物流管理的現(xiàn)狀分析及對策
【摘 要】隨著電子商務(wù)的普及和民營物流行業(yè)迅速發(fā)展，在物流系統(tǒng)中貨物最后的配送逐漸成為人們關(guān)注的焦點。文章從民營物流企業(yè)特別是終端物流配送和管理上分析現(xiàn)代城市中快遞物流管理與服務(wù)的優(yōu)缺點，并提出了改進(jìn)措施及管理方法。
【關(guān)鍵詞】民營；快遞；終端物流；管理；現(xiàn)狀
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的興起，網(wǎng)上商業(yè)交易增多，網(wǎng)絡(luò)購物已越來越普及，由此也推動了快遞業(yè)的迅速發(fā)展，整個民營快遞行業(yè)呈現(xiàn)一片繁榮。年輕人越來越熱衷于網(wǎng)絡(luò)購物，對這種由賣方到買方點對點，上門收送貨的買賣方式十分喜愛。
快遞業(yè)務(wù)也就越來越多的被人們接觸和使用。
在整個物流收集、運(yùn)輸、配送的環(huán)節(jié)中，終端配送是把貨物按時按地的送到客戶手中，這是物流整個環(huán)節(jié)中的最后一環(huán)，也是快遞業(yè)務(wù)好壞評價最重要的體現(xiàn)。收件顧客是在這個環(huán)節(jié)中更多的接觸和了解民營快遞企業(yè)的，收件人的評價對企業(yè)的信譽(yù)來說是非常重要的，有時候直接影響到企業(yè)的發(fā)展。
�。ㄒ唬┟駹I企業(yè)終端配送現(xiàn)狀點對點服務(wù)，快遞人員可以上門收貨、送貨。只要你有要寄送的物品，只要一個電話，快遞人員就會與你聯(lián)系確定時間來拿郵件，接送貨比較及時。在由快遞配送人員與收件人聯(lián)系，及時送到收件人的手中。
對于終端收送貨站點來講，站點小投資小，經(jīng)營靈活方便。需要幾部配送車，聯(lián)網(wǎng)電腦，服務(wù)優(yōu)質(zhì)的接送貨人員和臨時貨物的管理人員就可以很好的完成終端站點的日常工作了。快遞物流有靈活的價格優(yōu)勢，比方說在江浙滬地區(qū)快遞的寄送費(fèi)用可以按同城遞送的價格來收取，送物品的價錢十分便宜。
�。ǘ┐嬖诘膯栴}1.網(wǎng)點少而且一般在城市內(nèi)，且不容易聯(lián)系。這就使得人們要寄送物品的`時候會因為不容易聯(lián)系而不考慮快遞公司，郵寄物品方總是找不到收貨快遞的電話而直接到郵局去寄送，在鄉(xiāng)村快遞所設(shè)的網(wǎng)點就更少了，他們寄送物品還是傳統(tǒng)的到很遠(yuǎn)的郵局去收寄。
2.送貨時間性差。民營快遞終端送貨由于價格低廉一般不能做到按要求送貨，送貨時間基本上是由快遞遞送人員掌控，僅僅能做到的是提前一小時通知，這對于需要按時收貨的單位和個人來說十分不便。
終端配送站管理混亂丟失顧客物品，在終端配送站里面物品隨意堆積擺放，有的物品被個別人踢來拉去，有的保管不利造成損壞，造成不必要的投訴，賠償。
3.對于終端送貨的快遞人員，收貨人最反感的就是服務(wù)質(zhì)量差。有的時候是因為電話聯(lián)系不及時，沒有提前通知收貨人快遞會幾點鐘送貨，造成送貨不及時；有的是服務(wù)人員說話語氣不好，造成快遞與收貨人的言語沖撞甚至肢體沖突；有的是因為開箱取物的時候由于職責(zé)不清而造成誤會，這些都是終端物流站經(jīng)常會收到的投訴。
�。ㄈ└纳乒芾砗头⻊�(wù)1.轉(zhuǎn)變意識。終端物流是物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈里面最后的一個環(huán)節(jié)，是物流配送服務(wù)好壞的體現(xiàn)，不是簡簡單單物品交付的過程。在遞送過程中，不僅僅體現(xiàn)終端送貨人員的素質(zhì)好壞，而且直接影響快遞企業(yè)在人們心中的形象，影響企業(yè)以后的發(fā)展。如果服務(wù)不到位會損失很多老顧客，與其花費(fèi)大量的時間與金錢發(fā)展未來客戶，不如花較少的時間和精力來維護(hù)老的顧客，培養(yǎng)老顧客的忠誠度。
2.增加站點的設(shè)置。一般以院校、技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等快遞業(yè)務(wù)需求大的地方為中心，向周邊配送，逐步輻射到城市各地區(qū)。在需求快遞業(yè)務(wù)較多的地方設(shè)置固定位置，派專人設(shè)專時收取郵件，加強(qiáng)宣傳力度。
結(jié)合多方面資源，加大服務(wù)范圍多方面物品差異化配送。
增加客服電話服務(wù)、承諾的取件時間、實際的取件響應(yīng)時間、實時查詢功能、保價服務(wù)、網(wǎng)上下單功能、準(zhǔn)時性、安全性等。增加跟蹤服務(wù)，對于客戶的查詢或咨詢要及時作出反饋。
加強(qiáng)終端配送站的管理，杜絕貨物亂堆亂放和無序擺放物品，同一區(qū)域可以按收發(fā)件的時間先后來擺放物品，不同區(qū)域的按配送線路來擺放。做到快遞人員送出多少貨物，收取多少貨物都有帳可查，爭取實現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化和信息化。
在管理上還可以采取倉儲庫存管理的模式進(jìn)行規(guī)劃擺放，在建站之初可以由總公司派專人進(jìn)行指導(dǎo)和咨詢，協(xié)助管理。
3.快遞人員素質(zhì)不高的問題是需要及時解決的大問題，現(xiàn)在大量外來務(wù)工人員作為快遞員，他們年輕反映速度快，但語言溝通起來不順暢，個別人員服務(wù)不認(rèn)真，人員流動性大，工作不穩(wěn)定。解決這種問題可以轉(zhuǎn)換思想，由城市人員來完成快遞配送的任務(wù)，這些大量的就業(yè)崗位，可以解決大量下崗職工以及4050 人員的就業(yè)問題。雖然年紀(jì)偏大一些，但是他們對城市地理位置熟悉，交流沒有口音語言障礙，城市里面朋友比較多，可以更多的接攔業(yè)務(wù)。但年紀(jì)偏大的人做服務(wù)行業(yè)服務(wù)意識不強(qiáng)，也存在說話語氣 服務(wù)態(tài)度不好，體力不足，家庭事務(wù)比較多等問題。針對這些問題可以安排一日兩班制，即每人半天工作制，解決家庭和工作之間的矛盾；此外加強(qiáng)思想教育，提高服務(wù)意識。
（四）結(jié)語快遞是我國服務(wù)行業(yè)中不可缺少的一環(huán)，當(dāng)今麥當(dāng)勞、肯德基等大的快餐行業(yè)都發(fā)展了快遞送餐到家的服務(wù)，可見快遞物流行業(yè)在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天有著廣泛的前景，在國家政策法規(guī)的引導(dǎo)下，以民營為主的快遞行業(yè)在加快自身改革，提高服務(wù)水平的同時，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，克服局限性，在和傳統(tǒng)寄送服務(wù)和外資快遞行業(yè)競爭中逐步做大做強(qiáng)。
【參考文獻(xiàn)】
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