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當代農業(yè)物流系統(tǒng)創(chuàng)建論文

時間:2024-09-27 09:15:22 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
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當代農業(yè)物流系統(tǒng)創(chuàng)建論文

  1目前農業(yè)物流體系的現(xiàn)狀分析

當代農業(yè)物流系統(tǒng)創(chuàng)建論文

  1.1從農業(yè)物流的發(fā)展政策上看

  國家并沒有針對農業(yè)物流的發(fā)展提供可靠的政策保障。由于物流業(yè)發(fā)展較遲緩,農業(yè)物流由于自身特點、地域性、季節(jié)性和時間性較強,沒有形成一個完整的統(tǒng)一運行機制。國家也難以就農業(yè)物流發(fā)展提出合適的政策措施加以保障。農業(yè)處于條狀分割狀態(tài),發(fā)展的盲目性很大。農產(chǎn)品具有數(shù)量多、規(guī)模小的特點,難以形成很大的貨源。有關農產(chǎn)品管理標準化和檢測手段的不完善,農業(yè)物流從業(yè)人員多沒接受過正規(guī)訓練、素質不高。諸多問題都對現(xiàn)代農業(yè)物流的發(fā)展起到了阻礙作用。

  1.2從農業(yè)物流的基礎設施上看

  我國農業(yè)基礎設施普遍落后,決定了農業(yè)物流的基礎設施普遍缺乏,沒有形成一個一流的全國性或區(qū)域性的物流發(fā)展綜合平臺,農業(yè)物流中心的建設更是滯后,農產(chǎn)品的流動多各自為政,尤其是現(xiàn)代信息技術在農業(yè)物流中的應用很欠缺。運輸多為小型物流企業(yè)所承擔,倉儲和流通加工環(huán)節(jié)相對落后,在全國布局上東部地區(qū)相對較好,中西部地區(qū)相對落后,沒有達到通過物流創(chuàng)造利潤之目的。

  1.3從農業(yè)物流的供需狀況來看

  農產(chǎn)品布局具有點多面廣、需求和供給量大等特點。而每種農產(chǎn)品供應又有地域性很強的因素,因此大多數(shù)農產(chǎn)品都就近供應、消費。需廣泛應用的產(chǎn)品較少,如大宗商品,資源分散,農業(yè)生產(chǎn)加工多在產(chǎn)地進行。從供應角度難以形成專業(yè)化、社會化的大物質流動的格局,也難以形成大的農業(yè)物流供應市場。從需求角度看,農產(chǎn)品需求普遍,且多就近消費,新鮮農產(chǎn)品保鮮期短,不適合長途運輸。由農民自營運輸占有很大的比重。因此,現(xiàn)代農業(yè)物流專業(yè)化、社會化的發(fā)展也很難實施。

  2現(xiàn)代農業(yè)物流體系的構建

  2.1現(xiàn)代農業(yè)物流體系構建的目標

  積極采用現(xiàn)代的物流技術、裝備和管理方法,結合我國國情,通過改革農業(yè)管理體制,發(fā)揮各經(jīng)濟區(qū)域行業(yè)協(xié)會的作用,改造農業(yè)物流基礎設施,推進農業(yè)物流產(chǎn)業(yè)信息化、標準化。充分利用現(xiàn)存農業(yè)物流資源,建立全國、區(qū)域行業(yè)、企業(yè)等各種層次,與國際通行規(guī)則接軌的,化,專業(yè)化的現(xiàn)代農業(yè)物流體系。

  2.2構建的體系設計

  從邏輯角度上看,現(xiàn)代農業(yè)物流體系包括農業(yè)物流供應主體、需求主體、基礎設施平臺、信息平臺及信息保障平臺。從層次結構上看,現(xiàn)代農業(yè)物流體系應從國家、區(qū)域行業(yè)、企業(yè)三個層次上對農業(yè)物流體系進行構建。以國家統(tǒng)籌的方式協(xié)調現(xiàn)代農業(yè)物流的供需服務關系,在探討現(xiàn)代農業(yè)物流的需求和供給主體的基礎上處理好農產(chǎn)品的產(chǎn)需平衡。

  需求主體:體現(xiàn)了農業(yè)物流需求的主要內容,比如是功能性還是綜合性物流,是保值物流需求還是增值物流需求,是企業(yè)物流需求還是行業(yè)物流需求,國內還是國外物流需求等等,它是現(xiàn)代農業(yè)物流在農業(yè)物流市場上需求選擇上的具體表現(xiàn)。供應主體:體現(xiàn)了不同層面上,提供不同水平的物流服務,滿足不同層次的需求。從生態(tài)結構和服務范圍來看,農業(yè)物流供應主體應包括,自營或兼營物流企業(yè),第三方物流企業(yè)和農民專業(yè)合作組織,行業(yè)協(xié)會等。通過對現(xiàn)代農業(yè)物流體系規(guī)劃設計,結合農業(yè)物流布局的特點,合理安排農產(chǎn)品運輸途徑,完成對物流設計規(guī)劃功能的實現(xiàn)。國家還要對農業(yè)基礎設施建設提供合適的平臺。

  現(xiàn)代農業(yè)物流基礎設施平臺應以滿足國內外物流發(fā)展戰(zhàn)略為基礎,根據(jù)所在不同地區(qū)物流流量、產(chǎn)業(yè)結構、交通等現(xiàn)狀,協(xié)調國家、區(qū)域行業(yè)和企業(yè)的物流基礎設施的規(guī)劃建設,優(yōu)化現(xiàn)有農業(yè)物流基礎設施資源,包括綜合性、專業(yè)性物流園區(qū),物流配送,倉儲設施等。信息平臺式以現(xiàn)代軟件為基礎,以農業(yè)領域信息,結合基礎設施,為農業(yè)物流企業(yè)、客戶、管理協(xié)調機構提供數(shù)據(jù)服務的樞紐,構建應以信息化發(fā)展為基礎,通過國家、區(qū)域行業(yè)物流企業(yè)一級物流基礎設施平臺和通信網(wǎng)絡。政策保障平臺,是由國家、行業(yè)及各地區(qū)物流政策環(huán)境構成,包括農業(yè)物流發(fā)展中的各種產(chǎn)業(yè)政策,如產(chǎn)業(yè)政策,稅收政策……。加大對農業(yè)物流的投入。區(qū)域行業(yè)和企業(yè)配合落實各種政策和法規(guī),做好實施準備工作。

  在三個層次中,國家層次在構建中起著主要作用,建立以國家為中心的物流網(wǎng)絡基礎,結合農業(yè)物流特點以市場為原則,重新組合農業(yè)資源,降低農業(yè)物流成本,提高農產(chǎn)品的綜合競爭能力。提供先進的物流技術,協(xié)調好全國農業(yè)物流發(fā)展的關系,調動社會各業(yè)為農業(yè)物流發(fā)展服務,滿足全國農產(chǎn)品的需求和市場發(fā)展需要。區(qū)域行業(yè)層次是根據(jù)不同區(qū)域根據(jù)國家層次物流體系的總體發(fā)展戰(zhàn)略和布局,結合區(qū)域特點和市場需求,制定相應的農業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃,加強本區(qū)物流基礎設施建設和信息平臺建設。區(qū)域主要是指經(jīng)濟區(qū)域,打破行政區(qū)劃的框框的限制,充分發(fā)揮各區(qū)域行業(yè)協(xié)會的作用。結合農業(yè)物流的特點,做好運輸、倉儲、流通加工和信息服務各方面的協(xié)調工作為農業(yè)物流企業(yè)服務。

  3構建現(xiàn)代物流體系應采取的對策

  3.1改革現(xiàn)存的農業(yè)物流管理體制

  農業(yè)物流管理體制目前處于條塊分割狀態(tài),從中央到地方均有相應的農業(yè)管理部門,但各部門、地區(qū)之間管理交叉重復,人為分割現(xiàn)象嚴重。因此要改革這種現(xiàn)狀必經(jīng)進行體制改革,形成一個強有力的管理體制,處理好各種關系,如建立農業(yè)物流協(xié)調機構,創(chuàng)造良好的物流宏觀環(huán)境,加強橫向聯(lián)合,建立全國農業(yè)物流網(wǎng)絡,打破部門、系統(tǒng)、地區(qū)間的界限,推進現(xiàn)代農業(yè)物流行業(yè)協(xié)會發(fā)展。

  3.2加強農業(yè)物流信息系統(tǒng)建設

  農業(yè)物流信息建設至關重要,因為一切物流活動都離不開信息溝通,農業(yè)物流信息系統(tǒng)是以計算機和網(wǎng)絡通訊設施為基礎,建立起人機系統(tǒng),對有關農業(yè)物流運作,經(jīng)營管理,戰(zhàn)略決策中的各類信息進行搜集、存貯,傳遞處理分析和利用的信息集成。通過客戶數(shù)據(jù)庫、管理信息系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡、GPS等,對農業(yè)物流各環(huán)節(jié)進行協(xié)調,控制,全面有效地實現(xiàn)農業(yè)物流的價值。國家要從宏觀角度運籌規(guī)劃開發(fā)農業(yè)物流資源。實行資源優(yōu)化配置,加快信息標準化進程和對農業(yè)物流信息人才的培養(yǎng)以滿足社會的需要。

  3.3加強農業(yè)物流標準化建設

  農業(yè)物流標準化是與國際接軌的重要進程,農產(chǎn)品也納入到了世界貿易體系的標準化進程中,F(xiàn)代農業(yè)物流體系是一個內部結構錯綜復雜服務面廣的龐大體系,并且服務于全社會,我們要以現(xiàn)代農業(yè)物流市場為基礎,解決好農業(yè)物流的供給關系,從我國國情出發(fā),在目前物流發(fā)展的基礎上建立我國農業(yè)物流體系,使農業(yè)物流真正在國民經(jīng)濟發(fā)展中起促進作用,實現(xiàn)農業(yè)物流企業(yè)的降低成本、提高經(jīng)濟效益、正常協(xié)調發(fā)展的目的。

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