交通運營管理論文
交通運營管理專業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識。下面是小編為大家整理的關(guān)于交通運營管理的論文，歡迎大家的閱讀。
一、交通運營管理專業(yè)課程設置現(xiàn)狀及存在問題
交通運營管理專業(yè)的主干課程是運籌學、管理學、物流學、運輸經(jīng)濟學、道路交通安全法、安全人機工程學、道路交通事故預防、道路運輸安全管理實務、城市公共交通運營管理、客運服務心理、汽車構(gòu)造、道路交通事故保險與理賠、安全應急處理、交通工程學等。但隨著交通運輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，社會對交通運營管理專業(yè)人才的要求不斷提高，面對不斷變化的形勢，現(xiàn)有的交通運營管理專業(yè)課程體系已經(jīng)不能滿足培養(yǎng)人才的需要。主要存在以下問題:
(一)專業(yè)選修課設置過少。交通運營管理專業(yè)是個涉及面較廣的專業(yè)，而目前交通運營管理專業(yè)將大部分甚至全部精力與資源都放在了專業(yè)必修課的設置上，幾乎忽視了專業(yè)選修課在交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)上的作用，阻礙了學生對更多與專業(yè)相關(guān)的知識的了解和興趣的培養(yǎng)。
(二)教材的選擇不當。高校對交通運營管理專業(yè)的部分教材選擇過于陳舊或者存在片面性，較少使用由企業(yè)工程技術(shù)人員參與編寫的符合企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的教材，沒有使教學緊密聯(lián)系實際，難以保證學生學到有效的知識和技術(shù)。
(三)實踐教學存在不足。受資金、設備條件、實踐基地等因素的制約，目前交通運營管理專業(yè)的實踐教學在先進性和有效性方面還存在欠缺。由于大多數(shù)實訓所用的設備資源為大型設備，有限的實訓設備導致實踐教學過程中難以做到人手一機，大多數(shù)實訓停留在教師演示、學生觀摩的狀態(tài)。這種被動式的實踐教學方式，使得學生的自主性、創(chuàng)造性未能充分發(fā)揮，難以達到實踐教學的目的。
二、對交通運營管理專業(yè)課程體系改革的思考與建議
(一)理論課程體系改革。
1、增加選修課比重。加入與交通運營管理專業(yè)相關(guān)的選修課，使學生可以選擇適合自己的選修課，推進個性化培養(yǎng)的課程體系，促使學生的專業(yè)知識從結(jié)構(gòu)簡單型向復雜性轉(zhuǎn)變。
2、重視心理健康類課程。在如今這個竟爭激烈的時代，對交通運營管理專業(yè)學生的`教育不能僅僅局限于傳統(tǒng)的專業(yè)知識和能力的培養(yǎng)，素質(zhì)教育要求我們更應注重學生的心理健康。學校應設置專門的心理健康課程并且注重其質(zhì)量，保證交通運營管理專業(yè)的人才在擁有扎實的基礎(chǔ)知識以及綜合能力的同時，也能擁有良好的心理素質(zhì)和積極健康的心態(tài)來面對學習、工作和生活。
3、拓寬基礎(chǔ)課程。在學生的專業(yè)教育中，學校注重對學生自身專業(yè)能力的培養(yǎng)，開設專業(yè)理論及實訓課程，可是對于學生拓展意識的培養(yǎng)則比較欠缺。一個學生精通交通運營管理的同時，如果再懂得節(jié)油減排，懂得環(huán)境保護，對他自身的發(fā)展會更有利，也可以為社會和諧發(fā)展作出貢獻。
(二)實踐教學改革。
1、改變實踐教學形式。要真正實現(xiàn)對學生實踐能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，實踐教學環(huán)節(jié)中應多采取項目式實踐教學法。由教師和幾名學生組成團隊的形式，完成某項具體項目。在其過程中學生是項目的主要負責人，教師并不以講授的形式參與，而是對學生在完成項目過程中遇到的疑難問題給予提示與解答，從而提高學生的創(chuàng)新能力和自主解決問題的能力。
2、加強校外實訓基地建設。交通運營管理專業(yè)的實訓基地有校內(nèi)基地與校外基地兩部分組成。一般來講，校內(nèi)完成的實訓比較好控制，而校外進行的實訓則管理的難度較大。
校外實訓存在兩個突出的問題:
①難以選擇合適的企業(yè)，有些企業(yè)不愿意接收學生;②實訓游離于企業(yè)的生產(chǎn)之外，企業(yè)生產(chǎn)與學生實訓基本分開。存在這樣兩個問題的原因主要在于:①企業(yè)以追求利潤為目的，對于免費接納學生實習的興趣不大，反而覺得累贅;
②教學計劃中實訓活動的安排與企業(yè)生產(chǎn)不同步。解決上述問題的關(guān)鍵，一是要選擇合適的企業(yè)，通過入股或其他方式建立起緊密聯(lián)系，形成能夠?qū)崿F(xiàn)實訓要求的校方可控的校外實訓基地;二是在企業(yè)中選一批工程技術(shù)人員、管理干部、技術(shù)能手作兼職教師，通過他們的教學讓學生真正融入到企業(yè)的生產(chǎn)過程中去。
(三)考試制度改革�？荚囀菣z測教學效果的重要手段，而不是最終目標。學校應該根據(jù)不同的科目確定與之相適應的考試模式，真正實現(xiàn)以考促教、以考促學的目的。另外，應根據(jù)學生的實際情況以及交通運營管理相關(guān)企業(yè)對人才的要求改革考試內(nèi)容，注重學生解決實際問題的能力、隨機應變能力以及創(chuàng)造性思維水平的考核。因此可以打破傳統(tǒng)的以試卷形式為主的考試方式，采取多樣化的考試形式和評價手段。
綜上所述，對于交通運營管理專業(yè)來說，要想提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、塑造創(chuàng)新型的人才，就應該從課程體系、教學方法、考試制度等教育的基本方面進行改革，這樣才能培養(yǎng)出適合當今社會需求的交通運營管理人才。當然，交通運營管理專業(yè)的教學與實踐、人才培養(yǎng)與專業(yè)課程改革需要更多投身交通運輸行業(yè)的人來研究，從而更好地完善交通運營管理專業(yè)。
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