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我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢論文
摘 要：第三方物流在我國是一個新興行業(yè)，經(jīng)過近十年的發(fā)展，已經(jīng)邁過起步期，進入快速發(fā)展期，但是與國外先進國家相比，還存在相當?shù)牟罹�。本文通過對我國第三方物流現(xiàn)狀及問題的分析，提出了促進我國第三方物流發(fā)展的措施。相信第三方物流企業(yè)通過解決現(xiàn)有的問題和通過改革創(chuàng)新將會有很好的發(fā)展前景的。
關(guān)鍵詞：第三方物流的涵義
第三方物流(TPL)，是由物流業(yè)務的供方和需方之外的第三方去承擔的物流。第三方物流是物流專業(yè)化的一種重要形式，是由商品的供方和需方之外的第三方提供物流服務，第三方不參與商品供、需方之間的直接買賣交易，而只是承擔從生產(chǎn)到銷售過程中的物流服務，包括商品的包裝、儲存、運輸、配送等一系列服務活動。第三方物流服務是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。第三方物流與傳統(tǒng)的物流企業(yè)不同，傳統(tǒng)物流企業(yè)主要提供倉儲、運輸服務，僅限于一項或一系列分散的物流功能，如運輸公司提供運輸服務、倉儲公司提供倉儲服務；而第三方物流服務則根據(jù)合同條款規(guī)定而不是根據(jù)臨時需求的要求，提供多功能甚至全方位、一體化的物流服務，并充當整個物流供應鏈組織者的角色。
一、 我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題
�。ㄒ唬�、第三方物流的信用缺乏
�。�1）給客戶承諾過渡，實際的服務質(zhì)量欠妥且拒絕承擔相應的責任。不少的小企業(yè)為了能夠讓更多的客戶和自己有合作的機會，而過渡的給出承諾，然而，其本身的實力根本就不能滿足客戶的需求和承擔相應的責任，一旦出現(xiàn)問題只能選怎逃避。
（2）泄露客人企業(yè)的商業(yè)信息。第三方物流特有著長期性及交易雙方的緊密性，使得客人的某些供應商能夠掌握顧客企業(yè)的一些運營信息和商業(yè)機密。雖然有合同為保證，但是由于受金錢或利益的誘惑及管理的松懈，將其掌握顧客的企業(yè)信息泄露或給到與其顧客企業(yè)利益相關(guān)方，為此給企業(yè)帶來不少的損失。
�。ǘ�、第三方物流的社會化程度較低
作為一個新興的、且具有很大發(fā)展?jié)摿Φ暮捅环Q為第三利潤源行業(yè)它的社會程度顯示的比較低。從我國第三方物流發(fā)展歷程和現(xiàn)狀來看，我國的第三方物流只是在經(jīng)濟發(fā)達和沿海城市比較的普遍。而且第三放物流由我國地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展程度影響很大，例如2008年的北京奧運會等我國具有代表性的大型活動的需要才一次次掀起物流發(fā)展的新高潮。然而在我國落后地區(qū)，物流體現(xiàn)的只是比較的原始和簡單。第三方物流的運用少矣，然而其發(fā)展空間是巨大的。
�。ㄈ�、國內(nèi)第三方物流企業(yè)的管理觀念仍然比較落后
第三方物流企業(yè)大多都是隨著近幾年經(jīng)濟發(fā)展和物流需求的擴大而不段的成立，與發(fā)達國家相比，各企業(yè)的管理觀念比較的落后，因此自身方面原因，實力尚弱。大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學的內(nèi)部管理制度，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場調(diào)研，沒有嚴格的成本核算；產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制，沒有營銷策略；產(chǎn)后沒有售后服務等不完善的管理是制約第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)因素。為各子系統(tǒng)的銜接和完善第三方物流的管理應該建立完善的物流管理體系。
�。ㄋ模�、投資與融資風險
現(xiàn)代物流服務為智能型、管理型產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代化程度較高，需要投入巨額資金。而我國第三方物流企業(yè)的軟、硬件水平并不高，僅39％的物流企業(yè)有信息系統(tǒng)，且功能不完善。因此，企業(yè)必須對自己的軟、硬件進行升級，建立信息網(wǎng)絡的軟件配套升級，儲運各類物品所需設(shè)備及運輸工具的購置，但這些投資均面臨著很大的投資風險。
二、完善我國第三方物流的措施
（一）、整合結(jié)構(gòu)，大力加強人才的培養(yǎng)和引進
兼顧企業(yè)自身的條件和社會資源優(yōu)勢。首先要考慮的是在我國目前的經(jīng)濟條件和市場環(huán)境下，對于大多數(shù)即將進入物流領(lǐng)域的企業(yè)而言，利用資源比投資新建更有意義；另外社會企業(yè)的物流系統(tǒng)模式運行成本高，也需要將自身的儲運資源進行全社會的整合。在充分的了解市場環(huán)境，調(diào)整好企業(yè)結(jié)構(gòu)后，便能發(fā)揮其及至的作用，加快人才的引進與培養(yǎng)，造就一支結(jié)構(gòu)合理合創(chuàng)新的能夠跟上全球物流發(fā)展的人才隊伍。從而使企業(yè)適應市場的環(huán)境而快速的發(fā)展。
�。ǘ�、革新物流技術(shù)，實施一體化、信息化管理
革新物流技術(shù)對企業(yè)物流、資金流、信息流進行統(tǒng)籌，利用構(gòu)件化技術(shù)將采購、銷售、客戶服務、財務同物流緊密結(jié)合。真正實現(xiàn)財務、業(yè)務的一體化運作，有效保證資金、物資和信息的高效有序流動和交互。第三方物流企業(yè)引進先進的信息處理技術(shù)，不僅會提高物流企業(yè)的自動化程度和信息共享度，降低成本，提高工作效率，還會從根本上改變物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。
�。ㄈ⒔⒑屯晟片F(xiàn)代物流市場管理體系
物流管理信息系統(tǒng)是應用于物流領(lǐng)域的計算機管理信息系統(tǒng)�？梢詫Φ谌轿锪飨到y(tǒng)的進行合理規(guī)劃。物流管理信息系統(tǒng)的功能包括實現(xiàn)貨物從廠家到最終用戶過程中的存儲、運輸及整體服務管理；劃分物流任務，規(guī)劃物流資源的調(diào)度使用；根據(jù)倉庫分布和運輸線路狀況，確定貨物物流成本最低路線；在客戶服務方面，實現(xiàn)遠程接單、查詢有關(guān)賬目、分析客戶業(yè)務情況和客戶管理。
�。ㄋ模�、準確定位， 樹立品牌
許多第三方物流企業(yè)找不準自身的優(yōu)勢和劣勢，認為自己什么都能作，什么都能做好，無論是基本的貨物倉儲、運輸，還是物流規(guī)劃，供應鏈咨詢。在開發(fā)客戶時，一味強調(diào)能夠為客戶省多少錢，結(jié)果這不是客戶最需要的。因而首先就要有一個準確的市場定位，同時，還要有一個企業(yè)的價值導向和品牌定位。往往物流企業(yè)認為企業(yè)第一關(guān)注的是成本，專家指出排在成本之前的依次是網(wǎng)絡覆蓋率、品牌知名度、服務能力。因此可以通過做一次深入的客戶調(diào)查，尋找客戶的真正需求，確立企業(yè)標桿，形成價值導向，并籍此使營銷管理職能升級。
結(jié) 語
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和市場的需要，物流行業(yè)也越來越重要，而第三方物流對物流行業(yè)的總體發(fā)展有著尤為重要的作用。通過本文的分析我們知道了第三方物流不僅有著很大的發(fā)展機遇，另外也存在的不同阻礙其發(fā)展的問題。就目前我國第三方物流的發(fā)展水平還比較低，但是物流的市場需求相對的很大，所以說我國第三方物流的發(fā)展空間很大。物流行業(yè)要發(fā)展，不僅要立足現(xiàn)有的市場，另外要不斷的去發(fā)現(xiàn)和解決制約物流發(fā)展的問題。以實現(xiàn)最低的成本滿足客人能的需要，真正的實現(xiàn)物流第三利潤源為社會經(jīng)濟發(fā)展帶來的進步。
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