地鐵機(jī)電設(shè)備安裝探討論文
1地鐵機(jī)電設(shè)備安裝
機(jī)電系統(tǒng)在地鐵建設(shè)之中擔(dān)負(fù)著中樞的作用,猶如人體的血液、神經(jīng)及消化各類系統(tǒng),所以保證機(jī)電系統(tǒng)良好運(yùn)作,就意味著地鐵能夠安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)作�；趯�(duì)地鐵機(jī)電系統(tǒng)的了解,確定要想保證機(jī)電系統(tǒng)能夠良好的運(yùn)作,需要相關(guān)工作人員規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化地進(jìn)行地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工作,如，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、消防及給排水系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)等。其中,在通風(fēng)空調(diào)工程方面,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)按照安裝流程,規(guī)范化的、標(biāo)準(zhǔn)化的安裝站內(nèi)通風(fēng)管道和附屬設(shè)備、風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥等通風(fēng)設(shè)備,與此同時(shí)做好通風(fēng)管空調(diào)工程的調(diào)試以及日常管理。在消防及給排水工程方面,相關(guān)工作人員依舊要按照安裝流程及技術(shù)要求,做好消防供水的管道制作及安裝和排放水系統(tǒng)的安裝以及區(qū)間廢水泵房、消防泵房、消火栓、消防管道接合器、消防管道等的安裝工作和調(diào)試工作,同時(shí)對(duì)站內(nèi)的日常供水、通風(fēng)空調(diào)冷卻系統(tǒng)取水等予以管理。在動(dòng)力照明供電工程方面,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及安裝流程,規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行站內(nèi)照明系統(tǒng)的設(shè)備安裝、調(diào)試和檢修以及為有關(guān)設(shè)備提供電源動(dòng)力[1]。基于對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝，簡(jiǎn)單了解及相關(guān)資料查閱,確定其具有多項(xiàng)特點(diǎn),即:第一,施工作業(yè)難度較大。因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的高低直接決定地鐵能否良好的運(yùn)作,加之需要安裝的機(jī)電設(shè)備較多,點(diǎn)多面廣,在具體進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝的過程中需要進(jìn)行專業(yè)管線敷設(shè)、考慮牽引系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等是否受到影響,這使得機(jī)電設(shè)備安裝作業(yè)難度較大。第二,設(shè)備材料性能要求較高。地鐵的設(shè)計(jì)使用壽命達(dá)到100年,為了盡量達(dá)到這一年限,在具體進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝的過程中,需要考慮設(shè)備磨損問題、設(shè)備腐蝕問題、設(shè)備老化問題等,這就要求相關(guān)工作人員不僅要規(guī)范化。標(biāo)準(zhǔn)化地進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝,還要在此之前選擇高質(zhì)量的、使用性能強(qiáng)化的設(shè)備材料,以此來提高機(jī)電設(shè)備的使用壽命,為保證地鐵能夠長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)作創(chuàng)造條件[2]。第三,智能化程度高,試驗(yàn)、調(diào)試難度較大。在科學(xué)技術(shù)水平不斷提高的今天,為了提高地鐵工程的整體水平,往往會(huì)采用先進(jìn)的材料設(shè)備及控制系統(tǒng),且機(jī)電系統(tǒng)多、控制點(diǎn)多。此種情況下,在具體進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝之后,能夠保證機(jī)電系統(tǒng)可以有效運(yùn)作,使地鐵運(yùn)作更加智能。當(dāng)然,因機(jī)電系統(tǒng)涉及的技術(shù)、機(jī)電設(shè)備較多,對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理的試驗(yàn)、調(diào)試還是比較困難的。
2加強(qiáng)地鐵機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量控制
2.1做好預(yù)留、預(yù)埋隱蔽工程檢查驗(yàn)收
考慮到機(jī)電設(shè)備安裝環(huán)境不佳及安裝難度大,在具體進(jìn)行機(jī)電安裝之前需要做好預(yù)留、預(yù)埋隱蔽工程的檢查驗(yàn)收。也就是相關(guān)工作人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,對(duì)地鐵工程存在的.隱蔽工程加以記錄、檢查、驗(yàn)收。如在混凝土澆筑施工環(huán)節(jié),相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)預(yù)留孔洞位置進(jìn)行檢查,以此來避免預(yù)留洞孔挪位;控制磨具拆除時(shí)間,避免模具過早拆除,破壞孔洞周邊的混凝土強(qiáng)度[3]。
2.2控制環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備安裝
由于環(huán)控系統(tǒng)涉及的機(jī)電設(shè)備較多,為了避免機(jī)電設(shè)備安裝不佳,影響機(jī)電設(shè)備良好運(yùn)行的情況發(fā)生,在具體進(jìn)行環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備安裝的過程中,工作人員需要對(duì)每臺(tái)設(shè)備予以嚴(yán)格的檢查,在確定設(shè)備沒有任何質(zhì)量問題的情況下,根據(jù)環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備安裝的流程及相關(guān)規(guī)范要求,應(yīng)當(dāng)有序地安裝已經(jīng)連接的機(jī)電設(shè)備,從而保證機(jī)電設(shè)備的連續(xù)性。另外,安裝設(shè)備的過程中,工作人員還要保證安裝空間足夠大,能夠靈活地調(diào)配設(shè)備,以便合理地安裝設(shè)備。
2.3控制低壓配電安裝
低壓配電安裝也是機(jī)電系統(tǒng)安裝中一個(gè)難度較大的環(huán)節(jié),為了避免在低壓配電安裝方面出現(xiàn)差錯(cuò),在具體進(jìn)行低壓配電安裝的過程中,工作人員需要嚴(yán)格檢查低壓配電柜及鋼槽,確定兩者均無缺陷的情況下,按照安裝流程及低壓配電安裝注意事項(xiàng),科學(xué)、合理地進(jìn)行安裝,從而保證其安裝質(zhì)量,并且做好接地設(shè)置。由此看來,機(jī)電設(shè)備的低壓配電安裝也容易出現(xiàn)差錯(cuò),導(dǎo)致安裝質(zhì)量不佳,所以在具體進(jìn)行低壓配電安裝時(shí),最好由優(yōu)秀的安裝人員來開展此項(xiàng)作業(yè)[4]。
3結(jié)語(yǔ)
回顧分析近些年我國(guó)地鐵工程建設(shè)中機(jī)電設(shè)備安裝實(shí)際情況,確定機(jī)電設(shè)備安裝的過程中容易受到這樣或那樣因素的影響,致使機(jī)電系統(tǒng)無法在地鐵中充分發(fā)揮中樞作用,無法保證地鐵安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)作。針對(duì)此種情況,應(yīng)當(dāng)將重點(diǎn)放在機(jī)電設(shè)備安裝上,加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝的質(zhì)量控制,如做好預(yù)留,預(yù)埋隱蔽工程檢查驗(yàn)收、控制環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備安裝、控制低壓配電系統(tǒng)安裝等,從而保證地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量,為使地鐵機(jī)電系統(tǒng)有效運(yùn)作創(chuàng)造條件。
參考文獻(xiàn)
[1]王博弘.關(guān)于地鐵機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量控制的探討[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015(16).
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