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現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展演變及趨勢(shì)
將企業(yè)物流、家庭物流、非營(yíng)利機(jī)構(gòu)物流以及綠色物流整合起來(lái)，我們可將之稱為完全物流鏈或完全供應(yīng)鏈。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)物流供應(yīng)鏈可以理解為一條有機(jī)的物流鏈條，從產(chǎn)品或服務(wù)市場(chǎng)需求開始，到滿足需求為止的時(shí)間范圍內(nèi)所從事的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所有涉及到的物流活動(dòng)的部分所形成的鏈條。功能健全的物流鏈最理想的狀態(tài)便是綠色物流。
摘要：現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理經(jīng)過(guò)早期的形成、中期的發(fā)展和現(xiàn)代化的發(fā)展三個(gè)階段，管理方式由個(gè)別單一的管理發(fā)展為系統(tǒng)化管理，管理水平得到不斷提升，使得物流行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸處于有利地位，進(jìn)而獲得迅速發(fā)展。未來(lái)物流供應(yīng)鏈管理必然會(huì)與時(shí)俱進(jìn)，將管理與現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)將結(jié)合，實(shí)現(xiàn)綠色物流管理，促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理;趨勢(shì);發(fā)展演變
引言
物流(Physical Distribution)是集物品的包裝、運(yùn)輸、裝卸和物流信息等于一體的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，可以滿足不同地區(qū)人們輸往貨物的需求，且價(jià)格成本低、運(yùn)輸時(shí)間段，給人們的生活和生產(chǎn)帶來(lái)巨大的便利。目前我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展保持著快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，據(jù)中國(guó)物流市場(chǎng)前景調(diào)查分析報(bào)告指出，我國(guó)去年社會(huì)物流總量額為213.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.9%。物流行業(yè)的迅速發(fā)展離不開管理水平的提高，隨著時(shí)代的發(fā)展，物流供應(yīng)鏈管理更加符合現(xiàn)代管理特征，在市場(chǎng)中占據(jù)有利地位，進(jìn)一步促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。
一、物流的起源與發(fā)展
早期的物流管理更加注重的是交通運(yùn)輸(Transportation)，當(dāng)時(shí)尚未形成“物流”一說(shuō)。根據(jù)Farris的分析與研究，物流的發(fā)展與運(yùn)輸學(xué)術(shù)研究最早出現(xiàn)在十九世紀(jì)五十年代左右，當(dāng)時(shí)著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Henry Adams在耶魯大學(xué)擔(dān)任校長(zhǎng)期間曾經(jīng)開設(shè)了交通運(yùn)輸類經(jīng)濟(jì)學(xué)科課程。講述了關(guān)于運(yùn)輸模式中成本、定價(jià)、交通管理等各項(xiàng)問(wèn)題。在此之后的將近100年間，關(guān)于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的研究不斷發(fā)展，直到一戰(zhàn)至二戰(zhàn)期間的交通運(yùn)輸研究一度出現(xiàn)了停滯不前的狀況。二戰(zhàn)后人們發(fā)現(xiàn)，由于軍事生產(chǎn)的需要，交通運(yùn)輸行業(yè)逐漸開始向物流行業(yè)過(guò)渡，教材中關(guān)于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的課程逐漸被“物流”字眼所取代。隨著時(shí)代的發(fā)展�，F(xiàn)代物流已經(jīng)成為集物品的包裝、運(yùn)輸、裝卸和物流信息等于一體的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，可以滿足不同地區(qū)人們輸往貨物的需求，且價(jià)格成本低、運(yùn)輸時(shí)間段，給人們的生活和生產(chǎn)帶來(lái)巨大的便利。
二、早期物流的管理
早期物流的管理模式可以追溯到上世紀(jì)六七十年代所逐漸的實(shí)體分銷管理(Physical Distribution Management)。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，實(shí)體分銷管理的概念是現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得・F・杜拉克所提出的，屬于“物流”概念[1]。實(shí)體分銷管理包括幾大部分：第一，貨物的分銷渠道類型及其作用。分銷渠道指的是貨物轉(zhuǎn)移過(guò)程中需要通過(guò)的個(gè)人或者生產(chǎn)者，物流的分銷渠道主要包括直接渠道和三層渠道;第二，分銷渠道的設(shè)計(jì)與管理。實(shí)體分銷管理學(xué)中指出，分銷渠道的設(shè)計(jì)必須要根據(jù)商品的特點(diǎn)、市場(chǎng)行情、國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定等來(lái)確定渠道模式和成本價(jià)格，在滿足消費(fèi)者需求的前提下，最大程度的提高生產(chǎn)者的生產(chǎn)效益。分銷渠道的管理更加注重對(duì)成員和產(chǎn)銷管理的管理，建立各種垂直營(yíng)銷系統(tǒng);第三，產(chǎn)品的實(shí)體分配。產(chǎn)品的實(shí)體分配指對(duì)茶農(nóng)儲(chǔ)存、管理、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程，盡量降低產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)某杀荆岣呓?jīng)濟(jì)收益;第四，零售與批發(fā)。這一時(shí)期的物流管理已經(jīng)形成了相對(duì)系統(tǒng)化的管理模式，對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展有著重要的意義，主要表現(xiàn)在：1、物流管理模式更加系統(tǒng)化，能夠在滿足消費(fèi)者消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上，充分調(diào)動(dòng)物流發(fā)展中的各項(xiàng)主要因素如運(yùn)輸成本、成員管理等相互協(xié)調(diào)性，降低物流運(yùn)輸和生產(chǎn)的成本。2、實(shí)體分銷管理注重分析市場(chǎng)對(duì)物流行業(yè)和運(yùn)輸?shù)挠绊懀诳蛻舴治�、市�?chǎng)分析等方面有了更加科學(xué)的認(rèn)識(shí)。3、分銷在物流管理中的地位逐漸得到提高。
三、中期發(fā)展的物流管理
中期發(fā)展的物流管理以企業(yè)集成化物流管理模式(Integrated logistics management)為主。與早期的實(shí)體分銷管理模式相比，集成化物流管理不僅僅是針對(duì)產(chǎn)品的分銷物流活動(dòng)，而是從整體上降低企業(yè)內(nèi)部物流的總成本，具有更強(qiáng)的整合效應(yīng)。集成化指的是將所有的事物集合在一起，使分離的各項(xiàng)功能形成一個(gè)整體。物流管理中，應(yīng)用實(shí)體分銷管理實(shí)際上只是物流其中的分銷部分，與分銷相分離的還包括產(chǎn)品的收購(gòu)和生產(chǎn)或者服務(wù)，將這三部分功能形成整體，進(jìn)行科學(xué)管理，即我們所說(shuō)的集成化物流管理[2]。集成化物流管理從物流企業(yè)內(nèi)部出發(fā)，整合程度更高，使物流活動(dòng)的效率進(jìn)一步得到提高。
四、現(xiàn)代化物流供應(yīng)鏈管理及發(fā)展趨勢(shì)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和時(shí)代的發(fā)展，物流消費(fèi)者的需求日趨向個(gè)性化發(fā)展，如何滿足越來(lái)越挑剔的顧客需求成為物流行業(yè)發(fā)展的難題。供應(yīng)鏈管理以物流企業(yè)為核心，管理內(nèi)容貫穿物流活動(dòng)的始終，使所有的物流活動(dòng)形成完整的體系，管理對(duì)象包括供應(yīng)商、制造商、分銷商和消費(fèi)者等[3]。與集成化物流管理模式的區(qū)別是，供應(yīng)鏈管理模式更加系統(tǒng)化，包含物流活動(dòng)的所有組成部分，并且供應(yīng)鏈管理以信息技術(shù)為中介，物流信息和管理都實(shí)現(xiàn)了高度的集成化，能夠更好的促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。
未來(lái)的物流供應(yīng)鏈管理發(fā)展必須要從以下幾個(gè)方面入手：第一，進(jìn)一步提高物流信息技術(shù)應(yīng)用能力，構(gòu)建更加完整的信息化管理模式;第二，物流企業(yè)向集團(tuán)化、國(guó)際化發(fā)展，擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模和影響力;第三，第三方物流和共同配送的管理方式將成為未來(lái)物流管理發(fā)展的主要趨勢(shì);第四，針對(duì)全球日益嚴(yán)重的人口壓力和環(huán)境、資源等問(wèn)題，未來(lái)物流管理的發(fā)展應(yīng)該更加注重對(duì)環(huán)境和資源的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)綠色物流管理。
五、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，現(xiàn)代化的物流管理必然朝著高度信息化和綠色環(huán)保的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流管理網(wǎng)絡(luò)信息化、全球化和綠色化。
參考文獻(xiàn)：
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[2]李遠(yuǎn)景，李卓彥.基于現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的電網(wǎng)物資管理體系研究[J].物流工程與管理，2011，11：144-147.
[3]高冬冬.淺談中國(guó)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理特點(diǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2013，09：100+102.
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