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物流管理專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新思考
物流業(yè)作為新型服務(wù)業(yè)，被列入十大調(diào)整振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)，我國物流業(yè)將進(jìn)入全方位的調(diào)整時期。隨 著物流業(yè)的快速發(fā)展，中高層物流管理人才需求日益增加，特別是戰(zhàn)略型物流人才將更為緊缺。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
【摘要】針對現(xiàn)有物流專業(yè)教學(xué)模式的弊端，提出了教學(xué)一體化模式。這種教學(xué)模式是以建構(gòu)主義理論為指導(dǎo)，以虛擬現(xiàn)實技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過對一體化教學(xué)平臺、一體化教室、一體化教學(xué)內(nèi)容三個方面的精心設(shè)計，真正體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”和“理論和實踐相融合”的教學(xué)創(chuàng)新模式。
【關(guān)鍵詞】建構(gòu)主義;物流管理專業(yè);一體化教學(xué)模式
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對應(yīng)用型創(chuàng)新型人才的需求正在迅速增長，物流管理屬于應(yīng)用型綜合性學(xué)科，其人才定位為培養(yǎng)具有復(fù)合性創(chuàng)新性應(yīng)用型物流人才，因此，基于建構(gòu)主義理論的物流管理專業(yè)教學(xué)模式成為其專業(yè)課程教學(xué)改革的發(fā)展趨勢。建構(gòu)主義教學(xué)觀強(qiáng)調(diào)專業(yè)教學(xué)過程中理論知識與實踐能力的緊密融合，體現(xiàn)師生交互式參與和溝通協(xié)作，建構(gòu)教師引導(dǎo)下的以學(xué)生為中心的教育結(jié)構(gòu)，為學(xué)生提供觸發(fā)創(chuàng)新思維以及將所學(xué)知識綜合應(yīng)用的平臺，創(chuàng)造供學(xué)生探索的應(yīng)用環(huán)境，推動傳統(tǒng)的單一、被動、靜態(tài)、封閉的教學(xué)模式逐步向多元、動態(tài)、開放的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變[1]。
一、建構(gòu)主義相關(guān)理論的內(nèi)涵
建構(gòu)主義也稱為結(jié)構(gòu)主義，是認(rèn)知心理學(xué)的一個分支，最早由瑞士心理學(xué)家皮亞杰(Piaget，1966)于20世紀(jì)60年代提出，其間汲取了維果斯基(Vygotsky，1978)的歷史文化心理學(xué)理論、奧斯貝爾(Ausubel，1968)的意義學(xué)習(xí)理論以及布魯納(Bruner，1960)的發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)理論等多種學(xué)習(xí)理論的精髓，它較好地揭示了人類學(xué)習(xí)過程的認(rèn)知規(guī)律[2]。與建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論以及建構(gòu)主義學(xué)習(xí)環(huán)境相適應(yīng)的教學(xué)模式概括為:“以學(xué)生為中心，在整個教學(xué)過程中由教師起組織者、指導(dǎo)者、幫助者和促進(jìn)者的作用，利用情境、協(xié)作、會話等學(xué)習(xí)環(huán)境要素充分發(fā)揮學(xué)生的主動性、積極性和首創(chuàng)精神，最終達(dá)到使學(xué)生有效地實現(xiàn)對當(dāng)前所學(xué)知識的意義建構(gòu)的目的[3]。”Gagnon&Collay(2001)總結(jié)出建構(gòu)主義學(xué)習(xí)設(shè)計的六大基本要素，即創(chuàng)設(shè)情境(DevelopingSituations)、提出問題(AskingQuestions)、搭建橋梁(BuildingBridges)、組織協(xié)作(OrganizingGroupings)、展示成果(ArrangingExhibits)和反思過程(InvitingReflections)等[4]。
二、物流管理專業(yè)現(xiàn)有教學(xué)模式的主要問題
近幾年來物流專業(yè)的教學(xué)模式逐步摒棄了傳統(tǒng)教學(xué)中的“填鴨式”的單向知識灌輸模式，全面接受了建構(gòu)主義教學(xué)觀的核心思想，強(qiáng)調(diào)物流專業(yè)教學(xué)過程中理論知識與實踐能力的緊密融合，體現(xiàn)師生交互式參與和溝通協(xié)作。基于上述理念，物流專業(yè)教學(xué)模式方面有了一些突破和改進(jìn)，特別是在教學(xué)方法上突出學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性和教師的指導(dǎo)性。主要應(yīng)用的教學(xué)方法有:案例分析法、研討式教學(xué)法、項目教學(xué)法、角色扮演法等，都是在教學(xué)過程中啟發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探索的重要方法，對學(xué)生知識的重新建構(gòu)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)具有重要作用。但是在物流專業(yè)教學(xué)實踐過程中，有些主要的問題依然十分突出，主要表現(xiàn)為:
2.1無法創(chuàng)建接近真實的物流專業(yè)學(xué)習(xí)情境
建構(gòu)主義強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)情境的重要性，認(rèn)為學(xué)生的學(xué)習(xí)是與真實的或類似于真實的情境相聯(lián)系的，是對真實情境的一種體驗。創(chuàng)建的學(xué)習(xí)情境越真實，學(xué)生參與到互動式學(xué)習(xí)的熱情就越高，對所學(xué)知識的理解和應(yīng)用實踐能力就越強(qiáng)，并有助于學(xué)生將所學(xué)知識應(yīng)用到現(xiàn)實情景中。物流管理專業(yè)應(yīng)用性和實踐性的特點，決定了其更加重視物流專業(yè)學(xué)習(xí)情境的真實構(gòu)建。但是現(xiàn)有教學(xué)模式在真實情境構(gòu)建方面遇到了極大的瓶頸，課堂教學(xué)只能借助多媒體(PPT課件，圖片，視頻等)教學(xué)來實現(xiàn)，效果很不理想，學(xué)生的參與度低，互動體驗不佳。實踐教學(xué)主要依靠物流專業(yè)實驗室來模擬真實情境，但是物流系統(tǒng)涉及的專業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜，專業(yè)真實情境的建設(shè)受實驗室空間和資金投入的限制，難以在校園內(nèi)進(jìn)行完整的構(gòu)建，即使是在實驗室創(chuàng)建的物流環(huán)境，其本身的情境也較為簡單，許多實踐知識點未能很好的展現(xiàn)。
2.2學(xué)生缺乏專業(yè)物流資源平臺的支撐
建構(gòu)主義強(qiáng)調(diào)學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)的過程中應(yīng)該充分發(fā)揮主體作用，去主動搜集并分析有關(guān)的知識和信息，對所學(xué)習(xí)的問題提出各種假設(shè)并努力加以驗證，同時能夠把當(dāng)前所學(xué)內(nèi)容與以往的學(xué)習(xí)內(nèi)容和經(jīng)驗進(jìn)行有效鏈接。而教師要為學(xué)生提供各種資源(包括各種類型的教學(xué)媒體和教學(xué)資料)，鼓勵學(xué)生主動探索并完成意義建構(gòu)，以達(dá)到自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)�，F(xiàn)有教學(xué)模式中學(xué)生在自主學(xué)習(xí)的過程中也遇到了一些障礙，主要體現(xiàn)在:第一，學(xué)生的專業(yè)知識檢索能力有限，對物流專業(yè)資源的鑒別能力較弱，無法從紛繁蕪雜的專業(yè)內(nèi)容中迅速鎖定優(yōu)質(zhì)資源;第二，物流專業(yè)教師在專業(yè)資源的支持方面投入不足，每個教師的專業(yè)資源收集能力層次不齊，可以提供的教學(xué)資料比較有限，無法滿足學(xué)生的自主學(xué)習(xí)所需的多樣化專業(yè)資源(慕課，資源庫等)，特別是對于實驗和實踐類課程，由于實驗室的管理體系和設(shè)備數(shù)量的限制，難以實現(xiàn)學(xué)生課前的體驗和摸索，“課前認(rèn)知，課前探索”需要一種全新的開放性資源平臺支持。
2.3學(xué)習(xí)空間無法支撐團(tuán)隊學(xué)習(xí)和團(tuán)隊協(xié)作建構(gòu)主義
強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊學(xué)習(xí)的重要性，其核心是如何幫助學(xué)生共同合作完成學(xué)習(xí)任務(wù)，從而提高學(xué)生應(yīng)付知識經(jīng)濟(jì)的技巧，加強(qiáng)團(tuán)隊合作能力，掌握創(chuàng)新的解決問題的方式及其它批判性思考的技巧。課堂學(xué)習(xí)的過程中一半的時間被用來進(jìn)行團(tuán)隊討論，用接近四分之一的時間進(jìn)行團(tuán)隊合作。因此，教室空間的設(shè)計應(yīng)該滿足這種核心訴求，營造出專業(yè)學(xué)習(xí)的環(huán)境氛圍，便于老師和學(xué)生間互動交流，便于單人和團(tuán)隊學(xué)習(xí)模式的靈活轉(zhuǎn)換，輔以方便進(jìn)行交流互動的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境�？墒�，物流專業(yè)課程學(xué)習(xí)所使用教室大多是傳統(tǒng)教室，都是被動的抄筆記式設(shè)計，而不是團(tuán)隊學(xué)習(xí)和討論常見的交流模式，讓團(tuán)隊合作及其它新教學(xué)法(教學(xué)策略)幾乎無法實現(xiàn)，在實施團(tuán)隊討論和團(tuán)隊學(xué)習(xí)的過程中困難重重。
三 、基于建構(gòu)主義的物流管理專業(yè)教學(xué)
創(chuàng)新模式的構(gòu)建通過對現(xiàn)有物流管理專業(yè)教學(xué)模式分析不難看出，對于建構(gòu)主義理念認(rèn)同在專業(yè)教學(xué)中已經(jīng)形成共識，主要的問題在于如何將其理念真正地應(yīng)用到物流專業(yè)教學(xué)活動中，如何在教學(xué)活動中體現(xiàn)出建構(gòu)主義理論的精髓。因此，我們提出一種新型的教學(xué)模式———教學(xué)做一體化模式。這種教學(xué)模式是以建構(gòu)主義理論為指導(dǎo)，以虛擬現(xiàn)實技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過對一體化教學(xué)平臺、一體化教室、一體化教學(xué)內(nèi)容三個方面的精心設(shè)計，真正實現(xiàn)物流專業(yè)教學(xué)模式全新變革，真正體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”和“理論和實踐相融合”的教學(xué)創(chuàng)新模式。
3.1一體化教學(xué)平臺
“教學(xué)做一體化教學(xué)平臺”是一種在虛擬現(xiàn)實技術(shù)構(gòu)建的企業(yè)中展開“學(xué)中做，做中學(xué)”的一體化教學(xué)過程，以游戲自主化為教學(xué)手段，突出“學(xué)以致用”作為教學(xué)指導(dǎo)思想的學(xué)習(xí)模式。構(gòu)建此平臺是以三維互動體驗式教學(xué)平臺為基礎(chǔ)，以三維互動虛擬仿真教學(xué)軟件為核心，配合計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、3D顯示系統(tǒng)、VR仿真模擬器、物流設(shè)備等內(nèi)容共同構(gòu)建出一體化教學(xué)平臺的架構(gòu)。
3.1.1三維互動體驗式教學(xué)管理
平臺三維互動體驗式教學(xué)管理平臺，集教、學(xué)、做、考于一體，全面對一體化教學(xué)過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理控制，更為方便的展開一體化教學(xué)。“三維互動體驗式教學(xué)平臺”展開物流教學(xué)活動的應(yīng)用基石，本系統(tǒng)與虛擬仿真平臺、管理信息系統(tǒng)無縫聯(lián)接，是教師(學(xué)生)用戶管理、實驗課程任務(wù)數(shù)據(jù)、課程成績等功能的支撐平臺，可對課程學(xué)習(xí)、課程實踐、打分評價、上課過程進(jìn)行統(tǒng)一管理。系統(tǒng)支持在線使用以及手機(jī)、平板電腦等應(yīng)用方式。
3.1.2虛擬仿真教學(xué)軟件平臺
虛擬仿真教學(xué)軟件利用近幾年迅猛發(fā)展的虛擬現(xiàn)實(VirtualReality)技術(shù)———利用電腦模擬產(chǎn)生一個三維空間的虛擬世界，提供使用者關(guān)于視覺、聽覺、觸覺等感官的模擬，讓使用者如同身臨其境一般，可以及時、沒有限制地觀察三維空間內(nèi)的事物。該技術(shù)集成了計算機(jī)圖形(CG)技術(shù)、計算機(jī)仿真技術(shù)、人工智能、傳感技術(shù)、顯示技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)并行處理等技術(shù)的最新發(fā)展成果，是一種由計算機(jī)技術(shù)輔助生成的高技術(shù)模擬系統(tǒng)。虛擬仿真教學(xué)軟件平臺主要以物流管理專業(yè)教學(xué)與實驗的核心內(nèi)容為基礎(chǔ)，整合了5套虛擬仿真教學(xué)軟件，分別是倉儲仿真系統(tǒng)軟件、配送仿真系統(tǒng)軟件、運輸仿真系統(tǒng)軟件、港口仿真系統(tǒng)軟件、物流裝備技術(shù)軟件，基本上涵蓋了物流專業(yè)教學(xué)所涉及的教學(xué)內(nèi)容和實驗實踐環(huán)節(jié)。
3.2一體化教室
大部分大學(xué)教室都是被動的抄筆記式設(shè)計，而不是知識工作常見的交流模式。我們發(fā)現(xiàn)，很多教室都存在阻礙學(xué)習(xí)的問題，無法滿足學(xué)生及教師的個人需求�，F(xiàn)今的大學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中扮演著更重要的角色，課堂上四分之三的時間被用來進(jìn)行團(tuán)隊討論，用接近四分之一的時間進(jìn)行團(tuán)隊合作�？墒�，現(xiàn)今使用的大多是傳統(tǒng)課室，讓團(tuán)隊合作及其它新教學(xué)法(教學(xué)策略)幾乎無法實現(xiàn)。一體化教室的設(shè)計必須便于教學(xué)的展開，一體化課程要求符合單人聽講，小組小論，單人及多人案例或項目的組織實施。同時配合整個教學(xué)環(huán)境的物流文化展示，營造強(qiáng)烈的物流學(xué)習(xí)氛圍，提供一個專業(yè)化的學(xué)習(xí)環(huán)境。教室建設(shè)布局圖如下圖1所示。
3.3一體化教學(xué)內(nèi)容
教學(xué)做一體化將理論課與實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在一起打破理論、實驗和實訓(xùn)課的界限，以精心設(shè)計的教學(xué)任務(wù)為載體，以學(xué)生學(xué)習(xí)為主體，以培養(yǎng)學(xué)生的能力為根本，通過學(xué)生內(nèi)在動力參與“做”來培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生的能力。按照“任務(wù)導(dǎo)入、自主學(xué)習(xí)、決策計劃、方案實施、總結(jié)評價、老師點評”六個步驟組織教學(xué)過程。在教學(xué)的6個環(huán)節(jié)中，都與“三維互動體驗式教學(xué)平臺進(jìn)行交互”實現(xiàn)統(tǒng)一管理，便于實施。如圖2所示。
四、結(jié)論
物流專業(yè)一體化教學(xué)創(chuàng)新模式以虛擬現(xiàn)實技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過對一體化教學(xué)平臺、一體化教室、一體化教學(xué)內(nèi)容三個方面的精心設(shè)計，圍繞物流職業(yè)活動中每項工作任務(wù)的技能和知識點，設(shè)置課程和構(gòu)建課程體系，突出實用性和針對性，體現(xiàn)“做中學(xué)，學(xué)中做”，注重在職業(yè)情境中能力的養(yǎng)成，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的綜合能力，同時以學(xué)生為中心，實施模塊教學(xué)，構(gòu)建工作任務(wù)與知識、技能緊密關(guān)聯(lián)的教學(xué)單元模塊，為學(xué)生提供體驗完整工作過程的模塊式課程體系，實現(xiàn)情境教學(xué)，融合課堂教學(xué)、動手實操和模擬實驗于一體。
[參考文獻(xiàn)]
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