜合的概念。實現(xiàn)現(xiàn)代化是一個永無終結(jié)、涉及政治、經(jīng)濟、社會等各方面的過程,是人類依靠先進的科學(xué)技術(shù),從工業(yè)革命開始,經(jīng)濟社會不斷向更高階段發(fā)展的過程。
　　物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的概念可以理解為:相對傳統(tǒng)物流而言,借助計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)等一系列先進技術(shù)的支撐,將原本分離的商流、物流、信息流和采購供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)合起來,形成一個以全新的、速度更快、規(guī)模更大、效率更高、效益更好為特征的現(xiàn)代物流系統(tǒng),以實現(xiàn)物流的系統(tǒng)化、信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標準化等目標。其中,系統(tǒng)化是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別,強調(diào)了物流功能的整合;信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求,是自動化的基礎(chǔ),而智能化更是信息化和自動化的更高層次應(yīng)用;網(wǎng)絡(luò)化旨在打破物流信息“諸侯分割”局面,將物流結(jié)點連接在一起,實現(xiàn)商流、物流、信息流 “三流”的統(tǒng)一;標準化是適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)的社會化和國際化而對物流技術(shù)提出的新要求——實現(xiàn)全球標準化。
　　
　　物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化評價指標體系構(gòu)建原則
　　
　　(一)科學(xué)性原則
　　物流現(xiàn)代化評價指標體系建立的目的,是能夠?qū)χ袊�物流業(yè)現(xiàn)代化水平有一個客觀的反映和評價。因此,要求指標體系客觀地反映物流現(xiàn)代化的內(nèi)涵、各子系統(tǒng)和指標間的相互關(guān)系,并能較好地量化流通現(xiàn)代化的目標實現(xiàn)程度。
　　(二)前瞻性原則
　　由于電子商務(wù)的飛速發(fā)展,引起了企業(yè)銷售范圍的不斷擴大和銷售方式及最終消費者購買方式的轉(zhuǎn)變,從而促使了物流行業(yè)的興起,并呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢。為了能更好地適應(yīng)這些發(fā)展趨勢的變化,在構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化評價統(tǒng)計指標體系時,應(yīng)該充分考慮到隨著物流業(yè)的發(fā)展而被賦予的新時期的含義和內(nèi)容,做到具有前瞻性。
　　(三)綜合性與系統(tǒng)性原則
　　現(xiàn)代化是一個廣泛、綜合、系統(tǒng)的范疇�，F(xiàn)代化標準必須體現(xiàn)這種綜合性與系統(tǒng)性,各個指標之間,要形成有機、有序的聯(lián)系,從多方面反映現(xiàn)代化建設(shè)的進展情況。
　　(四)可操作性原則
　　過去,在構(gòu)建統(tǒng)計指標體系時,往往只注重了統(tǒng)計工作的全面性、系統(tǒng)性的要求,將統(tǒng)計指標體系設(shè)計得過于繁瑣,而對其可操作性考慮得較少,這樣,通常會導(dǎo)致統(tǒng)計數(shù)據(jù)搜集的難度加大,統(tǒng)計成本增加。因此,在構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化評價統(tǒng)計指標體系時,應(yīng)從易操作的角度出發(fā),將物流統(tǒng)計建立在現(xiàn)有的統(tǒng)計基礎(chǔ)之上,采取循序漸進的方式,從有條件的指標先起步,逐步推進。
　　(五)相對獨立性原則
　　由于物流現(xiàn)代化的內(nèi)涵與外延非常豐富,描述物流業(yè)發(fā)展狀況的指標之間常常存在信息重疊的現(xiàn)象。因此,在選擇指標時,應(yīng)盡可能選擇具有相對獨立性的指標, 以具有縱向、橫向可比性的相對指標為主,以增加評價的準確性和科學(xué)性。
　　(六)簡明實用原則
　　構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化評價指標體系的基本目的,就是要把復(fù)雜的物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)目標變?yōu)榭梢远攘俊⒂嬎�、比較的數(shù)字、數(shù)據(jù),以便為制定物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的總體規(guī)劃及方針政策提供定量化的依據(jù)。在建立物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化評價指標體系過程中,所選擇的指標不可能面面俱到,否則會使指標體系十分繁雜,不便操作,甚至操作失靈。因此,合理、正確地選擇有代表性、可比性、獨立性、信息量大的指標是構(gòu)建高效、系統(tǒng)的指標體系的關(guān)鍵。
　　(七)國際可比性原則
　　在物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化研究中,做一些適當?shù)膰�際與地區(qū)間的比較是必要的,也是有利的。為便于進行國家與地區(qū)間的比較研究,應(yīng)盡量使指標和資料的口徑、范圍與國際上常用的指標相一致。

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