物流工程的結(jié)構(gòu)與技術(shù)創(chuàng)新策略
物流行業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，以下是小編搜集整理一篇探究物流工程結(jié)構(gòu)的論文范文，歡迎閱讀查看。
1、引言
物流工程(Logistics System Engineering) 是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息流融為一體，看作一個系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過程看作一個整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理和控制，選擇最優(yōu)方案，以最低的物流費(fèi)用、高的物流效率、好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高社會經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益目的的綜合性組織管理活動，本文從物流工程實(shí)際情況出發(fā)，闡釋了現(xiàn)代物流工程的結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新。
2、物流工程的結(jié)構(gòu)
物流系統(tǒng)工程是有其一定的結(jié)構(gòu)的，要想創(chuàng)新物流工程技術(shù)，首先應(yīng)該對物流工程有一定的了解，根據(jù)其結(jié)構(gòu)組合，深入開展技術(shù)創(chuàng)新。
2. 1 物流基礎(chǔ)工程
國家是物流基礎(chǔ)工程的主體，物流信息網(wǎng)絡(luò)是提高物流生產(chǎn)力的重要因素，它將物流工程系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備、主要技術(shù)人員、管理人員、基層勞動人員集中在一起。這些物流工程的生產(chǎn)要素在不同的地方為物流據(jù)點(diǎn)和物流路線構(gòu)筑的物流實(shí)體中發(fā)揮作用。
2. 2 物流硬件工程
物流硬件工程就是物流系統(tǒng)要素中的硬件設(shè)施設(shè)備。
2. 2. 1 物流設(shè)施的設(shè)計規(guī)劃
物流設(shè)施的設(shè)計規(guī)劃需要考慮物流輸出、物流運(yùn)出、物流接收部門的實(shí)際情況，根據(jù)三者之間的特點(diǎn)，在這三者之間建立一個物流發(fā)起、運(yùn)輸、接收網(wǎng)絡(luò)以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，例如對于石油的運(yùn)輸，石油運(yùn)輸主要用的管道運(yùn)輸，那么物流設(shè)施設(shè)備就需要根據(jù)沿線管道特點(diǎn)，管道沿線企業(yè)的特點(diǎn)而建立，加強(qiáng)各個部分之間的聯(lián)系和合作，讓物流的運(yùn)輸路線更加合理，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。
2. 2. 2 物流運(yùn)輸工具和儲藏設(shè)備
物流的運(yùn)輸工具包括汽車、輪船、飛機(jī)、管道等等，其儲藏設(shè)備需要根據(jù)不同的運(yùn)輸物品來制定，例如蔬菜運(yùn)輸需要保鮮儲藏設(shè)備，玻璃制品的儲藏需要恒溫抗壓的工藝，這二者需要在保證運(yùn)輸完好的.基礎(chǔ)上降低運(yùn)輸成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)物流公司與發(fā)送者的利益平衡。
2. 2. 3 物流搬運(yùn)、包裝的設(shè)備設(shè)計和管理
物流搬運(yùn)是物流運(yùn)輸?shù)牡谝粋�重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)代的物流搬運(yùn)設(shè)備要求高效率、低損壞率，務(wù)必在這一環(huán)節(jié)節(jié)約物流運(yùn)輸時間和成本;物流的包裝設(shè)計管理有很多，例如真空包裝、集裝箱、裝箱包裝等等，具體也是要根據(jù)物流物品來決定的，良好的包裝設(shè)計和管理能夠保證運(yùn)輸物品不遭到大面積損壞，減少損失率。
2. 3 物流管理工程
物流工程的管理工程主要是物流工程管理理論體系和管理理論工作落實(shí)兩大部分。前者主要由用戶需求帶動的從下到上的管理體制，后者是這些體制在工作當(dāng)中如何落實(shí)。物流管理的具體項目包括物流信息管理、人員管理、設(shè)施設(shè)備管理、技術(shù)管理、財務(wù)管理等。通過對這些項目嚴(yán)格有效管理為企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益。
2. 4 物流技術(shù)工程
物流的技術(shù)工程主要體現(xiàn)在物流設(shè)備技術(shù)工程和物流信息采集管理工程這兩個方面。物流設(shè)備技術(shù)工程包括相關(guān)設(shè)施、物流規(guī)劃設(shè)計的基礎(chǔ)引進(jìn)和創(chuàng)新，物流信息的采集管理技術(shù)工程主要對相關(guān)物流信息的采集、分析、檢索技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng)新。
2. 5 物流營運(yùn)工程
物流的營運(yùn)工程主要是企業(yè)公司的物流需求。物流營運(yùn)主要是為廣大用戶提供物流運(yùn)輸和信息捕捉服務(wù)。同時，物流營運(yùn)工程也有高低之分：低端的物流營運(yùn)主要就是一般的快遞公司和小型物流經(jīng)營部，它旨在為廣泛的個人物流需求提供物流運(yùn)輸，適應(yīng)大批量的接收運(yùn)輸任務(wù)，主要與人們的生活相關(guān)，一般都是采用鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸，部分地區(qū)采用航空運(yùn)輸，基本不采用水路和管道運(yùn)輸。他的服務(wù)水平是大眾化的，普遍化的。
高端的物流運(yùn)營主要是為公司企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)，都是成批量的物品運(yùn)輸或者是高端機(jī)密的文件技術(shù)運(yùn)輸，一般采用航空運(yùn)輸、水路和管道運(yùn)輸，比如汽車生產(chǎn)的企業(yè)的運(yùn)輸，主要都是采用的水路運(yùn)輸，國外的進(jìn)口汽車或者汽車配件都是漂洋過海來到中國，到港口以后在采取公路或者鐵路運(yùn)輸，這樣的營運(yùn)服務(wù)是高水平的，必須要保證運(yùn)輸物品在一定的損壞率以內(nèi)。高端物流營運(yùn)是物品價值相對比較貴重，物品運(yùn)輸要求比較嚴(yán)格，物流的特殊性需要特殊器材或有特殊限制或特殊服務(wù)要求以及特種技術(shù)服務(wù)或采用高科技手段等因素的物流活動。
3、物流工程的技術(shù)創(chuàng)新策略
物流行業(yè)要想更好的面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的挑戰(zhàn)，必須要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，改革落后的物流工程結(jié)構(gòu)和設(shè)施設(shè)備，加快運(yùn)輸速度，縮短單次運(yùn)輸時間，節(jié)約運(yùn)營成本。
3. 1 物流工程的管理技術(shù)創(chuàng)新策略
物流工程的管理創(chuàng)新主要是物流工程流程創(chuàng)新，管理體制創(chuàng)新、信息集散創(chuàng)新等等，物流工程的流程包括儲存保管、卸載、裝載、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，為了提高物流管理水平，增加物流營運(yùn)手段，協(xié)調(diào)各部門合作開展工作，物流工程的管理技術(shù)創(chuàng)新是很有必要的，新時代的物流工程管理技術(shù)要求自動化、一體化、信息化、高效化。
�、僮詣踊芾砟Ｊ�。自動化管理要求物流工程部門實(shí)現(xiàn)集成化協(xié)作，創(chuàng)新各部門管理手段，采用信息技術(shù)，時時更新管理信息，自動更新信息庫數(shù)據(jù)，自檢信息報誤。
�、谛畔⒒芾砟Ｊ�。信息化管理模式是提高企業(yè)競爭力的管理，不管在企業(yè)營運(yùn)的哪一個環(huán)節(jié)都以數(shù)據(jù)說明真相，建立系統(tǒng)的信息采集、交流體系，將項目管理、計策管理、財務(wù)管理有效地聯(lián)系在一起，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來管理，實(shí)現(xiàn)財務(wù)管理、人員管理、部分管理的信息化。
�、垡惑w化管理模式。物流營運(yùn)是一個龐大的系統(tǒng)工程，它需要把所有的工作形成一個整體，共同向著一個目標(biāo)前進(jìn)，這就是一體化管理模式。一體化管理模式相求各個部門、各個環(huán)節(jié)都緊密相連又各有不同，做到專業(yè)的物流營運(yùn)，物流統(tǒng)一搬運(yùn)、配用，信息統(tǒng)一采集、分析、收錄。
�、芨咝Щ芾砟Ｊ�。高效化管理模式需要在保障物流安全的基礎(chǔ)上，縮減物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮減每一個環(huán)節(jié)所需要的時間，加快運(yùn)輸、信息收集過程，增進(jìn)物流決策的正確性和實(shí)際運(yùn)用，加強(qiáng)物流發(fā)展前瞻技能，改進(jìn)信息分析運(yùn)用技術(shù)。做到以上"四化"管理技術(shù)的創(chuàng)新，整個物流工程的技術(shù)創(chuàng)新就實(shí)現(xiàn)了一半了。
3. 2 物流工程的工程技術(shù)創(chuàng)新
要加快物流工程的發(fā)展步伐，就要重視起其物流技術(shù)的創(chuàng)新改進(jìn)。目前，我們的物流技術(shù)還不能達(dá)到國際一流水平，在未來的物流發(fā)展道路上，也許已經(jīng)不能夠適應(yīng)客戶的要求了，而我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展卻為物流的技術(shù)創(chuàng)新改進(jìn)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，很多的高精尖技術(shù)都可以在物流行業(yè)得以運(yùn)用和開拓。
采取高度集中的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。物流行業(yè)的行業(yè)特性要求物流行業(yè)所運(yùn)用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一定要高度集中，它把分散的資源融為有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)資源的全面共享和有機(jī)協(xié)作，使管理員能夠透明地使用資源的整體能力并按需獲取信息;提高運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的技術(shù)含量，用科技武裝管理。
廣泛運(yùn)用、創(chuàng)新科學(xué)技術(shù)。例如現(xiàn)代的 GPS 定位技術(shù)完全可以投入到物流營運(yùn)中，通過對大批物資的實(shí)時定位快速了解物流運(yùn)輸情況，還有二維碼技術(shù)，二維碼技術(shù)不僅僅可以運(yùn)用到物流運(yùn)輸中，也適用于企業(yè)的銷售管理，建立二維碼掃描請求運(yùn)輸服務(wù)是一種比較時尚的物流銷售方式，可以節(jié)約人力成本，縮短服務(wù)時間。總之，我們可以根據(jù)物流工程的不同特征創(chuàng)新和運(yùn)用科學(xué)技術(shù)。
創(chuàng)新物流設(shè)備、包裝技術(shù)。實(shí)際上很多高端的物流服務(wù)都可以采取網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，例如高端技術(shù)的物流服務(wù)，物流企業(yè)大可以建立與之適應(yīng)的高端技術(shù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺，通過安全的物流軟件包裝，實(shí)現(xiàn)高端技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)施傳輸。
結(jié)語
物流行業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我們要根據(jù)不同的市場需求，不斷的完善物流科學(xué)技術(shù)，推動物流行業(yè)的發(fā)展，完善物流工程，從多個方面規(guī)范物流行業(yè)發(fā)展，包括物流工程教育、物流技術(shù)創(chuàng)新、物流行業(yè)制度等等，為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)，改革物流工程的各個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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