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鐵路交通物流研究畢業(yè)論文
摘要：鐵路物流(Railway Logistics)是依托鐵路的點、線集合，發(fā)揮基礎設施和生產運營兩個層面的網(wǎng)絡經濟特征，聯(lián)結供給主體和需求主體，根據(jù)鐵路資源配置和優(yōu)化條件，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，是物品從供應地向接受地實體流動的計劃、實施與控制的過程。
關鍵詞：鐵路物流,物流建設,交通運輸論文發(fā)表
與現(xiàn)代物流企業(yè)相比， 鐵路貨物運輸代理業(yè)尚存在以下差距。一是現(xiàn)代物流企業(yè)一般是向用戶提供全面的服務， 而鐵路運輸代理企業(yè)則只提供鐵路運輸代理服務，從服務范圍、服務質量上， 鐵路運輸代理企業(yè)很難與現(xiàn)代物流企業(yè)競爭。二是一般大型的現(xiàn)代物流企業(yè)都有遍及全球的集結、配送節(jié)點， 選擇運輸工具靈便自如， 而鐵路運輸代理企業(yè)的運輸工具比較單一，在經營的靈活性上顯然不夠。三是現(xiàn)代物流企業(yè)已建立起功能完善的、面向社會的電子商務網(wǎng)絡， 實現(xiàn)各類信息的快速傳遞， 情報活動高效準確， 而鐵路運輸代理企業(yè)在信息化建設方面還遠不能滿足需要。
鐵道部已組建了具有現(xiàn)代物流功能、擁有網(wǎng)絡優(yōu)勢的 3個專業(yè)運輸公司。總的來看， 我國物流發(fā)展的宏觀環(huán)境正在逐步改善， 各方面的合力也正在逐步形成。20xx 年，國家經貿委會同鐵道、民航、信息產業(yè)和原外經貿部等 6個部門， 聯(lián)合發(fā)了《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。20xx 年， 國家發(fā)改委會同 9 個部門聯(lián)合給國務院報送了一份《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干政策措施的意見》。與物流相關的部門合力在逐步形成，政策環(huán)境在逐步改善， 支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策體系也在逐步完善。
1存在問題
(1)鐵路物流企業(yè)的綜合服務水平偏低。隨著我國市場經濟的不斷發(fā)展,現(xiàn)代運輸市場對于全過程物流服務的要求愈來愈高,但目前鐵路物流企業(yè)運輸形式過于單一,難以有效滿足現(xiàn)代物流和市場發(fā)展需求。
(2)具備現(xiàn)代物流專業(yè)知識和經驗的管理人才匱乏。近年來,我國物流企業(yè)的快速擴張,巨大的物流市場、快速增加的物流固定資產投資和快速擴張的物流企業(yè)產生了大量的人力需求。尤其是隨著物流需求層次的提高,對物流人才的要求越來越高。而我國鐵路物流企業(yè)員工的技術能力整體上較為薄弱,物流服務理念不強;從業(yè)人員缺乏系統(tǒng)的物流操作培訓,對操作原理、作業(yè)流程、行業(yè)標準、服務規(guī)范、現(xiàn)代信息技術應用等知識掌握不足,導致第三方物流業(yè)務難以開展。
(3)鐵路物流企業(yè)信譽度有待提高。我國鐵路行業(yè)的市場競爭意識較為薄弱,缺少對市場需求的了解和分析。同時,鐵路物流企業(yè)員工的服務意識、服務態(tài)度和服務水平等存在不足,使鐵路物流企業(yè)的形象與信譽受到一定影響。
2鐵路物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢分析
(1)運輸能力大。對于陸上運輸而言,鐵路的輸送能力是最大的,特別是重載鐵路的修建使鐵路的輸送能力有了極大的提高,發(fā)揮著運輸主動脈的作用。
(2)運輸成本較低。鐵路運輸采用大功率機車牽引列車運行,可以承擔長距離、大運量的運輸任務,鐵路運輸?shù)妮d貨量大大超過公路、航空等其他運輸方式,其總體運行價格低。
(3)受自然條件的限制較小。鐵路運輸具有高度的導向性,只要行車設施無損壞,列車均可以安全行駛,受氣候因素限制很小,因而鐵路運輸是較安全可靠的運輸方式。(4)客貨運輸?shù)桨l(fā)時間準確性較高。由于鐵路運輸實行統(tǒng)一調度指揮,列車可以通過先進的控制系統(tǒng)實現(xiàn)全自動化,可以完全不受人為控制,因此能保證運輸?shù)桨l(fā)時間的準確性。基于我國國情,鐵路運輸在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進程中具有不可忽視的重要作用,與公路運輸相比,由于鐵路運輸具有連續(xù)性、直通性、全天候性和陸地長距離規(guī)模運輸?shù)牟豢商娲缘忍匦?具有長距離上的經濟輻射優(yōu)勢;與航空運輸相比,鐵路運輸具有更大空間上的經濟輻射特征,能夠將偏僻區(qū)域的物資輸送至鐵路網(wǎng)絡中的任何一點;與水路運輸相比,由于其只能在有限的水系中對經濟產生輻射性作用,鐵路運輸具有更為密集的經濟輻射特征;與管道運輸相比,由于其受自身條件限制,只能運送油類物資或已經液化處理的物品,鐵路運輸具有更為多樣化的經濟輻射特征。
3提升鐵路物流企業(yè)核心競爭力的措施
3.1完善鐵路物流企業(yè)的內部管理機制
提升鐵路物流企業(yè)的核心競爭力,必須從內部管理抓起,引入現(xiàn)代企業(yè)機制,健全完善管理體系。具體而言,鐵路物流企業(yè)的內部管理系統(tǒng)主要包括貨物接收系統(tǒng)、購買指令處理系統(tǒng)、輸入庫存控制系統(tǒng)、會計系統(tǒng)、市場營銷系統(tǒng)、生產控制系統(tǒng)、戰(zhàn)略規(guī)劃部門、銷售指令處理系統(tǒng)、輸出庫存控制系統(tǒng)、研發(fā)系統(tǒng)(R&D系統(tǒng))等。鐵路物流企業(yè)內部管理系統(tǒng)的運作方式為:購買指令處理系統(tǒng)發(fā)出供貨指令,貨物接收系統(tǒng)從供應商處接收貨物,并及時通知購買指令處理系統(tǒng)。貨物接收系統(tǒng)在進行質檢后將貨物移送至輸入庫存控制系統(tǒng),該系統(tǒng)通過與購買指令處理系統(tǒng)進行庫存核實,由購買指令處理系統(tǒng)將購買記錄發(fā)至會計系統(tǒng)。輸入庫存控制系統(tǒng)進行庫存輸入記錄后,將貨物發(fā)至生產控制系統(tǒng)。生產控制系統(tǒng)將生產安排發(fā)至生產規(guī)劃系統(tǒng)。在此過程中,生產控制系統(tǒng)將成本支出輸入會計系統(tǒng),戰(zhàn)略規(guī)劃部門通過生產規(guī)劃系統(tǒng)將相關情況告知市場營銷系統(tǒng)和R&D系統(tǒng)。在貨物達到目的地后,生產控制系統(tǒng)和生產規(guī)劃系統(tǒng)經過核實后將貨物移交至輸出庫存控制系統(tǒng),輸出庫存控制系統(tǒng)及時將貨物輸入購買指令系統(tǒng)和銷售指令系統(tǒng),再將產品送達客戶手中。最后,購買指令系統(tǒng)進行產品和顧客分析,并開具發(fā)票。
3.2全力打造企業(yè)核心競爭優(yōu)勢
鐵路物流企業(yè)應充分體現(xiàn)鐵路運輸?shù)膶I(yè)優(yōu)勢,為廣大物流客戶提供安全、優(yōu)質的服務。例如,為適應客戶需求,鐵路集裝箱運輸、特貨運輸、行包運輸?shù)葘I(yè)運輸已經率先進入市場,并逐步開發(fā)了大宗貨物直達列車、行包快運列車,以及鮮活物資快運列車等高附加值的物流服務項目。鐵路物流企業(yè)提升專業(yè)運輸優(yōu)勢主要依靠加強貨運網(wǎng)絡建設、改進物流運輸組織工作、簡化辦理手續(xù)、促進貨物列車的客車化組織等,通過進一步拓展列車開行范圍、提升貨運效率,力爭打造高效快捷的鐵路貨運品牌。
3.3提升鐵路物流服務質量
通過對鐵路運輸服務實施調整與重組,建立專業(yè)物流公司,開展現(xiàn)代物流服務,不斷拓展業(yè)務范圍,強化物流服務功能,從而提高鐵路物流企業(yè)的核心競爭力。鐵路物流企業(yè)不僅應在降低成本上做出努力,為了盡量滿足廣大客戶的要求,還必須在提升服務質量上下工夫。在鐵路運輸過程中強化運輸代理及延伸服務,在第一時間安排貨物裝車和發(fā)送貨物,貨物到站后快速配送至客戶指定地點。
3.4努力探索鐵路物流增值服務
我國多數(shù)鐵路物流企業(yè)仍處在向現(xiàn)代物流轉型的階段,物流服務的產品種類少會影響鐵路物流企業(yè)的效益,進而限制鐵路物流企業(yè)的發(fā)展。在當前大環(huán)境下,鐵路物流企業(yè)應拓寬企業(yè)的經營思路,積極開展物流增值服務,利用鐵路現(xiàn)有貨場、專用線等資源,積極開展物流、倉儲、流通加工等服務,在滿足客戶需求的前提下不斷提高物流服務水平。在資源整合及與各企業(yè)合作的基礎上,鐵路物流企業(yè)應為客戶提供快速、高效和便捷的運輸服務。通過物流全程代理為客戶提供高質量的鐵路運輸服務,滿足客戶快捷、方便的物流需求。
3.5健全現(xiàn)代物流企業(yè)管理體系
當前,我國鐵路物流企業(yè)正在逐步轉變經營管理觀念,穩(wěn)步建立中國特色社會主義市場經濟體制下現(xiàn)代物流企業(yè)管理體系,這是鐵路物流企業(yè)在越來越激烈的市場競爭中取得生存與發(fā)展的必然選擇。現(xiàn)代物流企業(yè)管理體系是企業(yè)應對市場競爭環(huán)境變化的重要保障,同時鐵路物流企業(yè)實現(xiàn)各網(wǎng)點的管理與控制也需要有一個健全完善的企業(yè)管理體系。因此,我國鐵路物流企業(yè)應致力于不斷提升執(zhí)行力,持續(xù)深入完善管理體系,促進企業(yè)各項管理向著更深和更廣的方向發(fā)展,有效解決鐵路物流企業(yè)出現(xiàn)的各種新情況與新問題,不斷提升企業(yè)核心競爭力。
4結束語
在我國經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的宏觀形勢下,大力發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流業(yè)迫在眉睫。目前,鐵路系統(tǒng)尚未建立一個較為完整的物流供應網(wǎng)絡。因此,在全面分析我國鐵路物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上,應充分發(fā)揮鐵路物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢,通過完善企業(yè)內部管理機制、全力打造核心競爭優(yōu)勢、努力探索物流增值服務等措施,促進鐵路物流企業(yè)核心的發(fā)展。
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