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淺析商混物流問題及解決策略論文
隨著國內經濟的迅速發(fā)展和低碳經濟理念的深入人心,商品混凝土企業(yè)(以下簡稱商混企業(yè))面臨著更大的發(fā)展機遇和巨大的挑戰(zhàn)。物流是商混企業(yè)從生產到銷售過程中的一個重要環(huán)節(jié),如何有效解決物流成本居高不下等問題,是需要廣大的商混企業(yè)和物流企業(yè)共同思考的課題。
商混概述
商品混凝土,又稱預拌混凝土,是把混凝土原材料各組按照一定比例,在攪拌站經計量、拌制后出售,并采用運輸車在規(guī)定時間內運送到使用地點的混凝土拌合物�，F代物流不僅僅只是考慮從生產者到消費者的貨物配送問題,還應該考慮之前原材料采購,產品制造過程中的運輸、保管和信息傳遞等各個環(huán)節(jié)的有效組織,其核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。對于商混企業(yè)而言,其需求預測、原材料采購和運輸環(huán)節(jié)是進向物流,原材料在攪拌站內部工序間的流通環(huán)節(jié)是生產物流,而配送與客戶服務環(huán)節(jié)是出向物流。物流管理的關鍵則是統(tǒng)籌考慮進向物流、生產物流和出向物流的有效銜接,以提高效率,降低成本。
商混物流問題
商品混凝土的物流體系由于其行業(yè)特點,在具體的應用中又容易產生各種問題,其突出的表現:一是車輛調度不能滿足產品配送要求。預拌混凝土具有短時間初凝的特性,這就要求物流系統(tǒng)能夠實現準時和準確配送,而車輛有效調度是其中重要一環(huán)。在實踐過程中,經常會出現有些工地運力過剩,有些工地卻運力閑置,造成了不必要的浪費。
二是商品混凝土物流主體多元化、物流過程不均衡。按照商品混凝土的生產特點,其進向物流依托砂石供應商和水泥供應商,生產物流主要通過自身,而出向物流則往往依托第三方物流公司來解決,這種多元化的物流組織形式若銜接不好,會直接影響生產。
三是商混企業(yè)物流環(huán)節(jié)引發(fā)的質量安全問題不容忽視。現在很多商混企業(yè)完全采用第三方物流,缺乏對第三方物流的有效監(jiān)控,產生了一些問題。如攪拌車在運行到工地過程中還需要連續(xù)攪拌以保證其產品質量,但部分物流企業(yè)為了降低費用,在實際操作過程中沒有嚴格履行;還有些司機為了保證混凝土的快速裝卸,以洗車為名隨意在車內加水,改變了混凝土強度,留下了安全隱患。商混企業(yè)由于其最終產品的交付地大都位于城市中心地帶,在運輸過程中受路況的影響,也容易引發(fā)安全問題,這也直接影響著商混企業(yè)的生產經營。
商混物流解決方案
一是商混企業(yè)應和物流企業(yè)攜手,采用有效的合作模式。
商混企業(yè)目前還是以單站運營為主,未來將會向集團化管控方向發(fā)展。對此可在區(qū)域中心站進行物流設備(包括攪拌車、泵車、車載泵等)的統(tǒng)一調配,單站以第三方物流為主,區(qū)域中心站以自有物流為主。具體比例要結合區(qū)域市場的管控力度、運力運距特點等一系列問題而定,一般自有物流在20%~40%的比例是比較合理的。既能滿足保供需求,又能降低物流投資。此外,還可以考慮商混企業(yè)與第三方物流的合作經營,組建股份制的物流企業(yè)。通過這種合作模式可有效明確雙方職責,滿足雙方利益訴求,實現共贏。
二是加強ERP物流子系統(tǒng)推廣應用,推行智能運輸系統(tǒng)。
在現在的物流車輛上,普通采用了GPS定位,對于加強管控,提高服務能力發(fā)揮了重要作用。未來的大型商混企業(yè)還應該加強ERP物流子系統(tǒng)的研發(fā)與運用,使物流子系統(tǒng)組織更科學有序,并實現和其他子系統(tǒng)模塊的有效銜接。此外還要對攪拌車車輛應用智能運輸系統(tǒng)進行研究,以加強對運輸車輛的管理。
三是推進全供應鏈管理,提供綜合物流解決方案。
未來的大型水泥企業(yè)全面整合商混行業(yè)已是大勢所趨,水泥企業(yè)具備水泥、砂石骨料和混凝土一體化發(fā)展的資源優(yōu)勢和管理優(yōu)勢,如果推行全供應鏈管理,提供商混行業(yè)從原材料采購到混凝土產品入倉的物流一攬子解決方案,就能大幅度降低物流成本,并使商混企業(yè)的經營管理邁上一個新的發(fā)展階段。
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