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高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)分析
高速公路機(jī)電系統(tǒng)隸屬于交通工程的管理設(shè)施。在高速公路的建設(shè)和發(fā)展過程中，監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)是同步進(jìn)行，需要協(xié)調(diào)發(fā)展。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要 隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，我國的高速公路建設(shè)成為交通工程的重要組成部分，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要的地位，作為交通過程管理設(shè)施的重要組成部分，高速公路的機(jī)電工程的建設(shè)和發(fā)展也取得很大進(jìn)步，并且，有效的保證了高速公路的建設(shè)質(zhì)量。就高速工程機(jī)電工程系統(tǒng)來講，通信、監(jiān)控、收費(fèi)是相互協(xié)調(diào)發(fā)展的三個系統(tǒng)，是同步進(jìn)行的。所以，機(jī)電工程的管理與維護(hù)貫穿整個過程，起到了重要的作用。因此，本文著重分析了高速公路機(jī)電工程的運(yùn)行管理和維護(hù)，以期能夠在該過程中的運(yùn)行具有參考作用。
關(guān)鍵詞 高速公路;機(jī)電;管理;維護(hù)
我國高速公路機(jī)電設(shè)施在我國高速公路的迅速發(fā)展中也有了日新月異的發(fā)展，高速公路想要短時間內(nèi)快速發(fā)展，和這些設(shè)施的維護(hù)和管理也是分不開的，另一方面看來，人員的成本沒有那么高，高速公路建設(shè)管理和維護(hù)的效率也大大增加，逐漸走向了另一個全新形式的工作模式。我國科技水平不斷提升，我國公路建設(shè)逐漸增加了新型的通訊技術(shù)，也逐漸完善了公路建設(shè)和機(jī)電設(shè)備的維護(hù)，但是，隨著現(xiàn)代社會不斷進(jìn)步，我們對機(jī)電設(shè)備的要求也越來越高，機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和建設(shè)也是一項沉重的挑戰(zhàn)。
一、當(dāng)前高速公路機(jī)電工程建設(shè)進(jìn)度和維護(hù)模式的形式
1.1高速公路上使用的機(jī)電設(shè)備良莠不齊
當(dāng)前我國公路施工所用的機(jī)電設(shè)備花樣繁多，各種類型的都有，但是我國高速公路建設(shè)中所需的機(jī)電設(shè)備必須是統(tǒng)一整體的配套設(shè)施，高速公路上因為有不同款型，各個型號的機(jī)電設(shè)備在使用，它們從各個方面都存在不同。另外施工單位也不一樣，一系列的原因造成工作量加大，檢修效率大大降低，人工和資金的成本很大程度上浪費(fèi)，各項施工和維護(hù)的項目遭到延誤。
1.2施工及維護(hù)人員技術(shù)水平參差不齊
我國高速公路的各個路段都有可能是不同的施工單位去進(jìn)行道路施工和維護(hù)，由于每個施工單位負(fù)責(zé)的位置不同，建筑和維護(hù)水平也不一樣，因此，沒有一個統(tǒng)一的模式去進(jìn)行維護(hù)，從而延誤了施工的進(jìn)度，使得工程的質(zhì)量在很大程度上遭到降低，工程項目無法正常的去驗收，依據(jù)我國的國情來看，由于我國機(jī)電設(shè)備沒有較早的起步，完整的評價體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)尚沒有完全形成，人員的素質(zhì)參差不齊，普遍低下，從而在養(yǎng)護(hù)方面更加困難，無法用一個公平的標(biāo)準(zhǔn)去衡量具有專業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)人員。不容易發(fā)現(xiàn)某一段工程施工和維護(hù)所存在的問題，公路建設(shè)要配備專業(yè)的維修人員，要具體極高的專業(yè)知識和素養(yǎng)，而在一些施工隊伍中，有一些水平不夠的施工人員，魚目混珠，使我國高速公路的暢通運(yùn)行遭到嚴(yán)重影響。
1.3缺乏正規(guī)的管理條例，沒有明確的衡量標(biāo)準(zhǔn)
高速公路維修人員素質(zhì)普遍低下，水平不統(tǒng)一，衡量和管理條例也沒有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)，這就造成高速公路在維護(hù)和維修方面有一定的困難，施工和維護(hù)的過程也變的比較困難，高速公路在建設(shè)上由于受到不定期護(hù)理的因素，造成影響進(jìn)度，各項工作受到制約，接下來的工作再繼續(xù)開展就受到很多困難。
二、改善我國高速公路機(jī)電工程建設(shè)與維護(hù)模式的有效措施
在高速公路機(jī)電工程的管理維護(hù)過程中需要遵循以下幾點原則。一是要堅持定期維護(hù)和例行維護(hù)的原則。機(jī)電工程的維護(hù)工作很重要，在設(shè)備故障高發(fā)期除了應(yīng)當(dāng)做好定期維護(hù)工作還以應(yīng)當(dāng)做好預(yù)防的措施。例如在春夏季，應(yīng)當(dāng)做好防雷維護(hù)、防雨防潮以及設(shè)備牢固等管理維護(hù)工作，從而保證設(shè)備的有效運(yùn)行。在冬季應(yīng)當(dāng)技術(shù)做好設(shè)備低溫加熱系統(tǒng)的可用性。外場供電和通訊設(shè)備的密封性，防止冰凍而影響設(shè)備的運(yùn)行。二是機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)的及時性。要求對于突發(fā)事件能夠及時有效的進(jìn)行處理，做到最短時間內(nèi)恢復(fù)系統(tǒng)的正常工作。三是，安全管理，做到維護(hù)管理工作過程中的安全性。通常我們可以從以下幾個方面，來加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程的維護(hù)管理工作。
1)建立健全高速公路機(jī)電工程管理模式。機(jī)電設(shè)備設(shè)計制造中容易存在各式各樣的問題，在建立全面的高速公路機(jī)電工程管理模式中，要加強(qiáng)對機(jī)電設(shè)備的監(jiān)管，在監(jiān)管的過程中，結(jié)合機(jī)電設(shè)備的整體設(shè)計，準(zhǔn)備好全面實現(xiàn)系統(tǒng)化的維護(hù)，第二，由于高速公路機(jī)電設(shè)備類型不同，型號不同，需要應(yīng)用很多不同類型的設(shè)備，對質(zhì)量和要求也不一樣，在管理上要更加強(qiáng)。將不同品牌和款型的設(shè)備進(jìn)行分離管理，實行科學(xué)和系統(tǒng)化的管理。
2)提升道路維護(hù)人員素質(zhì)水平維護(hù)機(jī)電設(shè)備需要一批業(yè)務(wù)水平高，素質(zhì)高的技術(shù)人才，由于我國高速公路尚且處在發(fā)展中的狀態(tài)，高速公路機(jī)電設(shè)備還沒有進(jìn)行統(tǒng)一，質(zhì)量情況也各不相同，使得故障容易產(chǎn)生，如果不能及時去修復(fù)高速公路上的故障設(shè)施，會造成高速公路阻塞，所以，高速公路的建設(shè)和機(jī)電維護(hù)人員的素質(zhì)息息相關(guān)。
3)完善規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)管，指定明確的標(biāo)準(zhǔn)要保持高速公路機(jī)電系統(tǒng)的暢快運(yùn)行，不能盲目的追求先進(jìn)科技，跟風(fēng)引進(jìn)新的技術(shù)，要先建立完整的規(guī)章制度，對幾點設(shè)備的可行性管理進(jìn)一步加強(qiáng)，所以，要結(jié)合實際情況去引進(jìn)合適自己情況的設(shè)施，促進(jìn)設(shè)備的可行。另一方面，對相關(guān)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其工作能力，和處事能力，排除故障的水平，不僅如此，還要加強(qiáng)監(jiān)督，對高速公路上的設(shè)備嚴(yán)密監(jiān)管，由于幾點設(shè)備維護(hù)非常復(fù)雜，在維護(hù)的過程中容易造成問題出現(xiàn)，所以保障幾點工程順利運(yùn)行的另一重要問題是加強(qiáng)維護(hù)過程中的監(jiān)督管理。綜合來說，我國高速公路機(jī)電工程建設(shè)道路上還會遇到很多問題，我國機(jī)電工作者在解決這些問題上不斷探索，用自己不懈的努力和自己的專業(yè)知識一點一點去開發(fā)。采取不同的方法，不斷提升自身專業(yè)水平，建立起完善的維護(hù)模式，利用現(xiàn)有的設(shè)備，不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備的全程監(jiān)管，這樣做，相信不久的將來，我國高速公路的前景是非常大，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會得以迅速提高。
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