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配送中心管理優(yōu)化探討
[摘 要] 隨著現(xiàn)代物流理念的不斷深入人心，配送中心廣泛出現(xiàn)在零售、郵政、公用事業(yè)、工業(yè)制造、煙草、物流配送等不同行業(yè)。但是由于配送中心業(yè)務的快速發(fā)展，采用條碼系統(tǒng)，優(yōu)化內部管理勢在必行。[關鍵詞] 配送中心 條碼系統(tǒng) 優(yōu)化管理
隨著現(xiàn)代物流理念的不斷深入人心，配送中心廣泛出現(xiàn)在零售、郵政、公用事業(yè)、工業(yè)制造、煙草、物流配送等不同行業(yè)。對于一個配送中心來講，保質保量和快速響應就是其生命力所在。從筆者的調研情況來看，現(xiàn)在很多配送中心都使用了倉庫管理系統(tǒng)WMS，該系統(tǒng)也能較好地完成現(xiàn)有業(yè)務處理，但是由于配送中心業(yè)務的快速發(fā)展，現(xiàn)有WMS系統(tǒng)對于一些業(yè)務的處理也就有了一些局限性。
一、庫存信息的準確率較低
庫存信息準確率較低的主要原因是：單據信息的錄入嚴重滯后于業(yè)務發(fā)生時間，造成了實際物流與信息流的差異。
目前WMS系統(tǒng)中得到的貨物進出數(shù)據，主要是接收小組和庫管小組錄入WMS系統(tǒng)，其中接收小組只負責貨物進入環(huán)節(jié)的系統(tǒng)錄入工作，庫管小組負責貨物出庫單據的錄入，以及退貨和返修入庫的錄入。當各小組實物操作完成后，所有單據才匯集到辦公室統(tǒng)一錄入系統(tǒng)，所以這就存在著較長時間的延遲，很難保證數(shù)據的實時性。庫存信息準確率低、實時性差為配送中心的物流運作帶來了較多的問題，例如：
1.庫存管理、庫存預警等工作大都需要以實物清點的數(shù)據作為依據，而無法由系統(tǒng)自動生成，費時費力而且容易出現(xiàn)差錯。
2.配送中心各存儲區(qū)為了保證配送及時性，安全庫存MIN、MAX值設置偏大。
二、問題貨物信息不易追溯
現(xiàn)有狀況下，WMS系統(tǒng)中無法提供貨物的追溯功能。隨著客戶對配送中心要求的不斷提高，需要系統(tǒng)從貨物進入配送中心開始到離開配送中心的所有狀態(tài)信息均能及時、準確的跟蹤。例如貨物由集裝箱送至配送中心開始，到最終出配送中心，隨著存儲狀態(tài)的變化，貨物的資料信息里就必須記錄它所屬的集裝箱、托盤、訂單、原包裝、標準包裝等等信息。
三、庫存先進先出（FIFO）的控制問題
庫存的先進先出是客戶的現(xiàn)實要求，但是在操作過程中有如下的一些問題：
目前，配送中心主要靠手工作業(yè)，將先接收的貨物放置在取貨口外面，而后接收的貨物放置在取貨口的里面，通過這樣做來保證貨物的先進先出。但是人工操作易出現(xiàn)差錯，較難保證所有貨物都能嚴格按先進先出的順序取貨。
由于對某批次貨物的質量有懷疑，暫時將其轉至待處理區(qū)，但后來這部分貨物排除了質量問題，待處理狀態(tài)被解除，這時候貨物出庫的先進先出順序已經被打破。
四、當前WMS系統(tǒng)中不可控數(shù)據的管理問題
這里的不可控數(shù)據是指現(xiàn)在WMS系統(tǒng)沒有這類功能，但實際運作中需要管理的數(shù)據。
1.托盤、周轉箱使用過程管理。現(xiàn)有狀況下多數(shù)配送中心的托盤、周轉箱的管理只有在接收小組的入庫管理，但沒有托盤、周轉箱的使用過程的管理，在使用托盤、周轉箱的其它小組中，托盤、周轉箱的使用數(shù)量基本上是靠人為經驗來判斷，這就容易造成托盤、周轉箱在使用過程中因無法預期使用量而造成一些問題。
2.發(fā)運單據的自動生成。在現(xiàn)有狀況下，很多配送中心發(fā)運單不能由系統(tǒng)自動生成，只能手工記錄；人為參與的工作出錯率較高，而且現(xiàn)在很多客戶要求發(fā)運遵循一車一單原則，這又增加了人工操作的難度。
解決上述問題，可以從技術與管理兩個方面考慮：
1.技術方面。主要是使用條碼管理技術，例如采用上海先達企業(yè)發(fā)展有限公司的條碼管理系統(tǒng)。
條碼管理系統(tǒng)前臺應用手持式條碼掃描器，條碼打印機，打印機（用于打印出、入庫單），AP連接后臺數(shù)據庫；構建局域網，所有手持終端通過無線AP接入局域網，連接后臺數(shù)據庫；為了確保通訊的通暢，服務器端專為每個終端開一個通訊端口，每臺終端使用一個固定的端口，這樣可以防止數(shù)據通訊出現(xiàn)混亂。
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