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淺談鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)改革論文
摘要:從“基于工作過程導(dǎo)向”和“工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的視角來考慮課程的重組和教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整,按照職業(yè)成長(zhǎng)的規(guī)律、工作能力逐漸加強(qiáng)培養(yǎng)過程,對(duì)課程重新進(jìn)行排序;積極地推進(jìn)與實(shí)施“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)方法改革,根據(jù)課程體系、課程內(nèi)容與課堂教學(xué)的改革需要,建設(shè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件和師資隊(duì)伍等教學(xué)資源質(zhì)量保障體系;成立教學(xué)改革領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)教學(xué)改革全過程進(jìn)行管理與監(jiān)控。
關(guān)鍵詞:交通;專業(yè);教學(xué);改革
黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院把專業(yè)教學(xué)改革的重點(diǎn)放在人才培養(yǎng)模式的改革與教學(xué)質(zhì)量保障體系的建設(shè)上。鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)改革主要指:運(yùn)用“基于工作過程導(dǎo)向”“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的“三階段、三步驟、三轉(zhuǎn)換”課程開發(fā)模式;構(gòu)建“基于工作過程導(dǎo)向、工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的“一條主線、兩個(gè)過程、四個(gè)層次”的課程體系;實(shí)施“行動(dòng)導(dǎo)向”的課程教學(xué)改革;建立“內(nèi)外兼顧”的人才培養(yǎng)方案的質(zhì)量保障體系;體現(xiàn)出“三知識(shí)、五能力、四適應(yīng)”人才培養(yǎng)特色。
一、“基于工作過程導(dǎo)向,校企合作、工學(xué)結(jié)合”“三階段、三步驟、三轉(zhuǎn)換”的課程開發(fā)模式
“三階段、三步驟、三轉(zhuǎn)換”課程開發(fā)模式是以市場(chǎng)需求為邏輯起點(diǎn),以職業(yè)崗位群的職責(zé)——任務(wù)——工作流程的分析為依據(jù),以校企專家合作開發(fā)為關(guān)鍵,通過工作過程系統(tǒng)化,實(shí)現(xiàn)課程開發(fā)教學(xué)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。
1.分三個(gè)階段進(jìn)行:①市場(chǎng)調(diào)研階段:通過深入鐵路企業(yè)調(diào)查,并與鐵路企業(yè)專家共同研討、分析、決策,確定鐵路對(duì)高職人才的需求情況;確定專業(yè)對(duì)應(yīng)的各工作崗位、職業(yè)資格證書;以及現(xiàn)行的課程教學(xué)存在的主要問題;最終對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。②確定培養(yǎng)模式階段:利用長(zhǎng)期為鐵路干部職工培訓(xùn)的合作關(guān)系,構(gòu)建校企合作、工學(xué)結(jié)合框架,簽訂協(xié)議,實(shí)施校企合作方案(明確合作方式、各自責(zé)任和操作形式)。③課程開發(fā)階段:落實(shí)就業(yè)導(dǎo)向的實(shí)質(zhì)性改革階段。確定重組后的課程、課程排序、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)方法等。
2.按三個(gè)步驟落實(shí):第一步,基于工作過程導(dǎo)向,重組課程體系,調(diào)整教學(xué)內(nèi)容;第二步,確定專業(yè)人才培養(yǎng)方案;第三步,對(duì)教師進(jìn)行“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)方法的培訓(xùn),并開始實(shí)施教學(xué)方法的改革,系統(tǒng)構(gòu)建質(zhì)量保障體系三個(gè)步驟。
3.實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)換:第一個(gè)轉(zhuǎn)換是從工作任務(wù)到行動(dòng)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換;第二個(gè)轉(zhuǎn)換是從行動(dòng)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換;第三個(gè)轉(zhuǎn)換是從學(xué)習(xí)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)情境的轉(zhuǎn)換。
二、構(gòu)建“基于工作過程導(dǎo)向、工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的“一條主線、兩個(gè)過程、四個(gè)層次”的課程體系
建立新的課程體系是教學(xué)改革的關(guān)鍵。打破原有的學(xué)科系統(tǒng)性、完整性的束縛,杜絕簡(jiǎn)單地把課程疊加成模塊�；阼F路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程和鐵路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)過程,由高端復(fù)雜的工作分解至低端簡(jiǎn)單的工作,分析各崗位群工作能力所需的知識(shí)、技能與素質(zhì),按照職業(yè)成長(zhǎng)的規(guī)律、工作能力逐漸加強(qiáng)的培養(yǎng)過程,由低端簡(jiǎn)單工作開始向高端復(fù)雜工作逐漸邁進(jìn),對(duì)課程進(jìn)行重組、選擇、排序,構(gòu)建“基于工作過程導(dǎo)向、工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的職業(yè)課程體系。
三、建立“內(nèi)外兼顧”的教學(xué)改革質(zhì)量保障體系
教學(xué)改革質(zhì)量保障體系由教學(xué)管理保障體系與教學(xué)資源保障體系兩部分組成。
1.教學(xué)管理保障:一方面是學(xué)院內(nèi)部成立教學(xué)管理委員會(huì);另一方面是成立企業(yè)專家為主的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì);
2.教學(xué)資源保障:實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)上,校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)共同開發(fā),保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量;師資建設(shè)上:一方面從學(xué)院外引入本專業(yè)的研究生和有多年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”素質(zhì)教師;另一方面加強(qiáng)本專業(yè)教師培訓(xùn),轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)方法與理念,深入生產(chǎn)車間掛職鍛煉,提高實(shí)作技能,滿足一體化教學(xué)的要求;教材建設(shè)上:根據(jù)改革后教學(xué)內(nèi)容的要求,包括本專業(yè)教師主編或參編的高職教材和采用本專業(yè)教師自編的教材。
四、“三知識(shí)、五能力、四適應(yīng)”人才培養(yǎng)特色
“三知識(shí)”是指學(xué)生必備的文化素質(zhì)基本知識(shí);職業(yè)通用理論知識(shí);“基于工作過程”的職業(yè)崗位知識(shí)。
“五能力”是指學(xué)生必備的客貨運(yùn)輸生產(chǎn)能力;鐵路技術(shù)管理能力;鐵路非常情況應(yīng)變處理能力;與人溝通協(xié)作能力;職業(yè)拓展能力。
“四適應(yīng)”是指學(xué)生要適應(yīng)鐵路運(yùn)輸室外的艱苦工作環(huán)境;適應(yīng)鐵路運(yùn)輸晝夜倒班的工作節(jié)奏;適應(yīng)鐵路半軍事化的管理制度;適應(yīng)鐵路工作職位變遷。
通過“基于工作過程導(dǎo)向”“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)改革,使本專業(yè)人才培養(yǎng)更加符合用人單位的需要,學(xué)生的實(shí)踐技能有了很大提高。
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