山區(qū)公路工程施工現(xiàn)場管理分析
在山區(qū)公路施工的前期階段，對進場的道路進行管理是非常重要的，以下是小編搜集整理的山區(qū)公路工程施工現(xiàn)場管理探究的論文范文，供大家閱讀查看。
摘要：首先對山區(qū)公路工程的施工現(xiàn)場進行管理時如何結(jié)合山區(qū)施工的特點進行分析，并介紹了山區(qū)公路施工現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容。只有對其進行科學(xué)管理，制定出先進的管理模式，才能保證山區(qū)公路工程施工又快又穩(wěn)地進行。
關(guān)鍵詞：山區(qū)公路、現(xiàn)場管理
引言
山區(qū)公路的建設(shè)相對于其它工程來說是比較復(fù)雜，其在建設(shè)的過程當中施工周期比較長，受到周邊環(huán)境的影響也比較大，所以施工難度也隨之增加。因此，在保證山區(qū)公路的施工進度能夠順利進行的情況下，有必要在公路施工的過程中加強對施工現(xiàn)場的管理，尤其是工程的質(zhì)量方面更要加以關(guān)注，這將直接影響到山區(qū)公路在以后的使用。不僅如此，在保證施工質(zhì)量的同時也要使施工人員對山區(qū)公路施工的特點加以了解，這樣有利于提高工程施工的安全性。
1山區(qū)公路的施工特點
1.1施工環(huán)境比較差
山區(qū)公路施工的地理位置一般都在丘陵地帶，就致使在建設(shè)公路的時候會出現(xiàn)山坡比較陡峭、路面滑、積水等不利于施工的多種因素影響，再加上建設(shè)的公路彎度比較小，山巒起伏也比較大，這就直接增加了施工的危險性。
1.2通行能力差
由于受到地理環(huán)境的影響，導(dǎo)致交通的通行能力比較差。在對山區(qū)公路施工的時候，進場的道路不能使設(shè)備、材料等及時進入到施工現(xiàn)場，導(dǎo)致施工不能準時進行，還有就是山區(qū)的經(jīng)濟狀況不是特別好，在對山區(qū)公路進行后期養(yǎng)護時受資金不足的影響，使養(yǎng)護的結(jié)果也比較差。
1.3地形比較復(fù)雜
在對山區(qū)公路進行施工的時候，施工線路比較長，并且在進行線路設(shè)計的時候都是沿著溝槽設(shè)計的，所以涉及到的內(nèi)容就比較多。再加上地形變化多端、施工的周期長，例如東邊出著太陽，西邊下著雨等現(xiàn)象常有發(fā)生，更為嚴重的甚至還會出現(xiàn)山體滑坡、泥石流等氣候條件比較惡劣的情況，這都會給山區(qū)公路的建設(shè)帶來很多不可預(yù)見的困難。
2山區(qū)公路施工現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容
2.1對進場道路的管理
在山區(qū)公路施工的前期階段，對進場的道路進行管理是非常重要的，這將直接影響到施工所需要的設(shè)備、材料等能否順利進入到施工現(xiàn)場。所以，在山區(qū)公路建設(shè)的籌備階段對施工周邊環(huán)境進行勘察是重中之重，在對其進行勘察的時候，不能靠著以前的施工經(jīng)驗來進行，要對進場道路的通行能力進行深入地打探，并且要制定出所需物資的具體運輸方案。在對山區(qū)公路進行施工的時候，往往會受到天氣、環(huán)境等方面的影響，所以，在把進場道路管理好的情況下，根據(jù)養(yǎng)護公路的難度以及所需要的費用對公路養(yǎng)護預(yù)算進行合理規(guī)劃。
2.2對施工方案的管理
山區(qū)公路的施工方案一定要詳細、周全，還有就是在施工的過程中會受到地形、氣候等的影響，所以，在對其進行設(shè)計的時候，也要考慮到施工的時間，這樣有利于施工的順利進行。不僅如此，還要對施工設(shè)備、材料等的運轉(zhuǎn)時間進行設(shè)計，在執(zhí)行過程中對出現(xiàn)的問題要及時改正。盡管目前看重的還是現(xiàn)代化的施工管理，但是在山區(qū)公路施工的時候，要在傳統(tǒng)的施工技能上進行科學(xué)創(chuàng)新，使傳統(tǒng)與現(xiàn)代相互結(jié)合。在山區(qū)公路施工的過程中要保證施工的進度不受影響，出現(xiàn)比較惡劣的天氣時，要凝心聚力，趕快施工。在對路基進行施工的時候，要把擋土墻等安排妥當，這樣有利于加快施工的進程。
2.3對施工人員的管理
在對山區(qū)公路進行施工的時候，施工人員的管理也是很重要的，所以，要對施工隊伍進行全面管理，以保證工程的順利完成。山區(qū)公路工程的施工難度是比較大的，目前我國大多數(shù)施工企業(yè)采用的都是大包管理，再加上施工隊伍綜合素質(zhì)的參差不齊，導(dǎo)致大包管理很難進行。盡管如此，也有必要保證施工隊伍的總?cè)藬?shù)，雖然不利于施工的管理，但是，在保證材料齊全以及天氣良好的情況下，有利于提高施工進度。
2.4對材料設(shè)備的管理
由于山區(qū)公路的地形以及地理位置等方面的影響，導(dǎo)致材料以及設(shè)備在運輸?shù)倪^程中，需要的時間相對比較長，還有就是當?shù)氐慕?jīng)濟條件不理想，使很多的施工材料缺乏，所以，有必要規(guī)劃好材料的調(diào)運方案，并配備好專業(yè)的材料管理人員。與此同時，對比較大的材料進行選購的時候，要多選擇幾家供應(yīng)商，這樣有利于避免出現(xiàn)由于材料缺乏而阻礙施工進行的情況發(fā)生。在山區(qū)公路施工的時候，要結(jié)合施工的進度，對機械設(shè)備的進場進行具體規(guī)劃，并安排專員落實。不僅如此，還要保證進入到施工場地的設(shè)備具有一機多用的性能，對設(shè)備后期的養(yǎng)護也要及時進行，防止出現(xiàn)因為設(shè)備的損耗而造成工程施工的停滯。對設(shè)備在施工場地的運行狀況要做詳細地記錄并反饋到相關(guān)人員那里，對出現(xiàn)損耗頻率比較多的較小配件，要準備好多余的，這樣就可以避免因為配件的損耗而影響到施工的進度。
3山區(qū)公路施工現(xiàn)場管理的方法
3.1完善山區(qū)公路的質(zhì)量管理體制
在獲得山區(qū)公路的施工權(quán)之后，要把山區(qū)公路所需要的質(zhì)量管理體系逐漸完善，制定出負責(zé)質(zhì)量以及安全的管理人員，這樣可以防止出現(xiàn)質(zhì)量以及安全方面的問題。山區(qū)公路建設(shè)的主要負責(zé)人就是項目經(jīng)理，他的職責(zé)就是監(jiān)督整個山區(qū)公路的全過程。工程的質(zhì)量主要是由質(zhì)檢管理人員對其進行管理，主要的責(zé)任就是通過對現(xiàn)場的施工進行全面監(jiān)管，并落實各項質(zhì)量管理制度的實施，保證整個工程的整體質(zhì)量。不僅如此，施工人員對質(zhì)量的認知也要有所增加，并對施工的團隊進行定期培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，使全體人員提高對質(zhì)量管理的意識。在施工的時候，要遵守規(guī)章制度，不能出現(xiàn)工程粗制濫造的情況，對違反制度的人員，一定要嚴懲不貸，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題而影響到整個工程的效益。
3.2施工方案要提前規(guī)劃好
由于工程受到地理位置以及地形等因素影響比較大，所以為了保證山區(qū)公路的順利完成，有必要在施工的前期階段規(guī)劃好施工的具體方案，在施工的時候進行仔細地閱讀，這樣可以提高施工人員對質(zhì)量以及安全的意識。
3.3施工現(xiàn)場的監(jiān)管要做到位
在山區(qū)公路施工的時候要對施工現(xiàn)場的監(jiān)管工作做到位，就是在工程施工前期階段，對公路的擬定路線等進行勘察，要保證擬定路線的安全性。山區(qū)公路所需要的材料也要進行嚴格地查看，必須確保符合施工的`需求。在山區(qū)公路施工的時候，一定要把施工現(xiàn)場的質(zhì)量以及安全放在第一位，運用科學(xué)的管理方式對山區(qū)公路的施工現(xiàn)場進行有效地管理。
3.4加強試驗路段的施工管理
在工程開始階段要做好對試驗路段的施工管理，這對于整個山區(qū)公路的建設(shè)所需要的材料以及施工的設(shè)計方案都有著一定的指導(dǎo)作用。在對試驗路段進行檢驗的時候一定要根據(jù)公路的施工特點，制定出每個施工階段的具體方案，這樣有利于防止出現(xiàn)各種問題的發(fā)生，所以，加強試驗路段的施工管理，對整個工程的質(zhì)量有著一定的保障作用。
3.5對施工人員進行培訓(xùn)
施工人員的培訓(xùn)也是十分重要的，這樣可以加深他們對質(zhì)量以及安全的觀念意識。主要就是學(xué)習(xí)施工的相關(guān)技能以及操作的各種規(guī)章制度等，使他們能夠結(jié)合實際情況采取正確的方式。在山區(qū)公路施工的前期要對所需要的材料以及設(shè)備等做好輸送的方案，對在施工過程出現(xiàn)的各種問題制定出相應(yīng)的對策，這樣有利于施工的順利開展。
4結(jié)語
隨著國家對山區(qū)公路建設(shè)的注重，對其進行先進管理是刻不容緩的。在對山區(qū)公路工程施工現(xiàn)場進行管理的時候一定要結(jié)合山區(qū)施工的特點，對其進行科學(xué)管理，并制定出先進的管理模式，保證施工能夠又快又穩(wěn)地進行。
參考文獻：
[1]胡毛毛.淺談公路現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的必要性與方法措施[J].科技促進發(fā)展：應(yīng)用版，2010(8)：164-165.
[2]張濤.淺談山區(qū)高速公路薄壁高墩豎直度的質(zhì)量控制[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2009(8)：139-140.
[3]袁世超，張虹.試論山區(qū)高速公路建設(shè)地質(zhì)概述[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011(4)：120.
[4]英志杰，李永清.淺談公路工程施工現(xiàn)場管理應(yīng)注意的問題[J].硅谷，2009(8)：350-350.
【山區(qū)公路工程施工現(xiàn)場管理分析】相關(guān)文章：