淺談加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理的幾項(xiàng)措施論文
摘要：經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展使人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊蕾?lài)程度越來(lái)越深，長(zhǎng)期以來(lái)，為緩解交通運(yùn)輸壓力，我國(guó)主要采用的模式是大規(guī)模建設(shè)道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施，然而隨著土地資源的日益緊缺以及建設(shè)成本的不斷增加，這種發(fā)展模式已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我國(guó)正向著提高交通運(yùn)輸管理水平的方向發(fā)展
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；管理；措施；完善
我國(guó)早在20世紀(jì)80年代至90年代之間，就已經(jīng)是注意到交通運(yùn)輸管理措施的重要性。那時(shí)，我國(guó)將交通運(yùn)輸劃分為5個(gè)等級(jí)，將交通運(yùn)輸所需要管理的內(nèi)容層層劃分下去，力求做到分工明確、責(zé)任到人。但是由于當(dāng)時(shí)缺乏交通運(yùn)輸管理方面的經(jīng)驗(yàn)，在交通運(yùn)輸管理方案構(gòu)想、設(shè)置、執(zhí)行中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些不足之處。隨著時(shí)間的推移，交通運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，我國(guó)現(xiàn)今的交通運(yùn)輸管理方案也是得到了很大的完善。
1交通運(yùn)輸管理措施的重要作用
1.1發(fā)揮交通系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
交通運(yùn)輸管理措施的執(zhí)行可以更好地發(fā)揮交通系統(tǒng)自身存在的優(yōu)越性。從總體上來(lái)看，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)目前仍然面臨著巨大的壓力，因此在這一前提下相應(yīng)措施的執(zhí)行能夠有效的強(qiáng)化其對(duì)于外部環(huán)境變化的適應(yīng)能力，并且更加充分的發(fā)揮交通運(yùn)輸系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)。除此之外，針對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸管理人員的執(zhí)法不嚴(yán)問(wèn)題，相應(yīng)措施的執(zhí)行能夠更好地對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行精確的協(xié)同與健全，并且有效避免工作人員在運(yùn)輸過(guò)程中鉆交通法律法規(guī)的空子。另外，交通運(yùn)輸管理措施發(fā)揮交通系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)還體現(xiàn)在其能夠有效的進(jìn)行相互配合，并且達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)的協(xié)同效果，最大化的激發(fā)出交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)與潛力。
1.2促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是交通運(yùn)輸管理措施的重要作用所在。在我國(guó)數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，不管在莊何時(shí)期，交通運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用都是別的行業(yè)所無(wú)法替代的。除此之外，交通運(yùn)輸管理措施對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用還體現(xiàn)在其合理的運(yùn)用能夠?qū)τ诳拓涍\(yùn)站進(jìn)行更加合理的規(guī)劃和布局并且持續(xù)的完善客貨的支持，從而能夠在此基6出上更好地加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理的整體水平。另外，交通運(yùn)輸管理措施對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用還主要體現(xiàn)在其能夠有效推動(dòng)交通應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)制定和建設(shè)覆蓋面積廣的客貨運(yùn)站網(wǎng)絡(luò)。從而能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸行業(yè)向前發(fā)展和整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展都奠定了非常堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
2加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理的相關(guān)措施
2.1完善交通客運(yùn)方面的管理體制
客貨運(yùn)站是交通物流的樞紐，合理的客貨運(yùn)站布局，加快客貨運(yùn)站建設(shè)，并對(duì)客貨運(yùn)站的基礎(chǔ)設(shè)施和管理體制進(jìn)行完善，是強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理措施的一種方法。加大對(duì)客貨運(yùn)站的建設(shè)和管理可以爭(zhēng)取在近短的時(shí)間內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)村鎮(zhèn)都有客貨運(yùn)站的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為發(fā)展運(yùn)輸、繁榮經(jīng)濟(jì)，打下好良好的基礎(chǔ)。建設(shè)客貨運(yùn)站的同時(shí)要對(duì)客貨運(yùn)站的設(shè)施和安全管理進(jìn)行完善，并對(duì)客貨運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者和駕駛員進(jìn)行組織培訓(xùn)和管理。要求每一位工作人員都能?chē)?yán)格的做好本職工作，并做好人員和車(chē)輛的監(jiān)督工作，特別是對(duì)客貨運(yùn)的安全管理機(jī)構(gòu)要配備安檢專(zhuān)職人員，對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)也做好各方面的監(jiān)督管理[1]。
2.2完善自身職能進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新式管理
新時(shí)期交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的一大重要任務(wù)，就是在交通行業(yè)上不斷探索和創(chuàng)新，21世紀(jì)是一個(gè)科技的時(shí)代，因?yàn)楦咝录夹g(shù)的使用和普及，使得科學(xué)技術(shù)在各行各業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用。交通運(yùn)輸管理行業(yè)的發(fā)展自然也離不開(kāi)高科技，在當(dāng)今信息化的時(shí)代，只有充分利用各種技術(shù)，建立一個(gè)全新的能夠適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)輸市場(chǎng)服務(wù)體系，才能夠拓展發(fā)展策略。在制定策略的基礎(chǔ)上，做出詳細(xì)的實(shí)施措施，發(fā)揮市場(chǎng)作為調(diào)節(jié)功能的作用，建立公平、公正的市場(chǎng)管理體制，建立客貨運(yùn)發(fā)展的長(zhǎng)久管理機(jī)制。結(jié)合運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，建立信息系統(tǒng)、提供聯(lián)網(wǎng)信息等，做出具有創(chuàng)新管理理念方法和實(shí)施，加強(qiáng)運(yùn)輸力結(jié)構(gòu)型調(diào)整，提高交通運(yùn)輸管理效率[2]。
2.3提升服務(wù)水平
提升服務(wù)水平對(duì)于交通運(yùn)輸管理措施的重要性是不言而喻的。通常來(lái)說(shuō)在提升服務(wù)水平的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)可能阻礙我國(guó)客貨運(yùn)站建設(shè)的問(wèn)題來(lái)提升管理措施，這可以有效的提升我國(guó)交通運(yùn)輸狀況并且為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。除此之外，在提升服務(wù)水平的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理措施的智能化水平，這在實(shí)際上可以非常明顯提高交通運(yùn)輸管理水平，同時(shí)更好地減少道路擁堵情況。另外，在提升服務(wù)水平的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重迎合當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，并且以此為依據(jù)對(duì)于自身的工作進(jìn)行有效的改善，從而能夠在此基礎(chǔ)上促進(jìn)交通運(yùn)輸管理措施應(yīng)用效率的.持續(xù)提升[3]。
2.4強(qiáng)化交通運(yùn)輸監(jiān)督管理
加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理離不開(kāi)有效的監(jiān)督管理機(jī)制，實(shí)際工作中應(yīng)當(dāng)建立交通運(yùn)輸安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)體系，建立專(zhuān)職安全監(jiān)督管理隊(duì)伍以及健全安全責(zé)任制度等，為達(dá)到這樣的目的，首先應(yīng)當(dāng)努力提高安全監(jiān)督管理人員的思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)水平，使之能夠勝任并履行好應(yīng)有的職責(zé)；其次，對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛要貫徹安全檢查制度，對(duì)于經(jīng)技術(shù)檢測(cè)不合格的車(chē)輛嚴(yán)禁運(yùn)輸，同時(shí)對(duì)旅客的托運(yùn)和隨身行李要嚴(yán)格例行安檢制度，嚴(yán)格杜絕易燃易爆、危險(xiǎn)品上車(chē)，對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)承攬業(yè)務(wù)，并在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛上安裝行車(chē)記錄儀等設(shè)備，對(duì)于違法違規(guī)載客運(yùn)貨等經(jīng)營(yíng)行為要加大查處力度，提高違法成本。
2.5重視交通運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)放性管理
交通運(yùn)輸管理質(zhì)量的好與壞，對(duì)于百姓來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是非常容易感受到的。一個(gè)良好的交通運(yùn)輸管理，對(duì)于那些有車(chē)一族或者沒(méi)車(chē)一族，都能夠輕身經(jīng)歷到。上海是我國(guó)的國(guó)際性大都市之一，上海的車(chē)流量和人口量與北京相比，或者與國(guó)際上一些著名的大城市相比，都不遜色。但是上海的交通運(yùn)輸能力卻比北京強(qiáng)的多，交通擁擠的狀況也是沒(méi)有北京那樣的嚴(yán)重。一個(gè)很重要的原因就是在于上海的交通運(yùn)輸管理質(zhì)量好。提高交通運(yùn)輸管理的質(zhì)量的辦法之一就是可以采取開(kāi)放性的管理措施。
3總結(jié)
綜上所述，交通運(yùn)輸管理對(duì)于提高交通運(yùn)輸工作效率、降低事故發(fā)生率、促進(jìn)資源有效配置具有重要意義，我國(guó)的交通運(yùn)輸管理雖然已經(jīng)處在改革的過(guò)程中，然而仍然存在很多問(wèn)題，為加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理就必須從思路、制度、方法等多個(gè)方面入手，不斷探索，開(kāi)拓創(chuàng)新，打造現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，提高交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)水平，為社會(huì)生產(chǎn)和人們生活服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
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[2]任柯.淺談加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理[J].商業(yè)文化（下半月），2011（06）：152-153.
[3]劉鳳偉.淺議如何加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理[J].價(jià)值工程，2010，29（25）：80.
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