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第三方物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程優(yōu)勢(shì)與缺陷
第三方物流是指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，以下是小編整理推薦的一篇第三物流運(yùn)作流程研究的論文范文，歡迎閱讀查看。
引言
第三方物流20世紀(jì)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家興起，是一個(gè)獨(dú)立于供需雙方從事物流服務(wù)運(yùn)作模式，它的出現(xiàn)使得物流運(yùn)作呈現(xiàn)專業(yè)化趨勢(shì)，隨著物流業(yè)不斷的發(fā)展，第三方物流企業(yè)也不斷發(fā)展，第三方物流企業(yè)已經(jīng)成為物流專業(yè)化的重要載體[1],本文將以南京A物流有限公司為例，探討我國(guó)物流企業(yè)如何發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、改進(jìn)不足。
1南京A物流有限公司的發(fā)展歷程和第三物流運(yùn)作流程
A物流股份有限公司成立于上個(gè)世紀(jì)80年代末，注冊(cè)資本約3億元人民幣。通過(guò)近30年的拼搏，公司已形成覆蓋全國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)的新干線汽運(yùn)班列，具備“以公路鐵路干線運(yùn)輸，城際區(qū)域配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等相結(jié)合”的多層次、廣覆蓋的獨(dú)具特色的綜合物流服務(wù)商依據(jù)自身特點(diǎn)，A物流公司現(xiàn)已全資直屬一級(jí)分公司，二級(jí)分公司和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋所有的省級(jí)城市及絕大多數(shù)地級(jí)市，目前營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)正快速向縣級(jí)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展;已擁有一支龐大的專業(yè)高效的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì);每個(gè)直屬公司都擁有能夠滿足客戶需求的自有車隊(duì);各直屬分公司已有在建的倉(cāng)儲(chǔ)基地能滿足客戶倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的需求。公司現(xiàn)行的第三方物流運(yùn)作流程如圖1所示。
2公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
作為現(xiàn)代物流企業(yè)，南京A物流有限公司除具備物流企業(yè)具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之外，更有著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)用物流領(lǐng)域的前沿科技，鼓勵(lì)員工發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，依托便捷的公路運(yùn)輸，較快的時(shí)效、較高的安全性以及廣泛的網(wǎng)點(diǎn)等舉措使得公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步上升。
2.1創(chuàng)新理念及先進(jìn)科技的廣泛應(yīng)用
在組織層面通過(guò)了解客戶需求，通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)。超越客戶需求;在制度層面上，鼓勵(lì)員工創(chuàng)新，對(duì)出色的創(chuàng)新行為進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì);把創(chuàng)新意識(shí)列入公司的提升考核要素中;不斷學(xué)習(xí)并運(yùn)用先進(jìn)的物流技術(shù)，降低物流的運(yùn)作成本，保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);不斷優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)作流程，降低管理成本，提高管理效率;公司提倡創(chuàng)新的氛圍，并承擔(dān)因創(chuàng)新帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
從個(gè)人層面不斷提升服務(wù)意識(shí)，達(dá)到并超越客戶的滿意度與期望值;對(duì)公司的流程要十分熟悉，公司的發(fā)展動(dòng)態(tài)時(shí)時(shí)刻刻都能了解;創(chuàng)新基于模仿，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都要基于觀察，并不斷突破思維定勢(shì);創(chuàng)新一定要能夠付諸行動(dòng)，并能夠接受實(shí)踐的檢驗(yàn);敢于批判自我，毫不遲疑地改掉任何不良習(xí)慣;小進(jìn)步就是大成功，通過(guò)采用靈活的創(chuàng)新方式來(lái)獲得成功;提升執(zhí)行力，在工作中一絲不茍的執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的要求，但工作結(jié)果要超越領(lǐng)導(dǎo)要求。
2.2先進(jìn)科技的應(yīng)用
在當(dāng)今的信息化時(shí)代，除了“運(yùn)輸”和“儲(chǔ)存”這兩大主要功能之外，物流的信息化對(duì)物流的發(fā)展已變得十分重要。實(shí)現(xiàn)物流信息化，有助于在物流作業(yè)中合理配置資源、降低成本以提高效益。為此，A物流有限公司及大量人力開(kāi)發(fā)了一套具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，增強(qiáng)了企業(yè)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和物流服務(wù)功能，促進(jìn)了公司商流、物流及信息流的一體化發(fā)展。在A物流有限公司，只要是公司員工就都擁有自己的識(shí)別器---ERP、OA用戶名以及密碼。
南京A物流有限公司的倉(cāng)庫(kù)里面有著許多客戶的物品，有些產(chǎn)品價(jià)格十分昂貴，為保護(hù)貨物安全，公司裝上了聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)。此系統(tǒng)在每個(gè)角落安有攝像頭，用于監(jiān)視部門內(nèi)的貨物。若部門出現(xiàn)異常情況，則聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鳴笛報(bào)警，使得情況能夠得到及時(shí)處置。
2.3公路的優(yōu)勢(shì)
2.3.1機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)
公路受地形限制較少，能夠深入山村僻壤，對(duì)內(nèi)陸山區(qū)的資源開(kāi)發(fā)和建設(shè)具有重要的意義。
2.3.2可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸[2]
因?yàn)槠圀w積較小，方便靈活，受地形限制的影響較小，可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。
2.3.3掌握車輛駕駛技術(shù)較易
與火車司機(jī)和飛機(jī)駕駛員相比較，汽車駕駛技術(shù)不復(fù)雜，比較容易學(xué)會(huì)，對(duì)駕駛員的要求是比較低的。
2.4時(shí)效快、網(wǎng)點(diǎn)廣、貨物運(yùn)輸安全系數(shù)高
2.4.1時(shí)效快
A公司承諾給客戶的時(shí)間基本都是準(zhǔn)確無(wú)誤的，貨物發(fā)往廣州、深圳、重慶、上海、烏魯木齊等等地方的時(shí)效讓客戶很滿意，都說(shuō)A的時(shí)效是很快的，貨物走A公司的話能夠確保貨物及時(shí)到達(dá)收貨人的手中。
2.4.2網(wǎng)點(diǎn)廣
有近100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分布在東莞，大約2000家以上的網(wǎng)點(diǎn)分布在全國(guó)各地，總部在上海，基本上全國(guó)都是專線。(西部一些地方的話，網(wǎng)點(diǎn)少，但是省會(huì)都開(kāi)了專線的，偏遠(yuǎn)地區(qū)如不能到達(dá)會(huì)找其他同行進(jìn)行合作)
2.4.3貨物運(yùn)輸安全系數(shù)高
A物流公司且運(yùn)輸和配送管理能力較強(qiáng)。由于長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)實(shí)物傳遞業(yè)務(wù)，郵政部門積累了豐富的郵遞經(jīng)驗(yàn)，并且每個(gè)車輛上都有全球地位系統(tǒng)，使得貨物不易弄丟。
3公司物流管理運(yùn)作中的不足及產(chǎn)生原因
公司正在成長(zhǎng)，而其在成長(zhǎng)過(guò)程又難免會(huì)碰到很多的問(wèn)題，比如物流服務(wù)深度有待進(jìn)一步拓展，重復(fù)管理現(xiàn)象嚴(yán)重，人力資源浪費(fèi)，部門透明系數(shù)不高，仍存在很多的侵吞舞弊現(xiàn)象，員工的個(gè)人安全意識(shí)以及團(tuán)隊(duì)意識(shí)不高等現(xiàn)象。
3.1物流服務(wù)深度有待進(jìn)一步拓展
不足：客戶維護(hù)和營(yíng)銷做的不好，導(dǎo)致客戶流失現(xiàn)象嚴(yán)重，對(duì)客戶的允諾做不到或者不能及時(shí)做到，客戶的需求不能滿足。公司的硬件規(guī)定有點(diǎn)死板;員工的服務(wù)意識(shí)不高;個(gè)人的自我要求低;誠(chéng)信度不高;部門的管理不善等等。
3.2部門透明系數(shù)不高，仍存在很多的侵吞舞弊現(xiàn)象
不足：侵吞舞弊現(xiàn)象嚴(yán)重，如謊報(bào)費(fèi)用報(bào)銷下來(lái)部門私自花費(fèi)，小票、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、包裝費(fèi)、銀行卡利息等等外部收入不上交公司，用來(lái)部門的聚餐費(fèi)用，變賣客戶的貨物，盜用公司內(nèi)部的東西，公司的內(nèi)部信息外泄。由于A在全國(guó)有很多的網(wǎng)點(diǎn)，有些網(wǎng)點(diǎn)距離總部很遠(yuǎn)，部門經(jīng)理的權(quán)力使用監(jiān)督系數(shù)不高，且權(quán)力過(guò)大，掌握這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的財(cái)政大權(quán);員工的素質(zhì)教育不高;部門透明系數(shù)不高;公司的監(jiān)督體系不完整等等。
3.3員工的個(gè)人安全意識(shí)以及團(tuán)隊(duì)意識(shí)不高
不足：在一些員工的潛意識(shí)里面就沒(méi)有安全意識(shí)，公司發(fā)生事故的案例屢屢皆是。司機(jī)反道駕駛以及違規(guī)駕駛導(dǎo)致個(gè)人安全受損，接送貨員不帶手套卸貨搬貨導(dǎo)致手受傷等等都是個(gè)人安全意識(shí)不高的說(shuō)明;其次，同一部門或者同一公司的員工沒(méi)有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，喜歡明爭(zhēng)暗斗，在背后搞一些小動(dòng)作這都不是一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該做的事情。例如客戶發(fā)一件重貨，一個(gè)人搬不動(dòng)應(yīng)該尋求同事的幫忙，但由于不喜歡對(duì)方就自己蠻干導(dǎo)致受傷或者意外發(fā)生就是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)和對(duì)團(tuán)隊(duì)的不尊重。
4改進(jìn)措施
針對(duì)現(xiàn)階段南京A物流公司物流運(yùn)作管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，在結(jié)合公司實(shí)際及基層作業(yè)人員工作的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，對(duì)這些問(wèn)題提出了現(xiàn)階段的改進(jìn)措施。此外，還對(duì)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃提出了一些見(jiàn)解。
4.1轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，提高服務(wù)水平
企業(yè)在對(duì)顧客進(jìn)行服務(wù)時(shí)要靈活性與原則性相協(xié)調(diào)，提高員工的服務(wù)意識(shí)，牢牢樹立客戶是上帝的觀念，除了提供倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)然疚锪鞣⻊?wù)外，還要為客戶提供物流延伸增值服務(wù)，形成與客戶利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的局面3轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念后客戶的等待時(shí)間縮短了1/3,滿意率提高了15個(gè)百分點(diǎn)。
4.2建立健全的監(jiān)督體制以及明確的獎(jiǎng)罰制度
4.2.1在各網(wǎng)點(diǎn)各分公司設(shè)立財(cái)務(wù)監(jiān)督部門
設(shè)立財(cái)務(wù)監(jiān)督部門，財(cái)務(wù)監(jiān)督部門的人員由總公司分配，只對(duì)總公司負(fù)責(zé)，對(duì)分公司上到總經(jīng)理下到員工都有權(quán)監(jiān)督。
4.2.2分離分公司一把手的財(cái)政大權(quán)
分公司一把手的財(cái)政大權(quán)必須剝離，各公司的財(cái)務(wù)處人員任命由總公司負(fù)責(zé)，各分公一把手無(wú)權(quán)過(guò)問(wèn)，各公司的財(cái)務(wù)人員必須定期匯報(bào)財(cái)務(wù)收支狀況，總部不定期組織人員抽查。
4.2.3明確獎(jiǎng)罰制度
對(duì)于出現(xiàn)違反公司規(guī)定的行為，獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)者，懲罰被舉報(bào)者。而且每個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置權(quán)力互相牽制的員工，這樣可以彼此監(jiān)督。達(dá)到在南京A物流有限公司“領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督員工”、“員工監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)”、“領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)”、“員工監(jiān)督員工”的監(jiān)督體制。
由于建立健全的監(jiān)督體制以及明確的獎(jiǎng)罰制度，使得公司人人都遵守公司規(guī)章制度，連續(xù)倆年都沒(méi)有出現(xiàn)侵吞舞弊的現(xiàn)象，使得公司的利潤(rùn)上升了5個(gè)百分點(diǎn)。
4.3提高員工的安全防范意識(shí)，舉辦安全教育活動(dòng)
4.3.1領(lǐng)導(dǎo)重視，齊抓共管
單位領(lǐng)導(dǎo)要意識(shí)到安全責(zé)任重于泰山，充分認(rèn)識(shí)到安全教育工作的重要性，要成立安全生產(chǎn)職能部門保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，不僅要抓安全生產(chǎn)，而且要抓安全教育，要以安全教育促進(jìn)安全生產(chǎn)。
4.3.2防范教育為主，著力提高安全素質(zhì)
員工安全素質(zhì)的提高，重在實(shí)踐鍛煉。可從以下幾方面入手：一是常見(jiàn)安全防范能力訓(xùn)練。對(duì)員工宣傳防火防盜的重要性，提高安全防防意識(shí)，防微杜漸，在公司里堅(jiān)決不留任何安全隱患。二是應(yīng)急能力訓(xùn)練。采用實(shí)戰(zhàn)模擬等方式對(duì)員工進(jìn)行臨災(zāi)應(yīng)急心理、防護(hù)技術(shù)的訓(xùn)練，提升應(yīng)急能力。使其在面對(duì)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，不會(huì)手忙腳亂，無(wú)所適從、能夠主動(dòng)的進(jìn)行自救和互救。因?yàn)橥ㄟ^(guò)安全教育活動(dòng)使得工人的安全意識(shí)大大提高，使得工人因?yàn)檫`規(guī)操作而受傷事故一直保持在零。安全責(zé)任事故一直為零。
5結(jié)論
在全國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)雨后春筍般崛起的背景下，南京A物流有限公司正在迅速的成長(zhǎng)。其以獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在眾多的物流企業(yè)中嶄露頭角，然而在成長(zhǎng)過(guò)程也不可忽視的存在著一些問(wèn)題，通過(guò)提高作業(yè)人員素質(zhì)、完善企業(yè)信息系統(tǒng)、規(guī)范作業(yè)流程等措施以進(jìn)一步改進(jìn)現(xiàn)存的一些問(wèn)題。通過(guò)結(jié)合公司實(shí)際，規(guī)劃公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展措施為今后公司的發(fā)展奠定基石。不久的將來(lái)，公司定能成為物流企業(yè)發(fā)展的佼佼者。
參考文獻(xiàn)：
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