城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員的機(jī)電工程建設(shè)工作論文
摘要：隨著國(guó)內(nèi)城市軌道交通快速發(fā)展，各地均在快速推進(jìn)軌道交通建設(shè)。運(yùn)營(yíng)單位在工程建設(shè)中強(qiáng)力介入，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地推進(jìn)工程建設(shè)，可提升設(shè)備功能品質(zhì)，保證設(shè)備設(shè)施安全、可靠、高質(zhì)量運(yùn)行。現(xiàn)結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員新線參建經(jīng)驗(yàn)，分析運(yùn)營(yíng)介入機(jī)電工程建設(shè)的意義，并對(duì)運(yùn)營(yíng)人員開展機(jī)電工程建設(shè)介入實(shí)施工作提出建議。
關(guān)鍵詞：城市軌道交通；機(jī)電工程；介入；運(yùn)營(yíng)
0引言
機(jī)電設(shè)備隨軌道交通行業(yè)發(fā)展體現(xiàn)了專業(yè)門類多，設(shè)備集成度高，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，選型更新快的特點(diǎn)，對(duì)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位均提出了更高的要求。建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的有效結(jié)合是確保機(jī)電設(shè)備使用功能實(shí)現(xiàn)的前提。當(dāng)前，眾多軌道公司引入了運(yùn)營(yíng)“提前介入”工程建設(shè)的管理思路，以加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)前置，實(shí)現(xiàn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的有序銜接，確保安全運(yùn)營(yíng)的三要素———人、機(jī)、環(huán)境的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
1運(yùn)營(yíng)介入機(jī)電工程建設(shè)的積極意義
（1）運(yùn)營(yíng)人員根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)功能需求、設(shè)備設(shè)施檢修環(huán)境等多方面提出建議及要求，保障滿足運(yùn)營(yíng)組織的實(shí)際需求。（2）加速運(yùn)營(yíng)人員和設(shè)備的磨合，熟悉設(shè)備使用并掌握維修技能，促進(jìn)人員掌握業(yè)務(wù)流程，檢驗(yàn)人員培訓(xùn)效果和實(shí)際操作能力。（3）通過(guò)對(duì)系統(tǒng)功能和設(shè)備性能的全面檢驗(yàn)，有利于運(yùn)營(yíng)單位對(duì)設(shè)備質(zhì)量的整體把控，掌握設(shè)備性能指標(biāo)，針對(duì)性地采取管控措施。（4）在建設(shè)階段提前暴露潛在問(wèn)題，加快遺留問(wèn)題整改消缺，促進(jìn)建設(shè)質(zhì)量的提升，加快系統(tǒng)設(shè)備移交接管進(jìn)度。協(xié)同建設(shè)單位管理工程質(zhì)量，節(jié)省總體工期，使建設(shè)順利向運(yùn)營(yíng)過(guò)渡。
2機(jī)電工程建設(shè)介入實(shí)施工作的開展
運(yùn)營(yíng)提前介入工程建設(shè)，在工程建設(shè)過(guò)程中更好地發(fā)揮運(yùn)營(yíng)作用，可預(yù)防后期運(yùn)營(yíng)管理的短板和隱患。運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)從組織機(jī)構(gòu)、工作機(jī)制、介入計(jì)劃、監(jiān)督考核等方面進(jìn)行運(yùn)營(yíng)介入工作策劃。
2.1運(yùn)營(yíng)介入工作的實(shí)施———執(zhí)行層專業(yè)組
運(yùn)營(yíng)介入組織機(jī)構(gòu)可分為決策層、指揮層、執(zhí)行層三層，分層對(duì)接，籌備、指揮、管理、協(xié)調(diào)、實(shí)施運(yùn)營(yíng)介入過(guò)程中的各項(xiàng)工作。其中執(zhí)行層負(fù)責(zé)介入工作的具體實(shí)施，匯總、對(duì)接、處理各類新線問(wèn)題，提出問(wèn)題處理意見。執(zhí)行層由建設(shè)單位、運(yùn)營(yíng)單位各專業(yè)組人員（專業(yè)技術(shù)及檢修人員）組成，根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)專業(yè)劃分，執(zhí)行層可分為供電、通信、信號(hào)、AFC、自動(dòng)化、車站機(jī)電六個(gè)專業(yè)組。本文主要對(duì)執(zhí)行層人員介入機(jī)電工程建設(shè)的組織實(shí)施工作進(jìn)行闡述，為運(yùn)營(yíng)介入工程建設(shè)設(shè)計(jì)、施工、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收各關(guān)鍵階段重點(diǎn)工作提供建議。
2.2介入機(jī)電工程建設(shè)的工作任務(wù)
（1）熟悉設(shè)計(jì)文件，掌握系統(tǒng)的工藝流程、構(gòu)成、設(shè)施布局、性能特點(diǎn)、調(diào)試測(cè)試方法、維護(hù)管理要求等。（2）熟悉主要設(shè)備的工作原理、使用操作方法、維護(hù)管理要求等。（3）完成施工安裝質(zhì)量跟蹤，發(fā)現(xiàn)影響工程質(zhì)量及進(jìn)度的各類問(wèn)題，及時(shí)收集主要設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、隱蔽工程影像資料、使用說(shuō)明書、測(cè)試檢測(cè)報(bào)告、合格證、質(zhì)量保修書、供應(yīng)商售后服務(wù)聯(lián)系方式等相關(guān)資料。（4）參與機(jī)電設(shè)備的檢測(cè)調(diào)試、單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，收集各類測(cè)試報(bào)告、調(diào)試報(bào)告。
2.3強(qiáng)力介入機(jī)電工程建設(shè)
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織執(zhí)行層人員在設(shè)計(jì)、實(shí)施及驗(yàn)收階段，根據(jù)工程建設(shè)內(nèi)容合理介入新線機(jī)電工程建設(shè)并發(fā)揮作用。2.3.1設(shè)計(jì)階段運(yùn)營(yíng)單位在設(shè)計(jì)階段組織各專業(yè)人員參與初步設(shè)計(jì)方案的討論、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的分析及比選、用戶需求書審查、合同談判、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)等環(huán)節(jié)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)作為設(shè)備設(shè)施使用方主體，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，按照運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和線路運(yùn)作需要，結(jié)合專家、設(shè)計(jì)咨詢意見，會(huì)同建設(shè)人員對(duì)各系統(tǒng)的功能、構(gòu)成、設(shè)計(jì)方案、主要設(shè)備選型、技術(shù)參數(shù)、合同需求等進(jìn)行分析，參與設(shè)計(jì)文件審核。在專業(yè)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)過(guò)程中提出用戶需求及優(yōu)化建議，并跟進(jìn)完善。從設(shè)計(jì)入手，在工程建設(shè)的源頭有效控制對(duì)運(yùn)營(yíng)造成不良影響的因素。2.3.2實(shí)施階段機(jī)電工程建設(shè)實(shí)施階段包括施工準(zhǔn)備及臨設(shè)、管槽預(yù)埋及橋架安裝、線路敷設(shè)、管線安裝、設(shè)備安裝、設(shè)備上電、單體調(diào)試及系統(tǒng)調(diào)試等。要求介入人員了解、掌握設(shè)備設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程的安裝工藝、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方法及其工器具，進(jìn)一步收集相關(guān)安裝技術(shù)資料，提前預(yù)想問(wèn)題、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、盡早解決問(wèn)題。在施工安裝前，協(xié)助建設(shè)單位審查、完善施工安裝標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整工程實(shí)施方案。要求施工單位對(duì)重要的技術(shù)難點(diǎn)、新材料、新工藝進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)交底工作。施工過(guò)程中檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)控施工程序，重點(diǎn)監(jiān)管施工過(guò)程的控制與實(shí)施方案的落實(shí)。檢查現(xiàn)場(chǎng)施工是否按照國(guó)家和行業(yè)相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，重點(diǎn)檢查關(guān)鍵設(shè)備及隱蔽工程，全部鋪開、細(xì)化檢查。同時(shí)掌握設(shè)備材料的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)度及施工進(jìn)度，及時(shí)與建設(shè)、監(jiān)理、供貨和施工單位溝通協(xié)調(diào)，跟進(jìn)遺留問(wèn)題的'整改情況。參與單體調(diào)試及系統(tǒng)調(diào)試，確保設(shè)備、系統(tǒng)功能與質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使維修人員進(jìn)一步熟悉設(shè)備系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能、使用、維護(hù)和維修方法。2.3.3驗(yàn)收階段驗(yàn)收是把握工程質(zhì)量、檢驗(yàn)工程建設(shè)效果的最后一道關(guān)口，是對(duì)設(shè)備、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)功能的全面檢驗(yàn)。運(yùn)營(yíng)單位人員參與工程驗(yàn)收，協(xié)助建設(shè)單位做好工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收工作，是順利完成建設(shè)向運(yùn)營(yíng)過(guò)渡及保障安全運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)。要求運(yùn)營(yíng)介入人員以城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)計(jì)文件（含變更文件）、工程合同、協(xié)議和會(huì)議紀(jì)要等為主要依據(jù)，嚴(yán)格按照驗(yàn)收程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參與驗(yàn)收檢查；結(jié)合安裝、調(diào)試跟蹤情況，通過(guò)精調(diào)檢查、功能驗(yàn)證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提出及協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題；充分掌握機(jī)電設(shè)備移交前的真實(shí)質(zhì)量情況，把好質(zhì)量關(guān)，確保工程監(jiān)視質(zhì)量。在竣工驗(yàn)收階段，建設(shè)單位與運(yùn)營(yíng)單位統(tǒng)籌結(jié)合，做好機(jī)電設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，保障系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的可用性、可靠性、可維修性、安全性。確保設(shè)備設(shè)施從建設(shè)階段至運(yùn)營(yíng)階段的有序銜接，做好移交接管、試運(yùn)營(yíng)評(píng)審和開通試運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備。
2.4各主要系統(tǒng)的介入工作要點(diǎn)
機(jī)電工程包括供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、給排水及消防水系統(tǒng)、電扶梯及站臺(tái)門系統(tǒng)、人防系統(tǒng)、防淹門系統(tǒng)等。以下列舉其中幾個(gè)主要系統(tǒng)的介入工作要點(diǎn)：2.4.1供電系統(tǒng)（1）施工圖審查、施工技術(shù)交底；（2）變電所設(shè)備基礎(chǔ)件預(yù)埋、設(shè)備運(yùn)輸及安裝、調(diào)試；（3）環(huán)網(wǎng)電纜支架安裝及電纜敷設(shè)、端頭制作、電氣測(cè)試；（4）變電所所間設(shè)備聯(lián)調(diào)、工程初驗(yàn)、變電所送電；（5）接觸網(wǎng)安裝：懸掛裝置安裝、匯流排安裝、接觸線及架空地線敷設(shè)、懸掛調(diào)整、電連接安裝、均回流線及接續(xù)線安裝；（6）雜散電流系統(tǒng)安裝：排流系統(tǒng)安裝、參考電極安裝、傳感器/轉(zhuǎn)接器安裝、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)試；（7）接觸網(wǎng)工程驗(yàn)收：限界檢查及整改、冷滑實(shí)驗(yàn)及調(diào)整、絕緣測(cè)試及接觸網(wǎng)受電、熱滑實(shí)驗(yàn)。2.4.2通信系統(tǒng)（1）施工圖審查、施工技術(shù)交底；（2）隧道內(nèi)電纜支架安裝，隧道內(nèi)光/電纜敷設(shè)、接續(xù)及測(cè)試；（3）隧道內(nèi)終端設(shè)備安裝（軌旁電話、無(wú)線直放站、PISAP箱及天線等）；（4）站廳、站合管線槽安裝，車輛段內(nèi)管道修建及線纜數(shù)設(shè)；（5）車站設(shè)備房（包括車輛段、控制中心）內(nèi)設(shè)備安裝；（6）站廳、站合通信終端設(shè)備安裝（攝像機(jī)、揚(yáng)聲器、無(wú)線天線、PIS顯示屏等）；（7）各系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收。2.4.3信號(hào)系統(tǒng)（1）施工圖審查、施工技術(shù)交底；（2）室外設(shè)備安裝（信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、計(jì)軸器、應(yīng)答器、無(wú)線AP及天線、緊急停車按鈕、發(fā)車指示器、防雷及接地裝置等）；（3）光/電纜敷設(shè)、接續(xù)及測(cè)試；（4）設(shè)備房（含控制中心、車輛段、停車場(chǎng)）內(nèi)設(shè)備安裝（控制設(shè)備、設(shè)備柜、分線端子柜、電源設(shè)備、人機(jī)界面等）；（5）單項(xiàng)試驗(yàn)、系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收。2.4.4AFC系統(tǒng)（1）施工圖審查、施工技術(shù)交底；（2）站廳公共區(qū)管線（槽）預(yù)埋及線纜敷設(shè)、接續(xù)及測(cè)試；（3）設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)備及車控室人機(jī)界面安裝；（4）站廳售票機(jī)、檢票機(jī)、閘機(jī)、票亭設(shè)備等安裝；（5）各單體調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收。2.4.5綜合監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)（1）施工圖審查、施工技術(shù)交底；（2）控制箱/柜安裝；（3）電纜橋架、線槽安裝，光/電纜敷設(shè)、接續(xù)及測(cè)試；（4）外圍設(shè)備（環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)包括二通閥、傳感器；火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)包括探測(cè)器、手報(bào)、聲光報(bào)警器、感溫電纜等；門禁系統(tǒng)包括門磁鎖、讀卡器、按鈕）及人機(jī)界面安裝；（5）系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收。2.4.6環(huán)控系統(tǒng)（1）施工圖審查、施工技術(shù)交底；（2）冷水系統(tǒng)設(shè)備（冷凍/冷卻水泵、冷水機(jī)組）安裝；（3）隧道風(fēng)機(jī)、車站風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)柜安裝，組合式風(fēng)閥安裝；（4）水管安裝（吊裝、穿墻/樓板封堵、沖洗、壓力測(cè)試、保溫等）；（5）風(fēng)管安裝（制作、吊裝、保溫、穿墻/樓板封堵、沖洗等），風(fēng)管風(fēng)閥安裝；（6）各系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收。2.4.7給排水及消防水系統(tǒng)（1）施工圖審查、施工技術(shù)交底；（2）管道支架制作及防腐、安裝；（3）管道、附屬設(shè)備及材料安裝（給水/排水/消防管道，閥門/金屬軟管等附屬設(shè)備及材料）；（4）給水及消防水系統(tǒng)水壓試驗(yàn)及通水沖洗、消毒，排水系統(tǒng)試壓（灌水試驗(yàn)）；（5）系統(tǒng)驗(yàn)收。2.4.8低壓配電系統(tǒng)（1）施工圖審查、施工技術(shù)交底；（2）低壓配電柜安裝；（3）配電箱安裝（包括動(dòng)力配電箱、照明配電箱、就地控制箱、雙電源切換箱、插座箱等）；（4）電纜橋架安裝，電纜敷設(shè)及測(cè)試；（5）接地系統(tǒng)安裝；（6）系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收。
3結(jié)語(yǔ)
在機(jī)電工程建設(shè)過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)通過(guò)組織、調(diào)動(dòng)運(yùn)營(yíng)相關(guān)人力資源，及時(shí)、主動(dòng)、合理地介入新線機(jī)電工程建設(shè)工作，貼近機(jī)電工程建設(shè)的各個(gè)階段，使運(yùn)營(yíng)人員了解、熟悉進(jìn)而掌握新線機(jī)電設(shè)備相關(guān)知識(shí)，全方位、全角度做好開通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備，并在建設(shè)過(guò)程中充分、合理地體現(xiàn)運(yùn)營(yíng)需求，支持機(jī)電工程建設(shè)，協(xié)助把控施工及設(shè)備質(zhì)量，以確保機(jī)電工程順利進(jìn)行接管、聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行，并按期高質(zhì)量地開通運(yùn)營(yíng)。
�。�參考文獻(xiàn)］
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作者:吳劍凱 單位:廣州中咨城軌工程咨詢有限公司
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