交通量調查新方法論文推薦
論文的有關部分全部抄清完了，經過檢查，再沒有什么問題，把它裝成冊，再加上封面。論文的封面要樸素大方，要寫出論文的題目、學校、科系、指導教師姓名、作者姓名、完成年月日。論文的題目的作者姓名一定要寫在表皮上，不要寫里面的補頁上。讓我們一起來看看吧，下面是小編幫大家整理的交通量調查新方法論文，希望大家喜歡。
【摘要】：隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，道路路網逐步形成，由于其密度非常大，有利于人們的日常出行。由于交通量逐年增大，原有的道路狀況已不能滿足現(xiàn)在交通量發(fā)展的需要，很多道路需要重新改建、大修以至新建。目前，在交通量調查工作中仍然存在著一些問題。本文主要闡述我國道路交通量調查的主要內容和主要目的、高速道路交通量調查中出現(xiàn)的問題，并提供相應的解決辦法，并調查道路交通量的方法以及應用。
【關鍵詞】：道路交通量 內容目的 問題 措施 調查方法
【前言】：為了滿足人們的需求，我國對道路建設的投資也越來越大，道路開始處于運營發(fā)展階段，我國加大了對道路的管理力度，開始對道路的交通進行調查，通過對道路交通量的調查，進而完善我國的交通系統(tǒng)。因此，要加強對交通量的調查，并且能對交通量進行深入的分析，一個好的交通量調查方法能夠保證交通量調查的準確性。
一、我國道路交通量調查的主要內容和主要目的
1、道路交通量調查的主要內容
交通量是三大基本交通參數(shù)之一"是描述交通流特性的最重要的
參數(shù)之一。調查道路交通量的車型都有什么，通過對車型的統(tǒng)計，來確定交通量的構成因素。調查道路交通量在道路上的具體分布，并能找出所遵循的規(guī)律。調查道路交通量都分布在一年四季的哪個季節(jié)，看看哪個季節(jié)的交通量較大，哪個季節(jié)的交通量較小。
2、道路交通量的主要目的
為了完善我國道路交通事業(yè)的順利發(fā)展，滿足人們的出行需求。我們必須重視對道路交通量的調查和分析，對道路交通量的預測和對信息數(shù)據的處理是分析交通量的基礎，我國道路交通量調查的目的是及時掌握我國道路的交通量和路況信息，并且能夠總結過去，發(fā)展現(xiàn)在和未來，用科學的方法管理好對道路交通量的調查工作。
二、在道路交通量調查中出現(xiàn)的問題
1、交通量調查人員的責任心不強
我們知道，對于道路交通量的調查和統(tǒng)計的數(shù)據信息都要根據集體的真實的交通量實際情況對道路交通狀況進行分析，并能夠對道路進行具體的規(guī)劃，同時做好管理工作很重要。然而，在一些地方，由于從事道路交通量調查工作的工作人員比較少，人員的流動性比較大，沒有得到充分的重視，有的對車輛的車型不夠了解，只是一味地做表面工作，交通量調查人員的責任心不強，導致一些問題的增多。
2、沒有合適的交通量觀測的位置
在我國的一些地方，由于相應國家的方針和政策，將現(xiàn)有的交通量觀測點做了很大的調整，有的把交通量的觀測點建設在一些縣城和城鎮(zhèn)附近干線的地帶，這樣，縣城和城鎮(zhèn)的來往車輛就會被統(tǒng)計在交通量的調查資料當中，增大了縣城和城鎮(zhèn)的交通量，造成交通壓力，同時還影響了對高速道路交通量的調查的真實性和準確性。
3、交通量調查資金匱乏
由于我國一些省份的交通量經費還處于原始的水平，導致交通量調查工作無人管理，有的地方不能將上面給的經費及時下?lián)�，有些經費不能被交通量觀測站所使用，造成交通量調查資金比較匱乏。
三、在道路交通量的調查過程中采取的措施
1、加強對道路交通量的管理
為了完善道路交通量的調查管理工作，這就要求高速道路交通量的主管部門要重視對專職交通量交調人員的日常管理工作，并將責任劃分清楚，明確工作的內容。同時要加大對交通量增加觀念認識，為了加快交通事業(yè)的迅速發(fā)展，對交通量調查工作的專業(yè)人員進行培訓，培養(yǎng)他們的管理能力，增強他們的管理經驗，提高他們的素質。
2、加強度經費的管理工作
我們可以在日常的觀測和調查中，適當?shù)奶岣呓煌空{查經費。可以根據交通量調查工作的現(xiàn)狀，交費的標準，進行系統(tǒng)的統(tǒng)計和分析，做好對道路交通量調查經費的審核工作，加強對經費的利用和管理。
3、做好交通量調查的規(guī)劃工作
在規(guī)劃高速道路交通量的過程中，應該把一些縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的`道路交通量的調查數(shù)據和信息統(tǒng)計到交通管理工作中來，這樣可以使規(guī)劃內容真正的落到實處。
四、調查道路交通量的方法
1、間隙式調查法
間隙式交通量調查最初為人工劃正字的方法，這種方法是最原始的，這種方法是最精確、最保守的一種方法。它的缺點是部分觀測人員專業(yè)知識不過硬， 常有錯誤劃分車型及觀測不認真， 漏崗、甚至有弄虛做假的現(xiàn)象發(fā)生， 使得觀測數(shù)據不準確。后來出現(xiàn)半自動觀測儀觀測， 半自動觀測儀是一個有12個按鍵的計數(shù)器， 每一個按鍵上部貼有一個標簽， 代表一種車型， 按一下走一個數(shù)字， 它比人工劃正字減小了勞動強度， 這種方法除人為因素以外， 如果整點過數(shù)過錯， 沒有原始記錄可查。隨后半自動觀測儀的廠家又研制了一種用電的半自動觀測儀， 它除了可以將觀測數(shù)據直接導入交調程序， 省去了手工輸入工作以外， 其它與普通的半自動觀測儀是基本一樣的， 它實際是半自動與全自動之間的過渡， 它只是在個別觀測站進行試點， 并沒有推廣。
2、連續(xù)式觀測站調查法
連續(xù)式觀測站起初也是用人工觀測劃正字方法來觀測的， 后經過半自動觀測儀， 近兩年安裝了全自動觀測儀， 這種觀測儀采取了遠紅外線技術， 在觀測路段埋設線圈來記錄過往車輛臺數(shù)， 紅外線根據兩輪之間的距離分辨車型， 并分上、下行， 配有一臺電腦， 過往車輛在屏幕上顯示， 如果紅外線儀器出現(xiàn)問題或遇到停電， 線圈繼續(xù)工作并以上一天的車型比例自動分配， 這種觀測方法因為沒有人為因素， 最接近實際值， 觀測精度也最高，
五、交通量資料的應用
1、為道路設計建設提供依據
我市地方道路大部分為地方集資興建，有部分線路路基路面質量較差。近幾年來，隨著道路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，重型貨運車輛在道路運輸車輛中所占比例不斷增加，汽車超載運輸和超重型車擅自在道路上行使，直接影響到道路的使用壽命和安全，也使養(yǎng)護工作難度加大。我們一方面加大了這段道路養(yǎng)護費的投入，使它能在大修前正常運作。另一方面，及時向領導匯報情況，使該線路在去年進行了大修在大修設計時采取對破碎板及下沉路面板全部清除，重新做路基路面。
2、為交通控制與管理提供依據
交通控制的實施離不開交通量的現(xiàn)狀和需求。如果脫離了交通量流向和流量的實際，則交通控制的效果就會大大降低。為了設計信號機的配時線控系統(tǒng)的相徑差，區(qū)域交通控制系統(tǒng)的各種控制方案都需要做大量的交通量車速等的調查。我們利用實測的交通量數(shù)據，對一些人口比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)除設置限速或村莊標志外，有些還加設交通信號燈或突起橫標線提醒駕駛員注意安全。
3、是為道路養(yǎng)護管理提供依據
為提高道路養(yǎng)護的質量和經濟效益，道路的經常性維修經費及養(yǎng)路定員編制的額定。我站堅持以交通量的大小，尤其是以重型車輛的占有率及道路施工質量線路性質及養(yǎng)護經費等情況綜合確定。并以交通量大小作為主要的決定因素，充分利用觀測數(shù)據為道班養(yǎng)護管理服務。
【結語】：
提高道路的管理水平，有利于確保交通量調查工作的正常運行。為了完善道路交通量的調查管理工作，必須加強對管理人員進行培訓和管理，增強他們的管理經驗，做好對道路交通量的統(tǒng)計分析和管理工作，滿足社會經濟需要，對道路交通量的預測要采用科學合理的方法，從宏觀上進行系統(tǒng)的分析，處理好交通運輸之間的復雜關系。
【參考文獻】：
[1]劉世武，過秀成，陳祖明.道路工程可行性研究中的交通量預測方法探討[J].湖南交通科技，1999，25.
[2]廖向東，廖超雄.道路建設項目可行性研究的現(xiàn)狀及其改進[J].華東道路，2000，
[3]蓋春英，裴玉龍.道路建設項目可行性研究中的交通量預測方法[J].交通運輸工程學報，2002，2.
【交通量調查新方法論文推薦】相關文章：
6.調查型論文 提綱
7.窗簾燈使用新方法