汽車機電一體化論文
機電一體化又稱機械電子學(xué),英文稱為Mechatronics,它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成,小編收集了汽車機電一體化論文,歡迎閱讀。
汽車機電一體化論文
摘要 近幾十年來,隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)及現(xiàn)代控制理論的發(fā)展,中、小功率電動機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人們的日常生活中都有極其廣泛的的應(yīng)用。特別是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)及家用電器中,更需要有大量的中、小功率電動機。由于這種電動機的發(fā)展及廣泛的應(yīng)用,它的使用、保養(yǎng)和維護工作也越來越重要。
電動機機應(yīng)用廣泛,種類繁多、性能各異,分類方法也很多。
本文主要介紹了電動機技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀、工作原理和電動機的運行維護。
關(guān)鍵詞 技術(shù)現(xiàn)狀 工作原理 運行維護
引言
電動機是一種實現(xiàn)機、電能量轉(zhuǎn)換的電磁裝置。常見的電動機可分為交流電動機和直流電動機。
電動機是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展的,反過來,電動機的發(fā)展也促進了社會生產(chǎn)力的不斷提高。從19世紀(jì)末期起,電動機就逐漸代替蒸汽機作為拖動生產(chǎn)機械的原動機,一個多世紀(jì)以來,雖然電動機的基本結(jié)構(gòu)變化不大,但是電動機的類型增加了許多,在運行性能,經(jīng)濟指標(biāo)等方面也都有了很大的改進和提高,而且隨著自動控制系統(tǒng)和計算機技術(shù)的發(fā)展,在一般旋轉(zhuǎn)電動機的理論基礎(chǔ)上又發(fā)展出許多種類的控制電動機,控制電動機具有高可靠性﹑好精確度﹑快速響應(yīng)的特點,已成為電動機學(xué)科的一個獨立分支。
第一章 電動機分類、發(fā)展現(xiàn)狀及未來
1.1 電動機分類
電動機機應(yīng)用廣泛,種類繁多、性能各異,分類方法也很多。
1.根據(jù)電動機工作電源的不同,可分為直流電動機和交流電動機。其中交流電動機還分為單相電動機和三相電動機。
2.電動機按結(jié)構(gòu)及工作原理可分為異步電動機和同步電動機。 同步電動機還可分為永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同步電動機。異步電動機可分為感應(yīng)電動機和交流換向器電動機。感應(yīng)電動機又分為三相異步電動機、單相異步電動機和罩極異步電動機。交流換向器電動機又分為單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。
3.電動機按起動與運行方式可分為電容起動式電動機、電容運轉(zhuǎn)式電動機、電容起動運轉(zhuǎn)式電動機和分相式電動機。
按用途分類。電動機按用途可分為驅(qū)動用電動機和控制用電動機。驅(qū)動用電動機又分為電動工具用電動機、家電用電動機及其它通用小型機械設(shè)備用電動機?刂朴秒妱訖C又分為步進電動機和伺服電動機等。
4.電動機按轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)可分為籠型感應(yīng)電動機和繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機。
5.電動機按運轉(zhuǎn)速度可分為高速電動機、低速電動機、恒速電動機、調(diào)速電動機。
1.2 電動機技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
電動機是一種實現(xiàn)機、電能量轉(zhuǎn)換的電磁裝置。它是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展的,反過來,電動機的發(fā)展也促進了社會生產(chǎn)力的不斷提高。從19世紀(jì)末期起,電動機就逐漸代替蒸汽機作為拖動生產(chǎn)機械的原動機,一個多世紀(jì)以來,雖然電動機的基本結(jié)構(gòu)變化不大,但是電動機的類型增加了許多,在運行性能,經(jīng)濟指標(biāo)等方面也都有了很大的改進和提高,而且隨著自動控制系統(tǒng)和計算機技術(shù)的發(fā)展,在一般旋轉(zhuǎn)電動機的理論基礎(chǔ)上又發(fā)展出許多種類的控制電動機,控制電動機具有高可靠性﹑好精確度﹑快速響應(yīng)的特點,已成為電動機學(xué)科的一個獨立分支。
電動機的功能是將電能轉(zhuǎn)換成機械能,它可以作為拖動各種生產(chǎn)機械的動力,是國民經(jīng)濟各部門應(yīng)用最多的動力機械。
在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)過程中,為了實現(xiàn)各種生產(chǎn)工藝過程,需要各種各樣的生產(chǎn)機械。拖動各種生產(chǎn)機械運轉(zhuǎn),可以采用氣動,液壓傳動和電力拖動。由于電力拖動具有控制簡單﹑調(diào)節(jié)性能好﹑耗損小﹑經(jīng)濟,能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制和自動控制等一系列優(yōu)點,因此大多數(shù)生產(chǎn)機械都采用電力拖動。
按照電動機的種類不同,電力拖動系統(tǒng)分為直流電力拖動系統(tǒng)和交流電力拖動系統(tǒng)兩大類。
縱觀電力拖動的發(fā)展過程,交、直流兩種拖動方式并存于各個生產(chǎn)領(lǐng)域。在交流電出現(xiàn)以前,直流電力拖動是唯一的一種電力拖動方式,19世紀(jì)末期,由于研制出了經(jīng)濟實用的交流電動機,致使交流電力拖動在工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用,但隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,特別是精密機械加工與冶金工業(yè)生產(chǎn)過程的進步,對電力拖動在起動,制動,正反轉(zhuǎn)以及調(diào)速精度與范圍等靜態(tài)特性和動態(tài)響應(yīng)方面提出了新的,更高的要求。由于交流電力拖動比直流電力拖動在技術(shù)上難以實現(xiàn)這些要求,所以20世紀(jì)以來,在可逆,可調(diào)速與高精度的拖動技術(shù)領(lǐng)域中,相當(dāng)時期內(nèi)幾乎都是采用直流電力拖動,而交流電力拖動則主要用于恒轉(zhuǎn)速系統(tǒng)。
雖然直流電動機具有調(diào)速性能優(yōu)異這一突出特點,但是由于它具有電刷與換向器(又稱整流子),使得他的故障率較高,電動機的使用環(huán)境也受到了限制(如不能在有易爆氣體及塵埃多的場合使用),其電壓等級,額定轉(zhuǎn)速,單機容量的發(fā)展也受到了限制。所以,在20世紀(jì)60年代以后,隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體交流技術(shù)的交流技術(shù)的交流調(diào)速系統(tǒng)得以實現(xiàn)。尤其是70年代以來,大規(guī)模集成電路和計算機控制技術(shù)的發(fā)展,為交流電力拖動的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。諸如交流電動機的串級調(diào)速,各種類型的變頻調(diào)速,無換向器電動機調(diào)速等,使得交流電力拖動逐步具備了調(diào)速范圍寬,穩(wěn)態(tài)精度高,動態(tài)響應(yīng)快以及在四象限做可逆運行等良好的技術(shù)性能,在調(diào)速性能方面完全可與直流電力拖動媲美。除此之外,由于交流電力拖動具有調(diào)速性能優(yōu)良,維修費用低等優(yōu)點,將廣泛應(yīng)用于各個工業(yè)電氣自動化領(lǐng)域中,并逐步取代直流電力拖動而成為電力拖動的主流。
1.3 電動機的未來
經(jīng)歷了100多年的技術(shù)發(fā)展,電動機自身的理論基本成熟。隨著電工技術(shù)的發(fā)展,對電能的轉(zhuǎn)換、控制以及高效使用的要求越來越高。電磁材料的性能不斷提高,電工電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用,為電動機的發(fā)展注入了新的活力。
未來電動機將會沿著體積更小、機電能量轉(zhuǎn)換效率更高、控制更靈活的方向繼續(xù)發(fā)展。
第二章 電動機的工作原理
2.1 三相異步電動機的結(jié)構(gòu)及工作原理
目前較常用的主要是交流電動機,它可分為三相異步電動機和單相交流電動機兩種。第一種多用在工業(yè)上,而第二種多用在民用電器上。下面以三相異步電動機為例介紹電動機的工作原理。
2.1.1 三相異步電動機的結(jié)構(gòu)
三相異步電動機的結(jié)構(gòu)主要由兩個部分組成,一是固定不動的部分(簡稱定子),二是可以自由旋轉(zhuǎn)的部分(簡稱轉(zhuǎn)子)。定子與轉(zhuǎn)子之間有一個很小的氣隙。此外,還有機座、端蓋軸承、接線盒、風(fēng)扇等其他部分。
異步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子的繞組的結(jié)構(gòu)不同,可分為鼠籠式和繞線式兩種。鼠籠式異步電動機的轉(zhuǎn)子繞組本身自成閉合回路,整個轉(zhuǎn)子形成一個堅實的整體,其結(jié)構(gòu)簡單牢固、運行可靠、價格便宜,應(yīng)用最為廣泛,小型異步電動機絕大部分屬于這類。繞線式異步電動機的結(jié)構(gòu)比鼠籠式復(fù)雜,但啟動性能較好,需要時還可以調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。圖2—1所示是三相鼠籠式異步電動機的結(jié)構(gòu)。
1.定子
定子是用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的,主要由定子鐵心、定子繞組和機座等部分組成。鼠籠式和繞線式異步電動機的定子結(jié)構(gòu)是完全一樣的。
2.轉(zhuǎn)子
轉(zhuǎn)子是異步電動機的轉(zhuǎn)動部分,它在定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場的作用下獲得一定的`轉(zhuǎn)矩而旋轉(zhuǎn),通過聯(lián)軸器或皮帶輪帶動其他機械設(shè)備做功。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸等部分組成。
3.機座
機座是電動機的外殼和支架,它的作用是固定和保護定子鐵心、定子繞組并支撐端蓋,所以要求機座具有足夠的機械強度和剛度,能承受運輸和運行過程中的各種作用力。
中、小型異步電動機通常采用鑄鐵機座,定子鐵心緊貼在機座的內(nèi)壁,電動機運行時鐵心和繞組產(chǎn)生的熱量主要通過機座表面散發(fā)到空氣中去,因此,為了增加散熱面積,在機座表面裝有散熱片。
對大型異步電動機,一般采用鋼板焊接機座,此時為了滿足通風(fēng)散熱的要求,機座內(nèi)表面與鐵心隔開適當(dāng)距離,以形成空腔,作為冷卻空氣的通道。
2.1.2 三相異步電動機的工作原理
圖2—2所示為用圖解法分析旋轉(zhuǎn)磁場的電機繞組結(jié)構(gòu)圖。圖中交流電機的定子上嵌放著對稱的三相繞組U1—U2、V1—V2、W1—W2,電流的流入端用符號 表示,流出端用⊙表示。
三相對稱電流波形如圖2—3所示。假定電流從繞組首端流入為正,末端流出為負(fù)。
對稱三相交流電流通入對稱三相繞組時,便產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。下面選取各相電流出現(xiàn)最大值的幾個瞬間進行分析。
在圖2—2中,當(dāng) =0°時,U相電流達到正最大值,電流從首端U1流入,用 表示,從末端U2流出,用⊙表示;V相和W相電流均為負(fù),因此電流均從繞組的末端流入,首端流出,故末端V2和W2應(yīng)填上 ,首端V1和W1應(yīng)填上⊙,如圖2—2(a)所示。從圖可見,合成磁場的軸線正好位于U相繞組的軸線上。
當(dāng) =120°時,V相電流為正的最大值,因此V相電流從首端V1流入,用 表示,從末端V2流出,用⊙表示。U相和W相電流均為負(fù),則U1和W1端為流出電流,用⊙表示,而U2和W2為流入電流,用 表示,如圖2—2(b)所示。由圖可見,此時合成磁場的軸線正好位于V相繞組的軸線上,磁場方向已從 =0°時的位置沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)了120°。
當(dāng) =240°和 =360°時,合成磁場的位置分別如圖2—2(c)、(d)所示。當(dāng) =360°時,合成磁場的軸線正好位于U相繞組的軸線上,磁場方向從起始位置逆時針方向旋轉(zhuǎn)了360°,即電流變化一個周期,合成磁場旋轉(zhuǎn)一周。
由此可見,對稱三相交流電流通入對稱三相繞組所形成的磁場是一個旋轉(zhuǎn)磁場。旋轉(zhuǎn)的方向從U→V→W,正好和電流出現(xiàn)正的最大值順序相同,即由電流超前相轉(zhuǎn)向電流滯后相。
如果三相繞組通入負(fù)序電流,則電流出現(xiàn)正的最大值的順序是U→W→V。通過圖解法分析可知,旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向也為U→W→V。
綜上分析可知,三相異步電動機轉(zhuǎn)動的基本工作原則是:
(1)三相對稱繞組中通入三相對稱電流產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場,其轉(zhuǎn)速為異步轉(zhuǎn)速( 1)且1=式中: 為電源頻率,單位為Hz; 為電機極對數(shù)。
(2)轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生感應(yīng)電動勢和電流。
(3)轉(zhuǎn)子載流導(dǎo)體在磁場中受到電磁力的作用,從而形成電磁轉(zhuǎn)矩,驅(qū)使電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,其轉(zhuǎn)速( )小于同步轉(zhuǎn)速( 1)。異步電動機的轉(zhuǎn)速不可能達到定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速,即同步轉(zhuǎn)速,因為如果到達同步轉(zhuǎn)速,則轉(zhuǎn)子導(dǎo)體與旋轉(zhuǎn)磁場之間沒有相對運動,隨之在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中不能感應(yīng)出電勢和電流,也就不能產(chǎn)生推動轉(zhuǎn)子的電磁力。因此,異步電動機的轉(zhuǎn)速總是低于同步轉(zhuǎn)速,即兩種轉(zhuǎn)速之間總是存在差異,異步電動機因此而得名。又因為異步電動機轉(zhuǎn)子電流是通過電磁感應(yīng)作用產(chǎn)生的,所以又稱為感應(yīng)電動機。
(4)異步電動機的旋轉(zhuǎn)方向始終與旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向一致,而旋轉(zhuǎn)磁場的方向又取決于異步電動機的三相電流相序,因此,三相異步電動機的轉(zhuǎn)向與電流的相序一致。要改變轉(zhuǎn)向,只要改變電流的相序即可,即任意對調(diào)電動機的兩根電源線,便可使電動機反轉(zhuǎn)。
第三章 電動機的運行維護
3.1 電動機啟動前的準(zhǔn)備
為了保證電動機正常安全地啟動,一般啟動前應(yīng)作好下述準(zhǔn)備:
(1) 檢查電源是否有電,電壓是否正常,若電源電壓過高或過低,都不宜啟動。
(2) 啟動器是否正常,如零部件有無損壞,使用是否靈活,觸頭接觸是否良好,接線是否正確、牢固等。
(3) 熔絲規(guī)格大小是否合適,安裝是否牢固,有無熔斷或損傷。
(4) 電動機接線板上接頭有無松動或氧化。
(5) 檢查傳動裝置,如皮帶輕緊是否合適,連接是否牢固,聯(lián)軸器的螺絲、銷子是否緊固等。
(6) 傳動電動機轉(zhuǎn)子和負(fù)載機械的轉(zhuǎn)軸,看其轉(zhuǎn)動是否靈活。
(7) 檢查電動機及啟動電器外殼是否接地,接地線有無斷路,接地螺絲是否松動、脫落等。
(8) 搬開電動機周圍的雜物并清除機座表面灰塵、油垢等。
(9) 檢查負(fù)載機械是否妥善地作好了啟動準(zhǔn)備。
(10)對正常運行中的繞線式電動機,應(yīng)經(jīng)常觀察電動機滑環(huán)有無偏心擺動現(xiàn)象;觀察滑環(huán)的火花是否發(fā)生異,F(xiàn)象;h(huán)上碳刷是否要更換。
3.2 啟動時應(yīng)注意的問題
(1) 接通電源后,如果電動機不轉(zhuǎn),應(yīng)立即切斷電源,絕不能遲疑等待,更不能帶電檢查電動機發(fā)故障,否則將會燒毀電動機和發(fā)生危險。
(2) 啟動時應(yīng)注意觀察電動機、傳動裝置、負(fù)載機械的工作情況,以及線路上的電流表和電壓表的指示,若有異,F(xiàn)象,應(yīng)立即斷電檢查,待故障排除后,載行啟動。
(3) 利用手動補償器或手動星三角啟動器啟動電動機時,特別要注意操作順序。一定要先將手柄推到啟動位置,待電動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后再拉到運轉(zhuǎn)位置,防止誤操作造成設(shè)備和人身事故。
(4) 同一線路上的電動機不應(yīng)同時啟動,一般應(yīng)由大到小逐臺啟動以免多太電動機同時啟動,線路上電流太大。電壓降低過多,造成電動機啟動困難引起線路故障或使開關(guān)設(shè)備跳閘。
(5) 啟動時,若電動機的旋轉(zhuǎn)方向反了,應(yīng)立即切斷電源,將三相電源線中的任意兩相互換一下位置,即可改變電動機轉(zhuǎn)向。
3.3 電動機運行中的監(jiān)視
電動機在運行時,值班工作人員可以通過儀表和感覺器官監(jiān)視其運行情況,以便及早發(fā)現(xiàn)問題,減少或避免故障的發(fā)生。
3.3.1 監(jiān)視電動機的溫度
電動機正常運行時會發(fā)熱,使電動機溫度升高,但不應(yīng)超出允許的限度。如果電動機負(fù)載過大,使用環(huán)境溫度過高,通風(fēng)不暢或運行中發(fā)生故障,就會使其溫度超出允許限度,導(dǎo)致繞組過熱燒毀,因此電動機溫度的高低是反映電動機運行的主要標(biāo)志,在運行中經(jīng)常檢查。判斷電動機是否過熱,可以用以下方法:
(1) 憑手的感覺:如果以手接觸外殼,沒有燙手的感覺,說明電動機溫度正常;如果手放上去燙得馬上縮回來,說明電動機已經(jīng)過熱。
(2) 在電動機外殼上滴2-3滴水,如果只冒熱氣沒有聲音,則說明電動機沒有過熱,如果水滴急劇汽化同時伴有"咝咝"聲,說明電動機已經(jīng)過熱。
(3) 判別電動機是否過熱的準(zhǔn)確方法還是用溫度計測量。
發(fā)現(xiàn)電動機過熱應(yīng)該立即停車檢查,等查明原因,排除故障后再行使用。
3.3.2 監(jiān)視電動機的電流
一般容量較大的電動機應(yīng)裝設(shè)電流表,隨時對其電流進行監(jiān)視。若電流大小或三相電流不平衡超過了允許值。應(yīng)立即停車檢查。容量較小的電動機一般不裝電流表,但也經(jīng)常用鉗形表測量。
3.3.3 監(jiān)視電動機的電壓
電動機的電源上最好裝設(shè)一只電壓表和轉(zhuǎn)換開關(guān),以便對其三相電源、壓進行監(jiān)視。電動機的電源電壓過高、過低或三相電壓不平衡,特別是三相電源缺相,都會帶來不良后果。如發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)立即停車,待查明原因,排除故障后再使用。
3.3.4 注意電動機的振動、響聲和氣味
電動機正常運行時,應(yīng)平穩(wěn)、輕快、無異常氣味和響聲。若發(fā)生劇烈振動,噪音和焦臭氣味,應(yīng)停車進行檢查修理。
3.3.5 注意傳動裝置的檢查
電動機運行時要隨時注意查看皮帶輪或聯(lián)軸器有無松動,傳動皮帶是否有過緊、過松的現(xiàn)象等,如果有,應(yīng)停車上緊或進行調(diào)整。
3.3.6 注意軸承的工作情況
電動機運行中應(yīng)注意軸承聲響和發(fā)熱情況。若軸承聲音不正;蜻^熱,應(yīng)檢查潤滑情況是否良好和有無磨損。
3.3.7 注意交流電動機的滑環(huán)或直流電動機的換向器火花
電動機運行中,電刷與換向器或滑環(huán)之間難免出現(xiàn)火花。如果所發(fā)生的火花大于某一規(guī)定限度,尤其是出現(xiàn)放電性的紅色電弧火花時,將產(chǎn)生破壞作用,必須及時加以糾正。
3.4電動機的定期檢查和保養(yǎng)
為了保證電動機正常工作,除了按操作規(guī)程正確使用,運行過程中注意監(jiān)視和維護外還應(yīng)進行定期檢查和保養(yǎng)。間隔時間可根據(jù)電動機的類型、使用環(huán)境決定。主要檢查和保養(yǎng)項目如下[9][10]:
(1) 及時清除電動機機座外部的灰塵、油泥,如使用環(huán)境灰塵較多,最好每天清掃一次。
(2) 經(jīng)常檢查接線板螺絲是否松動或燒傷。
(3) 定期測量電動機的絕緣電阻,若使用環(huán)境比較潮濕更應(yīng)經(jīng)常測量。
(4) 定期用煤油清洗軸承并更換新油(一般半年更換一次),換油時不應(yīng)上滿,一般占油腔的1/2~1/3,否則,容易發(fā)熱或甩出,油要從一面加人,可以把沒有清洗干凈的雜質(zhì),從另一面擠出來。
(5) 定期檢查啟動設(shè)備,看觸頭和接線有無燒傷,氧化,接觸是否良好等。
(6) 絕緣情況的檢查。絕緣材料的絕緣能力因干燥程度不同而異,所以保持電動機繞組的干燥是非常重要的。電動機工作環(huán)境潮濕、工作間有腐蝕性氣體等因素的存在,都會破壞電動機的絕緣。最常見的是繞組接地故障即絕緣損壞,使帶電部分與機殼等不應(yīng)帶電的金屬部分相碰,發(fā)生這種故障,不僅影響電動機正常工作。還會危及人身安全。所以電動機在使用中,應(yīng)經(jīng)常檢查絕緣電阻,還要注意查看電動機機殼接地是否可靠。
(7) 除了按上述幾項內(nèi)容對電動機定期維護外,運行一年后要大修一次。大修的目的在于,對電動機進行一次徹底、全面的檢查、維護,增補電動機缺少、磨損的元件,徹底清除電動機內(nèi)外的灰塵、污物,檢查絕緣情況,清洗軸承并檢查其磨損情況。
結(jié)論
電動機從發(fā)展至今,一代代的產(chǎn)品的問世,都是圍繞著基本的工作原理而開發(fā)的,如何去運行和維護電動機是我們目前主要工作的重中之重。
電動機在我國的經(jīng)濟建設(shè)中擔(dān)當(dāng)著重要的角色,隨著我國加入WTO后,我國電動機行業(yè)所面臨的國際社會的巨大競爭壓力和挑戰(zhàn)日益加劇。從節(jié)約能源,保護環(huán)境出發(fā),高效率電動機是目前國際發(fā)展的趨勢。這樣看來,推廣中國的高效率電動機是非常有必要的。
致謝
本論文在各位老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成。在學(xué)習(xí)和生活期間,也始終感受著導(dǎo)師的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷,我受益匪淺。在此向各位老師表示深深的感謝和崇高的敬意。不積跬步何以至千里,本論文能夠順利的完成,也歸功于各位任課老師的認(rèn)真負(fù)責(zé),使我能夠很好的掌握和運用專業(yè)知識,并在設(shè)計中得以體現(xiàn)。同時我在網(wǎng)上也搜集了不少資料,才使我的畢業(yè)論文順利完成。在此向?qū)W院工程系的全體老師表示由衷的謝意。
參考文獻:
[1] 張運波,劉淑榮.工廠電氣控制技術(shù)[M].高等教育出版社,
[2] 許曉峰.電機及拖動[M].高等教育出版社,
[3] 李洋,孫晉,范翠香.電動機使用與維修.[M]人民郵電出版社,
[4] 冉文.電機與電氣控制[M].西安電子科技大學(xué)出版社,
[5] 汪國梁.電機學(xué)[M].機械工業(yè)出版社,
[6] 楊渝欽.控制電機[M].機械工業(yè)出版社,
[7] 任紙錦.電機與電氣控制[M].機械工業(yè)出版社,
[8] 許曉峰.電機及拖動[M].高等教育出版社,
[9] 王生.電機與變壓器[M].高等教育出版社,
[10] 喬長君.電機維修技術(shù)[M].化學(xué)工業(yè)出版社,
【汽車機電一體化論文】相關(guān)文章:
汽車機電一體化論文05-23
機電一體化論文05-28
機電一體化論文05-12
汽車工業(yè)領(lǐng)域機電一體化的應(yīng)用論文08-21
機電一體化技術(shù)論文07-12
機電一體化專業(yè)的論文05-07
機電一體化的相關(guān)論文08-02
機電一體化技術(shù)論文06-07
機電一體化發(fā)展論文10-16