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冷鏈物流配送績效評價綜述

時間:2024-09-28 05:35:08 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
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冷鏈物流配送績效評價綜述

  冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程;是需要特別裝置,需要注意運送過程、時間掌控、運輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。一下我們就來說說冷鏈物流配送的績效評價。

  [摘要]有些商品較為特殊,例如,乳品、蔬菜、海產(chǎn)品等,由于其鮮活易腐性、時效性,在運輸途中對溫度、速度等要求較高。提高企業(yè)的配送績效,可以保證食品品質(zhì),降低配送成本,提高經(jīng)濟效益。文章主要針對我國有關冷鏈配送績效評價方面的文獻,首先對冷鏈進行簡單介紹,其次對配送績效的指標選取以及評價方法進行了綜述,最后對冷鏈物流進行綜述。

  [關鍵詞]冷鏈物流;文獻綜述;績效評價

  一、引言

  隨著人們生活水平不斷提高,消費習慣和水平也隨之發(fā)生改變,對易腐產(chǎn)品的消費需求不斷上漲,與此同時帶來了對冷鏈配送質(zhì)量的思考,商品質(zhì)量是大家比較關注的問題,保質(zhì)期較短的特性對配送提出了更高的要求,對于這些較為特殊的產(chǎn)品來說,在運輸過程中對運輸?shù)臏囟纫筝^高,由于人們對生活品質(zhì)的要求不斷提高,如何使其在運輸和供應方面準確、及時、快速的滿足分銷商和零售商的要求是一個值得探討的問題。

  二、配送績效評價綜述

  在國內(nèi),對配送績效的研究數(shù)量不多,主要是關于配送物流績效評價指標的選取和評價方法的選取。

  2.1績效評價指標的選取方面

  根據(jù)配送流程選取指標,李紫瑤(2008)在分析影響配送中心績效因素的基礎上,結(jié)合以往關于配送績效的研究,提出了從進出貨、儲存、配送、采購四個配送作業(yè)角度出發(fā)確立指標,對配送中心績效進行評價分析。朱丹和張旭風(2012)在國內(nèi)外研究基礎上,以提高連鎖超市配送中心的配送績效為目標,從作業(yè)流程層、支持層和結(jié)果層三個維度建立了較為完整的連鎖超市配送績效指標體系,根據(jù)配送中心作業(yè)流程確立一級指標,分為儲存作業(yè)、訂單處理、作業(yè)揀貨作業(yè)、加工作業(yè)和配送運輸,將倉儲空間利用率、進發(fā)貨準確率、貨物完好率、訂單處理準確率、緊急訂單響應率、正確分揀率、流通加工率、運輸資源利用率作為二級評價指標。

  從運營角度選取指標,丁靜、張士云以及趙靜(2007)在構(gòu)建配送中心配送績效評價指標體系時,將配送活動視為一個整體,以顧客滿意為目標從配送的可得性、速度、一致性以及應變性構(gòu)建指標體系。張洪滿(2008)運用平衡計分卡從財務、客戶、內(nèi)部運營及學習與成長四方面對物流配送績效評價指標進行了總結(jié)分類,能夠同時從幾個角度對績效進行快速而全面的考察。李莉(2010)根據(jù)所研究的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送特點為基礎,從配送設施、配送作業(yè)能力、配送服務效果三個方面構(gòu)建全面的評價指標體系。劉丹,林倩倩(2011)將煙草物流配送中心作為研究對象,運用關鍵績效指標KPI的思想,綜合考慮了運營指標、成本指標、服務指標,還將安全指標納入評價指標體系,考慮了配送的安全性和可達性。陳寧(2011)在對零售企業(yè)的配送物流進行績效評價時,將社會責任和創(chuàng)新與成長納入配送績效評價指標體系,考慮到了環(huán)境保護、能源消耗率以及資源利用率對績效的影響。李穎(2013)建立了較為系統(tǒng)的配送中心績效評價指標體系,主要包括財務指標、倉儲管理指標、客戶滿意度指標、安全性指標、服務性指標、信息功能性指標、布局與設施指標、采購功能指標、配送功能指標、流通加工功能指標和環(huán)保指標,與其他研究不同的是,將環(huán)保指標納入評價體系。

  2.2績效評價方法研究

  劉振華(2008)首先對配送中心各要素定位進行定量評價,然后使用AHP和DEA兩種定量分析工具,構(gòu)建兩階段評價模型,用DEA分別求解各組的有效值,根據(jù)有效值進行兩兩比較求得AHP構(gòu)造矩陣,最后用AHP方法對決策單元進行排序。項曉園等(2009)運用灰色關聯(lián)度分析對績效進行了評價,通過專家打分法,最終得出評價結(jié)果。史成東和陳菊紅等(2010)運用DEA改進方法,從投入產(chǎn)出比的角度研究企業(yè)物流績效。

  三、冷鏈物流研究綜述

  我國對冷鏈物流的研究起步較晚,相比西方發(fā)達國家,我國硬件設施相對薄弱,冷鏈物流設備設施不先進,信息技術(shù)較為缺乏,在對于冷鏈物流的管理方面,一體化程度、物流的協(xié)同化、管理水平等都相對較為落后。國內(nèi)冷鏈基本是指食品的冷鏈,對于冷鏈物流的研究,主要集中在發(fā)現(xiàn)問題、存在問題以及解決對策上。

  冷鏈物流配送環(huán)節(jié)方面,陳紅麗(2013)運用危害分析和關鍵控制點理論方法,分析冷鏈物流服務過程中的危害和關鍵控制點,建立監(jiān)測指標體系。翁心剛(2014)構(gòu)建了城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送體系立體多核結(jié)構(gòu)模型,并且對配送體系運行機制進行了深度剖析,進而提出了城市冷鏈配送發(fā)展對策。

  冷鏈物流配送績效評價方面,周興建(2012)對運用層次分析法對我國和發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進行對比分析,從冷鏈物流設施設備、冷鏈物流運輸能力和冷鏈物流市場化程度等方面,對我國與發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平進行了對比,發(fā)現(xiàn)了我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中存在的問題與差距,并根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗提出了適合我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策。鄧延偉(2013)分析了水產(chǎn)品冷鏈物流中各參與主體對冷鏈物流的績效期望,運用SCOR模型的整體框架,加入水產(chǎn)品冷鏈物流的特殊指標,構(gòu)建了水產(chǎn)品冷鏈物流的績效評價指標體系。

  四、結(jié)論

  對于績效評價指標的選取,根據(jù)配送流程選取指標,雖然與配送流程結(jié)合緊密,可以較為客觀的對配送每個環(huán)節(jié)進行績效評價,但把配送活動分成若干項作業(yè),這樣的評價沒有系統(tǒng)性、連貫性,也忽略了對于配送的硬件設施、信息技術(shù)水平以及售后服務質(zhì)量的績效評價,評價體系較為局限。從運營角度評價配送績效,綜合考慮了硬件設施、配送成本、配送效率、服務質(zhì)量、信息技術(shù)水平、顧客滿意度等方面,在一定程度上便于配送中心發(fā)現(xiàn)配送中的問題并及時改正,進而提高配送效率,但是此類研究大部分只研究一部分指標,沒有從整體出發(fā),選取配送績效評價指標。而且,如果在配送績效評價時脫離了配送流程,則評價結(jié)果就較為片面。此外,配送績效評價研究大多基于配送流程或運營績效角度,但逆向配送和緊急配送響應能力也應考慮在內(nèi)。

  對于評價方法,現(xiàn)有的績效評價方法主要有層次分析法、模糊綜合評價、灰色關聯(lián)分析、數(shù)據(jù)包絡分析、主成分分析法、因子分析法、結(jié)構(gòu)方程模型等。然而,評價方法的研究卻與實際情況結(jié)合的并不緊密,這就加大了運用評價的難度。所以,在配送績效評價方法的研究中,選定的指標和方法必須與企業(yè)本身實際情況相結(jié)合。

  我國冷鏈物流還處于發(fā)展初期,還存在很多問題,主要有:冷鏈物流的基礎設施不健全,冷鏈物流的配送效率低,市場不規(guī)范、相關體制機制不完善,產(chǎn)品安全標準執(zhí)行力度差、監(jiān)督不到位,第三方的冷鏈物流尚未形成規(guī)模,信息化水平低等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高,我國對于冷鏈物流的需求越來越大,隨著對冷鏈物流研究的不斷深入,不僅對冷鏈物流企業(yè)奠定了理論基礎,而且企業(yè)的冷鏈物流過程會逐步規(guī)范,冷鏈物流配送績效會不斷提高。

  參考文獻:

  [1]李紫瑤.物流配送中心的配送績效評估[J].商業(yè)時代,2008(6):14-15.

  [2]朱丹,張旭鳳.連鎖超市配送中心的配送績效評價體系研究[J].物流技術(shù),2012,31(2):124-126,192.

  [3]丁靜.配送中心配送績效評價的研究[J].價值工程,2007,26(6):73-75.

  [4]張洪滿.平衡計分卡在物流配送績效評價中的應用[J].管理觀察,2008(13):88-90.

  [5]李莉.生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送績效的二級模糊綜合評價[J].中國商貿(mào),2010,(9):129-130.

  [6]劉丹,林倩倩.煙草物流配送中心各部門績效評價構(gòu)建研究――基于Fuzzy-AHP的分析[J].福建工程學院學報,2011(4):383-388.

  [7]陳寧.論零售企業(yè)物流績效評價的平衡模式[J].中國商貿(mào),2011(20):1-2.

  [8]李穎.物流配送中心績效評價研究綜述[J].特區(qū)經(jīng)濟,2013(8):233-234.

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  [10]項曉園.基于灰色關聯(lián)分析法生鮮加工配送中心的物流績效評價[J].中國新科技新產(chǎn)品,2009(7):191-192.

  [11]史成東,陳菊紅,張雅琪.物流公司績效的DEA交叉評價[J].系統(tǒng)工程,2010,1(193):47-52.

  [12]陳紅麗.冷鏈物流服務過程的質(zhì)量評價[J].中國流通經(jīng)濟,2013(1):34-39.

  [13]翁心剛.城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送體系結(jié)構(gòu)與理論模型研究[J].生產(chǎn)力研究,2014(5):127-132.

  [14]周興建.基于AHP的國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平綜合比較研究[J].農(nóng)業(yè)科學與技術(shù),2012(5):1110-1114.

  [15]鄧延偉.水產(chǎn)品冷鏈物流績效評價指標體系研究[J].管理現(xiàn)代化,2013(5):85-87.

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